Prágai Magyar Hirlap, 1936. január (15. évfolyam, 1-25 / 3850-3874. szám)
1936-01-16 / 12. (3861.) szám
Schuschnigg nyilatkozik prágai utjának jelentőségéről „A szükséges együttműködés belátása egyre terjed" Orosz tanulság (*) A szovjet közgazdaság „csodálatos éveinek" nevezte Molotov az 1935-ös ^-s 1936-os esztendőket — s ha 1936-ról majd ezután lóg csak elválni, hogy valóban csodálatos volt-e vagy sem, annyi bizonyos, hogy az 1935-ös év döntő fordulatot hozott a szovjetpolgár életében. A szovjet mintha letett volna arról, hogy a világ polgári rendjének megdöntésén munkálkodjék s „elvei fenntartásával" elfogadta a vi'á- got olyannak, amilyen, sőt késznek nyilatkozott csatasorba állni a világ rendjének megóvása érdekében olyan hatalmakkal, amelyekről tagnap még rádióban, röpiratban, újságokban, könyvekben, színpadon és filmben naponként szedte le a keresztvizet. Ennek a kilencvenöt!okos fordulatnak természetesen gazdasági téren is voltak következményei s hogy ezek a következmények nem kerültek annyi vérbe, mint minden előbbi kísérlet és elgondolás, ha semmi eredményt nem hoztak volna általános eml—i szempontból, maga ez a tény is elég, hogy az en«'h't lés, a tisztulás, a fejlődés korszakának határköveit lássuk bennük. A helyzet azonban az, hogy az orosz polgár életszínvonala az utóbbi évek során jelentősen emelkedett. A forradalmi túlzásoktól messze lendült a gazdasági rendszer, amely ma Oroszországban uralkodik s lassan dogmatikus elvi alapjairól is lesiklik, hogy végleg hozzáidomuljon a gyakorlati elet Íratlan parancsaihoz. A gazdasági rendszernek, amelyben a legárgusabb kommunista szem Sem tudná felfedezni többé azoknak az eszméknek és elveknek magvát, amelyek ezelőtt tizenöt évvel még merev válaszfalat vontak a világ polgári része és Oroszország között — aligha lehetne nevet találni, s valószínűleg maguk az elv félretolt harcosai tiltakoznának legjobban, ha ezt a gyakorlati óvóintézkedésekkel, kompromisszumokkal, kitérőkkel és engedményekkel összefoltozott gazdasági mechnizmust be akarnák sorozni valamiféle rendszerbe. Oroszországban hatalmasan és döbbenetesen megbukott a laboratóriumi nemzetgazdaságtan -— elvben és gyakorlatban egyaránt. Bukása abban a pillanatban kezdődött, amikor a szovjet politikai létének megszilárdítására megtette az első döntő lépést. Ez az első lépés, amit a forradalmi tulzásokál jelentkező rendszer a realitások utján tett — kompromisz- szumos lépés volt. Még Lenin diktálta, és valószínű, hogy kisebb egyéniség és kisebb autoritás el is bukott volna a forradalmi extázisbán égő alvezérek között egy ilyen kompromisszumos gondolattal. Az úgynevezett „Nep“ azonban Lenin tekintélyének erejével keresztül verekedte magát s elindított egy sajátságos folyamatot, amely időről-időre több és több elemet vegyitett a valóság ősanyagából a kiagyalt laboratóriumi kísérlet mechanizmusába. A szovjet azóta sok költséges, rengeteg energiát, embervért és pénzt emésztő kísérletet tett s majdnem mindig visszalendült a kiindulási ponthoz, ahonnan aztán kompromisszumokkal folytatta tovább útját. Nem akarjuk sorra venni a tizenhét év alatt kipróbált gazdasági extravaganciáknak egész kollekcióját, csak utalunk arra, hogy minden nagyszabásúnak ígérkező szovjetkisérlet megbukott, kivéve azokat, amelyekben szóhoz jutottak régi bevált gazdasági módszerek és elvek. Ezzel távolról sem akarom azt mondani, hogy a régi elvek jobbak, mint az újak — egyáltalán nem akarok Ítéletet mondani az eseményekről, csak a tényeket idézem, minden különösebb célzatosság nélkül. A tények