Prágai Magyar Hirlap, 1936. június (15. évfolyam, 126-147 / 3975-3996. szám)
1936-06-21 / 141. (3990.) szám
Ne hagyjuk elsorvadni egyetlen magyar tannyelvű felsőipariskolánkat! Kedvező elhelyezkedési lehetőségek várnak a kassai felsőipariskola végzett hallgatóira Kassa, juráié 20. (Kassai ereirkeezhöiségünk- tői.) Néhány héttel e®előtt. folMvkuk kiö zöméé giiink figyelmét a kassai magyar tammyelvü feilsöipariskolára, amely egyetlen ilyen magyar szakiskolája, az egész köztársaságinak és a.z életnek éppen arra a területére kiésziiiti. ellő hallgatóit. amélyein ma a fiatalságnak talán a legkönnyebbem áll mó'djáíbam ellbelyezlkedinie. A kisebbségi magyar szülök azoráam érthetetlenül nem szenteltek eddig elég figyelmet ennek a kiváló intézetnek és nem küldték gyermekeiket olyan számiban ebbe az iskoláiba, amilyen érdeklődésit ez az iskola kétségtelenül megérdemelne. A törvényes előírások szerint legalább húsz hallgatónak kell jelentkeznie ez első évfolyamra # ahhoz, hogy az megnyillhaeson s az elmúlt esztendőkben többször is előfordult, hogy húsznál kevesebb volt a.z első évfolyamra, jelentkezettek száma. Az iskola kitűnő színvonalát és jobbét igazolja a.z, hogy az illetékes iskolaügyi hatóságok eltekintettek az előírásoktól és engedélyezték eddig ilyen esetekben is az első évfolyam megnyitását. A kisebbségi magyarság és az iskola érdeke azonban azt- parancsolja,-hogy ezentúl mindem esztendőben meglegyen, az első évfolyamon a minimális jelentkezési szám és az iskolát ne fenyegethesse a. megszüntetés veszedelme. Ezeket azért tartjuk szükségesnek ismételten hangsúlyozni, mert két hét múlva lejár az első évfolyamra való jelentkezés ideje és a jelentkezők száma még nem érte el a húszat. Nem szabad kitenniink a következő iskolai évben ezt a. nagyhírű és nagymultu iskolát annak. hogy esetleg nem mviliik meg majd az első évfolyam és ezzel kezdetét veszi az iskola, lassú megszüntetése. Ez annál is inkább fájdalmas vesztessége volna a kisebbségi magyar iskola- ügynek, mert olyan szakiskolát veszítenénk el, amely valóban az életre neveli a hallgatóságát, melynek a. különféle technikai ágazatokban való elhelyezkedésen kívül még az a lehetősége is megvan, hogy jeles bizonyítvány esetén a műegyetemen folytathatja tovább tanulmányait. Reméljük, hogy a magyar szülők és a technikai pályák iránt érdeklődő fiatalságnál meg- szivielésre talál a figyelmeztetéslink és a jövőben minden eszhemdöben lesz annyi hallgatója az első évfolyamnak, amennyi az iskola meg- m aradásáho z szükséges. Hogy a szülök és az érdeklődő fiatalság kellő tájékoztatással bírjanak az iskolába való felvétel feltételeiről, az alábbiakban közöljük, hogy az első évfolyamra a benyújtott okmányok és a felvételi vizsgálat eredménye alapján veszik fel a jelentkezőiket. A felvételi vizsgálatokat junius 30-án és szeptember 1-én és 2-án tartják meg. Felvételi vizsgálatra csak az bocsátható, aki igazoja, hogy: 1. ez év december hó végéig betölti a 14. életkort, 2. csehszlovák állampolgár, 3. testileg és szellemileg alkalmas az ipariskolai tanulmányokra, 4. feddhetetlen előéletű, 5. megszerezte a.z előirt előképzettséget, vagyis ha. eredménnyel befejezte a középiskola (gimnázium, reálgimnázium, reáliskola) IVdk osztályát, vagy pedig a polgári iskolánál rendszeresített egyéves befejező tanfolyamok Aki csak a középiskolák vagy az uj rendszerű polgári iskola Illák osztályát, vagy a régi rendszerű IV-lik osztályát végezte el az egyéves tanfolyam nélkül, csak az esetben bocsátható felvételi vizsgára, ha az utolsó bizonyítványában minden kötelező tantárgyból legalább jo osztályzata van és ha igazolni tudja, hogy legalább 1 évig volt gyakorlaton valamely műhelyben (lakatos, kovács, .gépműhelyben kézimunkát tanult). A kérvénnyel beküldendő okmányok: 1. Hivatalos születési bizonyítvány (keresztlevél, anyakönyvi kivonat.) 