Prágai Magyar Hirlap, 1930. március (9. évfolyam, 50-74 / 2271-2295. szám)
1930-03-21 / 67. (2288.) szám
1930 március 21, péntek. 'p^caiA\AfitoRHn5Mi» 5 Már az idén megkezdik a Calais-Dover csaiorna-aíagat építéséi Kétezer munkás hét éven át szakadatlanul dolgozik a hármas tűnnél építésén — Megvalósul a XX. század legnagyobb technikai alkotása Halálos anagram Olyan nagyon régen történt ez, oly félelmetesen régen, hogy csak most szabad, csak most lehet róla irni. Egy hete, hogy megtörtént: Masaryk elnök születésnapját ünneplendő, repülőrajok a Hradsin fölött keringőben az elnök nevének kezdőbetűit akarták ünnepélyesen kiformálni. A nagy T-betü pompásan sikerült. A nagy M-nél légáramlat egymásnak hajtott két gépet. A gépek lezuhantak az ünneplés magasságából, a földi vonzóerő halálos ölelésébe. Négy halott. Az egyik halottat én személyesen gyászolom. Barátom volt. Huszonkétéves, egyetlen fiú, aki most, márciusban szabadult volna a katonaságtól. A filiszterek lázonghatnak: nincs szükség ilyen nyaktörő mutatványokra. Bizonyos, hogy Masaryknak, a nagy humanistának fájt legjobban, amikor biriil hozták, hogy az ünneplés hevétől elragadott, kissé talán túlontúl leegyszerűsített eszmemenet, melynek nagyrészt egyéni hiúság a rugója és amelynek végcélja két betű repülőrajos megformálása, négy halottat eredményezett. Nem fontos, hogy a filiszterek mit mondanak és sajnálom, hogy Masaryknak, az embernek hiúság igy megzavarta nagy ünnepét. Ez a néhány sor azonban egyéni megszólalás és rajta keresztül, rajta túl a halál anagramja után nyúl: a huszonkétéves életbe- tük villámgyors összecseréléséből a halál betűi tűnnek elő félelmetes némaságban. Odafent a légben egy születésnapot ünnepeltek. Egy élet születését. És ime: az ÉLET betűk kiugrottak a helyükről, mint a táncnál a párok („helycsere jobfcra!“), megsokszorozódtak és a négy betű mindegyike egy-egy HALÁLT követelt. Anagramos haláltánc, amely reflektorosan vetíti eléd, ó nyájas bámulója a csillogó, életvidám, mindössze huszonkétéves repülő betűs mutatványainak azt, hogy minden élet egyenlő halállal. Fiatal barátommal, aki olyan mámoros szépségben, oly lendületesen halt meg, hogy nem is tudott róla, két évvel ezelőtt motorkerékpáros kirándulást tettem éjjel. Eleinte normális sebességgel haladt, majd egyre fokozni kezdte az iramot. Száguldottunk az országúton és száguldott előttünk a fényék. Ránéztem, figyeltem ezt a fiatal arcot. Nem „csillogott a szeme“ és nem ült ki a „diadalérzet“ az arcára; de szomorú sem volt. Kissé nyitvafelejtett szája valami ernyesztő közönyt árult el. Nem harapta dacos energiában össze a fogsorát, láttam: az iramnak, a felfokozott sebességnek nem volt értelme, nem volt célja. Nem kérdeztem meg, nem zayartam. Hagytam, hozza ki a gépből azt a vérrső erőt, amely megfordulásra készteti: megállásra. Két, három, négy óra hosszat rohantunk, nem tudom már. A rohanásban névtelenül maradtak el mellettünk a falvak, házak, emberek, sorsok. Névtelenség, céltalanság — sportoló, táncban nekifeszülő „mar‘ fiatalság, gondoltam csendesen... De nem szóltam. Vártam, hogy ez a nálamnál sokkal fiatalabb, ez az uj erőforrás elrohanjon velem oda, ahol rámutathat a maga uj, egyéni céljaira, törekvéseire. Én szíves-fájdalmas megújhodásban kész lettem volna könyvtáramat elégetni és vele magamat, de vártam, hogy ez a fiatal barát megmutatja ne ke-:, az idősebbnek az ő generációjának uj útját... Nem vagyok sportember és nincsen gyakorlott szemem az utak és a tájak megkülönböztetésében. Talán ezért csodálkoztam, aki azt bitiem* hogy nyílegyenes irányban a cél felé rohanunk, amikor megérkeztünk a kiindulási ponthoz, fiatal barátom szülei házához. Megértettem: Körforgás volt és az ut ide visz vissza, az idősebb generációhoz. Sajnáltam nagyon, mikor Jirka barátom halálhírét hozták. Sajnáltam, de megértettem. Mert azon a száguldós éjszakán, amikor a névtelenség, a sorsnélküliség és a céltalanság dohogott