Prágai Magyar Hirlap, 1936. július (15. évfolyam, 148-173 / 3997-4022. szám)

1936-07-05 / 152. (4001.) szám

s <PK$Ga-MAtiÍ!ÁRS!^^ 1936 julius 5, vasárnap, Magyar tudós, aki a magyar-héber nyelv­rokonságért vívott harcaiban esett el Száz év múltán még fejfa sem emlékeztet Beregszászi Nagy Pálra, a rendszeres magyar nyelvtudomány első művelőjére Beregszász, julius eleje. (A Prágai Magyar Hír­lap munkatársától.) Az erlangeni egyetem, a nagymultu sárospataki főiskola, a göttingeni és jénai tudós társaságok annaleseinek sárguló fó- liánsai beszédes lapjaikon őrzik Beregszászi Nagy Pál bölcsészdoktor, orienta­lista nyelvész emlékét, akinek munkássága két országnak vált büszkeségévé, akinek nevéhez fűződik a magyar nyelvtudomány rendszeres művelésének kezdete, — jeltelen sirhant alatt porlad a beregardói református temetőben. Beregardón, báró Percnyi Zsigmond házában, régi okmányok közt búvárkodva érte a halál 1828 má­jus 20-án. hetvennyolc éves korában. Utolsó kí­vánsága szerint itt temették el a szőlőhegyek lan­káin fekvő temetőben, Körösi Albert, prédikátor- ságának idején. Sírját nem jelölte meg fejfa, vagy emlékoszlop és igy ma, száz év múltán, a jeltelen, egyre süppedő hantok közt egy betű sem emlé­keztet annyi tudós irás neves szerzőjére. A be­regardói csendes kis temető némán őrzi az egy­kori magyar tudós örök álmainak titkát. Akiért két ország versengett Beregszászi Nagy Pál a beregi földben porlad és porai is innen vétettek. Nagymuzsalyban szü­letett 1750-ben. Itt fakadt a később oly dúsan termő élete, innen indult magvető útjára, és gaz­dag vetéséből két ország aratott. Szelleme tár­házából egyforma bőven juttatott a- hallgatására sereglő német és magyar ifjaknak. A német kopo­nyák világosságának elméje lángjától lett még világosabbá, a magyar koponyák tőle kapták széles horizontokra világitó fényüket. A németek szívesen rakatták magasabbra a magyar tudós­sal tudásuk tornyát és az erlangeni egyetemen a keleti nyelvek tanításával bízták meg, a tudós- társaságok pedig egymással versengve siettek tagjaikul megválasztani, munkáit kiadni. Bereg­szászi Nagy Pál a díszes és megtisztelő állást azonban a sárospataki kollégium hivó szavára, otthagyta és hazatért — fundamentumét ásni, a magyar nyelvtudomány alapjait lerakni. A héber— magyar nycííi- rokonság ábrándja Sárospatakon, az ősi kollégiumban Beregszászi Nagy Pál a teológiát és a keleti nyelveket taní­totta. Itt hirdette magyar földön a külföldön már ismertté vált azon nézetét, hogy a magyar nyelv a héberrel rokon. Nyelvtudo­mányi munkásságának kiindulópontja ez a ko­rabeli téves, de annál általánosabb felfogás volt, amely a reformáció elterjedésével, a biblia és a héber nyelv tanulmányozásával egyidejű. Erdősi Svlvester János a XVI. században meg­jelent nyelvtanában először hangoztatta a ma­gyar—héber nyelvrokonságot. Ennek a ma már nagyon bizarrnak látszó nézetnek a maga korá­ban széles visszhangja támadt és közel két év­század nyelvészei, ha mindjárt kellő tudományos érv nélkül is, ezt vallották. Még a nagytudásu Révai Miklós is azt irta egy müvében (munkás­sága kezdetén), hogy a héber és magyar nyelv közös eredetét senki nem tagadhatja, ha csak nem esztelen ... és megállapította, hogy nyel­vünk természete egészen heberes. Beregszászi Nagy Pál a magyar nyelvnek a keleti, de főleg a héber nyelvvel való rokonságát