2. Állampolgársági igazolvány (illetőségi bizonyitvány nem elegendő). 3. Hatósági orvosi bizonyítvány. Ebben a bizonyítván yban a hatósági orvosnak kimondottan kell igazolnia, hogy a folyamodó úgy szellemileg, mint testileg alkalmas a feisöiparisko- lai tannlmányokra. 4. Erkölcsi bizonyitvány. Ezt csak azok tartoznak benyújtani, akik az előző iskolai évben nem jártak iskoláiba. Ezek igazolni tartoznak hivatalos bízom yitv árnnyal azt is, hogy ez idő alatt mivel foglalkoztak. 5. Az összes bizonyítványok a két utolsó iskolai évről (a félévi és évvégi bizonyítványok). Ha a folyamodó középiskolából jön, tartozik az utolsó bizonyítványára rávezethetni a kilépési záradékot,. 6. Gyakorlati bizonyítvány, az arra kötelezetteknél. Ha a jelentkező előképzettsége olyan, hogy gyakorlatra nem volna, szüksége, de gyakorlata van, az a feilvételnél előnyt biztosit. Ez a bizonyitvány az ipar társulat vagy más hivatal által láttamozandó. A kérvény cilá'andó 5 Ke okmány bélyeggel és a folyamodó pontos elméivel; úgyszintén a többi okmányok is kellőkép bélyegzendök. A rendesein fölszerelt kiérvény. mielőbb beküldendő, hogy az igazgatóság idejében, még a felvételi vizsga előtt értesíthesse a. jelentkezőt, hogy a feltételeiknek megfelel-e vagy sem. Akinek okmányaira vizsga napjáig nem lesznek teljesein rendbein, a felvételi vizsgára nem bocsátható. Az iskola igazgatósága mindenben segítségére igyekszik lenni hallgatóinak és példáiul tankönyvekkel is ellátja az arra rászorulókat Nagy segítségére lenne az iskolának, ha lenne menzája is, ahol a szegénysorsu hallgatók olcsó ellátásban részesülhetnének. Ennek a menzának a megteremtése, amely a legsürgősebb időszerűséggel bir, az illetékes kisebbségi magyar vezető körök feladatát képezi, melyeknek a magyar társadalommal karöltve minden lehetőit, el kell köveitmiők abban az irányban, hogy ezt az égető hiányt mielőbb pótolják és a kassai magyar felső ipariskola is rendelkezzék megfelelő diákmenzával. Európa leghíresebb urlovasa: a nyolcvan éves Auersperg herceg rendezi meg a pdstyéni lóversenyek idefe alatt a legnagyobb sporteseményt: a tlzenkilenckilométeres természetes akadályverseny a Vág melleit és a Vágón át A pőstyéni versenyek programja Pőstyén, junius 20. Egy hét múlva fölhúzzák már a zászlót a pőstyéni versenytér startjánál és mához egy hétre már sportrajongókkal lesznek tele a Vág csodálatos szigetén épült tribünök emeletei. Szombaton kezdődnek meg a pőstyéni versenyek, amelyeknek egész sereg szenzációja van. Beszámoltunk már a pőstyéni versenyek nagyszabású előkészületeiről. Most hirt adhatunk arról is, hogy a versenyek védnöke, dr. Hodza Milán miniszterelnök ötezerkoronás dijat ajánlott föl az egyik verseny győztese számára és levelével együtt érkezett meg a földművelésügyi minisztériumnak az a bejelentése, amelyben a minisztérium a maga részéről hatezerkoronás dijat adományozott. Kinszky Zdenko, a csehszlovákiai