Prágai Magyar Hirlap, 1929. augusztus (8. évfolyam, 172-197 / 2097-2122. szám)

1929-08-25 / 192. (2117.) szám

14 Egy szászfalusi gazdálkodó ugyanarra a gerendára akasztotta fel magái amelyen a fia követett el öngyilkosságot rÜIREK^­25 Augusztus a—Ur Vasárnap Elsejéig ajilsa m ifiiiii — Novak kereskedelemügyi miniszter Po­zsonyban. Pozsonyból jelentik: Novák László kereskedelemügyi miniszter szombat reggel Pozsonyba érkezett, ahol résztvett a pozsonyi mintavásár megnyitásán. — Szüllő Géza é« Jaross Andor a genfi kisebbségi kongresszuson. A nemzeti ki­sebbségek 1929. évi ötödik kongresszusára ma utazott Gemifbe Shüüő Géza nemzetgyűlé­si képviseld- a koníenemeáa egyik elnöke. A magyar Otísabbségiek képvtiseletébetn Erdély* bői Balogh Artúr dr. egyetemi tanár, szená­tor, Jugoszláviáiból Deák dr. képviselő, Őseih­ez! ovátóáböl Járass Andor dr. vesznek részt másat hivatalos delegátusok. A konferencia körűlíbeMfl. öt napig ülésezik. A befejezés atán a nemzeti kisebbségi sajtó gyűl össze ugyancsak egy konferenciáira, melyen a ki­sebbségi magyar sajtót Sulyok Albert ko­lozsvári szerkesztő képviseli. — üj apát Budapestről jedemták; Virág Fe­nem megyéspűepök Saly László dr. pápai ka­marás, egyetemi tnnártnelyettest, a budapesti köopooti eaemkoárkuo tanulmányi felűgyeió- jőt madocwai eknzetee apáttá nevezte ki. Saly László két évtized óta tanulmányi felügyelője a budapesti központi szemináriumnak és a magyar papság nevelése körüli érdemes mun­kája mellett országos hirü irodalmi munkás­ságot is fejtett tó. — Aj országos keresstényszoeiafista párt köspontján&k sj hivatalos helyisége. Az or­szágos keresztényszocialista pért központja Pozsonyban eddigi helyiségéből Dunakőpart 12. szám alá költözött át, (a Duna-uszódéval szemben, földszint). — Kártyák képviselő becsűletsértési pőre. Beregszászi tudósítónk jelenti: Múlt évben történt, hogy Kurtyák képviselő Nagyszőllős mellett egy népgyülést tartott, amelyen mint a azöllösi járási hivatal kiküldöttje Svarov Gvula tisztviselő volt jelen- Mikor Kurtyák a híveihez beozédet intézett, Svarov félbesza­kította és a gyűlést feloszlatta, mert szerinte a képviselő rendtörvényellenes kijelentése­ket tett, amelyek alkalmasak a köztársaság mgsértésére. Kártyák képviselő Svarov Gyu­la ellen becsületsértés miatt feljelentést tett, mert nem használt olyan kifejezéseké ame­lyek alkalmasak voltak, hogy a köztársaságot sértsék. A nagyszőllösi járásbirőság Svarovot bűnösnek mondta ki és 200 korona pénzbün­tetésre ítélte- Fellebbezés folytán az ügyet most tárgyalta beregszászi kerületi bíróság és a járásbíróság Ítéletét megsemmisítették. Az Ítélet indokolása szerint Svarov Gyula mint kiküldött tisztviselő ugyancsak feljelen­tést tett Kurtyák képviselő ellen, hogy rend- törvényellenes kijelentéseket tett, tehát ad­dig ebben az ügyben nem lehet Ítéletet hoz­ni, amíg Kurtyák ellen megindított eljárás bírósági ítélettel befejezést nem nyer. — Ai oeeánrepülő Lindbergh ezredes fele­sége pilótavizsgát tett Newyorkból jelentik: Lindbergh ezredes, a diadalmas oceánrepülő tudvalevőleg pár