Prágai Magyar Hirlap, 1934. július (13. évfolyam, 148-172 / 3479-3503. szám)
1934-07-15 / 159. (3490.) szám
9 1934 julius 15, vasárnap. ^mgmMag^arhtrmp JSzőr eg dunai hajós a hajózás regényes hőskoráról beszél Amikor még harminchat tó vontatta a hajót, a Tiszatoroktól-Győrig ■ A hajósok „magánélete" ■ Fehér bácsi, a hajósok Nesztora ■- Komárom, jiulius hava. Hadid fizJÓíLjumik ehelyütt Fehér bácsiról, a komáromi hajósok Nesztoráról, aki ugyan már csak nyugdíjazott Nesztor s ma már csak a .strandot hízták őrizetére. Ott is él, kinin a Vándunán, hatalmas deszkaépületiben, tólen- nyáron. Télen azért, hogy el ne lopják kóbor Oleoet a napsugár vándor ok, nyáron pedig ő gyakorolja a vízparton a legfelsőbb felügyeleteit: térdig gyűrt nadrágjával ott gázol a Vágdunában, naponta megnézi a „mentőhajót", — egy rozzant kis halászcsónakot, — leteszi rá az öreg mentőövet, kitűzi a kopott vöröskeresztes zászlót s kiül a partra pipázni. Sajnos, a vizibefulók sose a csónak mellett keresik a helyet, ahol búcsút mondjanak ennek a bús földi világnak: mindig néhány száz méterrel odébb buknak örökre a viz alá s igy a zászló csupán csak a jelkép erejével hat. Az öreg csónak mellé szépen sorakoznak a motorok, a kétpárevezős csónakok, a kajakok, szkiififerek, szandolinok, gummiosóinaok s mindama újfajta vízi jármüvek, amelyet az ember egyenesen a Duna hullámainak tetejére talált ki •.. Fehér bácsi lebeg mindenek fölött: ö nélküle már le se lehetne festeni a Vágduna partját, de ő se tudja másüvé képzelni magát, mint a viz mellé. Gyermekkora óta a Dunán teljesített szolgálatot s noha van a városban lakása és gyermekei szép állást foglalnak el a világban, Fehér bácsi megmaradt viziem- feemek, szabad-hajósnak s ha már a nagy Dunára ki nem mehet, beszél róla. Förge kalapja, csüngő bajusza mosolyt derít, ahogy a parton körülnéz és ismerős után kutat, akinek régi emlékeit elbeszélje. Fehér bácsi arról nevezetes, hogy a Duna mellékén mindent tud s ha akarod, akár a Vaskapuig is megmutatja a viz partján elhelyezett kilométerköveket, amelyeket már hevont az iszap, s amelyek fölött már kinőtt a fűz... — Bizony, fiam, — ül a söröspohár mellé Fehér bácsi, — a hires Böszörményinek olyan hajókormányosai voltak, hogy még most is van belőlük negyven ember csehszlovák hajók szolgálatában, mert ők ismerik legjobban a Dunát. Én is a Böszörményi embere voltam! Böszörményi volt a iegtudományosabb hajóssmber: sok hajója volt, felvállalta a fuvart s mi vittük a gabonát. Mindemről szó kerül s a dolgok rendjét nehezen lehet megtartani a beszélgetésben, mivel Fehér bácsinak a magyarázat hevében erre is, arra is kitér a figyelme. A régi hajó-tulajdonosokról beszél: — Báró Sin árak kilencvenkilenc hajlója volt. Törvényileg nem engedték, hogy a századikat megépítse. De ennyi is elég volt a nagy, gazdag embernek! D-unamöcsi emberek | voltak a vontatógazdák. Mert én, kedves fiam, nem gőzzel mentem ám, hanem lóval. Lovak vontatták a hajót az én időmben ... Néha a meredek partról, viharban az egész cukkol bérautótta a hajó, máskor elszakadt a kötél, meg sok ilyen egyéb rossz történt. — És a Száván át, Pesten, vagy városokban? — Az volt ám csak a cifra! „Kukázták" a hajót, aimii annyit jelent, hogy ilyenkor kifogták a lovakat, betették egy dereglyébe s az uszályból kötelet hajítottak előre. Minden