és dübörgőit a motor szivében, azon az éjszakán megbékültem az én generációmmal, amely oly keveset termelt ki magából. Bölcs megöregedés vallásos érzésével a szivemben vettem tudomásul generációk és életek céltalan célját: a létet. A halálos élet anagramja kísértett azon az éjszakán: megértettem, hogy ami ebben a pillanatban Iegfelfokozottabb élet, kiteljesülés, szerencse, boldogság, vagy egy születésnapi ün- nepIŐ-betü ott fent a napsütésben, az a rákövetkező pillanatban gyász, boldogtalanság, halál a föld és a szív öröksütét méhében. Megérteni annyi, mint megbocsájtani? Nem: megérteni annyi, mint megöregedni. Jirka barátom kikerülte ezt. Az ő életét a haláltól nem választotta el a megöregitő megértés. Szerencséje volt: nem az élet, a halál kegyeltje volt Neubauer Pál. Egy detroiti magyar pilóta megkezdte az előkészületeket az óteán átrepüiésére Oelrmárcius 20, Ismeretes. hogy Ro't- h,érmén ■ lord dijat tűzött ki az Amerikából Budapestre egyhuzamban1 repülő magyar pilótának. Magyar Sándor detroiti pilóta megkezdte a próbarepüiése k et egyelőire Detroit és Toledo közölt. London, március 20. A múlt évben alakult meg a osatomabizottság abból a célból, hogy az Angliát Franciaországgal összekötendő osa- torna-alagut ügyében megvizsgálja az eddigi javaslatokat. Egy esztendeig tartott a bizottság munkája, amely a napokban fejeződött be. A gigantikus terveket a legkisebb részletekig kidolgozták, úgyhogy a szükséges tőkének fölhajtása után — nem kevesebb, mint harmincmillió fontsterlingről van szó — nyomban hozzá is kezdenek a terv megvalósításához. A tervnek rentabilitása kétségen ki- vül áll, amennyiben a bizottság által elvégzett pontos számítások szerint a csatorna-alaguton való átkelés éppen annyiba fog kerülni, mint amennyibe most a hajón való utazás kerül, viszont az átkelési idő a jelenleginek nagyon kis töredéke. Hogy a csatorna megvalósításával előreláthatólag fokozódó forgalom követelményeinek megfeleljenek, úgy határoztak, hogy a két irányban minden fiz percben indítanak vonatot. Csak igy lehetséges, hogy a két és félmillióra számított utastömeget egy esztendő forgalmával a osatoma-alaguton átszállítsák. A forgalomnak ezt a sűrűségét csak úgy tudják elérni, hogy párhuzamosan két óriási tunnelt építenek egymás mellett. Hogy azonban ezt a két alagutat a szükséges levegővel ellássák, még egy harmadik alagutat, mint légjárati csövet kell a kettő közé beékelni. A vasúti forgalom lebonyolítására szánt tunPrága, március 21. A képviselőház mai ülésének napirendjén a lakástörvények és a mezőgazdasági javaslatok szerepeltek, azonban a szociálpolitikai bizottságban történt események következtében a lakástörvényeket levették a napirendről. Az ülést Malypetr elnök délután félnégy órakor nyitotta meg és a ház elsősorban letárgyalta a Magyarországgal kötött egyezményt a régi osztrák-magyar korona tartó zásokra és követelésekre vonatkozólag, majd második olvasásban a Franciaországgal és Dániával kötött egyezményeket. Végül a képviselőház letárgyalta a szlovenszkói és ruszinszfcói legelőtörvény meghosszabbítására vonatkozó törvényjavaslatot, amit lapunk tegnapi számában részletesen ismertettünk. E törvényjavaslatnál vita indult meg, amelynek során három képviselő is szólalt fel. A ház azután áttért a közszállitásokról és kenyérlisztkeve- réséről szóló törvényjavaslatok tárgyalására. Az előadók Dubiczky, Jaros és Krémén képviselőik voltak. A vitához öt szónok jelentkezett, köztük Nitsch Andor, a szepesi német párt nemzetgyűlési képviselője, akinek beszédét lapunk legközelebbi számában fogjuk ismertetni. / Lakóvédelmi vita a szociálpolitikai bizottságban Prága, március 21. A képviselőház szociálpolitikai bizottsága ma délelőtt Czech dr, népjóléti miniszter részvételével tárgyalta a három .lakástörvényjavaslatot. A gyűlés elején a cseh agrárpárt váratlanul nehézségeket gördített a lakók védelméről szóló javaslat tárgyalása elé, amennyiben azt