Prágai Magyar Hirlap, 1937. április (16. évfolyam, 74-99 / 4220-4245. szám)
1937-04-04 / 77. (4223.) szám
14 ^rk<m-MaíAarhiri»aí mm ___ ... ** *— ■ ■■■■ wi— i ............. A rovatért LUKÖ GÉZA felel Katasztrofális helyzetbe jutnak a csallóközi gazdák az esőzések miatt Három fiéstei megkéstek a mezei munkák - Mi okozta a délsziovenszkői árvizet? KOMÁROM. — A hetek óta tartó hatalmas esőzések súlyos helyzetbe sodorták a csallóközi gazdákat. A vetéseknek március elején meg kellett volna kezdődniük, ‘ a legtöbb helyen azonban még most sem tudtak vetni. Az őszi vetés nagyrészt viz alatt áll. A talajvizek feltörtek s az esőviz is emelte a viz szintjét. Ha a váratlanul bekövetkező jó idő fölszántaná a talajt, még abban az esetben is 5—10 nap szükséges ahoz, hogy a mezei munkákat megkezdhessék. A mezei munkák három héttel elkéstek máris és még a magasabban fekvő területeken is viz van. Javulásra nagyon kevés a remény. Az Ármentesitő Társulat csatornái nagymennyiségű vizet szednek föl. Az összes szivattyúk éjjelnappal működnek, a természet hatalmas ereje azonban mindezekkel dacol. Délszlovenszkón márciusban az eső havi átlaga 30—50 milliméter. Az idei rendkívüli márciusban 155 milliméter csapadékot mértek s április első két napján ismét 10 milliméter volt a csapadék. Hozzájárul a bajhoz az, hogy a Nyitra, a Zsitva s a Vág egyéb mellékfolyói is megáradtak, a Vágón szintén szintemelkedés várható a hegyvidéki olvadások után. Komárom külvárosai változatlanul magas viz alatt állanak. E vizeket csak a tavaszi nap szárítja föl, lefolyásuk nincsen. A csallóközi s általában a kisalföldi vicinális utak járhatatlanok, számos község el van zárva a külvilágtól. Bőben főmérnök nyilatkozata a délsztovenszkői árvízről ÉRSEKÚJVÁR. — Böhm főmérnök lapunk munkatársa előtt nyilatkozott a délszlovenszkói árvízről s a Vágbalparti Ármentesitő Társulat védőmüveiről. A nyilatkozatot az alábbiakban közöljük: — A társulati töltések teljes biztonságot nyújtottak, úgyhogy sehol sem volt komoly veszedelem, de a sok eső és a fakadó vizek nagymennyiségű belvizet okoztak, különösen a Vágduna és a Nyitra alsó szakaszán.* Az 1934-ben létesített kamocsai szivattyútelep szép eredménnyel működik. Napi fogyasztása 4000—5000 kilowatt és átlag 6000 liter vizet emel át másodpercenkint a Vágba. Azonkívül többi telepeink gépei: Martoson, Lándoron és Zsitvatőn éjjel-nappal állandóan üzemben vannak. Gután hatósági intézkedésre az országút alá csövet kellett helyezni, mert Pacsérokon a házak egyrésze már viz alá került és ezzel az intézkedéssel sikerült a nagyobb veszélyt elhárítani. Mindamellett, hogy mindent megtettünk az árvíz elhárítására, mégis nagy terület került viz alá. Ennek egyik főoka, hogy ilyen csapadékos március emberemlékezet óta nem volt Érsekújváron 130 mm., Lándoron pedig 176 mm. csapadék volt. Ezzel szemben az ógyallai meteorológiai intézet följegyzései szerint az eddigi legnagyobb csapadék 1906-ban volt, amikor 97 mm.