hónappal ezelőtt megnősült Felesége élénk érdeklődést mutatott az avia­tika iránt, ugyannyira, hogy férje elhatározta, hogy megtanítja az asszonyt a repülőgép ve­zetésére. Lindberghné nagyon tanulékony­nak bizonyult és rövid egyhetes kiképzés után már pompásan értette a dolgát Tegnap vé­gezte vizsgának beillő próbarepülését Egye­dül ült a gépbe és Leng Islandba repült —> Halálos szerencsétlenség a diósgyőri vasgyárban- Miskolcról jelentik: A diósgyőri vasgyárban tegnap este egy izzó vassal telt tartály leszakadt a daruról és ráőmHött a dol­gozó munkásokra- Egy munkás azonnal meg­halt, két munkást haldokolva, három munkást pedig súlyos sebesülésekkel vittek a kórház­ba. Á vizsgálat megindult annak megállapítá­sára, hogy mi okozta a katasztrófát. — Bosszúból lerombolták haragosuk házát. Beregszászi tudósitónk jelenti: Érdekes ügyet tárgyalt a beregszászi törvényszék büntető ta­nácsa. A verchovinai Horbce községben tör­tént, hogy Deák Mária lakását fényes nappal amikor ő távol volt mintegy hét főből álló társaság megtámadta és úgyszólván teljesen összerombolta. A csendőrség a társaságot le­fogta és beszállította a beregszászi ügyészség fogházába. Mint a vádiratból kiderült, a vád­lottak a rombolást bosszúból követték el. Ha- fin Juraj és Bilec Tla már régóta haragos vi- sonyban éltek Deák Máriával és hogy bosszú­jukat kielégítsék, felbérelték Borotka Fodort, Surinec Jurájt, Várad i Vaszilt, Drazsén a Pé­tert és Akii Mihályt, akik segitettek neki az asszony házát tönkretenni. A birósá.g mind nyá­jukat bűnösnek mondta ki íhifin Jurájt 8 havi, a többi vádlottat pedig 2—2 havi fogházra ítélte el. Beiregásáisx, augusztus 24. (Saját tudtfed- töniktóL) Megdöbbentő tragédia tartja izga- kxmbaai SzászfaOu község lakosságát Néhány ibétbei ezelőtt töntémt, hogy Kökörcsin Mihály gazdálkodó fia lakásu­kon egy gerendára felakasztotta magát Az öngyilkosságot arra ve®etMk viasza, hogy a fiatalem'bennek szerelmi házasságát apja eöfltenesztie és ezért a halálba memekült. Más verziók szériát a ffou összeveszett imá- dottjával és efölötti eEkeeeredéeébeai követte el végzetes tettét. Az öngyilkost eltemették és mint minden szenzációt, úgy ezt az öngyilkosságot is el- íMejtettéík. Csak a fiú apjának lelkében ma* radt vigasztalhatatiliajn fájdalom. Kökörcsin Mialatt a Gráf Zeppelin legteljesebb sikerrel járta meg másodszor is Amerikát s aztán ke­let felé a földkörüli utat, az angolok egyszer­re két hasonló léghajó óriást építenek, me­lyekkel rendszeres járatokat akarnak fentar- i tani a szigetország ás India között. Az angol mérnökök az R 83 számú léghajónál szerzett tapasztalatok alapján fogtak hozzá a két óriás­hajó megtervezéséhez, amelyet természetesen a brit kormány építtet 8 remélik, hogy az R-ek éppúgy beváltják a hozzájuk fűzött remé­nyeket, mint a legújabb Zeppelin-konstruk­ciók. Az R 100 és az R 101 egyformák lesznek, mindegyik 36.000 köbméterrel múlja felül a Zeppelint, melynek térfogata csak 105.000 köb­méter. Mig azonban a Zeppelin hossza 230 mé­ter, addig az R-eké csak 220 lesz, ezzel szem­ben jóval vaskosabb