Prágai Magyar Hirlap, 1929. augusztus (8. évfolyam, 172-197 / 2097-2122. szám)
1929-08-29 / 195. (2120.) szám
1929 mgnezfas 29, oafitgrtSk. 4 Erős ütközetek folynak a Morván való átkelésért a gyakorlatozó kék és vörös hadsereg között Légi támadás a déli hadsereg repiilőceeilruma, Brünn ellen — A déliek lovassága áttörte a frontot? — A kommunisták lázitó röpiratokat terjesztettek Kromerizsben Prága, augusztus 28. A morva országi nagy hadgyakorlat színterén változó szerencsével folynak már harmadnap az ütközetek. Kromerizs városa nagy ünnepségek keretéiben fogadta a hadgyakorlat magas vendégeit: Masaryk köztársasági elnököt, Petain francia marsallt s a jugoszláv és a román vezérkari főnököket. A „hadműveletek'4 menetéről a prágai lapok eredeti haditudösitásokban számolnak be. A Poledni List mai száma a hadgyakorlat második napjának eseményeit a következőleg foglalja össze: Harcaik a Mmm hídfőé if©rHI Kromerizs, augusztus 28. A hadgyakorlat második napján már kifejlődtek az első nagyobb akciók. Az északi kék hadsereg a Morva-folyó vonalát tartotta megszállva 01- rnütz, Kovaesov, Kőjét in és Kromerizs között. Az éj folyamán bizonyos erőcsoportositások történtek mindakét oldalon s reggel három óra tájban újból megkezdődött az ütközet. A déli, vörös hadsereg egész nap támadt. Hatalmas nyomást gyakorolt a kromerizsi hídfőre, úgy hogy a kékeknek hátrább kellett vonulniuk, azonban a Morva partját megtartották. A vörös hadsereg lovassága, mely tegnap előrenyomult és Olmiitz közelében birtokába vett néhány révet, ma újból elönvomult. Reggel azonban a kék hadsereg páncélos autókat és repülőgépeket vetett be a tüzbe azzal a céllal, hogy a déli hadsereg lovasságát visz- szaszoritsa. A lovasság azonban tovább is támadásban van. Nagyobb tevékenységet fejtett ki a déli hadsereg, amelynek parancsnoka Richtrmoc tábornok, a Morva kojetini hídfőjére. A front eme legfontosabb szakaszán a támadás annyira heves volt, hogy az északi hadsereg ellen- támadásba volt kénytelen átmenni, mert a Morva partján fekvő Kojetin város birtokáért folyt a harc. A déli órákban heves ütközet fejlődött ki Kojetin birtokáért. A nyolcadik gvató^hadosztály parancsnoka Pamzner tábornok, aki a nemzetvédelmi minisztériumhoz van beosztva, személyesen vezette a kojetini hídfőnél a had művelek et. Megtartotta ugyan a külvárost, de nagy veszteségek árán. Kénytelen volt a tartalékjait tüzvonatba vetni, hogy a déli hadsereg nyomását paralizálja. A Koietinért folyó harc gazdag volt drámai részletekben, ugv hogy valóságos ütközet ben vöm ás át keltette. A városka a déli vörös hadsereg tüze alatt állott. Természetesen csunán jelképies tűz volt, az ásvuk csak puskaport durogtattak. Az időjárás kedvező lévén, a katonaság szelleme jó volt. Mintegy százötven repülőgép van munkában. Nagyobb szerencsétlenség nem történt. Ha tekintetbe vesszük azt, hogy nyakra,n kellett kényszerleszállásokat végrehajtani a szabad mezőn, csak méltatni lehet a repülők technikai teljesítményét. Csupán a Vsetin melletti repülőbaleset járt a pilóta könnyebb sérülésével. A kommunisták agitációja A hadsereg hajnali három órától talpon van. A hajnali riadót néhol oly gyorsan hajlottá le végre, hogy a katonaság kávét sem kapott és éhgyomorra gyakorlatozott egész délutánig. A hangulat azonban általában jó. Fegyelemszegésről szó sem lehet. Csak a kromerizsi kaszárnyában kíséreltek meg a kommunisták agitáoiót, ahol röplapokat terjesztettek, melyeknek azonban legnagyobb részét elkobozták. Két agitátort letartó ztattak. A csendőrség egyelőre titkolja a letartóztatottak nevét. Vojtedhovsky hadseregfelügyelő, a hadgyakorlat irányítója ma külön érdeklődött a csapatok hangulata és szelleme felől. Délután a kékek repülői nagyméretű támadást intéztek Brünn városa ellen bomba- vetőgépekkel harci gépek kiséretéoen. A város közönségét szirénák bugásával figyelmeztették a légi támadásra, A tüzvonal nagyjában a Morva-folyó partja mentén halad. A vörösöknek Kromerizs mellett sikerült átlépniük a