Prágai Magyar Hirlap, 1931. május (10. évfolyam, 100-123 / 2617-2640. szám)
1931-05-01 / 100. (2617.) szám
1981 május 1, péntek. ^I^GAl/V\AO^ARHIRIiAg r i i ii ír IHMIIIIIII i mii —— D A kigyulladt gyorsvonaton elevenen elégett hatvan utas Kairó közeiében lángbaborult egy teljes sebességgel haladó gyorsvonat — A lángok poklában iszonyatos jelenetek játszódtak te — Férliah, asszonyok és gyermekek félig összeégve kive- tettéh magukat a száguldó vonatból — A 36 súlyosan sebesült utas állapota is válságos I 1x1 = 1 éppen olyan igaz, hogy művészi szórakozást csak a ÉÍ8ÍPÍÍ0H ÍÍ‘«iF nyújt Máius 1-t®l Ossy & Máry Wínnifred Gilbert az elegáns női táncduó az angol táncmüvésznö Duó von Sarter a nagynevű művészi táncpár és a pompás kísérőprogram. Hermann-jazz Belépődíj nincs. Serédi hercegprímás Rómában tárgyalni fog a papok képviselőségéről? Budapest, április 30. A „Magyarország-44 Írja: A közelgő magyarországi választásokkal kapcsolatban felmerült az a kérdés, mi történik a pap- képvie élőkkel? A papképvitít’lők közül azok, akik nem kifejezetten Jdkipásztorkodáesal foglalkoznak, részt vehetnek a politikai életben, amennyiben felettes hatóságuk, megyóspüspökük erre nekik az ei i g e d é! y t megad j a. A gyakorlat Magyarországon az volt, hogy olyan papoknak, akik nem aktív lelkipásztorok voltak, a [elsőbbség meg is adta ezt a politikai engedélyt. Felmerült azonban az a kérdés, mi történjék a tényleges lelkipásztorokkal, elsősorban a plébánosokkal, akik ma még részt vesznek a politikai életben. Ilyenek például Griger Miklós. Mátéffy Viktor, aki Esztergomban, Ősik József Újpesten, Káger József Boldogkőváralján, Eötvös Lajos Mihálvon, Huszár Mihály Sárváréit, plébános. Ernszt Sándor népjóléti miniszter, továbbá Túri Béla és Pintér László nem aktív lelkipásztorok, reájuk, mint prelátus-kanonokra nem vonatkozik a kánonjog gyakorlati interpretációja sem. A kereszténypártban úgy tudják, hogy Serédi Jueztinián biboros-hercegprimás, aki május 10-én Rómába utazik, ez alkalommal Pacelli bíboros államtitkárral, a többi között ezt a kérdést is megvitatja és véglegesen tisztázza. Ekkor dől el tulaj dobképpen, hogy a pap-kép viselők milyen szabályok szerint vehetnek részt a po- litakai életben.' Újabb dsák-üngyükosság Eperjesen Egy 15 éves fiú a vonat kerekei alá vetette magát Kassa, április 30. (Kassai szerkesztőségünk ■telefon jelentése.) Krivanko Béla eperjesi kertész 15 éves fia tegnap este az operjes-kiq- szebeni vonat elé vetette magát. Az öngyilkosság a futbailpálya mellett történt Tettét áHliíóleg azért követte el, mert a rábízott is- kolapénzből 50 koronát elköltött és apja ezt nem akarta pótolni. Az öngyilkosságot ma reggel fedezték fel a vasúti munkásuk. A szerencsétlen diák testét a vonat kerekei ketté szelték és feje a sínek között hevert. Ez rövid időn bedül már a második öngyilkosság Eperjesen, ami a szülők körében nagy irgalmat kelt. Bcinkorn Elly, a diadalmas német pilótanő Bécsbe érkezett, majd folytatta útját Csehszlovákián át Berlin felé Becs, április 90. A mdniiszit’éniiujnoílc, a városi hatóságok, a német követség, az osztrák aeronaíutákai társaság vezetőived együtt ünnepélyes fogadtatásban résoeeitet/toe Beimhom Elly német pilótán őt, akinek legutóbbi teljesitmény©, az afrikai repülés az egész világon babérokat szerzett. Ma délelőtt 2 perccel 11 óra előtt a pilótanő az asperni repülőtérről felszállóit és a hatalmas né- zőközönség szemei elől Csehszlovákia irányában tűnt el a gép. Az időjárási viszonyok a legkevésbé sem kedveztek a pilótanő vállalkozásának, de ez nem tartotta visz- sza, hogy