Prágai Magyar Hirlap, 1928. szeptember (7. évfolyam, 199-223 / 1826-1850. szám)
1928-09-14 / 210. (1837.) szám
Mai siSmunk 12 oldal évf.210.(1837)szám « Péntek ■ 1928s/eptember 14 Előfizetés! ár: évente 300, félévre 150, A SzlovetlSzkÓi és rUSZUlSzkÓi ellenzéki pártok Szerkesztőség: Prága íU Panstó iilice negyedévre 76, havonta 26 Kő; külföldre: 12* IL emelet* TeIefon * ' ^ évente 450 félévre 226 neqvedévre 114 Fősxertesxtő: pOlllUCainapilapja Felelős szerkesztő: hivatal: Prága II., Panská ul 12/111. — Te* havonta 38 Ki. ESyea szám ára 1-20 Ki DZWÚOm LÁSZLÓ FORGÁCH GÉZA lefon:30311.-Sürgönyeim: Hírlap, Praha A saitzi borzalmas vasúti katasztrófa a képviselőház előtt Najman miniszter a katasztrófa lefolyásáról és előzményeiről — M ellenzéki szónokok nem tartják megnyugtatóknak a vasutiiyi miniszter felvilágosításait Prágia, szeptember 13. A kéipviselőíház mai ülésének napirend jé®. a borzalmas saitezi vasutszerencsétleinség vitája szerepelt, amelyet Najman vas útügyi miniszter beszéde előzött meg. A. katasztrófa-vita igen alkalmas pillanatban jött a házelnökségnek, mert máskülönben a ház nem tudott volna mit tárgyalni, miután a szociális biztosítás reformjával még ma sem készült el a Szociálpolitikai bizottság. A házéin öksóg e késedelem miatt megváltoztatta az enedeti munkaprogramot és elhatározta, hogy pénteken és szombaton nem Ülésezik <* ház, hanem legközelebbi Ülését hétfőn délután három órakor tartja s a *zo- cidlbiztositdsi novella kedden kerül & plénum elé. A iiizeln&k megemlékezése a szerencsétlenségről A mai ülést Malypetr elnök féltizenkettö- kor nyitotta meg s a képiviselők állva hallgatták meg beszédét, amelyben, a saitzi vas- utiszerencsétlenség áldozatairól emlékezett meg. Az elnök többek között ezeket mondotta: — Mielőtt a tárgyalást megkezdenek, kérem a képviselő urakat, hogy velem együtt adják meg a végtiszteséget azoknak, akik tragikusan elhunytak Saitz állomásán a hétfői vasúti szerencsétlenségnél. Borzalmas halállal pusztult el sok emberélet s a katasztrófa a messze távolban is szomorú árnyékot vetett. Meg vagyunk győződve arról, hogy a jövőben úgy az állam, mint a társadalom megtesz mindent, hogy az ilyen sajnálatos katasztrófa megneismétlődih'essék, sőt ellenkezőleg, minden erejével arra fog törekedni, hogy elejét vegye hasonló szerencsétlenségek minden lehetőségének. A hétfői szerencsétlenség áldozatai iránt érzett tisztelet késztetett engem erre a felszólalásra, amelyet az önök beleegyezésével a mai ülés jegyzőkönyvébe is beveszünk. ftosche utódja Scihneider Rudolf képviselő, arnaulti üvegíéstő, aki Rosohe Alfréd dr. volt német nemzeti párti képviselő mandátumáról való lemondása folytán, került a parlamentbe, ezután a fogadalmat tette le. A mai ülésen kiosztották az építkezési mozgalomról szóló törvény kiegészítő kormányjavaslatát. E szerint adókedvezményben részesülnek azok az építkezések is, amelyeket ez év szeptember elseje elölt kezdtek meg s ezek befejezésének határidejét meghosszabbítják 1929 év végéig. Az elnök ezután átadta a szót Najman vasutügyi miniszternek. A wasufőgyi miniszter nyilatkozik a saitzi katasztrófáról A miniszter beszéde elején mély sajnálatát fejezte ki a szerencsétlenség fölött, amely számos emberéletet követelt áldozatul. A sajtó híreinek kiegészítéseképpen még hivatalosan ismerteti az eset