Oa rázs az éjszaka s igy (télire is elláttuk magunkat. A legény- embert minden megállónál csárda várta, a csárdában derék fehérnép volt... — Milyen élet volt az uszályokon? — A sleppeken? Igen békésen éltünk akkortájt, egymásközti háborgásokról nem igen tudok. Minden sleppen volt egy asszony, a kormányos felesége, sok gyerek volt a hajókon, jaj, de mennyi gyerek s azokat mindig teával táplálták, mert egyéb nem akadt. S mennyi gyerek veszett a Dunába! Tudja, kedvesem, minős ezen a Dunán egy száz méternél kikötötték valahová, aztán a hajó tetején húzták fel a hajót a legények a fához a kötélnél fogva. Ott újra eloldották a kötelet, megint kidobták előre, ujira utámahuz- ták. Igen fáradságos munka volt, elhiheti. A lovak is jöttek, utánunk kötve, a dereglyén. Viz ellen huztuk a száz vagónmyi gabonát, hajót s a harminchat lovat. Bizony, hatnál többször nem lehetett megfordulni egy évben. Titeltől Győrig. Ezért a hat menetért a vontatógazda átlagban négyezer forintot kanrutt — Jól megéltek? — De mennyire! Rét-három forint volt a hetifizetés, még gabonát is kerestünk, ha jó ,.svendung“ volt ^Kristálytiszta a oiz Tudja, a családi életet is megbecsülték ám a hajósgazdák: a hanyag embert hamar elbo csáboitíák, hajózás közben is, de a családossal igen szépen bánlak. A szorgalmasat ezzel ai kérdéssel fogadták meg: Hány családja van? — Aztán annyi bnzát adott neki előlegbe a hajósgazda, mázsában, ahány gyereke volt a matródznak. De értse meg, amit mondok: előlegbe adta s a bizalomra, mert néha csak a következő tavasszal kellett beállni a matródznak munkába, de legalább kitel élhetett az előlegből. Fehér bácsi el-elmélkedik egy pillanatra a négyezer pengőkön: — „Negyven-száz" pengőnek hiíták akkor ezt a tenger pénzt,, fiam, amiért harminchat lő egy évig dolgozott. Komáromtól felfelé már „inémetesen" vontattuk, hetven ló húzott két- két hajót. Micsoda lárma volt, elképzelheti. Győrig, Titeltől, összesen hat szál nyolcvan öles kötelet fogyasztottak el a lovak. Monostornál, — Komárommal szemben, — átvágtuk a kötelet s a hajó „átszálMungott" a baloldaliról a jobbra s onnan már a másik oldalon vontattunk. Tudja-e, fiam, ki volt Száky ur? kilométernyi távolság, hogy ott egy komáromi ember vízi sirja ne lenne. a. Tiszato- roktól kezdve mindenütt fekszik komáromi ember, fel Récsig. — Magyar hajós csak magyar asszonyt vett el? — Dehogy! Volt ott bizony román asszony, szerb feleség, német nő, ahogy jött s aki megtetszett. A „imatródz“, ha jó viselte magát, el- vehette a kormányos leányát. Meg aztán, mondom, sok csárda volt a Duna mentén és sok o-: "os menyecske benne, ők adták a csőim-. mi pedig zsákszámra nekik a gabonát. Hamis tanúvallomás, amely miatt egy járásbiró ártatlanul elvesztette állását A tiszaszirmai hires kommunista földosztás mellék- hajtása a beregszászi kerületi bíróság előtt Beregszász, julius 14. (Beregszászi tudósítónktól.) Amagyar proletárdiktatúra idején az ugocsai Tisza- szirmán a földéhes falusiak elfogalták Fogarassy Miklós mintegy ötven holdat kitevő legelőbirtokát. A román csapatok bevonulásával végétért a tisza- szírmai direktórium uralma és Fogarassy újból birtokába vehette elfoglalt legelőjét. A .csehszlovák impérium kezdetén nagy erővel fellángolt kommunista agitáció hatása folytán a tiszaszirmaiak ismét hatalmukba kerítették