etaippe-repülését Drezdán át Berlinig, — esetleg egy közbeiktatott prágai deszáldásead — folytassa és befejezze. A twmpeShotfi repülőtéren a német hatóságok és aviatikái körök nagyban készül — Agyvértódnláa, szivezorongás, nehéz légzés, félelemérzés, idegesség, migrén, lehangolta ág, álmatlanság a természetes „Ferenc József* keeerü- viz használata által igen sokszor megszüntethetők. Tudományos megállapítások megerősítik, hogy a „Ferenc Jóxsef“-vi* a makaóé székszorulás mindenféle jelenségeinél a legjobb szolgálatot teszi. A „Ferenc József*-keserüvlz gyógyszertárakban. drogériákban és füszerüzletekben kapható. nefc a pilótámé fogadtatására, amelyben résztvesz a birodalmi kormány. Ennek megbízásából Geraírd közlekedési miniszter fogja üdvözöliná a pjilótanőt és tolmácsolja a kormány szenemcsekávánajtiait. Az előkészülteikhez tartozik, hogy ma délután négy órakor Stakeiiből egy sportrepülőgép-raj ?záll fel, hogy a levegőben fogadja és a tempelhofi repülőtérre Ideérje a pilótanő gépét. Drezda, április 30. Délután egynegyed három órakor Beinhorn Elly simán loszáUott a drezdai repülőtéren. Útját nem szakította félbe, a prágai leszállásra, amelyet viharos idő esetére vett tervbe, nem került sor. London, április 30. A vasúti katasztrófák hosszú sorozatában borzalmasságával, de az áldozatok számát tekintve is egyedülálló arányú szerencsétlenség történt tegnap Kairó közelében. A kairói gyorsvonat útjában maga mögött hagyta Beituha Ali város vasútállomását és maximális sebességgel robogott Alexandria felé. A koromsötét éjszakában tovas zúgni dó gyorsvonat utolsó kocsija az áttüzesedett tengelytől tüzet fogott és csakhamar erős lánggal kezdett égni. A szerelvény avult tipusu kocsikból volt ösz- szeállitva, melyeknek nem volt vészfékjük és egyéb kontaktusuk seim a mozdonyvezetővel. A kocsikat csupán ütközői összeláncolása tartotta egybe. Ezért, amikor az utolsó kocsi kigyulladt, az utasok hasztalan próbálkoztak értesíteni a mozdonyvezetőt, sem ők, sem a kalauzok nem tudtak a vonat elejére jutni, hogy megadják, a vészjelzést. A kocsi már lángokban állott, amikor a mozdonyvezető még mindig a legnagyobb sebességgel vezette vonalját. Ennek következménye az lett, hogy az erős légáramlástól gyorsan átcsaptak a lángok a következő két vagonra és nemsokára a személykocsik egész sora láng tengerben úszott. A mozdonyvezető még ekkor sem vett észre semmit és gyanútlanul i vitte szerelvényét 70—80 kilométeres sebességgel. Ezalat a kigyult kocsikban a pánik szörnyű jelenetei peregtek le. Az emberek menekülni igyekeztek a lángok poklából, de nőm volt ütjük semerre. A vadul száguldó vonatból nem merték kivetni magukat, mert ez egyenlő lett volna a biztos halállal. Végül az egyik vasúti őrház baktere figyelmeztette a mozdonyvezetőt, hogy baj van a mozdony mögé csatolt kocsikkal. Erre azután a mozdony vezető lassított, majd 'megállította a vonatot. Amidőn a tűz kelepcéjében vergődő utasok észrevették, hogy a vonat lassabban halad, bátorságra kaptak és akiben még volt erő, kiugrott a kocsiból. A gyorsvonat megállóit, a mozdonyvezető fűtője és az épségben maradt kocsik utasai leiugráltak, de a kigyulladt kocsikon már ők sem tudtak segíteni, a tűz ellenállhatatlan vehemenciával emésztette meg a kocsik minden gyúlékony alkatrészét a a mentés már csak arra szorítkozhatott, hogy a miég bennmaradt utasokat kihozzák a szabadba. A kigyulladt és félig elégett vonat és környéke a pusztulás szörnyűségesen drámai képét mutatta. Az elevenen elégett emberek holttestein olyan borzalmas égési sebek éktelenkedtek, hogy felismerésük