Prágai Magyar Hirlap, 1932. szeptember (11. évfolyam, 199-223 / 3012-3036. szám)
1932-09-13 / 209. (3022.) szám
6 ^j^«AI-MA<iVARHIRliAÍ» Tízmilliárdos költségvetés — 7C® milliós deficit Mégis EessáSiitjják az állami tisztviselők fizetését? — Csütörtöki ánmisitertanícs - & pénígiigvm’iiiszter aka- cféifozza a vasúti tarifa átszámítását Prága, szeptember 12. E héten végre megkezdőén dk a koalíciós és kormánytamácsko- zások, csütörtökre egybehívták a miniszter- tanácsod, amely a folyóügyeken kívül a parlament legközelebbi munka programjáról is fog (tárgyalni. Ezzel előtérbe jut a jövő évi állami költségvetés, amelynek kereteit még a nyári szünet élőtt megái lapították, azonban egyes részleteit csak most fogja véglegesíteni a kormány. A cseh iparospámti sajtó jelentése szerint az 1933. évii költségvetés meg fogja haladni a tiz müliándot, vagyis 700 millióval magasabb lesz az exMeinél. Nem titok ma az, hogy a pénzügyminisztérium tanulmányokat folytat ujahb bevételi lehetőségekről, mert hét-száz millió koronás deficitre kell fedezetet találnia- A Lidové Noviny jelentése szerint a tárgya kiadásokon már nem 'lehet élérni nagyobb megtakarításokat, de azért még további 150 millió koronás törlést akarnak itt eszközölni. A lap szerint a pénzügyigazgatás számára nem marad más hátra, imint a személyi kiadásoknál keresni a további megtakarításokat. A kormánypártok — folytatja a brünni lap — nem merik nyíltan beismerni azt a tényt, hogy a pénzügyi helyzet föltétlenül megkívánja az állami tisztviselők fizetésének leszállítását. Az eltökéltség hiánya azonban megbosszulja magát. Ennek a kérdésnek a megoldását elhalasztották, jóllehet a pénzügyminisztérium kellő időben sürgette ezt a szükségességet. Ha a kormánypártok — mondja a Lidové Noviny — pá rts zemíp outiból nem merik ezt megtenni, akkor a pénzügyminiszternek kellene nyíltan a helyzetet föltárni, ez az ő hivatása és kötelessége. Ellenkező esetben nem lehet a kormányt és a koaliciól mentési leni a komoly szemrehányásoktól. A kormány és a koalíciós pártok kötelessége, hogy megmagyarázzák és alátámasszák ezt a szükséges intézkedést és hogy gondoílkozzarmk a legkisebb állami tisztviselőiknek adandó enyhítésekről. Hatékonyan segíteni kellene az eladósodóit állami tisztviselődön s már csak ezérí .is szükséges a kamatláb leszállítása. A takarékossági és ellenőrzési bizottságot minél előbb föl kell állítani. fi f&itivasaiiGS lap szegénységi bizaKijritvángft áiSif ki a ksrfitáfljfpártt&kről A miniszter elnökség sajtóosztálya félhivatalos könyomatosában védelmébe veszi Udr- zsa'lt azon támadásokért, hogy nem hivatja össze a parlamentet s azt hozza föl kifogásuk hogy mielőtt a parlamentet egybehívnák, a pártoknak meg kell egyezniük a munkaprogram!}an s ebihez szükséges, hogy követeléseiket összhangba hozzák az ál- lamiérdekeklkel. Ez a beismerés tehát annyit jelent, hogy a kormánypártok még mindig fölébe helyezek a pártérdekeket az államérdeknek- Ezéirt nem tudnak megegyezni. A pénsSgyi HorRsáftysa* a sajté előtt A kormány tehetetlenségét legjobban Szlovenszkó érziA pénzű gyiminiszSérium könnyítések helyett még szigorúbb adóbehajtásokat rendel el. Micsura lapja, a Ludová Politika foglalkozik a pénzügy.mmisztériumnak 1932- július 23.