Prágai Magyar Hirlap, 1930. április (9. évfolyam, 75-98 / 2296-2319. szám)
1930-04-01 / 75. (2296.) szám
) ±oo\> x} */OuaL Még egy az billió éve van emberiségnek a íöldön ,9A világegyetem már leélte életének legesemémyteljesehb korszakát s elhagyott színpadhoz hasonlatos, amelyen már vége van a drámának s most már csak a rivalda gyertyái égnek9 míg el nem Sogynak“ Neicyork, március hé. J. H. Jeans, Anglia leghíresebb csillagásza régi munkatársa már Amerika egyik legkomolyabb tudományos társaságának, a Smirhsonóan Iustitution-nák. A tudományos társaság a legújabb évkönyvében nagy értekezést: irt az angol tudós. Igen érdekes dolgokat mond el. Megállapítja többek között, hogy az emberiség ma még csak csecsem ókorát éli, hiszen minden valószínű feltevés szerint az emberiségnek még 1.000.000.000.000 évig lesz módjában, hogy a földön éljen. Különben is az emiberiség élete alig jelent valamit a világ-egyetemben, amely a csillagászati számiíások szerint körülbelül 20.000.000.000.000.000.000.000.000 csillagból áll és mai formájában és összetételében körülbelül 10,000.000.000.000 éve áll fenn. Földünk körülbelül kétezerriúliió éves, viszont az emberiség csak 300.000 éve él a földgolyón. Valószínűleg a fentebb említett ideig lesz még a föld alkalmas arra, hogy emberek éljenek rajta, bár az élet természetesen nem lesz olyan, mint most, mert a föld forgásának sebességesökkenése miatt az évek egyre hosszabbak lesznek, földünk klímája pedig egyre jobban kihűl. A nap 24 óránként 360 milliárd tonna anyagot bocsát ki magából a világűrbe fény alakjába®. A naip anyaga tehát állandóan csökken. 5,000.000.000.000 évvel ezelőtt körülbelül a naip és azóta már elvesztette anyagának nagyrészét. — Földünk és a® emberiség körülbelül olyan — írja Jeams professzor — mint azoké a jegesmedvéké, amelyek egyes elszabadult úszó jéghegyen szoronganak. A jéghegy lassan, de biztosain sodródik tovább és kissebbe- dik, hogy végül teljesen elfogyjon. Az anyag állandó megsemmisüléséből keletkeznek a legutóbb felfedezett kozmikus sugarak, amelyek állandóan valósággal bombázzák a földet. Ezek a sugarak 5 méteres vastag ólomrétegen könnyűszerrel hatolnak át és körülbelül 940 millió Voltos elektromos áramnak felelnék meg. Ezekről a sugarakról est írja a tudós: — Bizonyos fokig ez a sugárzás a világ- egyetemek legalapvetőbb fizikai jelensége. Testünket állandóan átjárják ezek a sugarak mindenütt utolérnék bennünket. A sugarak olyan erősek, hogy minden pillanatban minden sejtünkben sok millió atomot bontanak fel. Ezután azzal a problémával foglalkozik, hogy 10.000 bolygó rendszer van, mert többnek a születésiére nem volt idő. Átlag minden milliárd évben születik egy ilyen bolygó rendszer. Sok-sok ezerrniillió csillag közül, tehát legfeljebb csak egy akadhat, amely körül ugyanolyan és annyi idős bolygó rendszer volna, mint földünk körül és ahol olyan élet és civilizáció volna lehetséges, mint ezen a földön. — Egyébként — írja Jeans — megállapithatjuk, hogy a világegyetem már leélte életének. legesemén yteljesebb korszakát. A világ- egyetem ma már elhagyott színpadhoz hasonlatos, amelyen már vége van a drámának s most már csak a rivalda gyertyái égnek, amíg el nem fogynak. Most már nem fog sok uj bolygó születni. Ugyanebben az évkönyvben Vibert Doug- las professzor az Einstein elmélet alapján próbálja kiszámítani a világegyetem összes csillagainak anyagösszegót. Ez aztán emberileg szinte el sem képzelhető. 10 után 51 zéró ‘következik. Ennyi tonna a világegyetem öez- szes csillagainak anyaga. Marconi elbeszélése Hogyan gyajfoffa meg Gémtáhó! a sidneyi lámpákat? London, március 31. A „Daily Mail" uj számában Marconi személyesen számol be szenzációs rádióteljesitményéről, Marconi a jelentést Génuából telefonon adta le a „Daily Mail“ londoni szerkesztőségébe. A jelentés a következőképpen hangzik: — Ma igen érdekes eredményt értem el: a sidneyi (Ausztrália) rádió- és elektromos- kiállítás villanylámpáit felgyújtottam a gé- nuai kikötőben horgonyzó „Elettra“ nevű jachtom kabinjából. — Röviden összefoglalva a következő történt: — Olyan leadókészüléket használtam, amely nem nagyobb, mint egy kisebbfajta szekrény. Lenyomtam a fogantyút és leadtam az