a legnagyobb nehézségekkel jár. A katasztrófa áldozatai egy spanyol nő kivételével egytől-egyig egyitomi bennszülöttek. Az első félórában 41 halottat, köztük 10 gyermeket számláltak össze, későbben a szénné égett szerencsétlenek száma hatvanra emelkedett. Harminchat utas rendkívül súlyos égési sérülésekkel a karói kórházba kerüli Legtöbbjük állapota aggasztó s az orvosok bizonyosra veszik, hogy a közeli órákban emelkedni fog a szerencsétlenég halottainak a száma. A kigyulladt kocsikból elenyészően csekély kivétellel csak azok mentették meg az életüket, akik végső kétségbeesésükben mégis csak kiugrottak a vonatból. Természetesen ezek is egytől-egyig súlyos csonttörési sérüléseket szenvedtek. A szerencsétlenség oka Kmró, április 30. Hivatalos részről megállapították, hogy a szerencsétlenül járt vonat kocsijai kivétel nélkül régi tipusu vagonok, melyeknek semmi kontaktusuk sem volt a mozdonnyal. Vészfék hiányában a vonat személyzete és az utasok nem tudták figyelmeztetni a mozdonyvezetőt. A vizsgálat során kitűnt az ifi, hogy a tűzvészt az egyik harmadosztályú vagon tengelyének áttüresedése idézte elő, ami viszont annak tulajdonítható, hogy a tengelyt nem kenték és nem olajozták előír ésszerűen. A megmentett utasok a rettenetes élményről még mindig nem tudnak a részletekre kiterjedően számot adni. Csak arra emlékeznek, hogy a tűz villámgyorsan ölelte magába a vagonokat s közben a vonat széditő gyorsasággal gördült a síneken. A sze r encs éti énül járt utasok legtöbbjét a füst fojtotta meg, amely már az első percekben olyan sűrűn lepte el a vagonok belsejét, hogy az amúgy is kétségbeesett lelkiállapotba került utasok arasznyira sem láttak. A rommá égett vonat mentén, a töltés oldalán a megszenesedett holttestek hosszú sora fekszik és várja az elszállítást Kairóba. Oda viszik a könnyű és súlyos sebe- j sülteket' és a halottakat is. Több mint egy ki-1 lométer bosszúságban szedték össze a lángoló gyorsvonatból kiugrott utasokat, akik jajgatva és nyöszörögve várták, hogy a mentők hozzájuk jöjjenek és végre reájuk is sor kerüljön. A segítség aránylag gyorsan megérkezett a beuhai állomásról, ahonnan különvonatot küldtek tűzoltókkal és szanitészkülönitmóny- nyel, valamint a hivatalos vizsgálóbizottsággal. A vizsgálóbizottság első hivatalos ténykedése az volt, hogy a halálvonat mozdonyvezetőjét letartóztatta. Az áldozatok legtöbbje — zarándok Kairó, április 30. A gyorsvonat tüzkataszt- ráfájáról megrázó részletek kerülnek nyilvánosságra. Kitűnt mindenekelőtt, liogy a gyorsvonatot azért staitfirozták ki öreg kocáikból, mert a mohamedán Bairam ünnepség Egyiptom egész mohamedán lakosságát megmozdította és a zarándokok ezrei túlságosan igénybevették a vasutakat. Rendes kocsik hiányában a vasút igazgatóság kénytelen-kelletlen régi tipusu, féligmeddig már ócskavasnak számitó vagonokból állíttatta össze a szerelvényt. A tűz három kocsit borított be, a többi megkímélve maradt a pusztulástól. Az épségben maradt kocsik utasai először nem tudni a d r i d, április 30. Lerroux külügyminiszter kijelentette, hogy a provizórikus kormány berlini nagykövetté Amerigo Castrót, a madridi egyetem irodalmi tanárát nevezte ki. Castro annakidején hosszabb ideig tartózkodott Berlinben. Ugyanakkor a külügyminiszter kijelentette, ha Trockij vizumot kér Spanyolországba, a köztársasági kormány minden további nélkül megadja neki a menedékjogot. Azok, akiket évekig üldöztek, szívesen részesítenek támogatásban minden tílMoszkva, április 30. A Kaukázusban dúlt földrengésről újabb részleteket jelentenek, amelyekből most már még