a Fogarassy-1 egelőt. A földbirtokos a Ibiróságtól kért védelmet az önkényes „földreform" ellen és a nagyszőllősi járásbíróság elrendelte a repoziciót. A birtokba való visz- szahelyezést helyszíni tárgyalás előzte meg, amelyet Tiefenthaler József járásbiró vezetett. A helyszíni tárgyalás nagy izgalmak között folyt le, amelyen a rendet Tiefenthaler bírónak csak nehezen sikerült fenntartania. A tárgyalás után a birtokból kitett , föld osztók" bosszúból feljelentették a bírót, megrágalmazva, hogy valamennyiüket a románok visszatérésével és agyonlövetéssel fenyegette meg. A vádaskodók közül Lovász Gyula esküt tett vallomására, a bíró felett ítélkező fegyelmi bíróság előtt, amely állásától fosztotta meg Tiefenthalert. Az állását vesztett járásbiró azonban nem hagyta magán száradni a súlyos bűn bélyegét és sikerült bizonyságot szerezni arról, hogy Lovász Gyula, sorsát megpecsételő vallomása valótlan volt és hogy koronatanúként tett esküje hamis volt. A bereg szászi államügyészség vádat emelt Lovász Gyula ellen s a beregszászi kerületi bíróság pénteken tartott tárgyalásán Lovászt nyolchavi börtönre ítélte el Ezzel az ítélettel a megrágalmazott bíró teljes rehabilitációt nyert. ^Gánooicejürdön pir* Száky ur szállította Mármarasból Bécsibe a sót, ezt is fed kell ám Írni. Sokszor befordult ám a hajó a sóval a Tiszába, jól meg vám a Tisza eózva, fiam ... Feljebb taszítja kalapját Fehér bácsi, szél- méz a vízekem, — bizony gyenge a hajózás manapság a Dumán s jelenleg egyebet sem látni pizsamáknál, fürdőíirikóknál és kis csónakoknál, — aztán folytatja: — Magyiair fajta, rövid kicsi lóval mentünk. András napig hajóztak: „András — haza láss" — mondták a gazdák. Komárom, Dunamocs, Bucs, Tabi-Tótlfalu adta a vontatókat Hát azt tudja-e, kedvesem, hogy Komárom környékén ötven dunai malom volt s a komáromi hajóhidat 38 csónak tartotta? Tiz révész, azaz macskás volt a hídon, a főmacskás volt az elö- kalauz. Minden hajónak kinyitották a hidat. Egy nagy kosarat húztak fel valami hatalmas árbocra: ezzel jelezték messziről, hogy jön a hajó, nyithatják már a hidat. Röpüilőhid is volt Komáromban. . . ...... i El gondolkozik Fehér bácsi: — Tudja, mikor az első repülőgép leszállt Komáromban, akkor jutott eszembe, hogyan is halad a világ! Nyokszázharmindban jött az első „tüzeshajó" mifelénk, gőz hajtotta ugyan, de fából volt a váza, mert azt gondolták, hogyha vasból csinálják, hát elül a vizen. A tüzes hajó után még sokáig lóval vontattunk, aztán, lám-e, ma már rádió is van a hajón s menetrenddel jár... Elnéz Fehér bácsi a vizek fölött. A Dunára lebajlik az alkonyi napsugár, a fürdőzők kihúzódnak a vízből s a homokon melegednek. Katonaszázad vetkőzik vezényszóra, végig a parton zsivalyog a nép. Fehér bácsi kiássza a maradék sört, kettéitörli bajuszát s mielőtt újra megindulna a víz felé, hogy körülnézzen a társaság fölött, ezt mondja még: — Tudja, fiam, ezen a vidéken hajósnak, juhásznak, igazán a magyar volt a legjobb. Még Horvátországba is magyart vittek juhásznak ... Valóban: úgy őrzi most Fehér bácsi a hullámokat, mintha apró juhai volnának.. 