-ról kelt 12G-os számú hirdetményével, amellyel ni egál Lapítják a kisgazdák 1931. évi forgalmi-a dóá t alá n yáL A pausajirozás a lap szerint a múlt érvel szemíben rosszabbodást jelent. Ez főleg abban rejlik, hogy a gazdáknak kötelességük záros határidőn belül adóválllo- mást tenniük s ha e-zt a határidőt lekésik, minden előzetes felszólítás nélkül pénzbírsággal sújtják őket a forgalmi adóról szóló törvény 43. paragrafusa alapján. Ha a kisgazdák ad Öle-szállítást kérnek, úgy bizouy- lalokat kell mellékelniök. Úgy látszik, hogy ezek az újabb előírások csak arra valóik, hogy még megnehezítsék az adókivetéseket, juj adóforráulárokat készítenek, újabb kiadásokkal. A pénzű gyimlnteztériu'm megígérte az enyhébb adóbehajtásokat, most azonban úgy létezik szigorúan ragaszkodni fog az előirt formákhoz. Tehát egyszerűsítés helyett újabb komplikációk, pénzbírságok. Maga a cseh néppárti lap is helyteleníti ezt az eljárást, sőt állás.! foglal a pénzügyminisztérium azon hirdetménye ellen is, amellyel a pénzügyigazgatás alkalmazottait figyelmeztetik, hogy miképpen járjanak el a sajtó informál ásónál. Ezzel az uiíaibb intézkedéséivel a minisztérium egyenesen megtiltja a pénzügyi tisztviselőknek, hogy a sajtónak információkat adjanak. Mikor lesz meg a tarifa átszámítása ? Huta vasul ügyi miniszter a képviselőház- ban és a szenátusban is többször megígérte a helyiérdekű vasutak tarifájának átszámítását. Ki is dotlgozftd erre vonatkozó tervét éte a pénzügyminisztérium elé terjesztette. T.rapl pénzügyminiszter azonban — mint már egy ízben jelentettük megtagadta hozzájárulását arra Való hivatkozással, hogy a tarifa átszámítása nyék millió koronás veszteséget jelentene az államnak. Szlovenszkó és Ruszinszkó amúgy is tönkrement gazdasági (körei a legélesebben helytelenítik a pénzügyminiszter eljárását, mert hiszen a pénzügyminisztérium már nem egyszer ennél sokkal nagyobb tételeket utalt ki sokkal jelentéktelenebb célokra. Ha október elsejével a vasúti tarifát át nem számítják, a nemzetgazdaság kára; sokkal nagyobb lesz, minit az a nyolcmillió korona, amelyet a pénzügyminiszter nem alkar engedé.ve/ni. Még a híres zeneművészek is lemaradnak a vonatról Szinte hihetetlennek hangzik, hogy még olyan emberekkel is, akiknek hivatásuk és nemcsak örömteljes szórakozásink az utazás, akik ezt a mesterséget évek hosszú során át űzik és ebben is bizonyos vírtuozitáena tettek szert, mégis megesik, hogy lemaradnak a vonatról. Hosszú praxisom alatt megtörtént ez egynéhányszor. Söl nemcsak komikus, hanem némelykor tragikomikus tonnában, mint Bkatérinodórban, ahová egy oroszországi hangversenykörut alkáliméval kerültem. Onnan a doni hostowba akartunk utazni és pedig úgy, hogy oda már a hangversenyt megelőző napon érkezzünk meg. így tehát a szálloda portásától megtudakolva az alkalmas vonatot, elhatároztuk, hogy ■reggel 7 órakor fogunk indulni. Hogy ea Oroszországban télen mit jelent, csak az tudja, aki már egy szer megpróbálta. Oly korán reggel, miikor még koromsötét van, 18—30 fok hidegbea a nyitott szánkóba ülni és a pályaudvarra kihajtani, amely orosz szók.