Prágai Magyar Hirlap, 1936. november (15. évfolyam, 250-274 / 4099-4123. szám)
1936-11-24 / 269. (4118.) szám
1936 november 24, kedd. t>ra:ga!-7V\\g^arhirlap 3 — kívüle dr. Tóul Iettowitzi járásorvos fárado- zott a sebesültek körül* ütközés erejét mutatja, hogy a tehervonat szolgálati kocsijának romjai messzire kivetődtek az országutra és a szolgálati kocsi a szó szoros értelmében szilánkokra tört Ki a hibás? A vizsgálóbizottság a délelőtt folyamán elsősorban azt a három vasúti alkalmazottat hallgatta ki, akik a tehervonat tolatásánál felügyeltek és akik a mozdonyvezetőnek a jelzéseket megadták. Mindhárman azt vallották, hogy figyelmeztették a tehervonat mozdonyvezetőjét a veszedelemre és szigorúan óvták attól, hogy a váltón keresztülhaladjon arra a sínpárra, amelyre a gyorsvonatot várták, A mentés munkálataiban önfeláldozóan részt vettek a gyorsvonat utasai is, főleg Grossmann Alajos, Kostecky Tivadar és Mann Rudolf, akik közvetlenül az elpusztult hálókocsi utáni vagonban utaztak. Az utasok fáradozásának volt köszönhető, hogy a súlyosan sérült embereket nyomban kimenthették a romok alól és ezek azonnal orvosi segélyben részesülhettek. A brünni segélyvonat ugyanis csak közel egy óra elteltével érkezett meg az állomásra. Az áldozatok Budapest és Prága között naponta két gyorsvonat közlekedik. A reggeli gyorsvonat 7 óra 15 perckor indul el Budapestről és délután 5 órakor van Prágában. Ez a vonat Szobon keresztül nem egészen 10 óra alatt teszi meg az utat, mig az éjszakai g' c -vonatnak, amely Komáromon keresztül megy, 11 6:ára van szüksége. Részben ez az oka annak, hogy aránylag sokkal kevesebben utaznak az éjszakai vonaton, mint* a nappali gyorsvonattal. Rendesen csak Brünnben szokott félig-meddig megtelni az éjszakai gyorsvonat. Különösen tragikus a mostani szerencsétlenségben, hogy a hálókocsi pusztult el, holott ezeknek a koosiknak a konstrukciója rendkívül erős. A hálókocsi utasai közül hárman haltak meg, közöttük Wollner Géza pozsonykörayó- ki és egy külföldi — drezdai — kereskedő. Wollner Géza Nyugatszlovenszkó legismertebb vadkereskedaje, akinek vendéglője is volt Diószegen. Nevét a pozsonyi terménytezrdén is jól ismerték, ahova tőzsdei napokon be szokott járni, ötven- kéteves volt, felesége és két gyermeke siratja. Wollner Gyula pozsonyi sörnagykereskedő test- véröcesét gyászolja benne. Wollner Géza az éjszakai gyorsvonattal utazott Prágába s még hétfőn éjjel vissza akart térni otthonába. Haláláról már hivatalosan is értesítették családját. Holttestét valószínűleg Diószegre szállítják 8 ott fogják eltemetni. Halálának hire Pozsonyban is nagy megdöbbenést és részvétet keltett Eddig négy halott Munkásvonat és tehervonat összeütközése Tornácon: 4 halott Az eddig! megállapítások szerint a katasztrófa négy halálos áldozatot követelt: Hampel Frigyes, a gyorsvonat mozdonyvezetője és a hálókocsi három utasa a halottak. A mozdonyvezető hátgerince tört el az összeütközés következtében, válságos állapotban szállították be egy személy- vonaton a brünni kórházba, ahol hamarosan meghalt. A hálókocsi romjainak eltávolításakor találták meg a további három halottat, ezek: Krámer Kurt drezdai kereskedő, akit minden va- lószinüség szerint álmában ért a halál, továbbá