4 Szombathy Viktor. Súlyos autóbaleset érte Magyarország volt szépségkirálynőjét Halálos sérülést szenvedett a balesetnél Bonyhády-Kliegel Róbert (A dunái romantika élő tanúja. Mi már csak olvasókönyvekben láttuk a vontatólovak képét. Beszéljen, Fehér bácsi!) — Volt a m öcsi akin ak is hajójuk, — folytatja Feihér bácsi, aki ugylátszik, nem tud szabadulni a mocsaiakra való emlékezéstől, — de azok csak kisebbek voltak s két embernek volt egy hajója. Nem is mentek Pestnél tovább. Böszörményinek olyan nagy üzeme volt, hogy busz-huszonöt ács csinált neki éven kint tíz-tizenöt hajót, a saját udvarában. Követ hordott vele, meg gabonát, meg el is adott a hajóiból. — Hogyan vontatták a hajót? — Az voljt aztán a szép idő! — ragyog fel Fehér bácsi, — nézze csak: valaki a Tisza mellett búzát vett. „Rakodókormányosnak" hívták ezt a vásárlót. Kidobolitatta a falvakban, — akkor még nem volt monopólium, — hogy megveszi a termést. Hozták neki helyszínre. Onnan. Csongrádiból irt a kormányos a szerződött vontatógaizdának, Komárom mellé, hogy jöhet már a lovakkal. Az ment is, le egészen Titelig, egy „cukk“ lóval, azaz harminc! 'tál. Titelig lehozta a Tisza a hajójukat, ott aztán befogtak a cukkba s kezdték húzni felfelé. Győrig vontatták a hajót a lo- ryakl Bizony, sok baj volt velük. Budapest, julius 14. Tegnap éjjel negyed 11 óra tájiban borzalmas autókatasztrófa történt a bécsi országút mentén fekvő Kübek- háza község határában. Az autószerencsétlenségnek több igen súlyos sebesültje van. A szerencsétlenül járt hatalmas gépkocsin 14 utas volt útban Becsből Budapest felé. Eddig még ismeretlen okból az automobil teljes sebességgel az árokba futott, felborult és utasait maga alá temette. A tizennégy ulas közül csaknem valamennyien zuzó- dásókat és sérüléseket szenvedtek, közöttük három magyar és pedig Bonyhády-Kliegel Róbert, Gách Erna és Szaplonczay Éva, az ismert filmszinésznő, aki három év előtt Magyarország szépségkirálynője volt. A szerencsétlenül járt utasokat a mentők a szombathelyi kórházba szállították. Az orvosok megállapítása szerint legsúlyosabb Bonyhády-Kliegel Róbert állapota, akinek felépüléséhez nincs remény. A szerencsétlenüljárt fiatalember néhány nappal ezelőtt tartotta esküvőjét Budapesten és fiatal felesége, aki francia születésű, még semmit sem tud a katasztrófáról. A hatóságok azonnal megindították a nyomozást, hogy mi okozta a súlyos szerencsétlenséget. — Arizona állam áttért a villamosszékről a mérgesgázra. Ne-wyorkból jelentik: Az északamerikai Arizona államban lévő Florenc városában szenzációs újítást vezettek be a kivégzés terén. Egy kis csoport ugyanis hosszabb idő óta propagálja, hogy a kivégzéseket mérges, rögtön ölő gázzal hajtsák végre. Ezideig azonban ilyen kivégzésre nem került sor, mig most végre Florendben két gyilkost gázzal végeztek ki. Két gangszteren hajtották végre az első kísérletet. Az elitélteket egy kamrába vezették bekötött szemmel, a kamrát elárasztották a gyilkos gázzal. A kamra falai üvegből készültek s igy az orvosoknak alkalma nyilott a halál lefolyását megfigyelni. A gáz, állítólag, szinte pillanatok alatt végzett a két emberrel s igy nincs kizárva, hogy a villamosszék helyett ezt a halálbüntetést vezetik be Amerikában. Ecetünknek nincsen párja, Ki jót akar, ezt használja. PETŐ ZSIGMOND és FIA, ecet-, likőr- és szeszárugyára, VRÁBLE Alapítva 1850 Alapítva 1850 xx Jó ellátás, kényelem, gondosság Budapesten a Park-nagyszállodában a keleti pályaudvarral szemben. Leszállított árak. E Lap előfizetőinek 20 százalék engedmény.
