Prágai Magyar Hirlap, 1929. augusztus (8. évfolyam, 172-197 / 2097-2122. szám)

1929-08-29 / 195. (2120.) szám

1189 angntfas 29, cafltgrfSfc. 9 MILYEN IDŐ VÁRHATÓ A jó időjárás tovább tart, bár a magasnyomású terület keletre tolódott el. A nyugatról jövő Kava­rok csekély jelenté sémiiéit s nagy óbbá ra csak a kontinensen kívül éreztetik hatásukat. A levegő felmelegedése állandóan tovább tart s ezt a déli légáramlat is elősegíti. — Időprognóris: Szép, túlnyomóan csapadékmentes, napközben nagy me­leg, délkeleti szél. Prágában letartóztattak egy uzsorást,aki milliós csalásokat követett el zug-zálogházáhan Kliensei Prága legkülönbözőbb köreiből valók és névsoruk közlése kínos szenzáció lenne Prága, augusztus 28. Az Expnes irja: Teg­nap délután a prágai rendőrség letartóztatta Firantisek Otiiburek asztalost. A letartóztatás két közismert prágai ügyvéd feljelentésére történt. Otiibureket a rendőri gazga tóságr a vitték s lakásán alapos házkutatást tartottak, amely váratlan sikerrel járt. Négyszáz kü­lönféle ruhadarabot, nagyszámú értéktár­gyat, zá'logoédulát 5 hasonló dolgokat talál­tak. A rendőrség már az első pillán atban megállapította, hogy Otiibureknek társakkal kellett birnia és nzaorakölosö nökk el foglalkozott nagyban. A délelőtt folyamán több mint félmillió ko­rona értékű váltót, nagymennyiségű és szin­tén százezres összegekről szóló betétkönyvet vittek be a rendőrségre. A váltókat a rondőrigazgatóság mind felül­vizsgáltatja. A rendőrség felhívta mindazokat, akiket Oti- burek és társai megkárosítottak, hogy je­lentkezzenek a rendőrigazgatóságon. A rendőrség biztosit ja az érdekelteket, hogy nevük nem kerül a nyilvánosság elé. Ctibu- rek magas százalékra adott uzsorák öles önö­ket. Ügyifelei különböző körökből valók. A megkárosítottak névsora olyan, hogy nyilvánosságrahozatal esetén rendkívül meglepné a közvéleményt. Ctiburek neve először a Stredostavovská Zá- lozsna panaimájával merült fel. Akkor azt állították róla, hogy ennek a takarékpénz­tárnak a meghamisított 'betétkönyveivel ke­reskedett és közvetlen összeköttetést tartott fenn annak hírhedt igazgatójával, Nejed!vvei. Egy munkanélküli szakács rejtélyes eltűnését kapcsolatba hozzák a vsenort kéjgyMkossággal A szakács julius 15-én tűnt el Prágából és isme­retségben volt a bűnügyben szereplő soiiőrökket — A pápa megengedte, hogy beszélőfilmet adjanak elő egy kolostorban. XI. Pius pápa nem nagy barátja a filmnek. Amikor legutóbb először vonult ki ünnepélyesen a Vatikániból, nem engedte meg, hogy a filmopera tőrök megörökítsék ezt a történelmi jelenetet. Ugy- látszik azonban a beszélőfilmimel kivételt tesz XI. Pkis. Engedélyt adott arra, hogy a legkö­zelebbi jövőben bemutassanak neki néhány beszéloMlmet a Vatikán egy különtermében. De még ennél is érdekesebb engedményt tett a pápa a beszélő film nek. Nemrég elké­szült a Pax című vallásos tárgyú misztikus beszélőfilm, amely egy kolostorban játszódik le és főszereplői között vannak szerzetesek is. A pápa most megengedte, hogy ezt a különös órdekességü beszélőfllmet a milánói minori­ták kolostorában is levetítsék az ottani szer­zetesek számára. — Halálugrás az égeri kórház ablakából. Éger­ből jelentik: Tegnap az itteni kórház második emeleti betegszobájából • Lemmerer Katalin ön­gyilkossági szándékkal levetette megát és ször­nyethalt. — Hány táp jelenik meg Szlovénokon? Szlo­vént zkó területén összesen 333 lap jelenik