a magyar és héber névmás! ragok nyomán vélte felismerni, megállapítva, hogy a két nyelv sajátosságát al­kotó tárgyas ragozásnál használt személyragok mind a két nyelvben nem egyebek ragokként használt névmásoknál. Harc a lapp rokonság elten Beregszászi Nagy Pál tanításai széles körben nagy elismerésre találtak, mert ezzel tudományo­san is 'beigazoltaak látszott az az akkortájt tet­szetős nézet, hogy a magyar nyelv a biblia, a ■könyvek könyvének nyelvével rokon. Otrokócsi Fór is Ferenc magát a magyar szót is a héberből származtatta le. Ebbe a nyelvi ábrándozásba villámként csapott le Sajnovics János, a tudós jezsuita csillagász és nyelvész 1790-ben Nagyszombatban kiadott „Demonstratio idióma Ungarorum Lappomon idem esse" cimü tanulmánya, amelyben a ma­gyar és a lapp nyelv azonosságát fejtegette lapp földön, Vardöhusban végzett kutatásai alapján. Sajnovics erről a felfedezéséről irt értekezését, tanulmány útjáról hazatérőben, előbb Kopenihágá- ban olvasta fel, ahol az akadémia tagjává vá­lasztatták, otthon azonban annál nagyobb ellen­szenv ve! fogadták és országszerte nagy volt a felháborodás a „szegényrokon*' felfedezése miatt, f’arnflettek, vitairatok jelentek meg Sajnovics el­jön Barcsai Ábrahám egy versében igy Irt; „Sajnovics jármától óvjuk nemzetünket, Ki Lapponiából hurcolja nyelvünket/' Hatalmas harc indult, meg a héber és a lapp, későbben finn-ugor nyelv rokonság hívei közt és ebben a harcban szenvedte Beregszászi Nagy Pál első nagy vereségét. Hívei, tanítványai ké­sőbb egymásután hagyták el, Révai is elis­merte a finn rokonságot, bár a héber rokonság elsőbbségét soha nem ta­gadta meg. Beregszászi úgyszólván egymaga har­colt a. „szegyeit rokonság1' ellen és a maga vé­delmére a törököt is segítségül hívta, elismerve a magyarral való rokonságát. A rokonság köré­nek kibővítése azonban mit sem használt, a ke­leti népek helyett az északiakat ismerte el a tudo­mányos világ rokonokul. A nyelvújítók ellen Javában dúlt még a lapp háború és Beregszászi Nagy Pál ádázul csatázott Sajnovics követői el­len, amikor újabb hadjáratot, kellett indítania. A nyelvújítók voltak uj ellenfelei, akik ellen már nem Sárospatakon, hanem Pesten harcolt élőszó­val és írással, kimutatva-, hogy Kazinczy és kö­vetői a magyar szóképzés szabályait, figyelmen kívül hagyva csinálnak uj szavakat. A magyar közélet minden fórumán küzd a Kassa, julius 4. Julius 8-tól 18dg tart az a pi­henéssel megtoldott Tanulmányi Hét, melyet a Katolikus Akció leányifjusági vezetősége ren­dez Bártfa-fürdőn. A Tanulmányi Hét részletes programját megvizsgálva, három nagycsoportra oszthatjuk az előadási témákat: Katolikus Akció, falu ismerettan és liturgia. A katolikus akciós csoporthoz tartoznak a kö­vetkező témák: A leányifjuság szerepe a Ka­tolikus Akcióban. Leányegyesületek kiépítése. A Katolikus Akció és a tanítónő. A vezetés mű­vészete. Játék és ének az egyesületben. Egyesü­leti és egyéni apostoloskodás. Mozgalom és egyesület. Vezetői önképzés. Erőforrás a mun­kához. Faluismerettaní előadások: A falu lélektana. A falusi ifjúság lélektana. A falu kulturális élete. A falumunka irányelvei. A falu egészsége. A falu egészségtana. Liturgikus előadások: Karácsonyi, húsvéti és pünkösdi ünnepkör. Ugyancsak a liturgikus lel­kiélet kimélyitését szolgálják a napi reggeli elmél­kedések is. A témák feldolgozása és