lesz a gázburkolatjuk. Maximális átmérőjük 40 méter, a Zeppeliné 30 és fél, a magasságuk 42 m, Zeppeliné 33.7. A Zeppelint öt darab egyenként 530 lóerős motor hajtja, az R-eket öt 650 lóerős Diesel- motor fogja hajtani, előreláthatóan 112 kilo­méter óránkénti sebességgel 6440 kilométer­nyi utat tehetnek meg leszállás nélkül 150 tonna hasznos terhet vive magúkkal. Az R 100 Cardingtonban épül, a 101 Howdenben. Az R-3éghaj ók szerkezete Az angol léghajók külsőleg abban külön­bőznek legfeltűnőbben a németekétől, hogy a ballonjuk jóval kövérebb. Az angol mérnökök azt remélik, hogy ez az alak jobban tud majd ellenállni a viharoknak, amit majd a tapasz­talat fog eldönteni A léghajó törzsében ke­resztben tizenhat vasgyürü alkotja a vázt, miket hosszirányban vasgerendák kötnek ösz- sze. A gyűrűk olyan erősek, hogy a próbánál mindegyik csak 10 centiméteres rugalmas meghajlást mutat hat tonna terhelésnél. Átmé­rőjük 40 méter. A vázat a földön készítik el s egy gyűrű be­szerelése húsz perc alatt megvan. A hajó or­rán levő első gyűrű tartja egyúttal a kikötés­hez való óriás osapot, a hátsó a stabilizáló felületeket, miket külön motor mozgathat me­netközben. A vasgyűrük közé szerelt ballonok úgy vannak méretezve, hogy megtelve sem jutnak érintkezésbe a fémrészekkel, A gáz nyo­mását önműködő szelepek szabályozzák. Ma­guk a szelepek egy méter átmérőjűét s ma­guktól kiengedik a gázt, ha a külső nyomás a magasban alacsony lesz, de természetesen tetszés szerint ki lehet ereszteni a gázból min­denkor annyit, amennyire esetleg a gyors le­ereszkedéshez szükség van. öt, egyenként 650 lóerős motor hajtja a lég­hajót, melyek függetlenek egymástól s köny- nyen kicserélhetők. A motorok Beardmore-Die- sel-típusúak * mindegyik külön légcsavart hajt előre, vagy hátra. Mindegyik motor mellett van egy kis indító motor, melyek ezenkívül az olajat szivattyúzzák, a levegőt sűrítik s a vil­lamos áramot termelik. A tüzelőanyag vala­milyen speciális nehéz olaj, melynek összeté­telét titokban tartják s hir szerint annyiban válik ki az eddigiek közül, hogy aránylag ala­csony hőfokon 98 foknál lobban lángra s zé­rus alatt 17 fokon is még folyékony. Az ola­jat ezer literes tartályokban viszi magával a léghajó és süritett levegő szivattyúzza a mo­torhoz. Biztonság kedvéért minden tartályt egy pillanat alatt ki lehet üríteni, ha esetleg tüzveszedelem van. A normális tartályokon ki- vül az utaskabinok alatt vannak még tarta­léktartályok, amiket akkor használnak, ha nincs utas, csak postát visz a léghajó, vagy ha rekordra repül. Ballasztként tizenöt tonna vizet visz magá­val az R 100. A vizballaszt ogyébkónt arra is szolgál, hogy ha a terhelés különböző, akkor az egyensúlyt azzal állítják helyre, hogy a bal­lasztvizet megfelelő helyre szivattyúzzák. — Minthogy minden valószínűség szerint soha Mihály azóta ugywnólváu ki séma mordult ab­ból a szobából, ahol a s®enea*csétleia®óg tör­tént és merev, üveges weroekkol nőtte azt a he­lyet, ahol a fia felakasztott* magát. Felesége és hozzátartozói állandóan figyel­ték a bustoomor emibetrt, de a végzetet