Prágai Magyar Hirlap, 1929. február (8. évfolyam, 27-50 / 1950-1973. szám)

1929-02-10 / 35. (1958.) szám

Kívánatra próbára küldünk elsőrangú. kétmápfneses, 450.— koronás »LION“ hangszórót Nagy érje 'yzéket 25 sémává! c» 550 képpel bélyegben csatolt 5 korona ellenében küldünk

BADIO-MAISON

CIIIABEK A Öle., PBAGA1I., Myslikova 22.

RÁDIÓMŰSOR

YASARNAP

PRÁGA: 9.00 Templomi aene. 11.00 A Zakopanéi álverseny eredményei. 16.30 Hangverseny.

18.00 Német daleet. (Schwarlx József.) 19.00 Futballmeccsek. 19.06 Szórakoztató zene. 21.00 Katonazene. 22.20 Tánczene. 23.00 Harangszó. — POZSONY: 9.00 Evang. istentisztelet 11.00 Morva zeneszerzők, matiné BrünnbőL 16.30 Hangverseny. 19.00 Prágai műsor. 22.20 Kávéházi zene BrünnbőL — KASSA: 9.00 Istentisztelet a Dómban. 11.00 Athozat a dominikánus-templomból.

12.06 Hangverseny. 17.10 Gramofon. 19.00 Harang- azó. 19.10 Juhász Árpád hírlapíró előadása: Az

újságolvasás akadémiája IV. rész. 20.10 Hangverseny. 21.00 Vig-est. 22.00 Hírek (magyar nyelven is). — BRÜNN: 9 00 Templomi zene. 11.00 Morva zeneszerzők, hangverseny matiné. 11.40 Zakopanéi sporthírek. 16.30 Hangverseny. 19.05 Zenekari est. 21.00 Könnyű zene. 22.20 Katonazene. — BUDAPEST: 9.00 Újsághírek, kozmetika. 10.00

Ünnepi istentisztelet XI. Pitts koronázása alkalmából a budai koronázótereplomban. Serédi Jusztin ián hercegprímás r'ontifikál 11.30 A sí Európaibajnokság < redményeinek rádió közvetitése Zakopanéból. 14.40 Rádió szabadegyetem. 15.45 Á föld- ínivelésügyi minisztérium rádiósorozata. 16.15 Kamarazene hangverseny Hubay Jenő palotájából.

17.40 Tarka est: Egy felvonásosok és chansonok.

19.40 Róbert Emmy, a bécsi Operahá* volt kólóira! urénekesnőj ének hangversenye. 20.25 Aa első bon véd gyalogezred zenekari hangversenye. 21.50 Pontos időjelzés, utána a Britannia nagyszállóból Pertics Jenő cigányzenekari hangversenye. — BÉCS: 15450 Zene. 19.30 Bécsi specialitások. 52.90 Jazzband. — ZÜRICH: 11.00 és 16.00 Hangverseny.

12.30 Gramofon. 20.00 J. Cron tenorista hangver- ’ttMry®. — ERŐSSEL: 17.00 Tánczene. 20.00 Hangverseny. — LONDON: 20.06 Kamarazene. —

BERLIN: 20.00 Szórakoztató aene. 22.30 Tánc. — STUTTGART: 20.00 A farsang tündére, Kálmán operettje. — LE1PZIG: 21.00 Farsangi mesék. —

22.30 Tánczene. — BRESLAU: 18.30 Richárd Írunk dalestje. 22.30 Tánezene. — HAMBURG:

20.00 A római karnevál. Strauss operettje. 22.45 Tánczene. — MÜNCHEN: 22.00 Tánczene. — LANGENBERG: 20.00 Farsangi bál, tánc és éjféli haraneiáték KöhsbőL — KÖNIGSBERG: 20.00 Szerelem a hóban, Benafzky-Prager operett. 22.30 Tánczeae. — FRANKFURT: 19.00 Táncőrület az indiánok közt, gramof ónk isér ettek 90.00 Farsang tündére, Kálmán operettje. — RÓMA: 13.00 és

17.00 Hangverseny. 20.45 Templomi zene. —

NÁPOLY: 17.00 Hangverseny. 21.02 Operaest. — MILÁNÓ: 17.15 Cigányzene. 20.30 Orpheus, Gluck operája. — ZÁGRÁB: 20.00 Operaelőadás. — KATTOWITZ és KRAKÓ: 15.15 Szimrónikus

hangverseny Varsóból. 18.20 Népszerű hangverseny. 22,90 Tánezene.

