Prágai Magyar Hirlap, 1931. március (10. évfolyam, 50-75 / 2567-2592. szám)
1931-03-26 / 71. (2588.) szám
1931 március 26, csütörtök. 'PRSCAlMAfifcARHlRliAP helyütt mutatkozott. A skandináv államok és az északi államok a gazdasági kérdésekben való közös fellépésre igyekeznek. A balti tengeri államok a vámunióról, a balkán államok a közös gazdasági szövetségről tanács* koznak s igen fontosnak tartja Hotovec a köztársasággal való barátságos viszonyban élő keleti és délkeleti államok gazdasági közeledését. Csehszlovákia egyenesen predesztinálva volt a vezető szerepre, sajnos most utolsó helyre került határozott kezdeményező terv hiányában. Másképpen nem lehet megmagyarázni azt, hogy a keleti barátságos államok akciója miért nem vezetett sikerre, holott a közös tárgyalások Bukarestben és Varsóban kedvezően indultaik s a nagy gazdasági inség kényszeríti őket a Csehszlovákia nélküli gyors tárgyalásokra, sőt talán Csehszlovákia ellen. A német—osztrák vámunió-terv hire a csehszlovák köztársaságot teljes izoláltságban találja. A nagyhatalmak ezt a tervet lehetetlenné akarják tenni s ehhez elegendő a gazdasági és a hitelblokád. A vámbíokádhoz nagyon nehezen lehetne az érdekelt államok egységes föllépését elérni. Szükség sem volna ilyen intézkedésekre, mert Németországnak nincsenek Ausztriával szemben olyan gazdasági érdekei, mint a többi államokkal szemben és még kevésbé nélkülözhetné Ausztria a nemzetközi hiteleket. Németországnak az Ausztriával való vámunió érdekét inkább^ egy jövő lépés kezdetének kell megítélni és pedig ; politikai szempontból, mint amilyen voit ré- ] gebben a Drang naoh Osten és a Berlin— Bagdad. Ha mégis rá kerülne a sor a vám- . unió-terv realizálására, az nemcsak az Ausz- < tr'ába való csehszlovák kivitelt veszélyeztet- í né, amely az egész csehszlovák exportnak 15 —20 százalékát teszi ki. hanem a Becsen keresztüli szállítást a keleti országokba is, miután Ausztria inkább a német ipar közvetítőiéként szerepelne. Csehszlovákiát állítólag i hivatalosan felszólították, hogy csatlakozzék c a vámunióhoz. Kétség nem fér ahhoz, hogy i nem csatlakozhatik egyrészt gazdasági, más- F részt politikai okokból. Tény azonban az, hogy i . Héihársmellett kisiklott az eperjes személyvonat: egy hatott, több sebesült Az alámosott töltésen meglazult a sínpár, amelyről a vonat mozdonya és két kocsija a Tárcát vizébe fordult — A mozdonyvezető belehalt sérüléseibe, kívüle a fűtő, a vonat- vezető és négy utas súlyosan megsérült — A poprád-podolini vonalon hegycsaszamSás vetett hí a sínek közül egy mozdonyt Kassa, március 25. Ma reggel az Orló-eper- jesi vonalon Héthárs mellett súlyos vasúti katasztrófa történt. Az első jelentések szerint a 702-es számú személyvonat, amely Őriéről reggel 5 óra 10 perckor indult Eperjes felé, Héthárs közöltében kisiklott és a mozdony szolgálati kocsival és két személykocsival együtt a töltés mellett folyó patak megáradt vizébe zuhant. A mozdonyvezető, a fűtő, a vonatvezetö és négy utas súlyos sérüléseket szenvedett. Kassára azonnal jelentették a szerencsétlenséget és a kassai vasutágazgalóság gyors intézkedésére tüstént segélyvonat indult a szerencsétlenség színhelyére. Kassa, március 25. Tóth módonyvezető, aki a reggeli von a t k a ta s z trófá aál szerencsétlenül járt, még a helyszínén belehalt sérüléseibe. A vasúti szerencsétlenségnek ő eddig az egyetlen halálos áldozata. Mint megállapították, Tóth az utolsó pillanatban valószínűleg kiugrott a mozdonyból, beié a patak vizébe, de a mozdony rádőlt és agyonnyomta. A mozdony alatt találták meg szörnyű