mean ítudJtáik -megakadályozni és tegnap reggel, amikor egy kis időre ma­gára hagyták, öngyilkosságot követett: el. A szerencsétlen apa ugyanarra a geren­dára akasztotta fel magát, ahol a fia vég­zett életével. Mire az öngyilkosságot felfedezték, már el­késett a segítség. sínes szükség ennyi ballasztra, nagyobb útra tüzelőolajjal töltik majd meg a tartályok egy részét s ekkor öwzesen negyvenöt tonna ola­jat tud magával vinni a léghajó. Ax utasok A kabinok két sorban vannak elhelyezve a léghajó belsejében. A felső emelet 510 négy­zetméter felületű, az alsó 160, de fel lehet még használni kabinhelyül a stabiiizátorok te­rületét is. Az utaskabinok a léghajó orrán van­nak. A felső sorban van az ebédlő és a sza­lon, amelynek ablakain keresztül ki lehet lát­ni a léghajó testén át a szabadba, ötven utas számára van hely a kétágyas fülkében. Az alsó emeleten van a kormányos fülkéje, a drótta­lak táviró és egyéb technikai szolgálat. A konyha is itt van, természetesen éppen úgy, mint a Zeppelinen, villamos konyha, ahonnan kis lift közlekedik & felette levő ebédlővel. — Ugyancsak az alsó soron — földszintnek nem lehet nevezni -— van a dohányzó is, ami a Zeppelinen nincsen. A szellőztető berendezés úgy van megcsinálva, hogy hideg külső leve­gőnél a motorok kjpnffogó gázaival melegítik fel előbb a külső levegőt. Légi összeköttetés a gyarmatokkal AzRIOOésasRIOl léghajóknak az lesz a feladatuk, hogy rendszeres Légi összekötte­tést tartsanak fenn az anyaország és a gyar­matok között. Egyelőre India felé építik ki a légi vonalat. A kiindulópont Cardington lesz, ahol két óriási hangárt építenek, melyek hosz- sza 247 méter, szélessége 54 méter, magassága 47 méter. Az egyiptomi Ismailiában már elké­szült a kikötőtorony, melynek lábánál most építik a hidrogéngyárat a ballonok töltéséhez szükséges gáz előállítására. Indiában Karasi lesz a végállomás, ahol már csaknem készen áll a 259 méter hosszú 54 méter széles és 51 méter magas hangár s mellette most kezdték épiteni a kikötőtornyot. Elkészült a kikötőto­rony a kanadai Saint Hubertben s most kezd­tek hozzá a délafrikai Grantvilleben, Durban mellett, a harmadik végállomás megépítéséhez. Az anglia—indiai vonalon már régóta ta­nulmányozzák a légköri viszonyokat s az an­gol meteorológusok már elkészítették a Car­dington—Karasi közti vonal széltérképét, me­lyen pontosan fel van tüntetve a normális sze­lek iránya, sebessége, a viharok gyakorisága és minden, ami a léghajó vezetőjének fontos. A légivonal mentén, Cardingtonban, Máltán, Ismailiában, Bagdadban és Karasiban külön meteorológiai állomások működnek, melyek állandó közvetlen összeköttetésben lesznek egymással és igy minden pillanatban tudhat­ják a prognózisukat az útban lévő léghajó pa­rancsnokával. Amint látható, az angol léghajók érppen olyan teljesítményre készülnek, mint a Zeppe­lin, de talán valamivel szerényebben, nem vi­lágkörüli utakra, hanem a gyarmatoknak az anyaországgal való összekötésére, aminek cél­jaira a légi ut ma már feltétlenül szükséges­nek bizonyul. Azok az előkészületek, amikkel az angol kormány