első jelzést. A jelzést felvette az angliai Somersetben levő rádióállomás, amely azt dróton továbbította a londoni rádiópalotába, ahonnan ismét rádió utján adták le a grimsbyi állomásra. Grimsbyből a rádiójelzés Rockbank ausztráliai állomásra ment, ahonnan ismét dróton továbbították a sidneyi városházára. Ott azután a rádióhullám megmozgatott egy vékony kis tüt — és meg- gyujtotta a lámpát. A hullám legalább 14.000 mérföldnyi utat tett meg és minthogy átlag 186.000 mérföldes másodpercnyi sebességgel haladt, a másodpercnek esek egy töredékét rétté igénybe, hogy Génuából Anglián át Ausztráliába jusson. — Talán hasonlóan érdekes az a tény is, hogy már napok óta mindennap telefonon beszélek Ausztráliával, a Génuában horgonyzó jachtomról. Természetesen rádiótelefonról van szó. Tökéletesen halljuk e^mnást, a hang egészen tiszta és erős. Ez azt jelenti, hogy ha helyes készüléket használunk, a jövőben mindenki telefonálhat Európávan-e más égitesteken is a földeihez hasonló élet? .Vbból az elméiélíbőd indul ki, hogy bolygó- rendszer csak úgy keletkezhet, ha két csili ag- annyira közel kerül egymáshoz, hogy vonzóerejénél fogva az egyilk letör a másik testéből néhány darabot. A számítások azt mutatják. hogy 100.000 csillag közül csak egy akad. amelyet ilyenmódon keletkezett bolygó rendszerek vesznek körül. Napunkat körülbelül egymilliárd csillag veszi körül és ezek között legfeljebb ha lói Au szír áliái a, vagy bármelyik más világrészbe és minden tengerjáró hajóról ír 1 lehet hívni a világ bánt omását. — Néhány hétig a Földközi tengeren maradok jachtommal. Rövidesen újabb kisérle- tekeí teszek, hogy rendszeres rádiótelefonbeszélgetéseket is folytassak az Egyesült Állaimmal és Dél-Amerikával. Egész biztos, hogy ezek a beszélgetések éppúgy fognak sikerülni, mint az autsztráliaiak. Milánó, március 31. Az olasz lapok tudósításokat közölnek Marconi csodálatos teljesítményéről. Mint a tudósításokból kiderül, az .,Elettra“ fedélzetén nem is volt nagy izgalom, amikor a nevezetes eset megtörtént. Nyolc órakor Marconi munkatársa, Mathieu mérnök rádió-telefonösszeköttetést létesített Sidneyel. — Halló, Ausztrália? Itt Marconi jachtja I Génuából... Kitünően hallom a hangját. 1 Kérem inr. Kisk-et a, telefonhoz, Marconi szenátor fel akarja neki olvasni a kiállítás megnyitó beszédét. A hajó kabinjába belép Marconi anyósa. A anyósa. A TÍZ EV a csehszlovákiai magyar költők LÍRAI ANTOLÓGIÁJA 1920 - 1930 1920 A sziovenszkói ma«?srar Scwmeiafi húsvéti szenzációja! Április ((ötepén jelenik meg! csodálatos uj kísérletéről nagy feltaláló ugyanebben a pillanatban átveszi a telefonkagylót és azt mondja: — Halló, Fisk ur beszél? Kész vagyok. Lovagló pózban leül, monokliját a balszemébe nyomja s lassan, nyugodt hangon olvasni kezdi a szöveget, amelyet ugyanebben a pillanatban hangszóró hirdet az ausztráliai kiállítás nagytermében. — Nagyon örülök, hogy meggyujthatom az ujdélwalesi rádiókiállitás háromezer lámpáját. A sidneyi villanytelep lámpái ki fognak gyulladni egy fogantyunyomásfól, amely a Génuában horgonyzó „Elettra“ rádiókabinjában történik. Röviden ismertette ezután Marconi a dolog technikáját, majd meleg szavakkal üdvözölte a kiállítást. A beszéd befejezése után rövid magánjellegű beszélgetés követkekett Marconi és mr. Fisk között, majd mind a ketten letették a kagylót, mert a lámpák meggyújtására csak valamivel később került sor. Hamarosan rádiótávirat érkezik Sidneyből. A távirat jelenti, hogy néhány pere múlva megadják a jelt a lámpáik meggyújtására. 11 óra 3 perckor megérkezik Ausztráliából az O. K. jeladás, ami azt jelenti, hogy kigyulladhatnak a lámpák a sidneyi kiállításon. Marconi halkan megszólal: — Most. Ráteszi kezét a fogantyúra és ötször egymásután megnyomja. Az egyes nyomások között 3 másodperc szünet. Ugylátszik azonban, hogy a leadás már a második nyomásra sikerült, mert Landini távirász már a második nyomás után felveszi az ausztráliai üzenetet: Megtörtént! Oda tartja ezt a szót Marconi elé, aki nvu- godtau mosolyog. A jelenlevők tapsolni kezdenek. Újabb távirat Ausztráliából: „A közönség őrjöngve éljenez“. Marconi eltávolodik a készüléktől, kinyitja az ajtót és nyugodtan mondja: — Most pedig felmehetünk