Wollner Géza nagy diószegi (szlovenszkói) kereskedő és Masin Oszkár, a hálókocsi kalauza. A szerencsétlen ember november 25-én készült nyugdíjba menni és igy alig két nappal szolgálata befejezése előtt érte a halál. A gyorsvonat utasai közül többé-kevésbé súlyosabban megsebesültek: Gábriel Károly prágai kereskedő, Jursa József malackai lakos, Freund Ferenc alsójatíói (Érsekújvár mellett) gazdálkodó és Svitavsky Milos pozsonyi építész. Freund Ferenc a jobblábát törte el, Svitavsky csak könnyebben sérült meg és hétfőn délelőtt már folytathatta útját. A zwittaui kórházba szállították a sebesültek közül Cervinka Józsefet, a gyorsvonat kalauzát, aki súlyos csonttöréseket szenvedett többhelyütt. Könnyebben sérültek meg: Burghard Bozsena (Privigye), Holek Mátyás (Göding) és Márkus Henrik mérnök (Ung. Hradisch). A romok eltakarítása még mindig folyik. A brünni vasutigazgatóság segélyvonata délelőtt háromnegyedtiz órakor visszatért Brünnbe, a helyszínére érkezett vizsgálóbizottság azonban Kurka igazgatóhelyettes vezetésével tovább folytatja a vizsgálatot. Reggel nyolc órakor az egyik vágányt sikerült szabaddá tenni, úgyhogy a „Szlovák Nyil“ minden baj nélkül átrobogott az állomáson. A végzetes tolatás A lettowitzi szemtanuk előadása szerint a következőképen játszódott le a szerencsétlenség: Néhány perccel hajnali négy óra előtt — abEckhardt Tibor az európai konfliktus veszélyére Miskolc, noveimiben- 23. Eckhardt Tibor, a független kisgazdapárt vezére vasárnap politikai beszámolót tartott Miskolcon. Beszédében utalt az európai háborús veszélyre. Az egész világon politikai küzdelmek folynak, — mondotta, — egy régi és egy uj világszemlélet küzd egymással. Európa politikusai rengeteg mulasztást halmoztak fel. Európa politikai vezetői őrült táncot járnak a lőporos hordó tetején. Ennek csak az lehet a következménye, hogy a háború he fog következni. Mindössze két éve van a világnak arra, hogy diplomáciai és politikai eszközökkel igyekezzen megelőzni az uj háborút. Ha újabb békekonferenciára nem ülnek össze Európa vezetői, akkor nem lehet elkerülni a háborút, — fejezte be beszédét Eckhardt Tibor. bán az időben, amikor a nemzetközi gyorsvonat számára szabaddá teszik az átjáró sínpárt — a tehervonatot át akarták tolatni egy másik sínpárra. A tehervonat mozdonya tűim ess ze jutott fa^áthaladt a váltón, arra a sínpárra* amelyen a gyorsvonatnak kellett keresztülfutni. A ferdén álló mozdony elülső részébe rohant bele teljes sebességgel a beérkező gyorsvonat. Az összeütközés következtében a gyorsvonat szolgálati kocsija fölvágódott a sínekről, oldalt fordult és rázuhant a hálókocsi tetejére. A súlyos teher alatt a hálókocsi teteje és oldalai szétroncsolódtak. A mozdonyok annyira egymásbaékelődtek a karambol folytán, hogy csak olvasztókészülékkel lehetett az alkatrészeket szétválasztani. A romok eltakarítása az egész napot igénybe veszi. Az állomás melletti utón százszámra állnak kora reggeltől a kiváncsiak és megrendülve szemlélik az szörnyű összeütközés-okozta pusztulást és az eltakarítási munkálatokat. Az összePozsony, november 23. (Pozsonyi szerkesztőségünk telefonj elentése.) Nem sokkal azután, hogy Brünnből megérkezett Pozsonyba a lettowitzi vasúti katasztrófa