folyót. A hadgyakorlat magas vendégei Kromerizsbe este megérkezett a köztársaság elnöke. A városbeliek lelkesen üdvözölték a jugoszláv delegációi, mélynek tagjaival tudósítónknak — Írja a Poledni List — alkalma volt beszélgetést folytatni. A vendégeket meglepte a szövetséges hadsereg nagy ha- , 1 adása, ügy vélik, hogy a vöröseknek valószínűleg sikerül átkelniük a Morva-folyón. A vöröseknek ugyanis több tartalékuk van. mert a kékek a kojetini harcban „elvesztették" tartalékjait javát. A döntés Olmütz és Kojetin között fog eldőlni, ahol a kékek repülőgépekkel és páncélos autókkal tartják sakkban a vöröseket. Lég! csata Brünn fölött A brünni Lidővé Noviny a következőleg számol be a Brünn ellen intézett légi támadásról: — Három repülőraj rajonként három géppel jelent meg harci csoportosításban a város fölött és a csernovici repülőállomás felé tartott. A vörösek Spielberg begyén levő meg- figyelőállomásából telefon parancs futott szét, mire az állomáson megszólaltak a 1 okomét i- vok sipjai és fölbugtak a gyári szirénák és három percnyi szakadatlan tülköléssel jelezték a légi riadót. A csernovici repülőtérről, ahová a kékek támadása irányul és amelyet ■erős repüloelhárifő erőkkel védtek a vörösek, hat harci gép szállott fel és épp a város fölött bocsátkozott harcba a támadó kék flo- tillával. Az ütközetben működtek a füst rakéták és ropogtak a gépfegyverek. A repülőtér környékén és Brünn különböző pontjain repülőelhá- ritó ágyuk voltak felállítva. A kékek repülői három óra előtt nagy félkörben tértek ki a vörösek támadása elől és eltűntek a felhők Ungvár, augusztus 28. (Ruszinszkói szerkesztőségünktől.) Mióta a rüszt nszkái magyar pártszövetség elnöksége, d© különösen Korláth Endire dir. képviselő a tiz év óta tartó ukrán kérdés megoldását programjára tűzte, a ruszinszkói kormányzati és rendőrhatóságok körében feltűnő idegesség észlelhető. Ennek tulajdoni tható az is, hogy az ukrán mozgalmak főfészkekéni ismert ungvári Proszvita egyesület helyiségeiben a rendőrség a napokban házkutatást tartott, mivel az a gyanú merült fel, hogy az ukrán ifjúsági kongresszuson elfogadott és kinyonratott, de közben elkobzott memorandumot titokban újból kinyomatták és rejtegetik. A székházban történt házkutatás ugyan semmi pozitív eredménnyel nem járt, a rendőrség azonban nem nyugodott, hanem a kongresszust rendező vezetőségnél egyénenkint házkutatást tartott, hogy az elrejtett példáLondon, augusztus hó. Tiszta napsugaras időben az angol sziget dowe- ri bástyájáról ellátni a francia part zöldbe, borult kertjeiig; mintha csak egy maeskaugrásnyira esne Nagybritánia mészköves széle a kontinenstől, A valóságban azonban ez a távolság nehezen közelíthető meg, legalább is lényegesen nehezebben, miint ahogyan azt a mai politikai, gazdasági és művelődési éerdekek megkívánják. A minálunk francia néven ismert La Manche- csatorna, amelyet az angolok Channel-ne k hívnak, inkább elválasztó, mint összekötő természetű fogalom. Legalább is mióta az utolsó normann kalózok rajta átvitorláztak, azóta a szigetország évszázadokon át elbástyázva tartja a maga világát. Azóta szinte érintetlen egységben éli, állja és konzerválja saját külön művelődési formáját. A makrancos Channel A Channel valóban furcsa természeti tényező: a kis- és nagy tengeri jármüveket egyaránt megtáncoltatja. Gyakran úgy viselkedik, hogy a rendes körülmények között két órá, ut négy óráig is eltart a csapkodó hullámok és a sűrű köd folytán. Átlag évenként hárman halnak bele az átkeléskor szerzett see-sick-bon. Nem csoda tehát, ha a repülő forgalom évről-évre növekszik, közkereseti társaságok mellett magántulajdonosok is Siessen előfizetni a Képes üSéftre között. Az ütközet mintegy ezerkétszáz méter magasságban folyt le. Egyes kék repülők nagy magasságban még este hat óra tízkor újból megjelentek a város felett. A támadás a csernovici repülőtéren levő vörös repülőel- háritó osztagok lövöldözése mellett este fél- hétkor végződött. A város feletti ütközet fázisai, nevezetesen