Jockey Club elnöke igen meleghangú levelet intézett a versenybizottsághoz és igen értékes dijat ajánlott föl az egyik futam győztese számára. Egyik legnagyobb szenzációja lesz a pőstyéni lóversenyeknek az a terrain-verseny, amelyet tizenkilenc kilométeren, járatlan utón, a Vág partján, néhol azonban a Vágón át, rengeteg akadályon keresztül futnak le és amelyre eddig már száznál több lovas jelentkezett a köztársaság minden részéből. Ezt a versenyt junius 27-én, a versenyek első napján tartják meg és annak különös érdekessége, hogy azt a nyolcvanéves Auersperg Engelberg herceg, Ausztria egyik legjobb urlovasa, a világnak talán egyik legjobb lószakértője rendezi meg. A herceg meg is érkezett már Bécsből és jelenleg Pőstyén tulajdonosának, Er- dődy Vilmosnak kastélyában, Erdődy Vilmos leányánál, Hardegg Ilonánál Loucan tartózkodik, de mindennap bejár Pőstyénbe, hogy a verseny előkészitő munkálatainál személyesen részt vegyen. Á verseny részletes programja egyebekben már elkészült és azt módunkban áll olvasóinkkal közölni is. Eszerint szombaton, junius 27-én délelőtt lószemlét és idomító lovaglást tartanak, ezen a napon futják le a 19 kilométeres terrain-versenyt, délután akadályversenyek lesznek 2600 méteres távon és ezen a napon tartják meg a 3200 méteres pozsonyi steeplechaset. Vasárnap, junius 28-án ügető verseny lesz, azután sikversenyek, ennek a napnak két legnagyobb eseménye: a 3200 méteres steeple- chase és a kettes, négyes, valamint a hatos fogatokon való mérkőzés. Ugyancsak ezen a napon tartanak dijugrásokat is. Hétfőn, junius 29-én, Péter-Pál napján futják le a 4200 méteres Erdődy-féle akadály- versenyt, lesznek nehezebb díjugratások, 3000 méteres ügetőverseny, akadályverseny kettős fogatokkal. A versenyeket Péter-Pál napján este a Ro- yal-szállóban nagyszabású gála-bál fejezi be és ezen a bálon osztják ki a versenyek dijait is. Egyebekben pedig a versenynapok alatt egyik művészeti esemény a másikat követi. A pőstyéni arénában megtartandó operaelőadásokon Németh Mária, Jarmilla Novotná és Meda Valen- tová énekelnek, az Éva-strandfürdőn nagyszabású strandünnepélyt rendeznek strandkosztüm- bemutatóval, a Thermia Palace, Grand Hotel Royal és az Éva-starndfürdő ötórai teáin nagyszem nemzetközi közönség lesz, a kurszalonban internacionális kabarét és látványos balletesté- lyeket rendeznek, szóval: a pőstyéni lóversenyek társadalmi és művészeti szempontból is tökéleteset nyújtanak a közönségnek. Eddig egyébként Prágából, Brünnből, Bécsből, Kassáról, Pozsonyból, Zsolnáról jelentkeztek nagyobb csoportok, amelyeknek némelyike kü- lönvonaton érkezik meg a versenyekre. Az ismeretlen Ausztria Két uj autóut vezet keresztül Ausztria eddig ismeretlen szépségein A Grossglocknerut folytatása és ut az Ens sziklavölgyén át Becs, junius 20. Évekig tartott, amig Ausztria népe a háború után ráébredt arra, hogy elpusztíthatatlan nemzetgazdasági értékek vannak a csodás osztrák tájban, s további évekig tartott, amig megkezdődött a rendszeres idegenforgalmi propaganda, utakat építettek, autójáratokat létesítettek az Alpok valamikor csak turistauton megközelíthető pontjaira. S annak ellenére, hogy az osztrák kormány igyekszik lépést tartani a technika fejlődésével és talán sehol nem építettek annyi modern autóutat az utóbbi években, mint Ausztriában, mégis vannak ismeretlen, egészen mostanáig úgyszólván