hire, újabb súlyos vonatösszeütközés hire hozta izgalomba a város közönségét. Délelőtt háromnegyed 11 órakor a Galánta és Vágsellye közötti vonalon, Tomócon történt súlyos összeütközés. Az állomás közvetlen közelében egy munkásokkal zsúfolt, úgynevezett járgány nekirohant a pályán veszteglő tehervonatnak. Az összeütközésnek borzalmas hatása volt. A munkásokat szállító jármű felborult, teljesen szétzuzódott és csaknem valamennyi ulasa többé-kevésbé súlyosan megsebesült. Érsekújvárról mentőszerelvény érkezett ki a helyszínére. Két munkás még a helyszínen meghalt. Nyolc súlyos sebesültet az érsekujvári kórházba szállítottak, ezek közül kettő hamarosan meghalt és további sebesültek állapota válságos. A halálos áldozatok: Pap Ignác vágsellye!, Petró Ferenc vágsellyei, Csuz Ambrus és Mrva János deáki munkások. Mind a négy halott nagyszámú családot hagyott hátra, A katasztrófa hírére a pozsonyi vasutigazgatóság ötödik osztályáról bizottság szállt ki a helyszínére Mares főmérnök vezetésével és megindította a vizsgálatot a szerencsétlenség okainak felderítésére. A muTiikiáiesziereílvéiny vezetője a szemtanuk elibeiszéláse szerint az utolsó prUanaitban vette észre a már effaárntihaitaitiiam ezermc6é(tlenjsióge<t éö műveli a szerel vényt meigálliitani nem tudta, leugrott a mozdonyról és elszaladt. Ezt a vasúti aiHliaíimajzotfcaik áXiitólag őrizetbe vették. A mégy halotton kívül két súlyos és nyélé könnyebb sebestlitje van a katasztrófának, érzékéit az érnek újvári ikóirtháziban ápolják. A legsúlyosabban sebesült meg Petró István 24 éves munkás. 0fO" Ismét önmagát vádolta aNovoszIblrszkben halálra ítélt kilenc „trockIsta“ Egy német állampolgár az elítéltek kézfiit ■ A moszkvai német nagykövet tiltakozása • • Készül a harmadik trockista pör Moszkva, november 23. Megemlékeztünk arról, hogy Novoszibírszkben uj trockis.a-pör folyik, amelyben kilenc vádlott, közöttük Stickling német bányamérnök, hazaárulással és szabotázzsal vádol tan áll a bírák előtt. A kilenc vádlottat a bíróság vasárnap golyó általi halálra ítélte. Régi bevált szovjetmódszer szerint a vádlottak kivétel nélkül magukra vették a vádiratban foglalt bűnöket, sőt igyekeztek túllicitálni a vádat és a legmazochistább módon okolták önmagukat terrorcselekedetekkel és hazaárulással. Az egyik vádlott, Drobni&z, aki állítólag a nyugatszibériai trockista szervezet vezetője, kijelentette, hogy Pjatakov népbiztostól kapta utasításait, aki Trockijnak oroszországi főügynöke. Ezzel a jól kidolgozott önváddal a szovjethatóságok már előkészítették a következő trockista- pört, amely ismét Moszkvában fog lefolyni s amelyben a vádlottak padján Radek, Pjatakov és számos más előkelő szovjet-főhivatalnok fog ülni. Sesztov novoszibirszki vádlott kijelentette, hogy Pjatakov megbízásából a kormány számos tagját kellett volna meggyilkolnia. A trockista Serepucsin belopó zott Molotovhoz s annak sofőrje lett. Egy alkalommal Serepucsin felborította Molotov autóját* de a népbiztosnak csodálatosképpen nem történt bántódása. Drobnisz elmondotta, hogy 1934-ben Pjafca- kov megbízásából érkezett Nyugaíszibériába, hogy támogassa Muralov működését. Muralov a közelmúltban még a földművelésügyi népbiztos helyettese volt. 1935-ben Pjatakov