meg, melyek közül 186 szlovák, 65 magyar, 19 német, 5 orosz nyelvű. A napi sajtóban a szlovákok 9, a magyarok és a németek 2 napilappal vannak képviselve. — Ungvár mellett elfogtak egy motorkerékpáros betörőt. Ruszinszkói szerkesztőségünk jelenti: Az ungvári rendőrség detektivei az elmúlt éjjel egy környékbeli cigánytanyán letartóztatták Rezner Antonin betörőt, aki Morvaországban sorozatos betöréseket követett el s legtöbb esetben motor- kerékpárján menekült a rendőrök elől. A vesze­delmes motoros betörőt az ungvári rendőrségre hozták, ahonnan megvasalva vitték Morvaor­szágba. — Magyarország középiskolái. A Magyar Statisztikai Szemle érdekes kimutatást közöl Magyarország középisoklai oktatásának állá­sáról. E szerint a középfokú oktatást 1927-28- ban hatszázkilencvenkilenc iskola szolgálta. A tanárok összes száma ugyanakkor 8729, a tanulók száma pedig 158.154 volt. Az iskolák 41 százaléka állami, 53.1 százaléka felekezeti, 5.9 százaléka pedig egyesületi és magán, ügy az intézetek, mint a tanerők száma az előző tanévekkel szemben kisebb mértékű fejlődést mutat, a tanulók számában azonban a háború miatt elmaradt születések következménye­képpen három év óta mérsékelt visszaesés ta­pasztalható. — Gyilkosság ©gy alma miatt. Munkácsi tudó­sítónk jelenti: Egy Engel GviOn nevű fiatalember Sztrabiosovról Csongorra indult munkát keresni. A község határában elfáradva az egyik kert aljába heveredett le s a kertből kihajtó a lm a fából leté­pett egy gyümölcsöt. Amint az almába harapott, a kert felől lövés dördült el. A golyó halántékán találta a szerencsétlen fiatalembert, aki nyomban meghalt. A lelketlen gyilkos kioyooiozására meg­tették a lépéseket. — Súlyos autóbaleset a horháti országúton. Besz­tercebányai tudósítónk jelenti: Maznich János hor­háti földbirtokos nemrégen egy olajmotort vásá­rolt, amelyet tegnap teherautón s állítottak Hor- hátra. Egy helyen, ahol az országút éles szögben kanyarodik, a teherautó felborult és a lezuhanó olajmotor Maznich Jánosnak hátgerincét törte. Ezenkívül még két földműves is megsérült. — Szétszedték a világ legnagyobb templomi orgonáját. Londonból jelentik: A Szent Pál- temiplom kires orgonáját szétszedték azért, hogy eddigi helyéről elvigyék a templom más helyére, ahol jobban érvényesülhet a hangja, A világ legnagyobb orgonájának sipjai most hatalmas tömegben hevernek a templomban és súlyúk meghaladja az egy tonnát. Négy­ezerhárom százöt ven sipja van ennek a hatal­mas orgonának és újjáépítésére legalább egy hónap szükséges. — Fantasztikus módon végzett magával egy bu­dapesti gyárigazgató. Budapesti szerkesztőségünk telefonálja Hegedűs Géza dr. 53 éves gyáriigazgatő a Váczy-uti negyedik emeleti lakásában ma reg­gel revolverrel mellbelőtte magát és azután ki­ugrott az ablakon. A szerencsétlen ember bal lá­bával az ab'akpárkányon fennakadt. Ebben a füg­gő helyzetben szakadatlanul ömlött melléből a vér, úgyhogy csakhamar elvérzett. A holttestet a tűzoltóknak á* létrával kellett leszedni, minthogy másképp nem tudták megközelíteni. Hegedűs a Váczy-uti ón- és ólomgyár igazgatója volt A gyár néhány hónappal ezelőtt felszámolt és Hegedűs anyagi helyzete megrendült. Az öngyilkos gyár­igazgató asztalán háromsoros búcsúlevelet talál­tak, amelyben Hegedűs azt a kívánságát fejezte ki, hogy a családi sírboltban temessék el. — Veronállal inegmérgezte magát feleségével együtt. Budapesti szerkesztőségünk