biztosítani akarja a közle­kedést, arra engednek következtetni, hogy mindenáron rendszeressé igyekszenek majd azt tenni s a legújabb tapasztalatok alapján tán remélhetik, hogy az angol kormányozható léghajórendszer, mely eddig messze mögötte maradt a németekének, most már olyan kö­zeledő eszközt tudott teremteni, mely felveszi a versenyt a Zeppelinekkel. Mivel az R légha­jókat az angol kormány készítteti s az Air Ministry gondoskodik az útvonal kidolgozásá­ról, természetesnek kell tartanunk, hogy az egyszerű személy- és postaszállitáson kívül hadicélok szolgálatába is beállítják a léghajó­kat, ezeket a légi cirkálókat. Arról azonban hogy ezt hogyan akarják csinálni, természete­sen, nem szivárgott ki semmi htr. A Gráf Zeppelinnél is nagyobb léghajókat építenek az angolok Az R 100 és az R Wt Anglia és india közi fog közlekedni f*3> augnftifai », taflhta*. Enslalláior Keletsxiovenszkó első és legnagyobb kőxpontiffitéfl vállalata, K vllc«, Hviesxdosdav kánt 18. Tel. 451 •— Sátorban fog lakai az angol király. Lon­doni j elöntéseik szerint a király sandringbo- rni útja maiidén nap esedékes lehet. A pod- gyász egy részét már ölőretküidték; a kastély parkjában hatalmas sátort ütöttek fel, hogy a király a szabadban töltheose a nap jórészét. — Négrádmegye! Tanítók és Jegyzők Ke- rnensSky frainternáfaaa Luéenee. A négrád- vérmegyei Tanítók és Jegyzék Komenaky fin- intemátusában Luóeneoen felvétetnek közép- vágy polgári iskolád tanulók vallásiolekeraett és nenraetiiSégTe való telrintet nélkül. Havi diétás dija 300 korona, melyért a növendé­kek a® internátusbán teljes ellátást kapnak, úgymint lakást, fűtést, világítást, reggelit, ebédet, uzsonnát és vacsorát, Jelentkemi le* hét augusztus végéig az internáfcus gondnok­ságánál Luéeneoen, Vajanská u. 44. Az igaz­gatóság. — Fővárosi penzió Pozsonyban. Minden nagyváros knltoréletéhez tartozik ma a pen­zió. Az a vállalkozás, amely otthonosságot, abszolút kényelmet biztosit a nagyvárosok ideged számára. Pozsony erős tempóban ha­lad a nagyvárosi nívó felé. Erre vaÜ az is, hogy most a város szívéiben, az újonnan épült Lőrinckapu-nocai Central Paasage-ban megnyílt az Iads-Penzió, amely olyasmit pó­tól, ami eddig hiányzott Pozsonyban. A peo- penzió berendezése teljesen modern. Minden szobáiban meleg és hidegvíz, gyönyörű fürdő­szoba áll a vendégek rendekezésére a a szo­bák központi fűtése is az abszolút modern komfort mellett tanúskodik. A penziót an“ak talajáénosnője, dr. Instítoris Endréaé szennán lyesem vezeti s a nagy jövőre hivatott válttal- kosáénak különös előnye az a kitűnő hárf- ,■ koszt, amit a penzió vendégeinek nyújtani fog. í — A klausonszorosi versenyen nem vett a Mercedes Benz hivatalosan részt, mivel az­nap az ir Tourist Ttrophy-ént futott. A klafu- semszorosi versenyen csak egynéhány privát egyén vett részt Mercedes-Benz kocsin, me­lyek igen jól érvényesültek, A toraik ocsöc kategóriájában továbbra ie fennáll a Merce­des klausensBorosi rekordja. Ezen a verse­nyen is kitűnt, hogy a Conttnerrtal-to&pen yek a Legjobbak a hegymászáshoz. •— A eigánybiró