Prágai Magyar Hirlap, 1936. október (15. évfolyam, 224-249 / 4073-4098. szám)
1936-10-02 / 225. (4074.) szám
1936 október 2, péntek. T>RAG.mA\\G^ARHIRIíAI> Csomtoék ita&sán —ki— Nem gyermekleik eket üdítő humoros elbeszélés következik a cim alatt, mint pl. Göre Gábor Amerikában, vagy Dörmögő Dömötör a futballmeccsen. Nem. Csömörök a valóságban Kassán lesznek, október hónak 3. és 4. napján, az Urnák 1936-ik esztendejében. Október 4-én, a virágokkal és madárkákkal társalgó, farkast megszelídítő asszi- szi szt. Ferenc nevenapján. És pont akkor, mikor az Egyesült Párt megalakítja Kelet- szlovenszkó metropolisában közös szervezetét. Lehet, hogy mindez nem is jutott sem Schulz Ignác, sem Csömör István nemzetgyűlési képviselő urak eszébe, nekünk, örökös gyanúperre nevelt embereknek mindenesetre gyanús az a „véletlen", hogy az „aktivista11 magyarok első debiije Kassán éppen az ellenzéki magyarok munkagyülésének idejére esik. Nem izgulunk emiatt. Ha kontrának is volt szánva személyes megjelenésük a politika bridge-játékában, (egy kissé ugyan groteszk „teamé1 lenne: Jaross—Esterházy ca. Csömör—Schulz), — kézből, — nem „blindre“ meg merjük kontrázni! (Zárójelben legyen szabad megvilágítanom, mért asszo- ciálódott az esethez a „bridge“ szó. Halljuk innen is, onnan is, hogy a szlovenszkói magyarságnak a „hid" szerepét szánta a sors. S tudvalevő, hogy a „bridge“ szószerinti értelmében „hid".) — Hát lehet. A kártyakeverők talán úgy gondolták, hogy jó lesz Kassán az ellenzéki hidpillér mellett egy aktivista hid pilótáit is leverni, hadd lássák, melyik lesz forgalmasabb s a nagy közlekedés számára vasveretü és melyik marad csak olyan deszka-pallónak, büriinek, amelyet gyalogos közlekedésre s csak egy nyárra ütnek össze, ősszel szétszednek, mert elviszi a zajlás tavasz elején. — Nem akarunk az eseményeknek elébe vágni s nyugodt lelki- ismerettel bízzuk a választást a kassai magyarság politikai belátására, hogy melyik hidat választja. Talán ennyi szót is kár az esetre vesztegetni. Kár a tintáért, mely a töltőtollamból ezen pár sorom rendiben kifolyik, kár azért a két-három grammnyi ólomért, amely elpárolog a szedőgép gáz- kályhájában, kár a nyomdafestékért, mely a rotációs hengeréről a papírra nyomódik. Kár az időért, amibe ezen cikk megírása és elolvasása kerül, valammthogy kár azon költségért is, amibe a két „nemzeti nagyságé kiküldetése valakinek kerülni fog. Csak egy haszon lesz az egészből. Rendkívül tanulságos annak meg állapit ás a, hogy Csömör István képviselő ur milyen keretet választott magának ahhoz, hogy Kassán, Rákóczi városában, elsőizben kinyilatkoztassa nemzet- mentő nagyszerű eszméit. A „Slovenská Liga" 100. sz. kassai helyi csoportja rendez október 4-én délelőtt fél 11 órakor manifesztációs népgyülést Stefánik generális szobra előtt „a nemzet és állam védelme érdekében“ s ennek egyik müsorszáma Csömör István nemzetgyűlési képviselő ur magyarnyelvű beszéde lesz! Félre a kedélyeskedéssel! Ez a tény maga olyan politikai éretlenségre vall, hogy igazán nem tudjuk min csodálkozzunk inkább. Azon-e, hogy voltak, akik ilyen lehetetlen helyzetbe Csömör Istvánt beugratták, vagy azon, hogy Csömör István ezt a szerepet vállalta. Vagy Csömör István nem tudja, mi az a Slovenská Liga, vagy a tologatói föltételezik azt, hogy a kassai és kéletszlo- venszkói magyarság ném tudja, mi ennek az egyesületnek igazi célja, működési köre s munkájának eredménye. Eláruljuk, hogy mi tudjuk. Tudjuk, hogy a Slovenská Liga állított föl Szlovenszkó magyarlakta területén 209 úgynevezett szlovák kisebbségi iskolát, legnagyobbrészt szinmagyar falvakban, a, magyar iskola elnéptelenitése végett. Csak a folyó tanév elején is hét ilyennel sűrűsödik m.eg ez az iskolahálózat, Boriban, Szakaioson, Gúnyén, Pincén, Demőn, Nagymegyeren, Imregen. Hogy az építési engedélyt már megkapta Nagyráskán és Ipolypásztón s hogy egy uj iskola költségvetését elfogadta Kürtön. (Aki kiváncsi ezeknek a községeknek nemzetiségi arányszámára, nézzen utána a