Prágai Magyar Hirlap, 1929. április (8. évfolyam, 76-99 / 2001-2024. szám)
1929-04-07 / 80. (2005.) szám
1959 áprffts 7, vasárnap. 7 KIRÁLYOK Egy javakorbeU fiatalember, pmcsben és fekete téttkabétban, bő angol gallérral és sétabottal végigment a prágai túrákon, meg- megéltt a kőrakatok előtt, autóra szám, fülhaj- látott a múzeumhoz, kívülröl-bélűiről megnézte az épületet s kísérője társaságában visszaindult a bolgár követségre. A király délelőttje a rendes utas délelőttiéhez volt hasonlatos: megnézte a vái'os nevezetességeit, esetleg baedeckerrel a kezében, miközben távcső lógott az oldalán és a csillaggal jelöli érdekességeknél a rendesnél tovább időzött el. Délután az üzleti ügyek kerültek sorra. Látogatásokat kellett tenni, elmenni egy öreg, nagy tudóshoz, aki Lénában lakik és elbeszélgetni vele a világ sorsáról, úgy, ahogy a világot a fülül élő emberek látják, mar dór perspektívából és el-ebnerengve a téves dolgokon. Utána tea volt valahol, este komért, másnap újra múzeum, séta, autó, látogatások. Délelőtt a muzeum érdekelte az utast, délután családja ügyes-bajos dolgaival foglalkozott, az öccs zavaros pénzügyeivel, birlokkérdés ékkel, mint valami befolyásos ügyvéd, aki ügyfelei nevében a vidékről felrándül a fővárosba, hogy beszéljen az illetékes fórumokkal és elintézze az elintézendőkei• Harmadnapra minden kész volt. egy utolsó séla a kivilágított Venceldéren, sétabotos, barátságos aszfallro- vás, majd vasúti jegy, hálókocsi, menetreivd- szerü gyorsvonat — és vissza Németországba, a többi munka elvégzésére. Harmadik Boris, a bolgárok cárja, még csak annyi kényelemmel sem utazott, mint egy poloskairtó szer-gyár vezérigi.zgaiöja. Nem mu- látott az Alhamrában, nm pezsgőzött táncosnőkkel és nem szórta a pénzt, holott agglegény és majdnem szerelmi bánata van a szép ki- rélyleány miatt, akit a vallások JaUötiböző- ségeért nem akarnak hozzáadni. Úgy viselkedett, mint a jólnevelt, dolgos polgár, akit felelősségteljes foglalkozása és józansága elég jó anyagi helyzetbe hozott és minden komfortot megengedhet magénak, anélkül, hogy gőgös luxus, vagy a kéj epikwreizmusa vegyülne költekezésébe'. Tizenegy hónapi országiás után, nehéz, fájdalmas, gond-terhes napok múlásával négy hétre Nyugatra jön Pdlsky gróf és fölhasználja az alkalmat, hogy a közért töltött év után önmagára, a fül bajára, szerelmére s családja üzleteire gondoljon, szétnézzen egykét érdekes városban, avagy megismerkedjék egy-két érdekes emberrel. Anélkül, hogy dl- öttözethen járna, mint ama bagdadi király, Hamm al Emid, egyszerű fekete zakóban és sétabottal keveredik a nép közé, mintha jni sem történi volna, s az lenne a világ legtermészetesebb dolga, hogy királyok pmcsben este levegőt mennek szívni a kivilágit ott Vencel térre. Mennyi üde modernség, szerénység, az idők mily gigantikus változása van ebben a jelenségben. A királyok, márcsak szolgák, mini amaz első égi király, aki meghalt a keresztfám I és nem ragyogó napok többé a népek egén., j Vilmos császár hetvenedik születésnapján még ! Doornban is szászorta több pompát fejtett ’■ mint példáznak okául Boris most Prágában; hiába, ő még a régi ember s a régi uralkodó, aki másképp látja rendeltetés ét. V alamilcor a császár és a király szimbólum volt, a legnagyobb fény a nemzet kellős közepén, mert kellett ez a pompa és ez a nagy cécó a jámbor primitív emberek összetartására, akiket kielégített, megnyugtatott, büszkeséggel töltött el és föllelkesített a ragyogás. Amint a nép nagykorú lesz, nincs szükség ráolvasásra, mesterséges világításra és Jupiterlátnpák- ra: a király megmaradhat az, ami; aa első szolga, a szürke vezér, az első, mert elsőnek mindenütt