pedig azt mondják, hogy ami sikerült a szovjetnek, az elvei ellenére sikerült. Sikerült például politikai helyzetét megszilárdítani, de csak azon az áron, hogy feladta a forradalmi elveket és célkitűzéseket,, amiknek va- lóraváltásáért jelentkezett 1917-ben olyan forró vehemenciával, hogy lábanyomán a régi világból kő-kövön nem maradt. Külpolitikában ma pontosan ott tart ,ahol tartott a cári Oroszország s vájjon mi egyebet csinál a mai kereskedelmi diplomácia, mint amit a cáriak csináltak: Londonban és Párisban keres pénzt a hatalmas gépezet folytonos és állandó hibáinak megrepa- rálására. Ami pedig Oroszország belsejében történt, az azért tanulságos az európai, ember szá(FQLYTATAS 2, OLDAL L HASÁBJÁN) Becs, január 15. Schuschnigg osztrák kancellár prágai utazása előtt fogadta a csehszlovák távirati iroda bécsi munkatársát és nyilatkozott uíi céljairól. — Szívesen Fogadtam el a prágai nagyiparosok klubjának meghívását és szívesen folytatok majd Prágában eszmecserét a nagy aktuális problémákról. A legfontosabb világprobléma a gazdasági kérdés. Minden erőnkkel a nép munka- és életstandardjának megjavítására kell törekednünk, de ezt a problémát egyedül egy állam sem oldhatja meg Csak ha Európa valamennyi állama és népe közösen lát a gazdasági reorganizáláshoz, akkor várható eredmény. Goodwin (Arkansas), január 15. Az amerikai légi forgalmi társaságot a tegnapról mára virradó éjtel szörnyű veszteség érte. Az American Air Line egyik legnagyobb repülőgépe, a „Southernex" az arkansasi Goodwin közelében lezuhant. A gépen lévő tizenhét ember, tizennégy utas és a személyzet három tagja szörnyethalt. A Southemer útban volt Newyorkból Los Angeles felé és legutoljára kedden este 19 óra 18 perckor küldött szikratáviratot a légi kikötőnek és jelezte, hogy Memphis és Little Rock között halad. Röviddel a távirat után a Little Rock közelében dolgozó farmerek borzalmas robbanást hallottak a kiterjedt mocsarak felől. Amikor a légi forgalmi hivatal kutató osztagával együtt a robbanás zajának helyére siettek, megtalálták az óriásrepülőgép roncsait. A hatalmas vasdarabok és légcsavarok mélyen belefu- ródtak az ingoványba és valószínű, hogy az utasok a zuhanás után kivétel nélkül szörnyethaltak. A szerencsétlenség négy kilométerre Good- wintól északkeletre történt. A gép rettenetes erővel zuhanhatott le, mert egyes részei két méterre befuródtak a földbe. Három utas nagy ívben kirepült és holttesteiket néhány méterrel odébb találták meg borzalmasan megcsonkított állapotban A többi tizennégy áldozat tetemét csak nagy erőfeszítéssel sikerült kiásni a gép romhalmaza alól. Az utolsó szihratávirat A Southemer kedden délben 12 óra 30 perckor indult el Newyorkból Los Angeles felé. Útközben Washingtonban, Philadelphiában és Memphisben kil:" lőtt, utasokat és árut cserélt, majd 18 óra 3 perckor felszállt Memphisben* — A közgazdaság fölfrissitése, a termelőrétegek együttműködése békét követel. Viszont a gazdasági együttműködés alkalmas arra, hogy sokféle politikai és nemzeti ellentétet eloszlasson. A gazdasági újjáépítést semmiesetre sem mozdítja elő a politikai és a nemzeti ellentétek kiélezése, vagy a gazdasági elzárkózás. Az európai kultúra letűnésének szomorú jóslatai valóra válnak, ha az európai népek nem ébrednek sorsközösségük tudatára és nem oldják meg a gazdasági és a kulturális kérdéseket* — Ami a dunai tér államainak viszonyát illeti, akkor csak annyit mondhatunk, hogy a szükséges együttműködés belátása egyre jobban terhogy legközelebbi állomására, a texasi Fort Worth-ba repüljön. A 19 óra 18 perckor leadott utolsó távirat semmi olyat nem tartalmaz, amiből arra lehetett volna következtetni, hogy a gépen valami nincs rendben. A szerencsétlenség oka ismeretlen és a szakértők egyelőre meg se tudják magyarázni, hogy mi történt a levegőben a lezuhanás előtt. Az áldozatok között tíz férfiutas, három nő és egy gyermek volt, ezenkívül a főpilóta, a pilóta és a pincér. Az egyik halott az Arkansas- dyessi közmunkaügyi hivatal vezetője. 