előzményeit. A 16. sz. gyorsvonatnak, amely hétfőn délután két órakor összeütközött a saitzi állomás mellett a 681. sz. teher vonattal, a rendeltetése naponta közvetíteni az összeköttetést Budapesttel s azonkívül magával visz még Bécs felé is kocsikat Ez a gyorsvonat egyike a leggyorsabb vonatoknak a köztársaságban, aránylag igen kevés megállóval. A vonatot egy olyan mozdony vitte, amelynek teljesítőképessége 100 kilométeres óránkinti sebesség. A személyzet egész szabályosan teljesítette a vonaton a szolgálatát, amely csak 16 percet késett. Meg kell állapítanom — mondotta a miniszter —, hogy ez a késés nem volt tulnagy, mert ezen a vonalon, különösen Brünn és Prága között most állandó késések vannak az ott folyó állandó javítások miatt. A gyorsvonat átlag nyolcvankilométeres sebességgel halad, de sok helyütt a pálya javítása miatt csak 20 km.-es sebességgel haladhat. A vasutigazgatóság sietteti ezeket a javítási munkálatokat és nem takarékoskodik a pénzzel. A miniszter ezután részletesen ismerteti a helyzetet a saitzi állomáson, ahol a váltóőr felügyeletére külön még egy ellenőr is szolgálatban van, akinek egyéb dolga nincsen, mint a váltóőrnek a munkáját ellenőrizni. A brünni vasutigazgatóság külön rendeletben figyelmeztette az alkalmazottakat, hogy lelkiismeretesen teljesítsék kötelességüket A miniszter nem akar még senkit sem mulasztással vádolni, mest be akarja várni a bírói vizsgálat eredményét. Tény az, hogy úgy‘a váltóőr, mint az ellenőr szabályszerűen léptek szolgálatba és a gyorsvonat részére nem a rendes vágányra állították be a váltót, hanem egy csonka vágányra. Az ellenőr mindamellett jelentette a szolgálatotos tisztviselőnek, hogy a váltó a gyorsvonat részére szabályszerűen van beállítva. A két vasúti alkalmazott már hosszabb ideje, 1912 óta van a vasút szolgálatában, gazdasági viszonyai nem kedvezőtlenek, mivel havi fizetésűk minden levonás mellett 1100 korona s azonkívül még külön illetéket is kapnak, úgyhogy fizetésük még ezzel is emelkedik. A vonatösszeütközés következményei borzasztóak voltak. A miniszter véleménye szerint a szerencsétlenség nem következett volna be, ha a vágányon nem állott volna a tehervonat. A halottak száma 22. Ez igen magas szám, amit csak azzal lehet megmagyarázni, hogy a gyorsvonat nagy sebességgel haladt s igy az összeütközés rendkívül intenzív volt. A sebesültek száma is nagy, a súlyos sebesülteké 29. Remélhető az eddigi jelentések alapján, hogy a sebesültek közül több haláleset már nem lesz. A halottak között van öt vasúti alkalmazott, akik szolgálatban voltak és a legtöbb külföldi utas, ami azzal magyarázható, hogy ez a gyors nemzetközi, amelyen rendszerint és nagyobbrészt külföldiek utaznak. A szerencsétlenség után azonnal hozzáfogtak a mentési munkálatokhoz és a miniszter megcáfolja a külföldi sajtónak azon híradásait, mintha a mentés késett volna, valamint az is, hogy a sebesült utasokat és a halottakat meglopták volna. Köszönetét fejezi ki úgy a vasúti, mint a mai gánorvosoknak önfeláldozó munkájukért. Bejelenti, hogy a vasutigazgiatás nemcsak ezt az esetet fogja szigorúan megvizsgálni, hanem levonja a következtetéseket és a jövőre nézve még nagyobb óvintézkedéseket fog tenni. A szerencsétlenségeket azonban még a legmodernebb technikai berendezés mellett sem lehet teljes biztossággal kizárni, mert