a világító és füsttámasztó rakéták, melyek sokáig megmaradó, gömbölyű, fehér felhőket hagytak maguk után az égen, lebilincselték a közönség figyelmét, amely Brünn minden részéből nagy érdeklődéssel kiséirte az ütközet lefolyását. A riadó, melyet kellő időpontban rendeltek el, semmiféle zavart nem keltett. Négy letartóztatás A Národ jelentése szerint a kommunisták kromerizsi agitációja miatt nem két, hanem négy kommunista került a osendőrség kezére. „Kromerizsben kedden — irtja a lap — letartóztattak négy kommunistát, akik a hadgyakorlatot arra használták föl, hogy hektografált kommunista röplapokat terjeszr szenek a katonák között. A propaganda nem sikerült s a katonaság gondolkozását legjobban az a tény jellemzi, hogy a közkatonák maguk szolgáltatták be parancsnokaiknak a röpiratokat." nyokat mindenáron lefoglalhassa. Ugyancsak elkobozta a 'rendőrség az ukrán orientációjú Svoboda oimü lapot, amely ezt az elkobzott memorandumot leközölte. A memorandum tartalma nem ismeretes ugyan, de aMk olvasták, azt mondják, hogy a rendőrség erősen cseh ellenes tartalma miatt tette rá a kezét a memorandumra, mivel többek között nem kevesebbet tartalmaz, mint annak a követelését, hogy a ruszin, szkói cseh tanerőket és egyéb tisztviselőket azonnal cseréljék ki ukrán erőkkel. Tekintettel pedig arra. hogy a mozgalom vezetői az őslakos ruszinokat ás ukrán néven aposztrofálják, ezzel azt a látszatot keltik, mintha az őslakos tisztviselők visszahelyezése és általában az őslakos szláv intelligencia kény érhez jut tatása lenne a főcéljuk. Az ügy fejleményei úgyszólván óráról órára változnak, a rendőri oyomozás nagy eréllyel folyik. járatnak légi gépeket ideát s odaát. Legfőképpen pedig mint a legtermészetesebb kívánság az nyomul előtérbe, hogy — minthogy a bibliai Vöröstenger módjára való átkelés ez id.j szerint nem lehetséges — Anglia híddal vagy alagúttal kap- osoUassék össze az öreg Európa szárazföldjével. A Nagy Alagút terve Innét is, túlról is, mind a két parton, már több mint száz éve törik a fejüket ezen. Mikor a kábelt lerakják, azt jelképesen a sziámi ikrek összekötő kölködeként üdvözLi-k. Francia részről Tilorier 1798-ban egy rendes alagút tervét készíti ol. A nyolcvanas években pedig a Nagy Alagút megva- lótására külön parlamenti bizottság alakul Londonban Channel-Tunnel Comitee néven. Kitervezik, hogy Dower és Calais között busz láb magas és húsz láb széles pártihuzamos alagutat fognak építeni. Az angol és francia mérnökök által kidolgozott kettős alaguthoz később egy harmadikat hoznak javaslatba az autóforgalom számára. Hajtóerőként villamos áramra gondolnak. A Nagy Alagutban lefektetett sínpárok a tervezet szerint csatlakoznak Dowernél a londoni. Coláiénál a párisi vasútvonalakhoz. A Strand vagy a Trafalgar Square állomásokon a konstantinápolyi utasok is megtalálhatják a maguk közvetlen kocsijukat. Szóval a tengeralatti gyorsvonatnak nincs semmi műszaki akadálya, a munkálatok a legjobb reménységgel indulhatnak, mióta különösen az amerikaiak a lludsnn folyónak mély és földtanilag nehéz alá- furáflát a Walüngton-vasut számára meg tudták csinálni. Még csak a pénzről sem kell gondoskodni; felkínálja azt a francia Chemin de Fér du Nond, South Estem, valamint a Chatam Railway of Eog- land. Nyilványvalóan megtalálják számi tásadart mellette. Az egészben nincs más hátra, mint csapán a Comitee of Imperial Defense hozzájárulása. Angliában ugyanis ez a Comitee a katonai véle- mégyezésnek a legfőbb hivatala s már a békében se lehet katonák nélkül semmit se csinálni. A hozzájárulás a közvéleménynek legélénkebb sürgetése melleltt sem akar azonban megjönni. Hogy mi a halogatás igazi oka, az rejtve marad a nyilvánosság előtt Halogatás, titkolódzás A Nagy Alagút készültéről hiába kérdezik az olvasók táborából a lapjukat, a szerkesztők csak homályos vagy általánosságban tartott válaszokat tudnak adni. Állítólag stratégiai okokból hátrányos volna Angliának az alagút. Egy ausztráliai angol erre azt Írja az újságjának, hogy ha negyvenhárom millió angol nem képes megvédeni azt a kis nyiláét, amiben ilyen alagút végződik, akkor az anyaország nem érdemli meg, hogy Angliát reprezentálja. 