követelte, hogy a védelem alól vegyék ki mindazokat, akiknek évi jövedelme meghal adja a 75.000 koronát. Ezekre vonatkozólag azt kívánják, hogy a háztulajdonos lakásaikat ugyan ne mondhassa fel, de 'lakbérüket felemelhesse, viszont az évi százezer koronán felüli jövedelemmel bírókra vagy akiknék vagyona két millió korona, egyáltalában megszűnjék a lak óvód elein. Miivel ebben az ügyben a délelőtt folyamán megegyezés nem jött létre, a bizottsági ülés napirendijéről levették a lakók védelméről szóló törvényjavaslatot és csupán az építkezési mozgalomról, valamint a kényszerkilakoltatásokról szőlő törvény- javaslatokat tárgyalták. Jellemző, hogy az építkezési mozgalom törvényjavaslatának nelek átmérője hat méter lesz, a kits légjárati csőé négy méter, mig a tűnnél teljes hossza csaknem hetven kilométer. Ámbár úgy tervezik, hogy mind a három tunnelt egyidejűleg építik és az építkezési munkálatokat a modern technika minden fölszerelésének igénybevételével siettetik, a munkálatok mégis teljes hét esztendőt vesznek igénybe és a bizottság számítása szerint 1938-ban lehet az első vonatot útnak indítani Calaisből Doverbe. Hét éven keresztül szakadatlanul, éjjel-nappal kétezer munkás dolgozik a gigantikus művön, mig azoknak a munkásoknak a száma, akik az alagutépités következtében közvetve Lesznek foglalkoztatva, légiónyi. A legnehezebb technikai kérdések egyike volt annak a problémának megoldása, miként szállítják eí az óriási mennyiségű sziklatömegeket. Hogy az alagutmunkálatok az előre megállapított hét év alatt tényleg befejeződjenek, azokat a rekordgyorsaságu fúrógépeket fogják alkalmazni, amelyeket a londoni földalatti vasút építésénél is használtak. Technikailag azonban szinte kivihetetlennek látszott, hogyan lehet a fúrás tempójának arányában elszállítani az óriási mennyiségű törmeléket. A bizottság mérnökei szakadatlan munkával dolgoztak e kérdések megoldásán s a bizottság munkálatai éppen ennek a nehéz problémának akadályai miatt húzódtak el kerek egy esztendeig. Végre a legutóbbi időkben sikerült megfelelő tervet kidolgozni, amely a kérdést zseniálisan előadója, Dübicky agrár képviselő hangsúlyozta, hogy az építkezési mozgalom áddiig nem lesz eredményes, amág kötött lakásgazdálkodás van. Egyáltalában a magánjog korlátozását látják a lakók védelmében, mert szociálpolitikai szempontból nem helyénvaló, hogy gazdag néprétegeket is védfbnek, akik maguk is jházakat, tálcásokat építhetnének. A lakók védelmének meghosszabbítása súlyosan sérti a háztulajdonosok magánjogi érdekeit és állandó pénzügyi tehertétele a háztulajdonosoknak. Ami magát az építkezési törvényjavaslatot illeti, ez teljesen elfogadható, mert most az építkezni akarók telPáris, március 20. Tard3eu kívánságára a kamara pénzügyi és külügyi bizottsága holnap közös ülést tartanak, amelyen megtanácskozzák a Young-törvény ratifikálását. Tardieu és Birand részletes jelentést tesznek a kormánynak a jóvátételi kérdésekről vallott álláspontjáról. A baloldal a ratifikálás igen kényelmetlen felelősségét át akarja engedni a jobboldali kormánypártoknak és tartózkodni fog a szavazattól, úgyhogy a Tardieu-konnány többsége eléggé veszélyeztetelt. A kamarának a ratifikáláshoz elfoglalandó álláspontja még teljesen kusza és tisztázatlan. Páris, március 20. A radikális párt kibővitett vezetőségében tegnap megvitatták a hágai egyezményeket e ez alkalommal George Bonnet kijelentette, hogy egy nap megszűnhetnek Németország fizetségei, ami kitűnik a német birodalmi nemzetgyűlésen elfogadott határozatból. Ez a szankció kérdését tenné aktuálissá, de a francia kormány lemondott a rajnai terület újbóli megszállásának lehetőségéről. Szerinte nem áll meg Tardieunek az a védekezése, hogy Herriot már 1924-ben feladta a versaillesi szerződés 430. cikkelyét. Ma Herriot is beavatkozott vitába s olyértelmíi kijelentést tett. hogy soha sem engedett még csak hozzányúlni sem a 430. cikkelyhez, mivel 1924-ben nem