1930 óta a legnagyobb szerencsétlenség Többórás munkával sem sikerült valamennyi halottat kiemelni a gép roncsai alól és szerdán Páris, január 15. A francia léghajózásügyi minisztérium szerdán délután 16 óra 45 perckor hivatalosan közölte, hogy a legnagyobb francia vizirepülőgép, a „Lieutenant de Vaisseau Paris", amely egyúttal a világ legnagyobb vizirepülő- gépe volt, a Florida melletti Pensacola öbölben elsüllyedt. A 37' tonnás repülőgép befejezte az Atlanti óceán déli részén át végzett útját és meglátogatta Martinique és Guadelupe francia gyarmatokat, a gyarmatok háromszázéves jubileuma alkalmával. Tegnap a repülőgép folytatta útját jed. Ez persze nem azt jelenti, hogy ma vagy holnap alapvető változások várhatók. De egyre jobban látjuk a természetes gazdasági összefüggéseket s ha prágai előadásom, valamint az azt követő tárgyalások további lépést jelentenek ezen az utón, akkor Ausztria ezt elégtétellelel fogja tudomásul vermi. Az 1934-es római szerződések jó kezdeményezést jelentenek és Ausztria hajlandó folytatni az ott kezdett politikát. Nem kelthet meglepetést, hogy éppen ma vált aktuálissá a gazdasági és kulturális együttműködés kihangsulyozása, mert hosszas előkészítés előzte meg és több évig dolgoztunk kiépítésén. reggel még sok munkás foglalatoskodott a romhalmaz körül. A mocsaras vidék, amelyben minden besüpped, megnehezíti a munkát. A Souther- ner óriásrepülőgép lezuhanása az újabb évek legnagyobb amerikai légi szerencsétlensége. Az American Air Line legutóbbi hansonló arányú szerencsétlensége 1930-ban történt, amikor egy repülőgép lezuhanásakor tizenhatan pusztultak d. A légcsavar levált Goodwin, január 15. A New York Times értesülése szerint a hatalmas amerikai repülőgép katasztrófáját az okozta, hogy az egyik légcsavar a levegőben levált a motorról. Floridába és Miami előtt leszállt a vízre. A leszállás nem jól sikerült és a gép csakhamar süly- lyedni kezdett. Már délután megérkezett a hir Párisba, hogy az óriásrepülőgép, amely a francia aviatika büszkesége volt, veszélyben van. A hivatalos jelentés közli, hogy a gép elveszett, de az utasokat és a személyzetet sikerült utolsó emberig megmenteni. Mint ismeretes, a francia óriásrepülőgép már több baleseten esett át és tavaly egyszer Brestben is csaknem elsülyedl A világ egyik legnagyobb Tizenhét ember pusztult el a „Southemer" amerikai óriásrepütőgép lezuhanásánál A baleset oka ismeretlen ■ A gép több méter mélységig beluródott egy mocsár ingoványába Egy másik szerencsétlenség: a tengerbe veszett a világ legnagyobb vizirepülőgépe Ma: Képes melléklet 12 (3661) síim • MtMM » 1,36 Január 16 Előfizetési árt évente 300, félévre 150, negyed- Szerkesztőség: Prága 11., Panská évre 76, havonta 26 Ki., külföldre: évente 450, A />c /7K77nC7jt’óí mn finnre n ri ulice 12, II. emelet. • Kiadóhivatal: félévre 226, „e9,edévre 114. havonta 38 Ki. • ^ SZlOVeUSZKOleSTUSZUISZKOI mügyürSüg pr4ga Pansk* ulice 12, 111. emelet. R képes melléklettel havonként 2.50 Ké-val több. DOlÍtÍKQl napilapja •• TELEFON: 303-11, •• Egyes szám ára 1.20 Ki, vasárnap 2.- Ki. r SÜRGÖNYÖM: HÍRLAP, PRRHR,