lennie keU, anélkül, hogy ez az elsőség bármily loülönleges jogokkal járna. így Boris és igy a többiek. Olvasom, hogy a belga király Fach halála után délután három órakor egyedül fölült Brüsszelben a menetrendszerű párisi gyors’xmatra, ahol egy első- osztályú félfülkét rezervállak számára, s amúgy egy szál ruhában, egyszerű katonaköpenyében, leutazott Párisba• Útközben a Maiint olvasta s egy uj francia regényt. Hatkor megérkezett, leszállt, a belga Icövet már várta, autón a Rne GreneUe-be tartott, kondole- átt Foch martaléknál, hétkor már a pályaud-! varon volt, ismét egyedül és ismét beült a j menetrendszerű gyorsvonat rezervált fél fűiké-1 jébe, átfutotta az Intraiú, szunyókált s tízkor i kiszállt Brüsszelben, s hazahajt atoll a palolá- j ba, ahol felesége válttá a vacsorával. Tündérmesékben és a valóságban vám ez igy; ami közbe esik: a csinált félvalóságok- , bon talán máskép vagyon. Királyok jönnek és j mennek, félfűikében, sétapálcával, avagy térd- j nadrágban, meg is érinthetitek őkel, ha ki-! várjátok és gdumond,haljátok nekik: ~ Bon jour, monsieur Boriul t — ló ezt leimi < változóit idők lanujelekéuL Csehszlovák lobogó alatt futó csempészhaiók viszontagságai a nyílt vizeken A Prahát az amerikai hajók torpedóval lőtték, a Sokként a balti zátonyokon lángokban találták A Prafea egy francia szigeten tette le szeszrakontányát — igy prágai fiafaEeritber odisszeája a bajótulajdonosok rendezetlen elszámolása miatt Prága, április 8. Két prágai lap, a Poledni List és a Ceskó Slovo A-Z kiadása két csehszlovák zászló alatt futó hajónak, a Prahának és a Smi- ehovnak kalandos viszontagságairól számol be mai számában. Mindkét hajó szeszcsempészéssel foglalkozott s a kiadós üzletnek egyaránt megitta a levét. A Poledni List a Pralia gőzösről ir részletes cikket. A Praha gőzös tulajdonosa Besták mérnök, aki hajójával különböző üzleteket bonyolított le, azonkívül fegyvert és lőszert is szállított Kínálja. A Praha a hamburgi kikötőben szokott horgonyozni, mert eredetileg német hajó volt és az Eli- sabeth Fischer nevet viselte. Besták mérnök, amikor lebonyolította busás üzleteit a kínai hadviselőkkel, arra a gondolatra, jutott, hogy alkoholt fog csempészni a prohibiciós Egyesült Államokba. Tekintettel arra, hogy a* Egyesült Államok a legszigorúbban, szükség esetén fegyveres erővel járnak el .az alkoholcsempéezek ellen, a múlt századok idejéből főnixként megelevenedett kereskedelmi ág, a csempészés igen veszedelmes, de felette jövedelmező is. Besták mérnök az alkoholcsempészés céljaira üzlettársként megnyerte a prágai Brabec doktort, aki egész vagyonát fektette bele a vállalkozásba. Ugyancsak részesévé vált az üzletnek Besták unokaöccse, Vajnar prágai mérnök, aki negyvenezer koronával járult honzá az üzlethez, anélkül, hogy tadta volna, milyen vállalkozás' haa* vállal anyagi érdekeltséget Yojnár mérnök öccse, Vojnár Pál pedig alkalmasait lett a hajén. A Praha gősös hatalmas wessr adományával egy nap kihajózotí Hamburgból és az Egyesült Államok felé vette útját. Rakományát a kanadai Halifaxban, a Bermuda szigeteken és a Saint Pierre et Miquelon francia axige{gyarmaton tette le, ahonnan tovább adták el a bootleggeréknek, az amerikai csempészeknek, akik azután a saeest a* Egyesült Államokba továbbították. Ái üzlet pompásan beütött s a Praha gőzös Hamburgba Sreeen tért vfeetrn, gnsdái pedig már mámitgatták a nyereséget Azonban mint a werenceée kártyáz, aki nyereségéi: megduplázza, Bestákék k as égési hasmoi és a tőkét njabb rakományba fektették bele. Ezúttal már a Praha temé8*et«zerüen nagyobb rakománnyal indult el. s öblös raktáraiban kétmillió korona értékű szeszt vitt. Amidőn