a fedélzetre egy kis friss levegőt szívni. Megindult a legnagyobb magyar ügyvédi k<ségper Károlyi Mihály gróf védőt egymillió pengőt követetnek a magyar kincstártól és Károlyi József gróftól Budapest, március 31. A Károlyi Mihály elleni vagyonelkobzás! per utolsó fejezetét nyitja meg az a per, amelyben a budapesti törvényszéken most tűzött ki perfel vételi határnapot Bagó József törvényszéki biró. A pert Nagy Vince dr. és Ács Jenő dr. (szakai) ügyvédek indították Károlyi József gróf és a magyar államkincstár ellen és keresetükben előadják azt, hogy annakidején a Károlyi Mihály hazaárulási perében ők képviselték a volt köztársasági elnököt. Károlyi Mihály vagyonát tudvalevőleg a bíróság elkobozta, a perbm, valamint a legutóbb megindít ott perújítást eljárásban felmerült ügyvédi költségeket azonban a két ügyvéd javéra 1,020.000 pengőben állapította meg. Károlyi Mihály minden vagyonát elveszítette és a hazaárulási per következtében sem ingó vagyona, sem hitbizoumányi jövedelme többé nincsen, úgyhogy az ügyvédek munkadija vele szemben ezidőszerint behajthatatlan. A vagyonelkobzás után a hitibizomány 40 százaléka Károlyi Jőzeí grófnak jutott, tőle ezt a hatalmas birtokot az állam 10 millió pengő készpénzzel megváltotta, ehhez a megegyezéshez az Országos Földbirtakrendező Bíróság is hozzájárult és az egész hltbizomáuyi vagyont a magyar államkincstárnak adta át. Ugyanekkor kimondta azonban az 0. F. B. azt is, hogy ezzel szemben az államkincstárra szállnak át mindazok a terhiek és kötelezettségek, amelyek a Ilit bizományi vagyonnal szemben 1928 január 1-ug kel étkezitek. A két ügyvéd ezen megegyezés és az 0. F. B. határozata alapján érvényesíti igényét a kincstárral szemben és hivatkoznak számos kúriai döntésre, amelyek már kimondották azt, hogy Károlyi Mihály tartozásaiért az államkincstár felelős. A kincstár mellett azonban Károlyi Józseffel szemben is érvényesítik munkád íjukat az ügyvédek, mert szerintük mindazok a lépések. amelyeket annakidején Károlyi Mihály képviseletében a vagyoniétkobzási perben tellek, a liilbizomány érdekét L# szolgálták és igy Károlyi Mihály nemcsak saját személyé- I boú, hanem mint a hitibizounány birtokosa, a, hitbizomány jövőbeli várományosai érdiekében is igénybevette az ő munkájukat. A védelem fáradozásai tehát tulajdonképpen a Károlyi-nemzetség, elsősorban Károlyi József gróf érdekében valók is voltak, már pedig mindenki köteles a javára fordított hasznos munkát megfelelő módon díjazni. Ee Károlyi Józsefre annál is inkább áll, mert ha a perben Káro1v' - "vm védekezett volna, ugy a bíróságnak képviseletére ügygondnokot kellett volna kirendelni, akinek a dijait a bíróság ugyancsak megállapította volna és azt végeredményben a Károlyi-vagyoniból vonlak volna le. Ha tehát Károlyi gróf a va- gyone’ikobzási per költségét nem fizetné meg, az esetben ezzel az összeggel jogtalanul gazdálkodnék. Előadják az ügyvédek, hogy Károlyi Józseffel békés uiton is tárgyalásokat folytattak, amelyek során megbízottai utján kijelentette, hogy ámbár jogi kötelezettséget nem érez, méltányosságból mégis illendően fogja az ügyvédeket honorálni. Ezek a tárgyalások azonban meghiúsultak azért, mert az ügyvédek szerint a Károlyi József által felajánlott összeg som az ő munkásságukhoz képest, sem pedig a 40.000 holdat kitevő vagyonhoz, illetőleg a Károlyi József részéire kifizetett 10 millió pengőhöz képest megfelelő nem volt. .4 két ügyvéd honoráriivmpere a legnagyobb mindazok között, amelyek valaha nmgyar bíróság előtt feküdtek, mert eddig még nem fordult elő az, hogy egy ügyben a bíróság több, mint egymillió pengő perköltséget állapítson meg. Éppen ezért a jogi szempontból is érdekes per széles körökben fog feltűnést kelteni. —- Bar és dohány zóterem lesz az Imperial Airways uj repülőgépein. Londonból jelentik: Az Imperial Airways légiforgalmi társaság a közelmúltban megbízást adott egy repülőgépgyárnak nyolc nagy repülőgép építésére. A gépek rövidesen elkészülnek és már a nyár folyamán résztvesznek a kontinentális személyforgalom lebonyolításában. Egy- egy repülőgép negyven utast, fog befogadni, doiián y záheíy i sége és bar ja lesz. Négy motor hajtja, átlagos sebessége óránkénti száz mérföld.