statisztikai hivatal kiadványaiban.) Hogy 14 olyan szinmagyar falu van Szlovenszkón, ahol magyar iskola nincs, szlovák már van. Hogy, — Kassa közvetlen közeiét tekintve csak, — a Slovenská Liga akadályozza meg Csécs és Makranc magyar iskoláinak megnyitását. Hogy Zsarnón szlovák Iskola van, holott a faluban egy szlovák él, az — ut- kaparó. Hogy a Slovenská Liga „provokálva érzi magát“, ha pl. a hivatalosan is elismert, közel ezer lélekszámú eperjesi magyarság a maga kultúrtermében, a maga számára szellemi táplálékot akar biztosítani. Hogy... de minek felsorolni mindazt, amit mi a Slovenská Liga belső életéről, hiteles forrásból, magának a Slovenská Ligának dicsekvő önvallomásaiból tudunk. — Hát csak jöjjön Kassára, Csömör István poslanec N. S. ur „madarsky prejav“-ot, tartani a Slovenská Liga manifesztációs gyűlésén. Egyet biztosítunk: Lesz hallgatósága, ha csak ez kell. Lesz sikere is, ha a nyilvánosság előtt dokumentálni kell,, hogy „ezres tömegek élénk tetszésnyilvánítással, szakították többször félbe a kiváló szónok mesterien felépített beszédét s logikus okfejtését". Hogy kik lesznek a tapsolók, az úgy Lemondásra gondol a közmunhaügyi miniszler? Pénz és műszaki személyzet hiánya miatt nehézségekkel halad előre az útépítési program „Nem vállaEhatok s nem is vállatok felelősséget, mert nincs meg a szükséges anyagi eszközöm** ■ • Az ál ami utak 30 százaléka teljesen rossz Szlovenszkón háromszázmilliót fordítanak útépítésre Prága, október 1. A műszaki közlekedésül ügyi bizottság ma délelőtt ülést tartott, I hogy a közutak állapotáról és a kőfejtő munkások helyzetéről szóló, a munkásszakszervezeti központ által készített emlékiratot megvitassa. Az emlékiratot Srba képviselő ismertette. Srba szerint nemcsak az állami, hanem az országos és járási utak állapota is kétségbeejtő. Ami a kőfejtőmunkások helyzetét illeti, a skuteci, nasavrki és hlineci cseh járásokban mintegy hatezer vagon gránitkocka van felhalmozva és háromezer munkást fenyeget a munka- nélküliség réme. A kcillektiv szerződéseket nem tartják be s a kőfejtő bányákban a napi kereset maximuma 16 korona. Morvaország! kő sz’ovensztréi útépítésednél Dr. Kozák cseh nemzeti szocialista szerint nem volna rossz terv a gazdasági válság leküzdésére, ha a közutakat mindenfelé kiköveznék. — Protus (cseh nemzeti egyesülés) azt hangoztatja, hogy a szlovenszkói és kárpátaljai közutak is gránitkockával volnának kirakhatok. Kifogásolja, hogy a szlovenszkói vasútépítésekhez kizárólag morvaországi követ használnak, noha Szlovenszkón megfelelő minőségű kő kielégítő mennyiségben kapható. Tichy cseh nemzeti szocialista szerint a kis gránitkocka a legjobb utfedő artyag s ezért a legjobb beruházás is. Kifogásolja, hogy Középmorvaországban és Szlovenszkón rendkívül lassan halad a nagy autóutak építése. jAz útépítésekkel legjobban lehet küzdeni a munkanélküliség ellen, mert az útépítésnél a környék valamennyi munkanélkülije foglalkozást kaphat. Ezután Dostálek miniszter válaszolt a vitában elhangzottakra. Egyebek között ezeket mondotta: Állami és járási utak A közmunkaügyi minisztérium ebben az évben is a lehetőségek legszélső határáig ment a közmunkáknál. fi célra a költségvetés 500 millió koronát vett fel s ebből a minisztérium már 410 millió értékű közmunkát kiadott, vagyis az év végéig még mintegy 90 millió korona használható fel. A köztársaságban 8661 kilométer állami ut van, ennek 70 százaléka, 6141 kilométer mondható jó karban levőnek, 30 százalék határozottan rossz karban van, helyenként annyira rossz, hogy a fedőréteg régen elkopott és már az alapépítmény is szétesőben van. Ez utak egyre romlanak s minél később látunk rendszeres megjavításukhoz és karbahozásukhoz, annál több milliárdba fog kerülni a dolog. Ma ez a munka a kívánt gyors tempóban nem végezhető pénzhiány és műszaki személyzet hiánya miatt. Kijelentem itt ünnepélyesen — mondotta a miniszter szószerint — hogy nem vállalhatok s nem vállalok felelősséget, mert nincs meg a szükséges eszközöm, hogy a