kifejtése a legjobb ke­zekben van: Halász Gyula, Bartha Béla, dr* 'A közlekedési teióhinikában korunk a repülé­sem kívüli főleg a gépkocsi zás fejlesztését és tökéletesítésiét űzi különleges lendülettel és buzgalommal. Egyire növekvő mértékben épül­nek miind szélesebb és minid jobb autóutak, a gépkocsigyártás sok önmagban niemisejtett mó­don lendül fel, régi problémák s uj .igények meglepő tökéllyel oldódnak meg. A belföldi üzemanyagok kérdése ma, főleg mindazokat az országokat érdekli, melyek olaj- és benzin-behozatalra vannak utalva.. A jármű- gázgenerátor is a háborúmtáni. önéi látásos (autairkiás) irányzatoknak köszönlheti születé­sét. Ez oly berendezés, oiieily fáiból, faszénből, barnaszénből, kőszénből vagy kokszból! menet­közben a motor számára valló hajtógázt fejleszt. A meglehetősem régein folyó, számtalan, eleinte kmidaircos kísértet eredményéképpen ma már vannak a gyakorlati üzemben bevált, őseikéiy- siiiiyu, aránylag kisterjedelmű generátorok au­tók. számára, melyék folytonosai zömben fejlesz­tik faszénből a tisztított s kátránymentes erő- gázt, és amelyek a hajtóolajat és benzint töké­letesem pótolják. A femteimlitett többi gázgemie- irátó anyaggal való kísérletek is már ígéretes stádiumot értek el. Az ily faszénigázas motor kedvező körülményeik között dolgozik, mert a tiszta, erőgáz-leviegőkeiveirélkböl nem rakódnak az üzemlbengorben. le elmeimgázositíható vagy elnemgázosodott részecskék, igy a motor kenó­nyelvujitók túlzásai ellen és Bugát Pált még Sajnovicsnál is jobban gyűlöli. Ahol csak teheti, vitába száll a nyelvújítókkal. Kulcsár István pesti lapszerkesztő házánál szik­rázó szel lem ességii vitákat folytat Helmeozy Mi­hállyal, aki a pesti nyelvújítók vezére, mig ő maga az ortológusok táborához tartozott. Be­regszászi Nagy Pál a nyelvujitókkal szemben is alulmaradt, bár ebben a küzdelemben neki volt töíbb igaza. Újra beregi földön Hetvennyolc éves korában kerül újra beregi földre, megfutva dicsőséges pályáját, amely a külföldön csak ragyogást, az otthoni földön pe­dig csak küzdelmet és sok vereséget hozott szá­mára. A Perényi-, akkor még Prinyi-család levél­tárában búvárkodott, amikor a hálái keze meg­suhintotta és megbénult testével csak annyit mondott, hogy énekszóval temessék el, nem pré­dikációval. A dal harmóniáját akarta elszállt lei­kével hallani . . . Kívánsága teljesült, mint az egykorú feljegyzések tanúsítják ... és azóta is csak a madárdal zeng sírja- felett . . . Dr. HUBAY KÁLMÁN. Kirchknopf Márton, Esterházy Lujza, Nagy Er­zsébet, Münster Irma és Schalkház Sára S. S, közismerten régi áldozatos munkásai a Katolikus Akciónak s az előadandó témák elsőrendű is­merői. A kiváló előadók, közérdekű és fontos témák, a gyönyörű fekvésű Bártfa-fürdő egyaránt biz­tosítják a Tanulmányi Hét sikerét. Tekintettel arra, hogy a nyugatról érkező résztvevők vonatja 8-án este későn érkezik, az eredeti tervtől eltérően az ünnepélyes Veni Sancte nem julius 8-án este, hanem julius 9-én reggel fél 8 órakor lesz* Az ünnepi szentmisét Zsebráczky Géza prelátus-kanonok, bártfai plébános mondja, aki a szentmise alatti szentbe­szédével nyitja meg a Tanulmányi Hetet. Részvételi dij: 300 korona. Ebben bentfoglal- tatik kilenc napi teljes ellátás. Tiz éjszakai szál­lás elsőrendű szállóban. Érkezés napján vacso­ra, visszautazás napján reggeli. A nagy érdeklődés mellett