elmesélte, hogy Berlinben nagy trockista- konferenci a volt, amelyen Szmimov és Szedov, Trocíkij fia is rész tvett. Itt határozták el az oroszországi uj terrorhullám megszervezését. Stickling bányamérnök német állampolgár és a pusznedszki bányákban dolgozott, ö is a legkegyetlenebb módon vádolta önmagát trockiz- mussal. Vallomása szerint kizárólag azért jött Oroszországba, hogy tönkretegye a szovjet- gyárakat és lehetetlenné tegye a termelést. Szabadsága alatt Berlinben tárgyalt a Gestapo ügynökeivel és egy magasrangu német személyiség megbízásából érkezett vissza Oroszországba. Amikor Stickling németországi összeköttetéseiről részletesen akart nyilatkozni, a bíróság elnöke félbeszakította az ülést és titkos ülést rendelt el. Kémet dip'oméciai lépések A halálos ítéletek kihirdetése után a moszkvai német nagykövet azonnal megjelent a Kremlben és azt követelte, hogy adjanak lehetőséget a német mérnöknek a kegyelmi kérvény benyújtására. Novoszibirszkben Meyer- Heidehagen német konzul személyesen részt- vett a tárgyalásokon. Sticklinget állítólag kicserélik néhány Németországban letartóztatott kommunistával. Cáfolják a német-orosz diplomára! szakítás hírét Berlin, november 23. A német hivatalos sajtóiroda megcáfolja azokat a külföldön elterjedt híreket, amelyek szerint Németország és Szovjetoroszország diplomáciai viszonyának megszűnése küszöbön áll. A hivatalos jelentés úgy tudja, hogy „az ilye: állítások egyelőre alaptalanok4'. A novoszi birszki halálos ítélethez a néniét kormán] még nem foglalt állást s megvárja, amig s moszkvai német nagykövet hivatalos érte sitése Berlinbe érkezik* Szlovenszkói magyar az áldozatok Két vasúti katasztrófa egy napon: kétszer négy hatott A budapest-prágai gyorsvonat harambolia Brünn közelében ■ Darabokra tört a budapesti hálókocsi ■ Galánta közelében a munkásszere'vény rohant neki a tehervonatnak • ■ Pozsonykörnyéki kereskedő és munkások tragédiája Brünn, november 23. Az éjszakai nemzetközi gyorsvonat, amely közvetlenül Budapestről Prágáig közlekedik fa amely bukaresti kocsikat is visz magával, szörnyű szerencsétlenség áldozata lett az elmúlt éjszaka. A gyorsvonat, amely este háromnegyedkilenc órakor indul Budapestről és éjjel 2 óra 46 perckor hagyja el Brünn állomását, Lettowitz állomáson nekirohant az ott tolató 1376. számú tehervonatnak. A tehervonat éppen egy mellékállomásra igyekezett a váltón keresztül és ugyanezen a váltón ót robogott a gyorsvonat is ellenkező irányból, hogy megállás nélkül áthaladjon az állomáson. A két mozdony egymásnak rohant, valósággal egymásba fúródott és mind a kettő súlyosan megrongálódott. A gyorsvonat szolgálati kocsija és a Budapestről érkező hálókocsi teljesen szétroncsolódott. A tehervonat szolgálati kocsija ugyancsak elpusztult, a szerelvény többi húsz kocsija azonban sértetlen maradt. A szerencsétlenség a vasúti tisztviselők sze- meláttára történt, akik a íehervonat tolatásával voltak elfoglalva. A vasúti alkalmazottak nyomban alarmirozták az állomásícnökséget és körülbelül egy órával későbben, 4 óra 38 perckor megérkezett az első segélyvonat Brünnből Kurka mérnök, helyettes vasutigazgató vezetésével. Ezalatt egy katonai orvos nyújtott elsősegélyt a sear ónra* a nvorcvotiafoti nfjimff.