megközelíthetetlen részei az Alpok titokzatos világának. A Grossglocknerstrasse megnyitása egyike volt a múlt idény nagy szenzációinak és a látogatók ezreit csábította Ausztriába. Most elkészült ennek az útnak kelet-déli irányba húzódó folytatása: a Packer-Höhenstrasse. Az uj ut közvetlen kapcsolatot teremt a két legkiesebb osztrák tartomány: Karintia és Stájerország között. Tulajdonképen régi ut, amelyet valamikor sokat ulazási iroda kort fel. társaság, Niírán A kozépeuröpai kupáért vívandó futballmérkőzés alkalmából 1936 julius 4-íöl július 7-ig hajókirándulást rendez Komáromból Budapestre és vissza. Indulás hajóval a komáromi kikötőből szómba Ion, julius 4-én 45 órakor. Érkezés Budapestre szombaton, julims 4-én 24.45 órakor. Indulás hajóval a budapesti kikötőből hétfőn, julius 6-án 18 órakor. Érkezés Komáromba kedden, julius 7-én 2 órakor. Menetdi j hajón II. oszt. oda és vissza Ke 29. Illeték a közös útlevélért és vizűmért, személyenként Ke 21. Rendkívül kellemes és mulatságos utazás. -Tó vonatösszekötcetés Komáromba a hajóállomás-* hoz. A futballmérkőzésre és egyéb látványosságokra belépőjegyeket kívánságra szívesen szerzünk. A programváltozás fenntartva. Jelentkezéseket elfogad 1936 junius 29-ig: Kiírón; „EXPRESS11 utazási iroda, Wilson u. 31, telefonszám 23—11. Nové-Zámkyban: Schulcz Artmld papirkereskedése, Hlav- né nám. Komáromban: Kreist Hugó, Hotel Li tővel, teleifonszám 187. Topolcanyban: G re mer Károly inkaeso irodája, Stefanikovo nám. telefonszám 83. használtak, az automobilizmus korában azonbart nem felelt meg a célnak. Évekig foglalkoztak azzal a gondolattal is, hogy a Dráva alsó völgyért keresztül vasútvonalat építenek, tekintettel azonban az idegenforgalomra, inkább az autóút mellett döntöttek. Úgyhogy most a tervezett „Ka- rintiai keleti vasút" helyett modern, hat méter széles, pormentes anyaggal fedett autóut vezet Grácból Klagenfurtba. Az ut az osztrák közép- hegységeken vezet keresztül és bűbájos mezőkre nyit kilátást, a szemhatáron pedig hóval borított hegyóriások állnak őrt, sürü láncban fűződve egymáshoz. Az utast, aki a Grossglockner-ut hűvös és félelmetesen méltóságteljes magasságából ereszkedik alá, itt a völgyben a táj csöndje, harmonikus nyugalma ragadja meg. Valóságos utókura szemnek és léleknek ez a változás. Klagenfurttól a „négy kapuig" Az ut kiindulási ponja Klagenfurt. Az ut mentén sűrűn látni régi nagy fogadókat, terjedelmes istállókkal és széles udvarokkal. Ide tért be az utas azokban a multbamerült időkben, amikor még forsponton jártak és kürtőkalapot viseltek őseink. Itt látható a nevezetes „kolduskereszt" is, amelynek tövében valamikor az ország minden részéből összegyülekeztek a vándorok, hogy kicseréljék tapasztalataikat. Az országút népének amolyan országgyűlése volt ez s igazán méltó lenne rá, hogy egyszer történetét akár regényes alakban is földolgozzák. Twimbergnél kezdődik a Packerstrasse hegyi útja, egyenletesen emelkedik az ut s mégis úgyszólván percek alatt hegyóriások között vagyunk. A tájat az 1075 méter magasan emelkedő Waídenstein-vár uralja, innen még egy pillantást vetünk Karintia lankáira és az autó már robog is velünk a „négy kapuhoz", ahol Stájerország történelmi baíára kezdődik. Az első stájerországi falu, amit érintünk, az 1115 méter magasan fekvő Pack. Itt éri el az ut a stájer országutat. Lent a mélyben csilog a Stau- see. A Packer magasut