HÉTFŐ

PRÁGA: 11.15 és 22.20 Gramofon. 12.30, 16.30 Hangverseny. 17.45 Német előadás. 19.05 Miss Csokoládé, operett. 21.00 Kamarazene. 23.00 Harangszó. — POSZONY: 11.40 Német és magyar

sajtóhírek. 14.00 Terménytőzsde-jelentés. 10.90 Hangverseny. 17.50 Gramofon. 19.06 Hangverseny.

20.00 A Kullur Egylet hangversenye. — KASSA:

12.00 és 19.00 Harangszó a Dómból. 12.15, 17.10 A szalonzenekar hangversenye. 20.10 Szólista hangverseny. 20.56 Tánczene. 22.00 Sajtóhírek magyar nyelven. — BRÜNN: 12.30 és 16.45 Hang verseny. 17.45 Német küldés. 19.06 Miss Csokoládé, operett. 21.00 Kantaraseoe. — BUDAPEST:

9.15 és 9.46 Trió hangverseny. 9.30 Hírek. 12.00 Déli harangszó, utána hírek és gramofon hangverseny. 12.25 Hírek. 12.35 A hangverseny folytatása. 13.00 Pontos időjelzés. 14.30 Hírek.- 16.00 Gombos F. Albin krónikás történetei. 17.05 Megemlékezés Lenkey ezredesről, tartja Molnár Endre. 17.90 Károlyi Árpád cigányzenekara. 18.90 Német nyelvoktatás. 19.00 Rádió amatőrposta.

19.40 Farkas Jenő dr. felolvasása a vitézi-rendről.

20.15 Liszt-est?. Paph Viktor, Bálhy Anna és Stefániái Imre közreműködésével. A kíséretet a magyar kir. Operaház zenekara és Polgár Tibor látja el. Vezényel Berg Ottó karnagy. 22.00 Hírek.

22.20 Farkas Jeoő cigányzenekara. — BÉCS: 20.05 A zeneakadémia tanáraiból alakult szimfónikus zenekar hangversenye. 22J0 Esti aene. — ZÜRICH: 17.55 Gramofon. 19.33 Régi táncok. 22.10 Gramofon-tánczene. — BRÜSSEL: 18.30 Trióhangverseny. — LONDON: 22.35 Katonazene. 24.00 Tánc. — BERLIN: 23.15 Hangverseny Münchenből. utána tánc. — STUTTGART: 16.15 Víg délután. 19.15 Hangverseny. — LEIPZIG: 19.30 Pique Dame, Csajkovszky operája. — BRESLAU: 20.00 Szimfónikus Karnevál. — MÜNCHEN: 20.15 Szép Heléna, Oífenhaoh operája. 22.50 Tánczene. — LANGENBERG: 20.00 Farsang vasárnapi hangverseny. — KÖNIGSBERG: 23.00 Hangverseny és táne. — RÓMA: 17.90 Az olasz filharmonikus zenekar. 20.45 Esti hangverseny. — NÁPOLY: 21.02 Rigoletto. — MILÁNÓ: 23.00 Jazzband. —

ZÁGRÁB: 17.30 és 20.30 Hangverseny. — KAT- TOWITZ és KRAKÓ: 17.56 és 20.30 Hangversenyek. 22.30 Tánczenei.

KEDD

PRÁGA: 11J6 Gramofon. 12.30, 16.30, 20.00 és

21.30 Hangversenyek. 17.45 Német előadás. 2230 Esti zene. 23.00 Harangszó. — POZSONY: 11.40 Magyar sajtóhírek. 16.30 Jazzband. 19.00—22.15 Prágai műsor. — KASSA: 12.15 Gramofon. 17.10 Szólista hangverseny. 19.00 Harangszó. 20.10 Kamarazene. 21.15 Hangverseny. 22.00 Magyar sajtóhírek. — BRÜNN: 1230 és 21.00 Hangverseny. 17.55 Német előadás. 20.00 Északmórva zenei est. 22.20 Tánczene. — BUDAPEST: 9.Í5 és 9.45 Hannover György (hegedű), Tokaji András (cselló) és Polgár Tibor (zongora) művészek hangversenye. 9.30 Hírek. 12.00 Déli harangszó és hirék. 12.05 Kurina Simi cigányzenekara. 12.25 és 1430 Hírek. 16.00 Horváth Jenő előadása: Franciaország az európai politikában. 16.45 Pontom időjelzés éa hírek. 1710 Hegedűs Sándor novelláiból olvas. 17.40 Szimfónikus zenekari hangverseny, vezényel Ábrányi Emil karnagy’. 18.35 Mit üzen a rádió? 19.35 Farsangi szokások, felolvassa Dornsa Sándor dr. 20.00 A magyar kir. Operaház zenekarából alakult sextett és kvintett.