tervezett útépítést maguknak az utaknak, az állampénztár érdekének és az adófizetők érdekének is megfelelő módon tökéletesen végeztessem el. Ma például az a helyzet, hogy a minisztérium az 1929-ben épített utakat veszi át a vállalkozótól, amikor már csak egész kis darabokon, esetleg foltokon állapítható meg a fedőanyag minősége. Ez beteg jelenség. Ha a közmunkaügyi minisztériumra igen fontos állami érdekekből azt a kötelességet róják, hogy uj utakat építsen és hogy bizonyos záros határidőn belül készítse el azokat és ha a minisztérium pénzhiány és műszaki személyzet hiánya miatt nem végeztethet megfelelő mennyiségben szonda-munkálatokat, úgy egész természetes, hogy a vállalkozó a terepen váratlan nehézségeket találva az alapépítményt a tervezettől eltérően kénytelen elvégezni, természetesen az ily vállalkozó joggal igényli a munkatöbblet és anyagtöbblet költségeinek az előirányzaton felül való megtérítését. Ide vezet a műszaki személyzettel való takarékoskodás. Pedig nagyon sok a munkanélküli mérnök, aki éppen munka hiányában oly agitáció eszközévé válik, amely nekünk, az állam őreinek egyáltalán nem lehet kedves. Már négy hónapja követelem a műszaki személyzet számának növelését, de hiába. Ennek ellenére gyorsított iramban kell végeznünk az útépítéseket és az utak karbahozását. összesen mintegy 300 millió költségvetéssel kellene nagyon sürgősen építeni utakat. E munkálatokat ma is az a műszaki személyzet intézi, amely a közúti alap megszervezése előtt volt elégséges. A miniszter szerint a köztársaság területén levő 61 ezer kilométer nem állami közút van, ebből azonban csak 4335 kilométer mondható kar- banlevőnek, karbahozandó volna tehát 56.814 kilométer. Az útalap jövedelmei A miniszter szerint a gránitkő burkolat va- '■óbafl a legjobb, mert harminc évig tart. A betoníboritásu és aszfaltutak tartósságát még nem próbálták ki. Majd az állami közúti alap pénzügyi helyzetét ismertette Dostálek miniszter. Kozák képviselő említette, hogy az állampénztárba a kőolajból befolyó, az útalapot illető jövedelmet nem használják föl, mintegy 80 millió korona összegben. Ez valóban igy van — mondotta a miniszjter, — mert a kőolajadó jövedelmének 67 százaléka az útalapot illeti s 33 százalék az állampénztárba folyik bé. A miniszterelnök közgazdasági osztálya által kidolgozott törvényjavaslat szerint legalább 75 százalék, később 80 százalék volna. Az útalap jövedelmei az útadó, a benzin s egyéb hajtóanyag adóijának emelésével nem növelhetők, mert az adóemelés politikailag és gazdaságilag is elviselhetetlen. Útépítések Szlovenszkón Az uj útépítéseknél Szílovensz'kő előnyben van, amennyiben jelenleg Szlovenszkón mintegy 300 millió korona értékű útépítésen dolgoznak. E nagyarányú szlovenszkói építéseknél sok helyütt munkáshiány jelentkezett, a vállalkozó a tervezettnél magasabb béreket volt kénytelen fizetni. Ehhez járult a vas útügyi reszort jelentős építkezéseinek sorozata is. A miniszter a továbbiakban Szlovenszkó természeti szépségeiről emlékezett meg. A Magas Tátra, az Alacsony Tátra s különösen Középszlovenszkó hegyvidékei ma is megközelithetetlenek, illetve nagyon rossz összekötő vonalakkal rendelkeznek. A Szlovenszkóról való rendkívüli gondoskodás feltétlenül jól kifizetődik, mert az idegenforgalom révén a belátszik, mellékes. Nekünk is. Cak tömeg legyen, amit fotóriporterek lefényképezhetnek az örökkévalóság számára. De azt is biztosítani tudjuk, hogy magyar ember csak olyan lesz a tömegben, akinek minden mindegy, vagy aki a más kárán örülni tud,. Mert hogy ebből a kétes értékű politikai sakkhuzásból, ebből a feláldoztatásra szánt — „pion“-tologatásból az „aktivista, magyar front"-nak lehet egyedül kára, az holtbizonyos. Még csak azt szeretnék megkérdezni illő tisztelettel a Slovenská Liga nagynevű vezérszónokától,, Csömör István poslanec úrtól, ki ellen akar manifesztálni a „nemzet és állam védelme érdekében", „za obranu národa a státu"? A tüntető gyűlés fatálisán egybeesik az Egyesült Párt munka gyűlésével. Bármennyire