-t mértek. Üzemköltségeink már eddig is 200.000 koronát tesznek ki. Továbbra is minden igyekezetünk az lesz, hogy védőmüveink és töltéseink segítségével elhárítsunk minden árvízveszélyt. A nyilatkozatból kitűnik, hogy a Vágbalparti Ármentesitő Társulat igyekezett mindent megtenni az árvíz és a belvizek okozta károk elhárítására. Fontos azonban, hogy a társulat által tervezett nagyszabású martosi uj szivattyútelep mielőbb elkészüljön. Szélcsend a szeszgazdálkodás körül PRÁGA. — Tegnapi számiunkban jelentettük, hogy a pénzügyminisztérium a szeszmonopólium terve ellen foglalt állást s hogy a Metropress jelentése szerint a szeszgazdálkodás végleges rendezése során csak lényegtelen változtatásokra kerül sor. Tegnapi cikkünkbe sajtóhiba csúszott be. A harmadik hasáb harmadik és negyedik sora ugyanis helyesen úgy hangzik, hogy „A pénzügyminisztérium a kényes ügyben már nyilatkozott44. Egyébként érdekes megfigyelni, hogy a sajtó nagyrésze egyszerűen napirendre tért a Metropress kire fölött s ahhoz semmi kommentárt nem fűzött. Hogy az agrár sajtó nem kommentálja a hírt, elvégre érthető. Feltűnő azonban, hogy a cseh szociáldemokrata és a cseh nemzeti szocialista sajtónak, amely hónapo- . kon keresztül pergőtűz alatt tartotta a szeszgazdálkodás kérdését és sürgette az állami szeszmonopólium bevezetését, a legutóbbi hírhez, mely szerint a szeszgazdálkodásban változás nem lesz, egyetlen szava sincs. április közepén kerül minisztertanács elé az idegen- forgalmi javaslat PRÁGA. — Az idegenforgalmi javaslat miniszterközi tárgyalása még nem fejeződött be, minthogy a pénzügyminisztériumnak különböző kifogásai vannak, amelyek főleg a javaslat pénzügyi részére vonatkoznak. A többi minisztériumok egyértelműen a javaslat mellett foglaltak állást. A tárgyalásokat folytatni fogják és a javaslat még április közepén a miniszter- tanács elé kerül. Kormányrendelet készül a kétszobás lakások további védelméről PRÁGA. — Ismeretes, hogy az 1936. évi 66. számú törvény 3. paragrafusa értelmében a kétszobás lakások és helyiségek védelme junius 30-án megszűnik. A törvény szerint 1938-ban és 39-ben tovább akarják korlátozni a bérlők védelmére vonatkozó intézkedéseket. 1940-ben már kivonják a védelem alól az egyszobás lakásokat is. A Metropress értesülése szerint a törvényben foglalt fölhatalmazás alapján a kormány rendelettervezetet dolgoz ki, amellyel azokon a vidékeken, ahol a védelem indokolt, a védelmi intézkedéseket bizonyos módosításokkal meg fogják hosszabbitani. Meghosszabbítják a gépek vámmentes behozatalát PRÁGA. — Ismeretes, hogy a gépek vámmentes behozatalára vonatkozó 88/1934. számú törvény érvénye március 31-én lejárt. A törvény az olyan gépek vámmentes behozatalát engedélyezte, amilyeneket belföldön nem állítottak elő. A kamarai központ a törvénynek három évre való meghosszabbítását kérte. A tárgyalások folynak s valószínű, hogy a törvényt három évre meg fogják hosszabbítani. A Ura árfolyama. A Csehszlovák Nemzeti Bank jelentése szerint a lira árfolyamát a jövő hétre az olasz nemzeti devizaintézetnél lévő ,/Vxnto Speciaile“ utján történő utalványátruházásoknál a köveikezöikéip'pen állliaptitot- ták meg: 100 lira ~ lói csehszlovák korona. Csak Szlovenszkó és Kárpátalja érdekeinek fokozottabb figyelembevételével készülhet el az igazságos tarifareform PRÁGA. — A közitáirsaisiág keleti és nyugati részei közötti tainilfális küllöinibsiég. államdió dj’ts'z- fcusisziió tárgyát képezd. A szlovieinszkói és a kárpátaljai netmizeitgaizidasági tényezőik miár bosszú idő óta töneik&diiieík e kiilöinlbségielk kiküsziöibötié- séne, amely különbségeik kétségtelenül hátrányos helyzetibe hozzák Szloveniszkót és Kárpátalját. A