ás, szerint a váróétól m essze-messze kint van, olyan tortúra, ami ugyancsak próbára teszi az embert. A korai felkelés annál rosszabbul esett mivel egy nagy díszvacsora után, csak éjfélkor feküdtünk ' le. De azért megás idejében utazásra készen ültünk fel a szánkóra és hajtat tünk ki a pályaudvarra. Ott a pénztárnál meglepetésemre azt kellett hallanom, hogy a vonatnak nincsen e1"é osztálya. Kértem tehát másodosztályú jegyet, amire a pénztáros újra csak „uyet“ (nincs) felőlit. — bosszankodni kezdtem, de gondoltam magamban, ha már itt vagyunk, akár harmadik osztályon is megyünk, ha máskép nem lehet. Amidőn azonban ilyen jegyeket kértem, újra csak felhangzott a lesújtó „nyet“, amire aztán dühösen kifakadtam: „Hát milyen osztályú jegy van tulajdonképpen?“ „Csupán negyedik osztályú*', felelte a pénztáros mogorván. Mivelhogy minden áron ezzel a vonattal akartunk elutazná, készek voltunk még ö 4. osztályba is beszállni, de majdnem sóbálvánnyá meredtem, mikor a pénztáras kijelentette, hogy nekünk még ilyen jegyet sean adhat, mivel est a vonatot csak munkások használhatják és úri embereknek az utazást még első osztályúi jeggyel sem engedik meg rajta. A MEGKÉSETT KÍSÉRŐ Nemsokára egy sokkal vigabb lemaradás történt velünk és pedig a kaukázusi Vladiikavkászban. Ott is a hangverseny napján érkeztünk meg abban a tudatban, hegy az újonnan szerződött zongoraművésszel, akit kiewi képviselőm útnak índitott, ■anélküli, hogy előzetesen láttam volna, találkozni Mmm MAGYAR ASSZONY LAPJA A NAGYASSZONY Rendelje meg a P. M. H. kiadóhivatalában Ára egész évire 36 K, számonként 3'50 K fogunk. A kapott értesítés szerint neki már az előző napon este kellett volna megérkeznie és igy nagyon nyugtalankodtam, amikor a szállodában azt (hallottam, hogy még nincsen ott. Reméltem azonban. hogy reggelre majd csak előkerül. Elhatároztam, hogy magam megyek elébe ö pályaudvarra és ezért reggel már egy félórával a vonat érkezése előtt beültem egyikébe azoknak a felette elegáns gumikerekű fiák kereknek, amelyeket csak Bécs- ben, Bukarestben és Budapesten lehetett találni. Vártam, vártam, de csak hiába vártam. Művészemet, akit Kannersteinuak hívtak, nem láttam lészáfeni a vonatról. Most már aztán egészén kétségbeestem, mert tényleg nem csekélység, mikor az ember, egy pár órával a hangverseny kezdete előtt, a világ egyik végén, ismeretlen vidéken áll ós nincsen zongorákisérője! De mit tehettem? Visstohajttettem a városba a hangverseny rendező- j'éihez és elmondtam neki az esetek Ez azonban nem vette nagyon tragikusan panaszomat, hanem egy éppen az üzletben lévő magasabb rangú váin- hivatalnokra mutálva, azt mondta, hogy mivel az szenvedélyes zenebarát, képzett muzsikus és kitűnő kisérő, majd őt fogjuk felkérni arra, hogy Kociámt, a világhírű hegedűművészt kísérje. Bemutatott neki és az iíiietö tényleg magára vállalta a nagy feladatot. Megkönnyebbülten tértem vissza a szállodába és leülteim az ebédhez Alig, hogy hozzáláttam, jön a portás és jelenti, hogy egy ur kíván velem beszélni Kimegyek az előcsarnokba és íme előttem áll egy kicsi, vézna, fekete szurósszemü, pelyhedző bajusszal ékesített legényt©, akinek fején egy cukorsüveg forma fekete bórán ybör sipka és a kezében mint egyetlen podgyászdarab, egy szalmából font kis cekker volt, mint aminővel minálunk falun az asszonyok a piacra járnak. Mikor meglátott, az előzetesen kapott fénykép után azonnal felismert, és mekegni kezdett a szószoros értelemben, mert ahhoz hasonlított az a beszédmodor, amelyben érzelmeinek és gondolatainak orosz-német jargelibán kifejezést adott. Első szavam az volt, hogy honnan került élő? Mivel tudtam, hogy azóta Kiewből