a hajó második utján már az amerikai partok közelében cirkált, hirtelen rátámadt a* amerikai haditengerészet egy torpedóhajója, amely a prohibiciós rendőrségnek állandóan segítségére volt a partvidék átkutatásában. A tor- pedóhajó jelzés utján felszólította a Prahát a megállásra. A Praha kapitánya azonban nem hallgatott a felszólításra « gyorsított gőzzel igyekezett kikerülni a veszedelmes helyről. A torpedóhajó ekkor torpedóval tüzelni kezdett a PraMra, de a lövedékek célt tévesztettek s a csehszlovák lobogó alatt nszó hajó a ködben eltűnt. Nem volt más hátra, mint a hajó gazdag rakományát a Saint Pierre szigeten elrejteni. Yojnár Pált szintén kitették a partra, hegy a „sziget kincsét'4 őrizze. Vojnár Pál a Lalanne-szállóban vett ki szobát, abban a liiszemben, hogy nemsokára felmentik a különös szolgálat alól. Azonban, múltak a hetek, QíieMMMMMMWMMIMíV Másfél hétig eltart a Tubáéit védői által bejelentett tanúit kihallgatása Pozsony, április 6. (Pozsonyi szerkesztőségünk telefonjelentése.) A pozsonyi kerii- j Jeti bíróság vádtanácsa tegnap tárgyalta a j Tuka-ügy védőinek a vizsgálat kiegészítése j érdekében előterjesztett indítványát. A j vádtanács a védők kérésének részben helyt adott és mintegy tizenöt-busz uj tanú kihallgatását rendelte el. Az újabb kihallgatásokat a vizsgálóbíró fogja foganatosítani és ez mintegy 7—10 napot fog igénybe venni. Egyelőre azonban nem lehet megkezdeni a kihallgatásokat, mivel a Tuka- iigy iratai még mindig nem kerültek visz- sza a táblától. Az ügyvédek ugyanis fölfolyamodással éltek a táblához a vádtanács ama végzése ellen, hogy Tokát és vádlott- társait nem helyezte szabadlábra. Mihely t a tábla visszaküldi az iratokat, megkezdődik az uj tanuk kihallgatása. a hónapok és Vojnár Pálnak egyre csak a beraktározott szeszre kellett vigyáznia. Hamarosan pénze is kifogyott és Besták mérnök csak olyan jelentéktelen összegeket küldözgetett címére, hogy a gazdag rakomány őrzőjének valósággal nyomorognia kellett. Ezalatt Brabec dr., aki egész vagyonát tette kockára a szeszcsempészésnél, sürgette Besták mérnököt, hogy számoljon el a két tengeri útról. Besték mérnök azonban egyre halasztgatta az elszámolást, mig végül ie Brabec felismerte, hogy a dolgok a pompás start istán görbe irányt vettek. Pört akart indítani Besták mérnök eBen, á« efc- hez tanúként Vojnár Pálra van szüksége. Beátáknak viszont nagy érdeke fűződik ahhoz, hogy Voj- nár ne kerüljön vissza a köztársaságba és ezért már pénzt sem küldözget a címére. A sierenesétlen ember több, mint két év óta lakik már a szomorn szigeten s őrsi a kincset... Az odisszeuszi sorsa jutott Vojnárről a a fantasztikus hajóskapitányról közölt cikkét a lap azzal fejezi be, hogy Besták mérnök még egy másik nagy afférban is szerepel, amelyről a lap legközelebb számol be. Egy balti alkohoksempész csehszlovák hajó titka Egy másik csehszlovák hajóinak, a Smichoiv- i n&k a sorsáról ir basonlóinódon a Cesské Slovo A-Z. A lap elöljáróban feltűnőnek találja, bogy a kilenc csehszlovák hajó közül a legtöbb a balti kikötőkben horgonyoz, noha ezekhez a kikötőkhöz Csehszlovákiának semmiféle \ különösebb gazdasági érdeke nem fűződik. A lop ezzel nyilván arra céloz, hogy a balti államokban szintén prohibició uralkodik . , . Ezen, a balti kikötőkben horgonyzó kisebb hajók tulajdonosai csehszlovákiai németek, aikik engedélyt kértek arra, hogy a csehszlovák zászlót hajóikra kitűzhessék. A BásRDlóWrvéttiyek értelmében «rt az engedélyt meg kellett adni, mert be bízónváltották, hogy igényük van rá. A csehszlovák hatóságok ugyan igen rigorózusan járnak ed az engedély megadásánál, de az állampolgároktól még sem lehet