21.00 Farsangzáró a Stúdióban. Tréfák, dalok, mókák, cigányzene, jazz, gramofon-hangverseny és különféle meglepetések. Aa est keretében előadásra kerül Ilercaeg Ferenc és Zágos István „Kék és piros" e. vigjátéka. Az est prológusát irta és elmondja Gyula diák. Az est műsorát Írták és összeállították Hegedűs Tibor és Halász Gyula. Közreműködnek: Berky Lilly, Bodán Margit,

Garzó dr„ Gózon Gyula. Faragó Erzsi, Hegedűs Tibor, Horváth Éva, Kabók Győző. Keleti Lász’ó. László Lilly, Matány AntaL, Onkel Hass, Pál Hona,

Vétse emlékezetébe a

Radio-Palabá-t

Anode emek vétele bizalom dolga. A gyirtiminy minősége és belső é teke kívülről nem ismerhető fel. Felülemlitett névvel jelzett elemek álandó tudományos ellenőrzés allatt állanak és valóban a jelennek legmegbízhatóbb anodelemei a

Rádió Palaba

anodelemek sorozata, állandó tartama feszültséggel a> flgyetlan motelem a távkapcsolásra.

Kér en BK prospektust

PALA & CO., gyárlerakattól, BRATISLAVA.

Hosszú u. 13.

Peti Sándor, Radó ur. (Más.) Somogyi Nusi, Scherz bácsi, Surányi Olga, Szász Ila, Szentgyörgyi dr., Szentiványi Kálmán és Vaszary Piri. Zongorán kisér Polgár Tibor, továbbá kisérnek Kurina Simi és cigányzenekara és a Ma’csiner jazzband. Rendezi Hegedűs Tibor. — BÉCS: 20.35 Vig-est és jazzband. — ZÜRICH: 15.00 és 21.10 Hangverseny. 17.15 Gramofon. — BRÜSSEL: 18.30 és

20.15 Hangverseny. — LONDON: 17.00 Zenekari est. 22.40 Kabaré. 23.40 Tánczene. — BERLIN:

20.00 Pi-Pa-Po farsangi művészbál. — STUTTGART: 20.15 Farsangi bál Róbert Koppéi közreműködésével — LEIPZIG: 20.00 Zenei konfetti — BRESLAU: 20.00 Farsang vége. — MÜNCHEN:

20.00 Vidám „kehraus“ és tánc. — HAMBURG:

19.25 Carmen, opera. — LANGENBERG: 19.30 A bőregér. — KÖNIGSBERG: 22.15 Farsangzáró

kabaré. — FRANKFURT: 16.^ Régi operettekből

20.15 Farsangi kabaré. — RÓMA: 17.00 Hangverseny. 20.45 Cin Ci-La, Ranzato operettje. — NÁPOLY: 17.00 Hangverseny. 21.02 Kvartett —■ MILÁNÓ: 20.30 Hangverseny. 23.00 Jazzband. — ZÁGRÁB: 1730 Hangverseny. 20.35 Kabaré. 22.10 Tánpene. — KATTOWITZ és KRAKÓ: 17.50

Hangverseny Varsóból. 18.40 Ugyanaz. 19.50 Opera- előadás PosenbŐL w KOPENHÁGA: Rádió bál ée búcsú a farsangtól

:: wwm—w i w mi mnwF n—bmb—^bh—wi^——aa———m—a—— sí

......mm l ..

A nemzetközi gépkoesijelsések. A* automobilközlekedés nemzetközi egyezménye as njabb tagok felvétele folytán a gépkocsi jelzések bövitett listáját adta ki, amely a következő: A Ausztria, B Belgium, BG Bulgária, BR Brazília, C Guba, CD Diplomáciai testület,, CHk Svájc, CC Columbia. CS Csehszlovákia, D Ném^^szág, DA Danzig. DK Dánia E Spanyolország, ETEgyiptom. EW Észtország, F Franciaország, FL I%rh- tenstein, G Guatemala, GB Nagybritannia, GBA Auriguy szigete, GB.J Jersey, GBY Málta, GBZ Gibraltár, GR Görögország, H Magyarország, I Olaszország, IN Holland-India, L Luxemburg, LR Lettország, LT Litvánia, MA Marokkó, MC Monaco. MÉH Mexico, N Norvégia, NL Hollandia, P Portugália, PA Panama, PE Peru, PL Lengyel- ország, PR Perzsia. RC Kina, RM Románia, S Svédország, SAAR Saar vidék, SE Írország, SF Finnország, SHS Jugoszlávia, SM Siam, SU Szovjetoroszország, TR Törökország, US Északamerikai és Egyesült Államok.