Ausztria számára az eddigi Bruck a. d. Muron keresztül vezető ut hatvankilométeres megrövidítését jelenti Grác és Klagenfurt között, ezenkívül a híres. Grossglocknerstrasse meghosszabbítását, ami által lehetővé válik a nemzetközi autóutasok részére, hogy egy menetben keresztülutazzák Ausztriát: Salzburg— Grossglocknerstrasse — Kárntner See — Pak- kerhöhe — Grác — Semmering — Bécs — Ge- sáusestrasse —• Salzkammergut. Nemzetközi szempontból azonban van az uj magasutnak még egy jelentősége, mert bekapcsolódik a közvetlen magyar—olasz útba. Feltárulnak az Ens sziklavölgyének szépségei A nemzetközi autóutasoknak, akik már most összeállították nyári programjukat, valószínűleg föltűnt a fönti körutazási programnak egy pontja, amely eddig meglehetősen ismeretlen volt s csak azok hallottak róla, akik szorgalmasan böngészik az újságokat. Valóban: a Gesáusestrasse is egészen uj ut, most készült el és csak pünkösdkor adták át ünnepélyes kéretek között a forgalomnak. Egészen bizonyos azonban, hogy az ausztriai kirándulók legkedvencebb és legtöbbet látogatott utjai között fogják rövidesen emlegetni az ösz- szes prospektusok. Mert Ausztria egészen ismeretlen s igazán egyedülálló szépségeit nyitja meg a kiránduló előtt. Ezer méter magas sziklafalak között hömpölyög a mélyben az Ens. A magas, kopár sziklafalak ezerszeres robajjal verik vissza a folyó örvénylő habjainak zúgását s ezért is nevezik emberemlékezet óta ezt a sziklavölgyet „Gesáuse- nek". A stájer Kalkalpoknak ez a része azonban egészen a legutóbbi időkig csak turistauton volt megközelíthető. Rendkívül fáradságos munkával és ezer veszély között a völgy egy részén műutat építettek, erre vezetett a Bécs—Innsbruck közötti vonal egyik szárnya is, a kocsiforgalom számára azonban csak egy egészen keskeny utsáv maradt s ezt a lezúduló vadvizek sokszor hasznavehetetlenné tették. Inkább gyalogjárók számára való turistaút volt, mint kocsiút, nem is beszélve arról, hogy modern autók neki se merészkedtek, így azután az osztrák tájnak egyik legszebb része megközelíthetetlen maradt. Most pünkösdkor megnyílt az úgynevezett Gesáusestrasse Admont és Hieílau között és végigvezet ezen a különös, bizarr szépségekben gazdag tájon. Ehhez hasonló látvány csak egy van egész Európában: a bosnyák hegyek között. Csakhogy ez meglehetősen kiesik az útvonalból, mig az Ens sziklavölgyébe Admontból egyenesen benyulik az autóut. Admontban pedig legvezö- szerüen futnak össze az utak. Dél felől, például Olaszországból, északról idetorkollik a Pyhrn- passtrasse Eelső-Ausztriából jövet, nyugatról pedig a salzachtali országút fut idé. A vonat a völgy fölött fektetett hídon átrobog és eltűnik az alagutban, az autóut fehér szalagja azonban végigkigyózik a sziklaszoroson. Számos mellékvölgyet is meg lehet látogatni, keskenyebb, de azért kifogástalan utón lehet például megközelíteni Johnbachstalt, ahonnan a hegyek szelleméről szóló legendák-egész raja kelt szárnyra. A kis temetőben látható annak az elszánt turistának a sírja, aki föl akarta ébreszteni a hegyek szellemét örök álmából . . . Kiérve a sziklavölgvböl, az ut beletorkollik az Ens-völgyön keresztül haladó országúiba és egyenesen vezet Hieflauig, ahonnan újabb szépségek csábítják a hegyek szerelmesét: délre nyúlik el a stájer érchegység, keletre pedig az Alpokon keresztül Mariazell felé .vezet az ut. 1936 junius 21, vasárnap, „ , S 8