módon szétroncsolt testtel. Az egyik kezében egy emelőt szorongatott, mintha az utolsó pillanatban is kísérletet akart volna tenni a EST Prága eSökeSö Taharinja a Hotel ispfanadebán. Elsőrendű attrakciók — Táncestély naponta 20 órától — Török kávésza ón 17 órától Telefon 288— 41, Telefon 288 — 4] Minden vasárnap és Enoepcap táiscica. katasztrófa elhárítására. A többi sebesült állapota szintén aggodalmat keltő. Terescsák János fütő, kassai lakos a fején sérült meg súlyosabban, Klucsarovszkv vonatvezetö mindkét lábát és egyik kezének két ujját eltörte. A sebesülteket a mentők az eperjesi közkórházba szállították. Amennyire a mostanáig felszínre került adatokból s a helyszíni képből következtetni lehet, a szerencsétlenséget valószínűleg a pályatest meglazulása idézte elő. amit a korar- tavaszi esőzésnek és áradásnak, az erősen feWült talajvíznek lehet tulajdonítani. A víz megigazította a töltés földjét, aminek kö- vetkezményeképen az alámosott területen meglazultak a sínek. A Németország vette át a kezdeményezést, Csehszlovákia elvesztette azt a lehetőséget, amelyet a háború után a sors megadott számára, hegy mint gazdaságilag legelöre- haladottabb és legerősebb állam átvegye a közép- és keleteurópai államok gazdasági szervezését. A mi kereskedelmi politikánk — mondja Ho- tovec — a kisállaimok gazdasági társulását komolyan meg sem kísérelte, sőt meg is akadályozta, jóllehet még a legerősebb politikai barátság sem állandó az indokolt gazdasági elégedetlenség esetén. Pesszimista vagyok, látom a közvélemény és az érdekelt körök érdeklődésének hiányát. Talán az utolsó tünet, a német—osztrák unióterv változást idéz elő, fölébreszti gazdasági politikánkat és nagyobb tevékenységet fog előidézni a Kelet- európávai való gazdasági közeledés érdekéit _ Az első részletes jelentés a héthárs* hatat* Rátáról Eperjes, március 25. (Saját tudósítónk távirati jelentése.) A fönt közölt hivatalos jelentések csak hézagos képet adnak a katasztrófa lefolyásáról. Ezeket az adatokat korrigálja és kiegészíti eperjesi tudósítónk távirati jelentése: Ma réggel az Orlóról Eperjesre induló 702- es számú iskolásvonat a Héthárs utáni kanyarulatnál kisiklott, a mozdony és a szeneskocsi a megduzzadt Tarca patakba zuhant, a poggyászkocsi a síneken keresztbe fordult, ami által a következő hét személykocsi, mely zsúfolásig telve volt iskolásgyerekefekel, megmenekült a katasztrófától A mozdonyvezető, Tóth János életét veszítette. A szerencsétlen ember özvegyet és két gyermeket hagyott hátra. A mozdony alá került és abban a szempillantásban meghalt. Eddig csak a két kezét sikerült a romok alól kiásni. Klucsarovsky von átvezető súlyos, Terescsák János kassai fütő pedig halálos sérülést kapott. A helyszíni vizsgálódás eredményeként megállapították, k ogy a vonat mozdonyvezetője Héthárs után egv kilométerrel észrevette, hogy a megduzzadt Tarca patak az uj híd előtt tévő kanyarulatban alámosta a töltést és csak a sínek látszanak ki a vízből. Amint ezt látta, abban a szempillantásban már fékezett is, de ez már mitseni használt. Az utasok között óriási pánik keletkezett, mely csak nagysokára, csillapult le. Kassáról két segély vonat ment ki, a közeli Kisszebenböl pedig katonaságot küldtek ki a mentési munkálatokhoz. Kassa, március 25. Tegnap este pár perccel hét óra előtt a poprád—podolini vasútvonalon könnyen végzetessé válható vasúti baleset történt. A busóéi megálló mellett a vadvizektől alá- mosotó hegyoldal megcsuszamlott és hatalmas földtömegek suhantak a vasúti pályatestre. Azokban a pillanatokban, amikor a