telefonáljai Klein Károly 63 éves textilnagykereskedő a fele­ségével együtt veronállal megmérgezte magát. A házaspárt súlyos állapotban szállították a Rókus- kórházba. A gazdag nagykereskedőnek anyagi gondjai nem voltak, igy az öngyilkosság oka meg­magyarázhatatlan. A kórházban még nem sikerült eszméletre téríteni őket. Az öngyilkos házaspár búcsúlevelében azt írja, hogy köz" i elhatározással követték el az öngyilkosságot és nzt kérik, hogy ne boncolják fel őket. Prága, augiusziuö 28. A Poledini List jelen­tés^ szerint a vsemori kéjgyOkosság titokza­tos bűnügyében a vizsgálat uj nyomon halad. A rendőrség ugyanis lázasan nyomoz az után a férfi után, aki miég julius 15-én Prágában volt, ismeretségben volt a bűnügyben sze­replő bárom soffőrrel, de a gyilkosság elkö­vetésének napjától többet nem látták. Az illető, akinek S. betűvel kezdődő nevét egyelőre a vizsgálat érdekében nem közlik, alacsonyabb termetű, telt arcú, okleveles szakács. Az utóbbi időiben nem volt alkalmazása, Julius 15-én egy soflfőr jött el érte egy Tátra- gépen és S. ekkor azt mondotta szállásadó- nőjének, akinél albérletben lakott, hogy Podjebrádiba utazik. Fölmondott neki, a la­kást julius végéig fizette fel, de otthagyta ru­háját és lábbelijét. A szállásadónő visszaem­lékezik, hogy julius 15-ike előtt mintegy két napig éjjel ezett és csak a hajnali órákban tért haza. Mikor megkérdezte tőle, merre járt, S. azt felelte, hogy három férfivel és egy hölggyel kiránduláson volt 9 itt ötven ko­ronát keresett. S.-nek Podjebrádiba való állítólagos eltávo­zása után mily nagy volt az asszony meg­lepetése, amikor egyszerre a Grabenen ta­lálkozott a férfival. Megkérdezte, mikor jön el a holmijáért. A férfi bizonytalan választ adott és megkérte az asszonyt, hogy erről a találkozásról senkinek ne szóljon s amennyiben ebben a dologban kérdést in­téznének hozzá, mindenkinek azt válaszolja, hogy őt nem is látta. A Poledni List közlése szerint feltűnő az, hogy a titokzatos szakács kapcsolatot tartott fenn a bűnügyben szereplő soffőrökkel. Továbbá már az is ismeretes, hogy kinek a tulajdonát képezi a kis fekete Tátra­autó, melyen Janóin Jankát utoljára látták. Nejed!y soffőr szerepe eddig tisztázatlan. Újabb gyanús momentumok nem merültek föd ellene, de alibit nem tud igazolná a kri­tikus időre. Mi szolidárisán estit! faiul az összes nemzeti lisebbségi csoporttal — jelentette ki a kormánypárti Medinger szenátor a szudéta­németség nevében a genfi kisebbségi kongresszuson Géni, augusztus 28. Az európai kisebbsé­gek kongresszusának tegnapi ülésén Medii-n- ger Vilmos dr., a csehszlovákiai német ki­sebbség kiküldöttje, hosszabb beszédet mon­dott, melyben a csehszlovákiai németség helyzetét jellemezte. — A németség Csehszlovákiában az általa lakott területeken nem kisebbség, hanem tényleges többség — fejtegette a szenátor. — A németség gazdasági teljes! tményei jóval jelentősebbek az arányszámnál, amelyet a németség az állam lakosságában képvisel. Ezért a csehszlovákiai németség nem is tekint­hető kisebbségnek, sőt feljogositotiakmak érezzük magunkat, úgymond, ama, hogy az államalkotó nemze­tek egyike legyünk és minden jogiban való egyenlő részesedést követelhessünk. Az .al­kotmánytörvény, amelyet még a rendesen megválasztott .parlament egy bébi vasa előtt majdnem öt millió állampolgár képviselői­nek távollétében oktrojijal hívtak életre, ezt a teljes egyenlőséget, sőt a 'kisebbségjogi