Ford éa a hatnapos munkahét A Nevryork Héráid egyik jelentése szerint a Ford-müveknől ismét visszatérnek a hatnapos munkahétre s ehhez, hír szerint, 30.000 munkást állítanak be újból. Két évvel ezelőtt vezették be a Ford müveknél az Ötnapos munkahetei s akkor a legkülönfélébb magyarázatokat fűzték ehhez — többek közt még azt is, hogy a Ford müvek még ezen is keresnek, mert fővevői, a rrurpkások, egy heti kétnapos vakáció alatt sokkal több kirándulást, tesznek, ami sokkal több autót tesz szükségessé. Most a Ford-müvek 6500 autót állítanak elő naponta éa

Csak a

CASC0-PUFFER

védi ntes autóbalesettől.

Kérjen azonnalaj ánlatot, mielőtt szerencsétlenül járna.

CASCO-GESELLSCHAFT,

Pr*g-Smfchov, Náhrezí légii 16.

Mr cseriül! ast tervezi Ford, hogy március elejéié lest * produkciót felemeli 8750-re, t ehhez a munkaprogramhoz minden öt munkán után. egy hatodikat Aliit be. A Ford-müvek munkásai a tervbe vett program szerint a vasárnap mellett hétköznap is kapnak egy szabadnapot, de most már csak felváltva. Eddig három turnusban dolgoztak — de mint az amerikai gyáripar más terein, Fordéknál is megállapították, hogy az éjszakad munkateljesítmény mennyiségileg is sok kívánni valót hagy hátra. Tekintettel as amerikai munkanélküliségre, számítanak arra, hog rengetegen jelentkeznek a 30.000 helyre a Ford, hír szerint, elrendelte volna, hogy a Detroitban, az amerikai autóindustria centrumában lakó munkásokat e tekintetben előnyben kell részesíteni.

A spanyol király automobil parkja. Alfonz spanyol király nagy kedvelője a* automobiloknak és udvarában aok különféle gyártmánya személy- automobil van. A detroiti Chrysler gyár a napokban a spanyol udvartól, ári s. jelentést kapta, hogy a spanyolországi rossz.utakon.erideig.a Chrysler- kocsik váltak be legjobban és. ezek mutatkoznak a legmegbizhatóbbaknak. Ezért van az, hogy a spanyol király olyan kirándulások alkalmával, ahol a kocsinak roee* utakkal kell megküzdeniük — kizárólag Chrysler-kocsrjáí használja. Legutóbb vendégül látta Patiala maharádsáját, akinek kíséretében a spanyol trónörökössel együtt vadászatra ment. Tekintette! a rossz utakra, az egész kiránduló társaság Chryaler-kocmt használt.

Modern kocsi — modern fék. As elmúlt öt-hat esztendő autógyártásának vezető problémája két- ségte'eoül a gyorsabb és erősebb gépek konstruálása volt. Talán egy-két érv előtt bukkant csak fel először komoly formában a biztonsági berendezések javításának szükségessége. Ceak természetes, hogy Amerika azonnal tudományos felkészültséggel fordult a megfelelő és tökéletesen megbízható fékek felé. C. E Saíisbury, aki a Hűpmobile vállalat egyik technikai vezetőj*., érdekesen nyilatkozott erről a kérdésről — Szakértőink hónapokat töltöttek a különböző fékrendszerek vizsgálatával. Kísérletileg próbálták ki a kélkerékféket, a Dégykerékféket, a hidraulikus fékeket és az összes használatban levő rendszereket. Olyan féket kel! ma már konstruálni, amely lehetőségig kikapcsolja azt a tényezőt, amely a vezető kvalitásaitól függ. Neon tehet az utasok biztonságát

arra bízni, hogy a sofőr idejében el éri-e a kéziféket. Úgy találtuk, hogy uj fékrendszerünk, amely a mechanikai és hidraulikus szisztéma előnyeit egyesíti, négy kerékre alkalmazva tökéletes biztonságot nyújt a modem, nagy lóerejü és gyors kocsinál — Nemcsak mi: más gyárak is hasonló nagy munkát végeztek ebben a kérdésben és szintén eredményeket értek el. Bizonyosra veszem, hogy a szakemberek össze fognak ülni és ki fogják cserélni tapasztalataikat, mert itt már nemcsak gyártási rendszerről, de az egész automobilizmus életbevágó problémájáról van szó. A* utakról nem tűnik el végleg a baleset, de a bajok számát a biztonsági berendezkedések tökéletesítésével a lehetőség szerint csökkentenünk kell