volt egy betörő banda ve­zére. Munkácsi tudósítónk jelenti: A munkácsi rendőrségnek sikerült elfogni egy cigányban­dát, akik hosszabb idő óta állandóan foszto­gatták a munkácsi lakásokat. A banda vezére Balog József eigánybiró volt, akit bandájával együtt letartóztattak. sasíu í—• Ismét tömeges feljelentést tettek Érsek- ujvárott a Himnusz-éneklők ellen. Érsekújvárt tudósítónk jelenti: Augusztus elején ítélkezett a nyitrai kerületi bíróság azok felett az ér- sekujvári magyarok felett, akik március 15-én a magyar Himnuszt énekelték az érsekujvári plébánia-templomban. Valamennyit nyolc napi elzárásba Ítéltek, de az itéle-t végrehajtását egy évre felfüggesztették. Szent István napján ismét zsúfolásig megteltek az érsekujvári tem- plomk s a hívők háromszor is elénekelték a Himnuszt. A plébánia-templomban reggel fél 8-kor, és 9 órakor, a Ferencrendiek templomá­ban pedig reggel, fél nyolckor. A régi recept szerint ismét megjelentek a templomban pol­gáriruhás rendőrök, akik megkísérelték meg­állapítani, hogy kik azok, akik a Himnuszt éceketék. Mint értesülünk, 19 személy ellen tettek feljelentést, akik között nyolc nő van. A feljelentettek csaknem kivétel nélkül a ma­gyar kisgazda-, vagy iparososztályhoz tartoz­nak. xx Érelmeszedés a rég kezdete! Ha minden 40 egész biztos, legtöbben elkerülnék az időelőtti éven felüli egyén megszívlelné e mondást, úgy úgynevezett fájó öregséget, vagy a korai halált. Az évek során az erekre lerakodó mész idővel a haj­szálereket eltömi ée a vérkeringést a nagyobbacs­ka erekben is nehézzé teszi. Ez okozza azt, hogy szédülés, főfájás, vagy az ujjakban zsibbadásoe ér­zés jelentkezik, továbbá ax elmeezesedéesel kap­csolatos, itt fel nem sorolható sok mindenféle be­tegség, amit a szenvedő önmaga is a vég kezdeté­nek nevez. Ax orvosi tudomány tapasztalatokon alapuló álláspontja, hogy az érelmeszesedés ellen jődot kell a szervezetbe juttatni A mesterséges jédkészitményeknek legtöbbször nagy hátrányuk az, hogy a szervezet nem tudja j*l felszívni, (ab- sorbeálni) sőt sokszor más bajok előidézőL A ta­pasztalatok beigazolták, hogy ax érelmeszesedés­nek legbiztosabb ellenszere a „Cigelka-Lndovieus" igen dns jódtartalmú természetes gyógyforrás vize. Ezen szerencsés összetételű gyógyvíz kiváló gyógy- erejét a tudós orvosi kar is teljesen elismeri • igen sok idősebb orvos saját magának is rendeli. A Révai Lexikonban is olvashatjuk (V. kötet. 262. oldal), hogy értékes ásványi összetételében a ha­sonló ásványvizek felett áll. A légzőszervek huru- tos bántalmainál is kiválón1 érvényesül gyógyha­tású. Mig a hasonló jódos forrásvizek igen kelle­metlen izüelc, a Cigelka-Ludovieiw jódos gyógyvíz kellemes szódnhirarbónás krari bír, amit a saerve- zet. mint emésztéi.' elősegítő, étvágyfokoaó italként vesz magába. A Oigelko Ludovieus jódos gyógyvíz kapható gyógyszertárakban, drogériákban és jobb fiiszerüzletekben. Ahol nem volna, forduljanak a „Cigelka" jódos gyógyforrások vállalatálhoz Bar- dejov-(Bártfa), Szlovenszkó (OSR)’. 0L)

Next

/
  • Elrendezés
  • Igazítás
  • Forgatás
Oldalképek
Tartalom