megtagadni azt, amire joguk van- Több kérvényt elutasítottak, néhány hajónak pedig megvonták csehszlovák zászlóját, mihelyt megállapították, hogy nem tartja be as összes törvényes előírást Fa illetékes csehszlovák bíróság előtt, amely ess esetben a csehszlovák hajózási hí" vatai, tegnap tárgyaltak egy különös esetet, amely tavaly fordult elő. A csehszlovák sássió alatt járó Smichov motor eshajó, tavát % Oslótól délre sziklazátonyra futott s a norvég hatóságok a hajót legénységétől elhagyva lángokban találták meg. A porrá égett hajó maradványainak átvizsgálásakor kitűnt, hogy alkoholt csempészeti. Az esetet jelentették a csehszlovák hatóságoknak, amelyek megállapították, hogy a zászló jog tulajdonosa, egy csehszlovák áÜatnpolgár- nő, aki Északcsehországiban lakik s a hajót sászlójogájvail együtt as előírások ellenére eladta. Az eset igen titokzatossá vált a máig is kiderüetten maradi. Oak annyit lehetett megállapítani, hogy valószínűleg valaki, aki a csempészést üzite, felfogadta ezt a csehszlovák asszonyt a csehszlovák zászlójog megszerzésére s igy azután a csehszlovák köztársaság hírnevének a számlájára űzte az alkoholcsempészést a prolin hiciós Finnországban. A beperelt asszony a tegnapi tárgyalásra el som jött s in coatuma- tiam ítélték «L Nagy tél Lengyelországban Husziokos hideg a Kárpátoktól a Balti tenger partjáig — Havazik Sztovenszkón és Jugoszláviában — Varsó, április 6. Az uj hideghtdláim kiterjed egész keleti és északi Lengyelországra. Nemcsak a Tátra é&zald lejtőiről, hanem az orosz határvidékről és a vümi területről is húsz fokos hideget jelentenek. A legközelebbi napokra a lengyel meteorológiai állomások njabb hóesést'és a fagy erősödését jósolják. Pozsony, április 6. (Pozsonyi szerkesztőségünk telefonj elöntése.) As áprilisi fagy topább tart As elmúlt éjjel —3 fok hideg volt Pozsonyban és reggel hét órakor is —2 fokon állt a hőmérő. Éjszaka nagy havazás volt. Pozsonyban., úgyhogy reggelre mindent beborított a hó- A háztetők fehérek voltak és a külvárosokban csaknem bokáig érő hó volt. A hő a délelőtti órákban olvadni kezdett. Szlővenszkó többi részéből is havazásról érkeznek jelentések. Budapest, április 6. (Budapesti szerkesztőségünk telefonj elöntése.) Budapesten az elmúlt éjszaka 0 fokon állt a hőmérő, mig Kecskeméten —4 fok, Debrecenben —3, Szegeden és Kaposváron —2 fok hideg volt. Budapesten egész délelőtt havazott. Az ország északi részéből viharos szeleket jelentenek. Bélgrád, április 6. Egész Jugoszláviában havazik. Szerajevóban 30, Mitroricábao 40 centiméteres a hótakaró. Az időjárás ortast karokat okoz Magyarországon Budapest, április 6, (Budapesti szerkesztőségünk telefonjelentése.) A földművelésügyi minisztériumba óriási károkat jelentenek országszerte, amely sokhelyütt ötvenszázalékos. A legnagyobb kár az őszi árpában vau. A tengeri vetését még nem kezdték el sehol, a kerti veteményezések is mindenütt késlekednek. A rétek legtöbbnyire viz alatt állnak. Budapesti nemzetközi vAsAr ÜSS. május A—13. KÜföncsoportok: aj Viziforgalmi és Dunai i kiállítás b) Elektromossági csoport Cj Motorjármü csoport d) Rádió-csoport, stb. A magyar ipar bemutatója Számos Külföldi kiállító — Dámszabadrakiár Utazási kcdoezményeít: 50%, a C. S. D. vonalain a visszautazásra, 50%, a magyar vasutakon ayy ar. oda-, mint a visszautazásnál, 50%, a Dunagözbajózasi Társaság1 és a M.F.T.R. iáratain. Vizumnélküli határátlépés — A vásári odázol vány ára: 24 Ke — Felvilágosítás és vásárigazolvány kapható: BUDAPESTEN a Vásárirodánál, V. Alkotmány u. 8 — PRÁGÁBAN: Ceskoslovensko- Madarská Obchodná Komora v Prahe valamint az ország nagyobb városaiban működő tb. képviseleteknél