is sikerült még né­hány helyet biztosítani, de ajánlatos a jelentke­zést minél hamarabb beküldeni: Schalkház Sára szociális testvér címére Kassa, Masaryk-körut 23. (Telefon: 3214.) se joibb és -aiz olajhiguMis veszélye merni fenye­get, arai a, motor élettártaimiát csaik növeli. Amel­lett a, gázgemerátoros autó üzieime öles óbb a, benzinmotoros koicisiéniáí, gondoljunk csak a benzin és faszén közti árkülönbségre. Üzem­anyagnak legalkalmasabb a 4—6 centiméter daralbnagyságu faszén, melyet hulladék erdei fáiból is ©lő lehet állítani, ezért a kiterjedt er­dőkkel nem rendelkező országokban is köny- nyein hozzáférhető. A gemeirátorgázas hajtású nnoto,Toknak ma még csak egyetlen, bár nyo­mósain laitibaeső hátrányuk van: sokszor ben­zinnel keli startoliniok és még nem. tudtak elég gyorsan alkalmazkodni a különböző útviszo­nyok által okozott terlhelésválitozásokhoz és se­bességváltásokhoz, egyszóval — még nem elég „rugalmasaik". De eziránybau is szinte naponta tökéleteseidnek. 1931-bem Párásban megalakult a, „Comitó Totem a ti ónul Perun,áment du Garbón Carburaht", röviden CIPOC, vagyis az elgázo- sltott szén nemzetközi állandó bizottsága, mely azóta minden évben összeült, megvitatta, az el­ért, eredményeiket és az uj javaslatokat, s ver­senyéket rendezett. Ezek az ülések Milánóban, Berniben, Páriában és Brüsszeliben folytak le és az ezidei összejövetel a. magyar kormány meg­hívására szeptemberben Budapestien lesz a, JI-ik nemzetközi erdőgazdasági kongresszussal egy­idősem. Az utolsó éivek nagyszabású, szigorú szabályzatai gázmotoros-gépkocsi versenyei bi­zonyítják, hogy a generátorgázas autó nem-< sokára bevonul a mindennapi technikai életbe, * A Németországiban évtizedes céltudatos ku­tatómunka után feltalált mesterséges kaucsu- kot, a „bumá“-t különösen értékessé teszi egy­részt rendkívüli rugalmassága és az elhasználó-' dásöal szeimbeini • ©llenállólképessége, másrészt állandósága olyan befolyások irányában, me­lyek a természetes kaucsukot „öregitik", azaz rugalmatlanná, keménnyé és törékennyé teszik. Amellett a buna-fcauesuk sokkal kevésbé érzé­keny magas hő iránt, mint a termés zetes kau- csuik, aimi nagyobb sebességeknél válik igen fontossá, amikor az abroncsok erősen felmeleg­szenek. Ez a hőá,dóság a magasigényü gépko­csik abroncsainak élettartamát lényegesen meg­hosszabbítja. Buna „N" ezenfelül különösen dírzzadásmentes az olajjal s benzinnel szeniben, mely utóbbiak tudvalévőén eddig minden autós rémei voltak, ha a pneumatitkokhoz érteik. Most olajat s benzint nyugodtan vezethetünk Buna „N“-tömlőkön és csöveken át. Már olyan burna- féléket is gyártanak, melyek élettartama két­szer annyi, mint a természetes kaucsukabroin- csofcé! így bizonyos buna-abroncsok kocsikon 1.200.000 (legymiilliókétszázezer) kilométert is futottak már! vagyis 30-szor a Föld körül. Még csak rövid idő és a nagymértéfcbeni gyártás kérdése az, hogy a buna-kaucsuk a természetes kaucsukot olcsóságban is túlszárnyalja. * A newyorki „Macihimery" cimü szaklapé uj üvegfajtáról számol be, mely a fényt különösen jól polarizálja (a fény keresztrezgéssikját rez­gés vonallá redukálja). Az ebből az anyagból készült géipkocsiref lek torüvegnek az autóveze­tő számára az a jelentősége, hogy szembejövő gépkocsik teljes erőre bekapcsolt fényszórói sem vakítják őt el. Ugyanekkor változatlanul meg­maradnak a, jó