vasutügyi minisztérium a tarifaügyosztály megszervezése óta intenziven dolgozik a nagy tarifareformon. Az ügyosztály már egy esztanideje gyűjti az adatokat, (Földolgozza az egyes vasiutigazgató- ságiok, fcereelkeidelmá kamaráik, egyéb gazdasági érdekvédelmi szervezetek és az egyesek javaslatait, a munka azonban sajnos, igen lassan halad, bár ma már senki előtt sem kétséges, hogy a gyökeres tarifareformra elengedhetetlenül szükség van. A vasutügyi minisztérium főképpen azit teszi vizsgálat tárgyam, hogy a tainilfaireformok során miiyen határiig mehet el és mennyit „áldozhat44 Keletnek a köztársaságnak nyugati részévei! való közetebbhoizásáira. A minisztérium a köztársaságot tarifálás szempontból néhány részre osztotta fed és minden egyes részre vonatkozóan megállapította, hogy az egyes vidékekről hány kilométerrel lehetne osöikkieintemi a'káílo- métertáválságot és természetesem leszállítani a díjszabásit. Ezt az eszmét alapos tanulmányozás után azonban elvetették és újabb utakon haladtak. Most azt mérlegelik, hogy vájjon a kelet— nyugati irányban kell-e csökkenteni a kilométertávolságot és igy a Keletnek Nyugattal való közelebbhozását megvalósítani és fordítva, avagy csökkenteni kell a távolságot észak—déli irányban is. A történelmi omsizágökbedii érdekelt körök a ki- iloiméteirtávolságok általános csökkentéséit javasolják, miig Szlovenszkónak és Kárpátaljának legnagyobb érdeke a kelet—nyugati irányban való kilómét er csők k en tésh ez f ü ződ iik. Itt két küdiömfélie álláspont ütközik össiziei, mert az általános csökkentés az áilllmirvaisiutaíkm a jövedelmek olyan arányú csökkenését vonná maga után, hogy ezáltal állítólag nem sikerülnie eléírni a ituluijdoinlképpeimi célt: a keleti 'részeknek a nyugati részekkel való közedelbbbo zását. Elennte arról volt szó, hogy ia 300 kilométeren felüli távolságot csökkentenék. A imorvaországi ipari kiörök azonban attól tartanak, hogy ebben az esetben kárt szenvednének és konkmirrenciá- nak 'lennének kitéve Észak cseh országban, illetve Nyugatszilovemszkón és Így könnyen beikö vetkezhet, hogy a morvaországi ipar Szlovems&kó- ra helyeződne át. A legutóbb Brümnlben tartott tanácskozásokon a vasutügyi minisztérium és a kereskedelmi kamarák s az ipari és a gazdasági érdekvédelmi testületek elállottak a 300 kilométeren felüli távolság csökkentésének tervétől és amellett foglaltak állást, hogy a kilométertávolság csökkenté sét 400 kilométertől feljebb hajtsák végre. Az eddigi helyzet szerint tehát a dolog úgy áll, hogy a kiliométiertávolságok fezéi] látása kelet— nyugat, illetve fordított irányban fog megtörténni. A vasutügyi minisztérium jelenleg ez irányelvek alapján dolgozik, de az előfeltételeket igen zavarja a szállított áruk árának emelkedése. A csehszlovák állaim vasutak tarifája ugyanis áhlapoin van kidolgozva, ami azt jelenti, hogy az olcsóbb áru tarifája alacsonyabb, mint a drágább árué. Ezért jelenleg a vasutügyi minisztérium az áraik aliákiuliását tainulmáinyozza. A fentiek szerint tehát a kilométertávolságot 400 kilométeren felül fokozatosan és százalékszerüen le fogják szállítani, úgyhogy a tarifadijszabás a maival szemben 30 százalékig fog csökkenni. Természetesein ezek a készülő tarifareformnak csak durvább körvonalai. Hogy a régóta Óhajtott reformra mikor kerül sor, aiz egyelőre még a jövő