1914-ben már együtt van a költség is, lekötve az anyag s az angol-francia béke százéves évfordulóját ezzel szándékoznak megünnepelni, de ekkor közbejön a háború, ami még a Comitee of Imperial Defense irányelveinél is hatalmasabban beleszól a békés munkálatokba. A háború után francia oldalról emelnek ismételten szót a Nagy Alagút építése mellett. A francia érdekek számára ugyanis igen fontos, hogy az áruforgalom átrakodás nélküli tengelyen s ne tengeren bonyolittassék le. A keleti s az északi szállítmányozással szemben hallatlan előnybe jutna a francia ut a közvetlen vonallal és vonattal. Foch tábornok is a sürgetők élére áll s a gazdasági előnyök mellett a politikai célokat hangsúlyozza. Természetesen a Nagy Alagút megvalósulásával nagyon meggyöngülne a Rajna vidékén s általán a vizi utakon át vezető áruközlekedés. De Moltke és Tirpitz szerint az angol haderők gyorsabb összpontosítási lehelősége is bekövetkezne ezáltal. Mégis megvalósul a terv Mindez azonban nem akadályozza azt meg, hogy a nagyra méretezett alaguttervezet meg ne valósuljon. Az államhatalom maga veszi kezébe s igy se Moltkénak, seTirpitznek nincs semmi gátló ereje e kérdés körül. A háború előtti számítás szerint a Nagy Alagút 18 millió fontba került volna. Ma újból átszámították a számvetéseket s kiderült, hogy 12 millió fontért is meg lehetne csinálni. Ennek törlesztése nem is tartana sokáig. Felét vállalja Franciaország, felét Anglia s hét esztendő alatt kész van az egész. Az angol kormányt különösen azért is érdekli ez a nagyszabású munkaalkalom, mert munkanélküliségének jó levezetőjéül kínálkozik. Jelenleg a munkanélküliek ellenszolgáltatás nélkül támogatása ugyanis nyolcszor annyiba kerül, mint a Nagy Alagút 6 millió fontos angol hozzájárulási részesedése. A Angliában mindent idejében szeretnek előkészíteni arra, hogy a társadalmi robbanásokat kikerüljék. Ha az általános emberi munka dicsőségére a Sue- ó- és a Panama-csatorna társául megépül a Nagy Alagút, akkor annak egyik legfőbb mozgatója az is, hogy tartós munkát akarnak adni az angol munkásoknak. — Ott sohasem lesz bolsevizmus — mondotta nekem egy angol, ahol a becsületesen dolgozó ember nem tudja elképzelni, hogy más viszonyok között neki jobb dolga lehetne! A felrobbant gazométer hét embert megölt Saarbrücken, augusztus 26. A gerswei- leri oxigéngyárban ma délelőtt borzalmas szerencsétlenség történt. A gazométer, amelyen éppen javítási munkálatokat végeztek, felrobbant és a műhelyben dolgozó munkások közül hetet megölt és többet súlyosan megsebesített. Szöktetés a kórházból Mindent a szerelemért Komárom, augusztus 28. (Saját tudósitónktól.) A komáromi közkórházban ápolták Bedmarik Anna és Koosnár Jozefa novü leányokat, akiket oda a rendőrség utalt be, amelynek letartóztatásában voltak. A leányok megunták a kórházi élei unalmas egyhangúságát és szabad életre vágytak. Ezt lehetővé is tette számukra egy barátjuk, Torkonyák József komáromi lakos 27 éves foglalkozás nélkül álló lakatosmunkás, aki Fokete József nevű barátjának segítségével a leányoknak ruhát csempészve be a kórházba, onnan azokat kiszöktette. A rendőrség körözőlevelet adott ki a szökevények ellen és a detektiveknek Pozsonyban sikerült is letartóztatni Torkon vakol az egyik leánnyal, aki kedvese volt. A turbékolásnak igy prózai vége lett, Torkonyákot rabszöktetés óimén vasárnap átkisérték a törvényszéki fogházba, a loányt pedig visszavitték a kórházba, ahol he kell várnia gyógyulását és utána kitöltenie fogházbüntetését, amelyet szökésével még súlyosbított is magának. Fekete József, a cinkostárs, elszökött Komáromiból de a rendőrség köröz) "Vrysiinszkőfylfiü irredenta ellen Titokban újból kinyomatták az elkobzott ukrán Írásokat? A Nagy Alagút Tenger alatt kötik össze Angliát és Franciaországot - Minden halogatás ellenére is megvalósul a terv