megvilágítási tulajdonságok és — miként, azt a kísérletek megmutatták — az utrészleteik jól láthatóak maradnak, sőt a szem­bejövő kocsi bekapcsolt ref Lektor ja! alatt elhe­lyezett, rendszámtábla is jól elolvasható. * ’ És most hallgassuk meg, hogyan képzeli el A. M. Wolf mérnök, newyorki autószalkember a jövő autóját: A jövő évtizeid gépkocsija 'tökéletesen áram­vonalas kompakt jármű lesz, melynek motorja a hegyesen végződő hátsó résziben van (ezt a formát már a mai versenykoesilknál is megtalál­juk). A motor mai helyén a podgyász van (men­nél több, annál jobb, hiszen a kocsi csak annál előlsulyozottabib). A kocsi belsejében „mester­séges klíma" uralkodik, azaz benne a levegőt ál­landóan tisztítja, mossa, hüti vagy hevíti — év­szak szerint — a klímaberendezés, egészen úgy, ■ahogyan ez már ma is történik az amerikai nagyvállalatok irodáiban és a kórházakban (en­nek különlegesen nagyszabású példája a lon­doni rádióstúdió óriási palotája). A jövő autó­jának hat abroncsa van, kettő elől, négy hátul. A motor ezeket önműködően nyomás alatt tart­ja, úgyhogy abroncssérülésnél nem lapulnak rögtön össze, miáltal a baleset megakadályozá­sa sokkal könnyebbé válik. A kocsi villamos telepe a legnagyobb hőségben sem szárad, mert önműködően frissül vízzel. Startnehózsógek a leghidegebb időben sincsenek, mert a kocsi­nak két üzemanyagtartálya van, hidegben köny- nyen gázosodé hajtóanyaggal indulunk s a mo­tor bemelegedéee után önműködően kapcsoló­dik át a közönséges üzemanyagra,. A motor és a fékek hűtését a klímaberendezés végzi. A ko­csit. egyetlen munkamenetben csáfcozzák két. nagy fémdarabból és közepén hegesztik össze. Fényszórói nem vakítanak (közben tényleg megvalósult a fentemlitett. polarid-üveg, erről Wolf még nem is ind ott), márcsak azért sem, énért a jövő évtized autóutjainak hossztengely- beli közepének mentén magas élősövény van, mely esetleges vakitást teljesen lehetetlenné NEUBAUER FRIGYES. A hatósági vezetők kiverték a tanári kart egy romániai gimnáziumból Bukarest, julius 4. Néhány nappal ezelőtt megírta a PMH, hogy a. buzeni gimnázium ta­nárai megverték és az uccára, dobták Diaco- nescu kormánypárti képviselőt,, mert egy hadi­özvegy kérésére az asszonynak az érettségin el- buktatott fiáiért befizetett vizsgadijat vissza, akarta követelni. Az eset, Buzenban óriási izgal­mat keltett s a gimnázium előtt, hatalmas tö- meig gyűlt össze s mint jelentettük, az emberek beverték az. iskola összes ablakait. Mikor a hangulat már fenyegetővé vádit, (megjelent, a, helyszínen a. megyei prefektus, és a, városi pol­gármester. Megpróbálták lecsillapítani a töme­get. s maguk mentek be a. gimnáziumba., hogy az ügyet békésen elintézzék. A tanári kar azon­ban rátámadit a. prefektusra és a. polgármesterre, mire azok a. tanári kart. székekkel kiverték a, tanácskozó teremből s dühükben széttépték az összes bizonyatványofcat.. A tanári kar az. eset­ről jelentést, tett a. rendőrségnek, amely az.ón­ban tanácstalan, mert a prefektus és a. polgár­mester a. rendőrség fölött áll. Az ügynek érde­kes fejlicmétuyed lesznek, <, Csütörtökön ünnepélyes Veni Sanctéval kezdődik a bártfafürdöi Tanulmányi Hét A tanulmányok három nagy csoportja: Katolikus Akció, falu, liturgia O C9 AA JA® Ji tovo autója A gépkocsizás újabb vívmányai

Next

/
  • Elrendezés
  • Igazítás
  • Forgatás
Oldalképek
Tartalom