a rajnai terület, hanem egyedül a Ruhr-vidék megszállásáról volt szó. Bonnet legvégül kijelentette, hogy mindezen körülmények között nem csodálkozik azon, ha a holnapi bizottsági iilésne nem lehetett előadót találni. oldja meg. A törmelékanyag elszállításának kérdése egyszerűen elesik, amennyiben a tűnnélek elkészített szakaszaiba megállapított időközkebn tengervizet préselnek és ennek sodró munkája kimossa a csatorna beL sejéből a törmeléket. Ennek a fantasztikus tervnek technikai részét az állami mérnöki kamara máris megvizsgálta, és szankcionálta is. A csatornán való közlekedést elektromos vonatok fogják lebonyolítani, mivel hogyha közönséges, szénnel fütött lokomotivokat használnának, állandóan az a veszély fenyegetne, hogy a tunne- lekben a széngázak olyan mennyiségben ülle- pednének meg, ami föltétlenül katasztrófára vezetne. Mivel azonban a szárazföldön mindkét oldalon szénnel hajtott vasutak közlekednek, úgy Calaisben, mint Doverben átváltási állomást kell épiteni, ahol azután a gőzzel való vasúti üzemet elektromos üzemmé váltják föl. Ezeket az átváltási állomásokat automatikus forditókorongokkal és kapcsolási fölszerelésekkel látják el, úgyhogy az utasok a kocsiban maradhatnak, észre sem veszik az üzemi változást s az egész átváltás nem vesz három percnél hosszabb időt igénybe. A londoni börzén máris olyan hírek terjedtek el, hogy az alaguttársaság legközelebb kibocsátja részvényeit, úgyhogy a huszadik század ezen legmerészebb és legremekehb technikai müvének kiviteléhez még ebben az évben hozzálátnak. jes három évre kaikuláílíha tm a k. A javaslat fölött élénk vita indult meg és az ülést a déli óráikban félbeszakították, A szenátus költségvetési bizottságának ülése Prága, március 20. A szenátus költségvetési bizottsága letárgyalta a költségvetés első négy tételét, Udrzsal miniszterelnök is válaszolt a németek panaszaira. A kormány — úgymond — mindig a nemzeti egyenjogúságot hirdeti. A nyelvkérdés számunkra 'nem, presztízskérdés, a kormány' részére egyedül az alkotmány és a nyelvtörvény a mérvadó. Viskovszky nemzetvédelmi miniszter hangsúlyozza, hogy a népnek békére van szüksége. Az antimilitarizmus Csehszlovákiában nem tudott gyökeret verni. A hadvezetőség sürgeti a stratégiai vasútvonalak kiépítését. Föltétlenül összekötő vasútvonalat kell létesíteni a köztársaság nyugati és keleti része között. 111 tábornoki állás van rendszeresítve, ezek közül 65 tábornok a csapattesteknél teljesít szolgálatot, 17 a minisztériumban és a köztársasági elnök irodájában és 12 a különböző tudományos intézetekhez és iskolákhoz van beosztva. Páris, március 20. A radikális párt kibővitett vezetőségénél? tegnapi ülésén valamennyi szavazattal kettő ellenében kijárta a pártból Du- meemil és Falcoz képviselőket, akik a Tardiue- kormányban miniszteri tárcát vállaltak. A pártvezetőség azután oly értelmű határozatot hozott, hogy tiltakozik minden konfuzus politika ellen és csak olyan kormányt kíván támogatni, amelyben a jobboldal képviselői nem vesznek részt. Programját a párt a következőkben foglalja össze: a laikus törvény védelme, adókönnyítések, a katonai kiadások korlátozása, a szociális biztosítás. Stalin lemond? London, március 20. A Daily Mail Rigából úgy értesül, hogy Sztálin a kommunista ifjúság erős oppoziciója miatt tény télén lesz lemondani. iülsisSsdlek a ítéitiel ..jnúa Saar-tárgyalások Páris, március 20. Tegnap megkezdődtek a német—francia Saar-tárgyalások, miután a francia minisztertanács tegnapi ülésén kinevezte Pernat közmunkaügyi minisztert a francia delegáció elnökévé. Untat az agrárak és szocialisták között a lakbértörvény körűt A mezőgazdasági Javaslatok a képviselőhöz napirendién Költségvetési vita a szenátus költségvetési bizottságában-. .1.. .i.™wfrjirSigSS^g^^^Slíaga^BBgiaPgBavT'iiiiiiwiiiii r n-nagaig?agaa.OKfel Veszélybe : lei kormány Nincs a hágai Javaslatnak előadója - A radikális párt baloldali koncentrációt követel