szerződésekben biztosit ott jogainkat sem va­lósította meg. A mi terek vésünk következe­tesen arra irányul, hogy az állam keretein belüli teljes egyenlősé­get legális eszközökkel érjük el. A hozzávezető ut természetesen nehéz és csak lépésről lépésre haladva lehető meg. Népünk egy része úgy véli, hogy egy sze­réin y szakaszt már megtettünk ezen az utón a három német pártnak a kormánykoalícióba való lépése által. Bár kevés lényegeset ér­tünk el,* a ránk oktrojált nyelvtörvónyen és más, bennünket keményen sújtó intézkedé­sekein eddig sajnos semmi változtatást nem tudtunk elérni, de a két nép egymáshoz való helyzete valamelyest javult. Együttmű­ködésünk értékesnek bizonyult az államra, bizonyos eliénünk táplált előítéleteket el­oszlattunk, a negaíivizmus és az államelle- nesség vádiját gyengítettük. Az utóbbit min­dig arra használták fel ürügyül, hogy velünk szemben tanúsított ridegségüket indokolják. Azonban a helyzet eme változása még nem tekinthető kézzelfogható sikernek. Masarytk •szavai szerint' a kormányba való lépésünk csak a kezdete a két nép megér tésének. A belpolitikéban való együttes kormányzás ho­zott bizonyos könnyítéseket, a kormányzatot enyhítette, biztosit a meglepetések ellen s alkalmat ad arra, hogy a törvényeket és rendeleteket még javaslatformában befolyá­solhassuk, ezzel szemben a kormányzatban való részvételünk meg­nehezítette a nemzetközi talajon való tak­tikánkat. A kormánypártok tagjai a nép- szövetség előtt és a nemzetközi kongresz- szusokon nem nyilatkozhatnak olyan fen- tartás nélkül oly dolgokban, melyek miatt otthon panaszkodnak és melyeken változ­tatni akarnak. Kénytelenek tekintettel lenni a kormányban lévő kollegáikra óa azok feladatára. Ez a tartózkodó magatar­tás azonban egyáltalában nem jellemez­hető Briand szavaival, hogy a csehszlovák államban a kisebbségi kérdés nem léte­zik. Mi szolidárisán együtt tartunk az ösz- szes nemzeti kisebbségi csoportokkal, meleg hálával figyeljük egyes kiváló állam­férfiak, mint Kanada, Németország, Finn­ország, Hollandia stb. képviselőinek akcióit, résztveszünk a nemzeti kisebbségi kongresz- szusok és más nemzetközi szervezetek mun­kájában. Azzal, hogy mi a kisebbségi pro­blémát belpolitikai téren reméljük megold­hatónak, ezáltal még sem a kisebbségi szer­ződések, sem a népszövetség kisebbségügyi eljárásának megjavítása nem vált felesle­gessé. Caproni repülő- íelhőkarcolókat épit Gianni Caproni, a világhíres repülőgép-konstruk­tőr, most tért vissza amerikai útjáról, amelynek során megalakította a Curtis-Caproni-Corpora- Hon c. vállalatot monstre-repülőgépek készítésé­re. Caproni fogadta a' New-York Times munkatár­sát, akinek érdekes részleteket mondott terveiről: — Az Egyesült Államoknak van — mondotta1 többek között — az összes államok közt egyedül igazán nagy légi közlkekedési iparuk, amelynek megvan nemcsak a gazdasági, hanem kereskedel­mi bázisa is. Ez az ipar a maga lábán áll él és olyan fejlődésnek néz elébe, amilyenről Európának fo­galma sincs. De nem is találhatja ki senki, hol végződhetik ez a fejlődés. Ilymódon Amerika még nagyobb ipari és pénzügyi hatalomra fog szert tenni Európa fölött, mint eddig. Ez a folyamat a távoli jövőben mind hatalmasabb lesz, azonban már ezúttal is erősen érezhető. — Amerikai vállalatommal arra törekszem, hagy mind nagyobb és nagyobb gépeket konstru­áljak. A Curtis-társaság, amikor elfogadta tervei­met, elismerte, hogy azok megértek a megvalósí­tásra. Én az eddig megkezdett utón haladok to­vább. Az én műhelyem készítette már a háború előtt az első három-motoros gépeket. 