vonat nem érkezett. Azt felelte, hogy ő a vonatom nagyon jól alszik és elfelejtette a kalauzt figyelmeztetni, hogy Vladikavkaezban le kell szállniá, elaludt és csak pár állomással később ébredt fetL Felelősége tudatában persze roppant megijedt, kiugrott a kocsiból és szerencséjére azon mai talált vonatot, amely őt rendeltetési helyére hozta. MIKOR MÉG A BAKSIS BESZÉLT Hogy menyire fontos, hogy az utas a helyi szokásokat; ismerje, azt akkor tapasztaltam. Velencéiben is, mikor Kubelikkel először ott jártani. Első hangversenyünk utáni napon Bolognába szándékoztunk menni. Négyünknek 19 darab podgyá- ezunk volt, amellyel pár perccel a vonat indulása előtt a pályaudvarra érkeztünk. Két hordárunkkal a bejárat felé siettünk, de legnagyobb meglepetésünkre a portás nem engedett a peronra belépnünk, hanem azt kívánta, hogy pod gyászunk nagyobb részét adj ük fel mint eze- mélypod gyászt. Tekintettel az idő rövidségere, ellenkeztem, kértem a szigorú cerberust, hogy ne csináljon nehézséget, mert elveszítjük a vonatot. De hajthatatlan maradt és miig a feladással elkészültünk, vonatunk elment. így csak ebéd után utazhattunk el. Addig azonban a vaporettovaí visszamentünk n Márkus-tér re, ahol egyik ismerősömmel találkoztam. Azután, hogy keilemeb lem kalandunkat neki elmeséltem, nevetve mondta, hogy ez azért történt, mert nem tudok a portással elbánni. Egyszerűen 60—80 centceimot kell n jegyekkel együtt a markába nyomni és akikor i annyi podgyászt vihetek e kupéba, amennyit csak akarok. Bolognában az'án kipróbáltam ezt az eljárást, amely ez egész utón kitűnőnek bizonyult. Ettől kezdve nemcsak a baksissal manipuláltam, hanem a portás családjának egészségi állapota felől is tudakozódtam. Első szavam mindig az volt: „Ghe oosia fa la famigl;a?“ Most azonban a viszonyok egész mások. Mióta Mussolini parancsol, a vasutakon, úgy mint mindenütt, a legnagyobb rend, fegyelem és pontosság uralkodik. Jelenleg a bejáratoknál nemcsak a portás, hanem egy ías- cieta iiis áll. Mihelyt ez úgy találja, hogy valakinek sok a podgyásza, mindjárt megfizetteti a súlytöbblet diját, de ekkor, ha az illető nem alkarja feladni, magával viheti a kocsiba. Most már nera lehet 'borravalóval dolgozni. királyi különvonat kubeliknak A legelegánsabb lemaradás az utolsó éjjeli vonatról Windsorban történt. De ez sem a mi hibánkból. kubedikkel udvari hangversenyt rendeztek Edvard király parancsára, még a gyászév alatt, Viotoria királyné halála után. A ©ürgönyi meghívón a hangverseny kezdete nem volt jelezve és kellemetJienül érintett, mikor Lord Felham-Clinten, a királyné íőudvainnes tere tudomásunkra hozta, hegy a hangverseny kezdete este tiz órakor lesz. így az éjjel már nem térhet bünk volna vissza Londonba, ahol másnap reggelre zenekari próba volt megállapítva, mert az utolsó vonat éjfél előtt indult. Aggályainkat közöltem a Lorddal, aki viszont a királynak tett jelentést. Erre őfelsége azonnal parancsot adott, hogy állítsanak készenlétbe vonatot, amely minket még az éjjel Londoniba visszavisz. így is történt és nagy volt a meglepetés ós kíváncsiság az állomáson, ahol a főnök maiga fogadéit, vájjon kik lehetnek azok a nagyu- rak, akiket a király külcnvonaten hazaküild. Sokszor azonban még nagyobb baj, ha nem az utas, hanem a po-dgyász marad le. Ez Nizzában történt. Mikor első alkalommal a