veszedelmes lavina megindult, a 4801-es számú vonat éppen a kritikus hely felé tartott. a földlavina beleütközött a vonat mozdonyába, amelyet letaszított a sínről egy méternyi távolságra. Kisiklott az első személykocsi is, de szerencsére az utasoknak semmi bajuk sem történt. A baleset színhelyére segélyvonal ment ki és a vasutasok serény munkájának köszönhető, hogy esti 11 órakor a vonalat már ismét felszabadították a rágördült földtömegek alól. ben. Mert csak a kis államok egyenértékű komplexuma teremthet gazdasági közeledést Németországgal. Egy Németország vezetése alatt álló Közép- és Keleteurópa azonban veszedelem volna a kis államok gazdasági és politikai létével és egyáltalában az európai óékével szemben. Hí lesz Magyarország szerepe a vásnuniában? Kiöntött a Hermá Széplakapáii község mellett Budapest, március 25. A német-osztrák vámunióra vonatkozólag kérdést intézett a Pesti Napló MarschallÜ Ferenc dr. magyar országgyűlési képviselőhöz, a földművelési tárca főelőadójához, aki különben az elmúlt héten jött haza Berlinből és Becsből, ahol a magyar kormány megbízásából hivatalos tárgyalásokat folytatott. Marschall Ferenc a német rosztrák vámunióról a következőket mondotta: — A német-osztrák vámunió tervének nyil- vánosságrahozatala a háború utáni éveknek kétségtelenül legnagyobb gazdaságpolitikai eseménye, amely a genfi vámfegyverszüneti tárgyalások minapi csúfos kudarca után úgy hat, mint e-gv az orvosok által teljesen feladott betegnek meglepetésszerü erőhöz való jutása és talpraállása. A szóbanforgó vámközösség gondolata az egyik oldalon óriási idegességet, a másik oldalon a legfeszültebb várakozást keltette. Idegességet főleg a nagyhatalmaknál és egyes órdektársaiknál találunk, itt többé-kevésbé veszedelmes politikai sákkhuzást látnak benne s a legteljesebb várakozást látjuk azoknál az országoknál, amelyek — mint például Magyarország is — ebben a pillanatban még nem tudják, hogy a tervezett egyesülésen nyernek-e vagy megint csak veszítenek. =— Mi egyelőre csak annyit látunk, hogy a terv igen tetszetős csomagolásban van prezentálva. hiszen a füleinknek olyan kellemesen hangzó regionális megoldás intézményesítéséről, Középeurépa kereskedelempolitikájának uj alapokra való helyezéséről és a gazdasági káosz tisztulásáról beszélnek a hivatalos kommentárok. Csupa nagyszerű dolog. Ellenben nem tudjuk, hogy mindez miképpen és hogyan kerül majd keresztülvitelre és hogy főleg Magyarországnak egyáltalában jut-e benne szerep és ha igen, a szerepnek mi lesz az ára. ‘ A berlini és bécsi kormányok azon közlése ugyanis, hogy hajlandók bármilyen, országgal amely ilyenirányú kívánságát nyilvánítja, hasonló természetű megállapodás érdekében tárgyalást kezdeni — kétségtelenül barátságos intervenciónak fogható fel, azonban míg a szerződésnek csupán technikai struktúráját ismerjük, tartalmát és főleg tendenciáját illetőleg ellenben teljesen tájékozatlanok vagyunk — valóban lehetetlen például a magyar mezőgazdaság részéről bármit is mondani. Egyet — és ez igen fontos — különösen kiemel a német agrársajtó kommentárjaiban, azt tudnillik, hogy „a jelenlegi osztrák gabona, liszt, állat, hús, gyümölcs, stb. vámok átlagban mintegy 60—80 százalékkal alacsonyabbak, mint a hasonló cikkekre fennálló közismerten teljesen elégtelen német vámok/' — A tervbevett német-osztrák vámunió első feladata tehát — mondják — az említett agrárvámok „minél kiadósabb együttes felemelése". Hogy aztán a magyar agrárexport jövőbeli alakulása szempontjából ez a felfogás mit fog hozni, ez a magyar mezőgazdaság exisztenciáját