zenéje, mindenesetne kívánatos, hogy Szlovenszkó és Kárpátalja érdekeit az eddigieknél fokozottabb mértékben vegyék tekintetbe, ment számtalan niemzefgmdaeágii fényező rámutatott már a tarifális különbségnek Szlovenszkó és Kárpátalja szempontjából valló kiáros hatására. /> Minden eddiginél nagyobb és különb [esz az idei Budapesti Nemzetközi Vásár BUDAPEST. — A Városligetben épül már a Nemzetközi Vásár. Lázas ütemben, inért — bár csak április 30-án kezdődik, — annyi házat, pa- villont, csarnokot kell az idén felépiteni, mint még eddig soha sem. Minden épület jóval nagyobb lett, mint az előző években, mert jóval több a kiállítani való anyag is. Kis-, nagy-, népi- és háziiparos a létért való gigászi harcában már mind ott tart, hogy szédületes csucsteliesitmények káprázatos produktumait tudja ország-világ szeme elé állítani. Elbűvölően tökéletesek azok a gyártmányok s hogy a kiválóságukat megillető csodakertekben kerülhessenek kiállításra, azon a tervező- és építőművészeik serege dolgozik, ösz- szefogva a diszitő- és világítási technika legkiválóbb szakértőivel. A magyar vas- és gépipar újdonságai uj világhirnevet fognak szerezni. A textilipar káprázatos kreációi soha nem látott nagyszabású divatrevükön csodálhatok meg. Az élelmiszeripar uj gyártmányokkal, uj izekkel és persze olcsó kóstolókkal is ámulatba fog ejteni mindenkit. Az épitőipar uj anyagokkal és hires árutőzsdéjével vonzza majd a szakemberéket és még 50—60 csoportban sorakozik fel az ipar, a tudomány és művészet minden szenzációja. Ott lesz a vásáron a külföld: Olaszország, Ausztria, Svájc és — ezidén először — még távol kincses India is, hogy a maguk különlegességeit teregessék ki a nézőközönség ámuló szemei elé. A vásárra való utazást szerfelett megkönnyíti az, hogy a csehszlovák vasutakon 33 százalékos, a magyar vasutakon és hajón pedig 50 százalékos utazási kedvezménnyel lehet Budapestre ellátogatni. Az utazási és egyéb kedvezményeket biztosító vásárigazolvány máris beszerezhető, még pedig minden utazási és menetjegyirodában, a Cedok összes fiókjainál, valamint a magyar külképviseleti hatóságoknál, nemkülönben a Csehszlovák-Magyar Kereskedelmi Kamara helyi képviseleteinél. A vásárigazolvány ára mindössze 30 csehszlovák korona. A vásárigazolvány az összes nagyjelentőségű kedvezményekről részletes felvilágosítást nyújt. (—) A galántai járásban is emelkedett a munkanélküliek száma. Március végén a galámitai járásiban februárral szemben 960 szeaniéllyiel eimie.llk eidieibt a irminkianéillküllieik szánna. A febnuár- végi 3B20 imr inkámé ükül ivei szemben 4280 mun- (kauiéflikttliiit tarfoltitiaík nyilván,. Ebből! 2058 imiező- ,gazdasági munikáis volt, 1250 máis munkás és 972 iparos. A galántai jáirás muintoainiéllkiüliisiégén igen (könnyén lelhetnie részben segíteni, ha a kiöz- munkiaiügyi múnlisztéirium végbe jóváhagyná a Nagydiiószeg és Gailámtia hö'ziöit.tii uit építéséire vonatkozó állami hozzájárulást. A terv ugyanis imáir évek óta készen van s csupán a hozzájárulás engedélyezésie miatt késiik az útépítés. Petenady nemes kukorica Államilag elismerve. Korai nagy fehér szemű kettős csöve 12-14 soros. Nálunk a legzordabb kukorlcavldéken Is beérik idejében. Termése holdankint 49 métermázsa. — Megrendelhető: Peienady Uradalomban, Peüenady. Posta: Vcl’ké Kostolany. Állomás: Leopoldov. Vételára: Monopol ár és 50% nemesit,ési felár. Vasúti tarifa 40 %-os kedvezménnyel. _______________ Ve tőmag (—) Csökkent Csehszlovákia dohánybehoía- tala. Csehszlovákia dohánybehozatala az év első két hónapjában csökkent, amennyiben a tavalyi 1470 tonna dohánnyal szemben mindössze 575 tonna dohányt hoztak be .10.8 millió korona értékben. A behozatal majdnem egy- harmadára csökkent. Törökországból 3.1, Bulgáriából 3, Jugoszláviából és Albániából 1.1— 1.1, Görögországból pedig 0.2 millió korona értékű dohányt hoztak be. (—) Gazdagnak ígérkezik a prágai gazdasági kiállítás mezőgazdasági gépcsoportja. Az idei prágai gazdasági kiállításon a mezőgazdasági gépek csoportja közel 20.000 négyzetmétert foglal el. Nemcs.ak belföldi, hanem számos külföldi vállalat is szerepel a kiállítók között. Az idei gazdasági kiállításon a mezőgazdasági gépeket az alsó kiállítási terület parkrészében fogják elhelyezni. (—) Emelkedett a munkanélküliek száma a komáromi .járásban. A komáromi járási munkaközvetítő hivatalnál 4413 munkanélkülit tartottak nyilván a februárvégi 4124 munkanélkülivel szemben. Komáromban 1681 munkanélküli van. A nagyobb községekben a munkanélküliek száma a következő: Szimő 450, Guta 569, Csallóköz- aranyos 203, Nemesócsa 127, Ekecs 95, Nagy- megyer 255. (—) Leszállítják a vaj vámját. Minthogy a ibelföldli vaj áir.a mázsáidként 2000 koronáin felül emelkedett. a most érvényes 500 koronás vámot április 1 Őriül 420 koronára szállítják le. Az állat várni változatlan márnáid. A zsír leszállított várni járna von,atkozó intézkedés megh ossz abbi tá.- sáira a minisztertanács 8-áin dönt.. Atz Intézkedést valószínűleg 3—6 hónapra fogják nieghoeeizaib- bi tárná. (—) Állatvásári hir. A hétfői prágai állat- vásárra 620 szarvasmarha, 1400 belföldi és 1300 külföldi bakonysertés felhajtását jelentették be. (—) Megjelent a rozsfelvásárlás befejezésére vonatkozó hirdetmény, A hivatalos lap vasárnapi számában 29/III. szám alatt jelent meg a Gabonatársaság hirdetménye, amely előírja, hogy a 23/III. számú hirdetmény értelmében felajánlott és fel nem ajánlott rozsmennyiség a Gabonatársaság bizományosainak május l5-.ig szállítható le. (—) A szabad csehszlovák koronát Bukarestben a Csehszlovák. Nemzeti Bank je elitese szerint ma 5.20—5.30 lejjel jegyezték. (—) Pozsonj'ban némileg javult a munkapiac. Pozsonyban a városi munkaközvetítő hivatalnál február végéig 9472 munkanélkülit tartottak nyilván, Március hónap folyamán 2049 munka- igénylőt sikerült elhelyezni, úgyhogy március végén az újonnan jelentkezett munkaigénylőkkel együtt 1728 munkanélkülivel kevesebbet tartottak nyilván. A pozsonyi ipari üzemek foglalkoztatottsága márciusban nem rosszabbodott. {—) Speciális vagonokat követelnek a -szlo- venszkói gyiimölcsszáMitók. A délszlovonv/kói gyüiniiöfelkiuátara enncllkieidésc tavaly lehető vő tette nagymennyiségű barack és őszibarack kiviteliéit. A kiviteli fölöslegeit aránylag elég tűrhető áron e-iheinüilt elhelyezni Franckioirsizágiban, bár a speciális vagonok hiánya miatt igen súlyos nehézségek merültek fők Az idén még nagyobb kivitellel lelhet szám rolnii «s ezért, a g/íi- niiö.lic»expo;rtöinöik azt Löveitríllk, hogy az állam vassínt. 'Speciális, ilnlitőibcircndeizésscil ellátott, gyü- nuöilicsisziá'.libó vagonokat helyezzen iizeniihití. 1937 április 4, vasárnap.