hangversenyzést ott befejeztük. Parisba akartunk menni a Nizzából este 7 órakor induló expresszvonattal. Rubelüknek aznap volt a búcsúban gvereenye Monteearlóban. Ez áprilisban történt, amikor a Riviérán mar gyönyörű, meleg, nyárias az időjárás. Kiszámítottuk, hogy a hangverseny befejezése után éppen annyii időnk lesz, hogy az egyik helyi vonattal Moniecarlóból Nizzába utazhatunk és ott átszáll- hatunk az expresszvonatra. Én tehát a pod gyászomat a pályaudvarra rendeltem és könnyű nyári ruhámban, felöltő és esernyő nélkül mentem Monteearlóba és onnan vissza Nizzába- A pályaudvaron keresni kezdtem a szálloda emberét, de nem láttam, nem találtam sehol. Néztem, szaladtam niiindenfelé, de mindhiába, pedgyászon, felsőkabátom csak nem került elő. Az idő múlt és egyszerre csak elhangzott a „beszállni!**. Mit tegyek? Ha lemaradok, nem lehetek másnap Parisban jelen a próbán. Felugrottam tehát a vonatra, amelyen azalatt a művészek már elhelyezkedtek, úgy ahogy voltam és átvirrasztottam egy nagyon kelte netten éjszakát. Párieba érkezve, éreztem csak azt az óriási klimetikcii különbséget, amely a rivierai és a párisi között áprilisban fennáll. A kiszállásnál nyirkos, hideg szél fogadott és az eső csak úgy dűlt. Belevetettem tehát magamat az első kocsiba és elhajittattam, még mielőtt a szállodába mentem volna, egy ruhaáruMzba, ahol tüstént meleg köpönyeget vásároltam, hogy holtra ne fázzam. A rejtélye© podgyászeikésés aztán másnap meg lett fejtve, amikor podgyászommal egyidejűleg megér- kezett a nizzai szálloda igözgafóságának exkuzáió levele, amely azt a magyarázatot adta, hogy a portás pontos időben kint volt a pályaudvaron, csak nem tudván, hogy Párieba szándékozom menni, egy másik vágánynál várt, egy másik vonatnál, amely pár perccel később indult — Olaszország felé. Mindezekből látható, hogy semmilyen utas nincs és nem lehet bizt03 abban, hogy saját akarat tán és hibáján kívül is, nem fog-e valamikor lemaradni a vonatróL DUNKEL NORBERT. 1932 Szeptember 13, kedd. — Felhívás a prágai főiskolákra készülő leányokhoz. A Prágában együttműködött két leányotthon közül a gazdasági viszonyok folytán történt kieebbmérvü igénybevétel miatt a csehszlovákiai magyar főiskolások támogatására alakult nagybizottság a jövő tanévre csak az egyiket (Prága—Sanichov, Havldcskova 10 szám alatt) tartja fenn. A fizetendő díj: lakás, világítás és takarításért havi 140 K. A jelentkezők felvétel iránti kérelmüket folyó évi szeptember 14. nap jáig küldjék Iianan Klára dr. elmére, Bratielava—> Pozsony, Yédcölöp u. 59 szám alá. Szeptember 15-e után a kérvényeket az otthon elmére küldhetjük. A kérvényhez csatolandó az iskolai bizonyítvány, vagy lii telet esite ti másolata, annak megjelölése, hogy milyen irányban óhajtja főiskolai tanulmányait folytatni a kérelmező és hogy milyen illetőségű és rr ilyen nemzetiségű. — Mihola Gyuszi legújabb (V.) nótácfüzeíe megjelent (Miért van az. hogy őszidőben? Szomszédasszony. Csárdás. Van nekem szeretőm. Gyorscsárdás,) Megrendelhető kiadóhivatalunknál. A szerző előző nótásfüzetei is kaphatók. L füzet: Nem igaz, hogy könny az élet stb. II. fűzet: Szofgabiró. Csárdás stb. III. füzet: Akáclom- bos ucca stb. IV. füzet: Elkopott a ráncos csizmám stb. A füzetek egyeukint 12 koronáért kaphatók (+ 1.50 kor. portó). Az öt füzet ára portóval együtt 50 korona, - - -