nem tulajdonítunk fontosságot ennek a, hangosfilm-szinkronizálásnak, lehetetlen arra vám gondolni, hogy ez ellen. A magyarság ellen. A csehszlovákiai magyar kisebbség és annak legális képviselete ellen. Miért? Mert az, ahol lehet, és ahogy szabad, tiltakozik az eUen, amit a Slovenská Liga vele szemben, a magyar nemzeti kisebbség ellen, ennek lelki konszolidációja, ellen, nemhogy elkövet, de rendszeresen folytat? Mikor az államfő nyugat,- szlovenszkói kőrútján mindenütt a megértés hangján beszélt hozzánk s törhetetlen optimizmussal hirdette az állam biztonságát, viharóllá erejét az Európa egén tornyosuló nehéz fellegek közepette is? Csömör ur mégis azt „hirdeti", hogy „veszélyben a hm", mert a magyar kisebbség a „segíts magadon, az Isten is megsegít" ősi magyar élv alapján, rendet teremtett a maga portáján? Csömör poslanec ur úgy lát szik, érzékenyebb szeizmográfot re jteget maradék birtokán épített úri, lakában. Vagy ő maga, az időváltozást előre megérző — szélkalcas?.. a ruházott összegek meghozzák kamatjukat. Most kezdik a Pozsony—zsolnai állami ut karbahozását és a jövő évben folytatódik a nagy szlovenszkói útépítési program vég. rehajtása. E tervekről az érdekelt miniszDIÁN A SÖSBORSZESZ € $ A K Dl A NA VÉDJEGGYEL » V A t 6 Pl « tériumok most. tárgyalnak s a miniszter reméli, hogy a pénzügyminisztérium segítségére lesz azok megvalósításánál. Vállalkozói hitel? A miniszter végül egész röviden megemlékezett még egy nagyszabású tervről. Bizonyos vállalkozói hitel igénybevételéről lehetne szó 600 millió korona összegben. Természetesen itt megoldandó volna e hitel kamatozása és törlesztésének kérdése. Különösen feltűnő volt, hogy az államvédelmi kölcsön felhasználásának módjáról a miniszter nem is emlékezett meg, pedig e négy milliárdos kölcsönből útépítésre is kellett volna juttatni. Határozatok A bizottság ezután négy pontból álló határozati javaslatot fogadott el, amelyben a kormányt fölhívja, hogy az útépítéshez szükséges pénzeszközök előteremtése és megnövelése tárgyában haladéktalanul kezdje meg a tárgyalásokat, továbbá, hogy forgalmi, közegészségügyi és népjóléti okokból legalább a községeken átvonuló országút- szakaszokat rakják ki kockakővel. A harmadik pontban a határozat a csehországi kőfejtőmunkások szociális helyzetének javítását követeli s a negyedik azt kívánja, hogy útépítésnél s anyagszállításnál kizárólag azokat a cégeket vegye az állam figyelembe, amelyek a kollektív szerződéseket betartják. Ismét a hónap elsején kapják a közalkalmazottak il!é menyeiket! Prága, október 1. A pénzügyminisztérium elismerve a közalkalmazotti fizetés elseji határidejének a hónap tizedik napjára való eltolása kapcsán felhozott panaszok jogosultságát, megfelelő intézkedéseket tesz annak érdekében, hogy az illetményeket a közalkalmazottak ismét a hónap első napján kapják meg. Egyes lapok jelentése szerint a pénzügyi kormányzat ezt az intézkedést még december elsején, legkésőbb január elsején valósítja meg. Egyelőre még bizonytalan, hogy az elseji fizetési határnapot fokozatosan álllitják-e vissza, avagy egyszerre. Ezt az intézkedést az államköl- csönök unifikálása tette lehetővé. Ismeretes ugyanis, hogy az álflamköJcsönök unifi- kált kötvényeire eső kamatokat egyenletesebben osztják meg és a hónap tizenötödik napján fizetik. Vagyis a havi ultimó az állampénztárban jelentősen enyhébb lefolyású lesz, mint a múltban volt. E kedvező hírrel szemben a „Pollední List" szerint dr. Kalíus pénzügyminiszter tegnap a közalkalmazottak szervezeteinek végrehajtó bizottsága —- az Exekutiva —- által kiküldött deputációnak az inséglevo- nások beszüntetése és az elseji kifizetés tárgyában oly kedvezőtlen választ adott, hogy a végrehajtó bizottság ezzel nem is m'er nyilvánosságra jönni. A tizennégy százalékos átmeneti fizetéslevonások kérdésében elsőnek közöltük, hogy az 1937. évi állami költségvetés számol e levonások es-közlésé Tcl. Az elseji fizetési határnap visszaállítása is mindenesetre nagyon kérdéses. 3