határozottabb és riasztóbb körvonalakban bontakozik ki a pusztulás képe. A halottak száma sokkal nagyobb lett, mint azt az első jelentésekben felbecsülték. Egyedül a Özizianszk kerületéből 150 halottat jelentenek. Ezen a vidéken a házak helyén mindenütt romhalmaz van s a lakosok ezrei maradtak hajlék nélkül. A földrengés által végzetesen sújtott lakosság szenvedéseit még növeli az azóta patakokban zuhogó eső, amely helyenként kisebb árvizeket idéz elő. Rendkívül megsiny- letlék a földrengést Kazanszk, Gerjuszinszk és Megrinszk községek, melyekben nem maradi ép ház. A körzetük községeiben csak ütött látni egy még most is álló kőhazat, inig a többieknek niég az alapfala is széjjelhullott. Gerjiiszinszk körletében húszezer ember maradt hajlék fair n. A földrengés epicentruma a perzsa határ közelében fekvő Üi'dubadbau volt, ahol 63 haták mire vélni a mögéjük c&atolt vagonokból hallatszó sírást és jajgatást. Az utasok át akartak jutni a szomszéd kocsiba, de az ajtónál összetorlódtak, elállták a kijáratot és ezáltal még csak növelték a szerencsétlenség méreteit. A lángok rövid pár perc alatt elhamvasztották az egyik kocsi minden faalkatrészét és csak az acél-vázzal n<em tudtak megbirkózni. A vonat mintegy öt kilométert hal-adt még a lángban álló kocsikkal ée csak ekkor figyelmeztette egy váltóőr a mozdonyvezetőt. Szerencsés körülménynek mondható, hogy a mozdonyvezető megértette a jelzést és megállította a vonatot- Ellenesetben a tűz feltartózhatatlanul tovább terjedt volna a többi vagonokra. Az elégett kocsik egyikének valamennyi utasa életét vesztette s csupán megszeneeedett holttestük került elő a romok közül. A halálos áldozatok úgyszólván kivétel nélkül zarándoka^ voltak, akik a BairOm- ihmepségekre igyekeztek. A katasztrófa híre az ünnepre készülő mohamedán lakosság körében óriási riadalmat és megdöbbenést keltett. Az egyiptomi vasutügyi miniszter és a vasutak igazgatója útban van a szerencsétlenség színhelye felé. dözöttet. Trockij 1916 végén, amikor Franciaországból kiutasították, hosszabb időt töltött Spanyolországban. Néhány hétre börtönbe vetették, majd Cadixban élt rendőri fölügyelet alatt és onnét utazott Amerikába. P á r i s, április 30. A Petit Párisién értesülése szerint Maranon dr. nem hajlandó elfogadni a fölkínált nagyköveti állást. Ilyen körülmények között Urgriti lapkiadót nevezik ki párisi spanyol nagykövetté. lálos áldozatról érkezett hir. A katasztrófa hullámai mélyen benyúltak Örményországba is és a jelek szerint ez az ország sínylette meg leginkább a földrengés romboló hatását. Tiflisz és Erivan lakossága regélyexpediciő- k,at szervezett, amelyeket pénzzel, élelmiszerrel és ruházati cikkekkel felszerelve küldött a földrengéssujtotta lakosság segítségére. A hatóságok repülő szanrtészcsapatokat állítottak össze és küldtek M a rombadőlt vidékekre. Moszkva, április 30. A legutóbbi megállapítások szerint a földrengés centruma az örmény Szange* szarban volt. Gerjuszinszkban a halottak száma 200, a sebesülteké 205, Szizianszkbae* 192 halottat és 600 sebesültet számláltak. Szangeszur környékén a falvak romokban hevernek, az állatállomány elpusztult. Nagy. vonalú segélyakció van folyamatban. A szovjetkormány a lakosság fel segélyezésére s s segítség megszervezésére 2 millió rubelt utak át a tranzkaukázusi szovjetnek. Trockij Spanyoloszágba jön? A köztársasági nagykövetek kinevezése — Lerroux a menedékjogról 3BKSim^««fflgzs«MBfflagBaaaaBBBBawmaapaaaMwaBmBmrvamaapamaaamaaaMnmmammnaaBam«WMHiiwr'i*mtj»aga£%aíB«Miu Többszáz halóit ja és rengeteg sebesültje van a kaukázusi földrengésnek