1919-ben jöttem arra a gondolatra, hogy olyan nagyméretű gépeket készítsek, amelyek folytatni tudják útju­kat az esetben is, ha egyik-másik motorjuk fel is mondja a szolgálatot. így építettem meg a Trans- aero nevű nyolcmotoros, háromezer lóerős repülő­gépemet, amely száz ember szállítására alkalmas. Ez a kísérlet talán kissé korai volt, ma azonban már megoldhatjuk a problémát. Azt is mondha­tom, hogy máris megoldottuk. — Törekvéseimet egyetlen modell tökéletesíté­sére fordítottam. Készítettem ezer lóerejü repülő­gépeket az olasz kisegítő szolgálat számára, majd megkonstruáltam a kétezer lóerejük Ezt követő- leg megszerkesztettem a hatezer lóerős gépet. Ez utóbbinál sokkal nagyobb ellenállású csöveket használtam, mint eddig. Sikerült eljutnom oda, hogy a nagyobb mérettel a gép teljesitőképessé­get is növeljem. Az a háromezer lóerős gép pél­dául, amelyet most készítek s amely lényegében már készen is van, oly mennyiségű fűtőanyagot tud magával vinni, amely tízezer kilométer leszál­lás nélkül való berepülésére képesíti. — Ez a háromezer lóerejü gépem, amennyiben háromezer kilométerre elegendő fűtőanyaggal el van látva, a személyzeten kívül öt tonnányi bér- szállitmányt vihet magával — embereket, postát és csomagokat — óránkénti 220 kilométernyi sebes­séggel. Ez azt jelenti, hogy Newyorkból San Fran- ciscoba húsz óra alatt eljuthatunk. Ebben egy köz­beeső állomást is számításba vettem. Az egész fű­tőanyag a számnyakban raktározható fel, úgyhogy a géptestet teljesen a légi szállítás szolgálatába állíthatjuk. Ami a személyszállítást illeti, az uta* sok a legnagyobb kényelmet élvezhetik. — Mi sem természetesebb, mint hogy ez a gép alkalmas az óceán átrepülésére. Ha pl. egy Ge­nova—Newyork-szolgálatot akarunk rendszeresí­teni, nem kell mást tennünk, mint követnünk az addig leggyakorlatibbnak bizonyult vonalat: az Azóri-szágeteken és Bermudán át. Ezek lennének az állomások. Minthogy 3000 kilométerre elégsé­ges fűtőanyaggal leszünk ellátva, ebből azonban csak 2000 kilométerre valót használunk fel: telje­sítőképességünk minden vitán felül álló. > — Természetesen nem szárazföldi repülőgépre gondolok. A hydroplánszerkezet mindenesetre megnehezíti a gépet, mindazonáltal még mindig tudunk 3500 ldlogram fizetett fuvart szállítani, ami bőségesen elgendő ahboz, hogy a vállalkozás ki­fizesse magát. A beszélgetés során Caproni még elmondta, hogy a gép nem önmagától emelkedik a levegő­be. E célra szolgál egy száz méter hosszúságú lenditőállomás, amelyen egy ferde síkról megfe­lelő motorerő a vizbe, illetve a levegőbe röpiti az óriás repülőgépet, amelyet az amerikaiak joggal neveznek repülő felhőkarcolónak. Amerikával szövetségben, fejezte be nyilatkozatát Caproni, sokkal előbb megindul az Atlanti-tenger feletti rendszeres légi közlekedés, semmint azt legtöbb ember gondolja. — Óriási tűzvész egy párisi vásárcsarnok pin­céjében. Párisból jelentik: Tegnap este a vásár­csarnok pincéjében tűz ütött ki, amely csakhamar hatalmas arányokat öltött. Az égésnél kifejlődött sűrű füst rendkívül nehézzé tette az oltást, amely­nek folyamán öt tűzoltót füst- és gázmcrgezéseel kórházba szállí tottak. A tűzvész pusztítása inak csak a reggeli órákban tudtak gátat vetni.

Next

/
Oldalképek
Tartalom