természetesen a legközvetlenebbül érinti. Ezzel kapcsolatban e pillanatban csak egyet lehet mondani: a magyar csatlakozást az fogja eldönteni, hogy mezőgazdaságunk érdekeinek méltánylására és tiszteletbentartá-sára számithatunk-o. Ha ez a lehetősé? elzárkózik előttünk, csak az a másik lehetőség marad meg számunkra; keresni a hatásos ellensúlyozásra megfelelő partnereket. Szerétnők hinni azonban, hogy az utóbbira nem lesz szükség. Kassa, március 25. (Kassai szerkesztőségünk telefon jelentése.) A két nap óta tartó esőzés következtében tegnap éjszaka gzéplukapáti község mellett a Hennád kiáradt medréből. A víz nemcsak a környékező réteket és mezőket öntötte el, hanem ott, ahol az ősszel a Hemád szabályozási munkálatait megkezdték, elmosta a partvédő gátakat és az egyik gátat áttörve a hatalmas erővel zuduló víztömeg behatolt az újonnan épített Hermádul ed eir- be, ahol elpusztította az összes eddigi munkál átok eredményét. Rengeteg építési anyagot ragadott magával, sőt kevesen múlott, hogy nem sodorta magával az ott felállított gépszivattyut, valamint gőziloko- mobdlt. Az árvíz fölszakitotta a part mentén épített iparvasuti pályát is, több száz méter hosszúságban a síneket és a telefonfákat is magával ragadta és több vasúti kocsit is tönkretett. Az ár elragadta az iparvasut egyik hidját is, amit teljesen elpusztított. Az okozott kár meghaladja a százezer koronát, ami részben a várost, részben az államot terheli. Széplak- apáti mellett a viz a réteken méter magasságban áll és fenyegeti a községet is, mert hogyha az ár emelkedése tovább tart, a község is viz alá kerül. Ugyancsak árvíz fenyegeti Csány községet is, ahol a Hernád szintén kiöntött és nagy területeket borított viz alá. Keletszlovenszkó déli részét is ugyancsak nagy árvi zve szed elem fenyegeti. A Bodrog, a Latorca s a Laboré kiléptek medrükből és hatalmas területeket öntöttek el. A Tisza vízállása tegnap óta szintén emelkedett és különösen Tiszaujlak környékén érte el kulminációs pontját. A szlovák és cseh pártok egységes blokkja Szlovenszkún — a kisebbségi front ellen? — Apponyi a belga királynál. Brüsszelből jelentik: Az uralkodópár a királyi palotában hétfőn délelőtt fogadta Apponyi Al- j I bent grófot és feleségét, j Prága, március 25. A Prágai Magyar Hírlap már megírta a Kassán megjelenő Slovensky Vychod nyomán, hogy a Slo- venská Liga a politikai pártokhoz fordult olyan akció érdekében, hogy a kassai városházáról a magyar nyelvet szorítsák ki. Ehhez a hírhez még hozzá kell íűznünk a Národni Politikának legújabb cikkét, amelyben többek között ezeket Írja: „Miután a magyar pártok a németekkel megerősítve Szlovenszkón nem szüntetik be a harcot mindaz ellen, ami csehszlovák, Szlovenszkó különböző városaiban akció indul a csehszlovák pártok egységes fellépése érdekében, örömmel konstatálhatjuk, hogy ez megértésre talált és pedig ügy a nagyobb városokban, mint a vidé-1 ken is. Kassán is tartottak tanácskozásokat a csehszlovák pártok a közös fellépés lehetőségéről, az egységes fellépés mellett állást foglaltak már a cseh nemzeti demokrata párt, a szlovák néppárt és a szlovák nemzeti párt képviselői. Remény van arra, hogy sikerül más pártokat is az egységes blokknak megnyerni" - Ez a híradás arra vall, hogy a cseh pártok a közelgő községi választásokra való tekintettel egységes akciót indítanak különösen olyan városokban, ahol szövetkezett ellenzéki pártjaink pozíciója erős s mi sem természetesebb, mint hogy pártjaink erre a harcra felkészülnek és az egység jegyében fognak föl vonulni a községi választás óikra. S