Segrave-, Campbell-, Keech-, Miller- és Duesen- berg-márkák egy-egy gyári vezetője készül legújabban az autóviíágrekord megdöntésére. SegTave kocsija a Golden Arrov, ax Arany Nyíl, Napier repiilőgópmotorral van felszerelve, Campbell kocsiját az Arrol-Aster-gyár készítette el és tavalyi világrekorderautőjának motorját épitette bele, Ray Keech 1500 lőerő® kolosszusával startol A

a előkészületből ítélve talán nem túlzott az a remény, hogy ax idén eléri vagy legalább ia erőse® megközelíti az óránkénti 400 kilométeres sebesség határát.

Moszkvai híradás szerint Ford tárgyalásokat folytat a szovjetkonnánnyal arról, hogy Moszkvában autógyárat állít fel, amely évente 100.000 kocsit kőteles előállítani. Amennyiben a megállapodás létrejön, Fordnak nyilván nagy gondot fog okozni, mit csináljon a 100.000 autójával, hiszen Oroszország egész mai gépkocsiállománya nem haladja meg a tízezret, nem valószínű tehát, hogy egy esztendő alatt ennek tízszeresét akár mégoly erős állami támogatás mellett is el lehessen az orosz piacon helyezni, amely különben a legnagyobb gumi válsággal Is küzd. A moszkvai és pétervári taxik és magánautók legnagyobb része vaskerekeken közlekedik.

Ai automobil A napokban jelent meg Mihály Dénes. Az automobil eimfl könyvének hatodik kiadása. A rendkívül népszerű kézikönyv teljesen kimerítően írja le a modern automobilt, motor- kerékpárt és teherkocsit. Azonkívül feldolgozza aqa autókra vonatkozó közlekedési rendelkezéseket éa megismerteti olvasóit mindazzal, ami a soffőr- vizsgák letevéséhez mtűkeéges.

A diktatúra és aa automobilizmus. Primo de

Rivera úgy látszik az automobilizmus terén roppant komolyan éa szigorúan veszi a diktatúrát 1929 január 1-ével rendeletet adott ki, amely szerint az az automobilista, aki bármilyen körülmények között is elüt egy gyalogjárót, azonnal letartóztatandó. Azonnal meg kell ejteni az orvosi vizsgálatot és ha komolyabb a sérülés, a kocsi vezető legkevesebb hat évi fegy házzal büntetendő. Halálesetnél a minimális büntetés: tizenkét évi íegyház. A „Times“ szerint a rendelet villámcsapásként hatott Barcelonában s a taxieoffő- rök tiltakozáuk jeléül abbahagyták a munkát — viszont tény, hogy január első hetében egész Spanyolországban egyetlenegy autóbaleset sem volt Éhes azonban hozzáteszik, hogy a főváros üzleti negyedében állandóan összetorlódik a forgalom.

A magyar aatomobilistdk hasvétkor visszaadják Milánóban az olaszok tavaly augusztusi látogatását. A tárgyalások már megindultak és minden előkészület megtörtént az ünnepélyes fogadtatásra. Az útvonal Budapest—Grác—Villach —Tarvis — Udlne — Verona — Rreseia — Milánó és vissza.

A rámái zotemobilkiállitá?. A művésziesen díszített kiáJSitási palotában január 31-én nyitották meg a második nemzetközi autószalont- Az ünnepségen megjelent a király, a kormány több tagja, a résztvevő külföldi államok nagy-követei ée követet A kiállításon réezt vesz Németország. Ausztria, Belgium, Franciaország, Anglia ps az Egyesült-Államok. Valamennyi olasz autonipbílgyár rengeteg autót, gummiabroncsot, motort, luxus- karosszériát és egyéb autótartozékot állított ki.

„ELBE“

akkumulátorok rádióhoz éa autóra.

20 éves tapasztalat lejyelsőbbrendü technikai eredménye. Kiváló üzembiztonság hosszú tartósság mellett, jelentős technikai újítások. Mérsékelt árak

JELBE*, Akkumulátor en-Fabrih Sdhreckenstein. Böhmen

□ A Prágai Magpr Dirlap Rádló-meltéklcte Q

na» fctrefc w. TrRXGAI-ÁAACkAB HtRLAP 19