hiszen a vasúti alkalmazottak is csak emberek gyengeségekkel és hibákkal s vasúti szerencsétlenségek történnek olyan országokban is, ahol a technikai berendezkedés úgyszólván a legtökéletesebb. A közvélemény olyan követelésekkel áll a vasútüzemek elé, amelyek nemcsak milliókat, hanem milliárdokat is fölemésztenének. A világ egyetlen vállalata sem tudna néhány esztendő alatt ilyen összegeket invesztálni. Végül kijelentette még a miniszter, hogy a vasúti üzemek nem hanyagolnak el semmiféle lehetőséget arra vonatkozólag, hogy a vasúti vonalakon a közbiztonságot emeljék és biztosíthatja a közvéleményt arról is, hogy a forgalmat a legnagyobb komolysággal és kötelességtudással bonyolítják. A miniszter beszédét főleg kormánypárti képviselők hallgatták végig s csak néhány, gyenge kommunista közbeszólás hangzott eh Egy kópuissió. mint sienttanu Marciha cseh agrárius képviselő, mint a szerencsétlenség egyik szemtanúja szólalt fel. Kijelenti, hogy ehhez hasonló borzalmas és ennyi emberáldozatot követelő szerencsétlenséget még nem látott. A katasztrófát leírni lehetetlen. Épp azért, mert szemtanúja volt a katasztrófának, azt szeretné, ha a katasztrófáról megindított vitában nem használnának agitációs jelszavakat. A helyzet az, hogy hibás Bartosics váltóőr és Fibioh ellenőr, akik maguk is beismerték bűnösségüket. A saitzi állomáson huszonnégy óra leforgásán belül hatvan vonat megy át. A szónok megállapítja, hogy a saitzi állomáson nagyon egészségtelenek a viszonyok. A vasúti személyzet közt állandó a vita és a veszekedés afölött, A prágai nuncius Budapestre utazik az egyházpolitikai tárgyalások megkezdésére Prága, szeptember 13. Mint egészen megbízható forrásból értesülünk és a csehszlovákiai sajtóban elsőnek jelenthetjük, a prágai nuncius, Monsignore Ciriacci, a legközelebbi napokban Budapestre utazik, hogy Serédi Justiniánus dr.-ral, Magyarország biboros-hercegprimá- sával megkezdje a tárgyalásokat a csehszlovák-magyar határmentén elhúzódó egyházmegyék határvonalainak rendezése céljából. Ha Monsignore Ciriacci akadályozva volna, helyette Monsignore Ritter utazik Budapestre, tekintettel azonban a kérdés fontosságára, a legnagyobb valószinüség szerint maga a nuncius vesz részt a tárgyaláson. Intézményesen biztosítjuk a magyar kulturmunka egységét A magyarság vezetfi tényezőinek pozsonyi kultúrpolitikai értekezlete Pozsony, szeptember 13. Szerdán délelőtt a pozsonyi Carlton-szá 1 lóban kultúrpolitikai értekezlet volt, amelyen a következők vettek részt: a magyar nemzeti párt részéről Törköly József dr. szenátor, a párt országos elnöke é? Egyed Aladár kulturreierens, az országos keresztény- szocialista párt részéről Szüllő Géza dr. pártelnök, Grosschmid Géza dr. szenátor, Bökni Rudolf főtitkár és Alapy Gyula dr. pártvezetőségi tag, a szövetkezett ellenzéki pártok központi irodája részéről Flachbarth Ernő dr. igazgató és Sziklay Ferenc dr. kultur- referens, továbbá Jankovics Marcell dr. Az értekezleten behatóan megbeszélték a magyarság jelenlegi kulturális helyzetével összefüggő összes kérdéseket és konstatálva a nézetek teljes egybehangzását, megállapodtak azokban a módokban, amelyek segítségével a szlovenszkói és ruszinszkói magyarság kultúrpolitikájának egységes megszervezését, harmonikus működését és közös irányítását intézményesen biztosítani lehet
