Prágai Magyar Hirlap, 1928. július (7. évfolyam, 149-172 / 1776-1799. szám)

1928-07-22 / 165. (1792.) szám

18 ,r\ 1928 Július 22, rasárnap. ,va»,MHH!wama,» A németországi sportkocsi nagydij. A Mer­cedes-Benz kitűnő eredménye a Bugattival szem­ben. A nürburgringi versenyen a Mercedes-Benz kocsi nagy és fényes eredményével végződött. A 33 startoló versenyző közül csak tizenegy futotta végig a 509 kilométer hosszú pályát. A startoló öt Mercedes kocsik közül egy letért az útról és ki­vált, a többi viszont minden deffektus nélkül megérkezett a célhoz és az 1., 2., 3. és 5. helyet foglalták el. A Bugatti márka, amely a verseny­kocsit specializálja, kénytelen volt a 4., 6. és 9. hellyel megelégedni, hab*'' előnyben voltak, mert kevesebbszer kellett köpenyt váltaniok, viszont többször volt szükségük a gyertyacserélésre. A leggyorsabb kocsit Carraciola (Mercedes) vezette, aki mindjárt a startnál átvette a vezetést és egészen a 12-ik indulásig megtartotta. Utána kö­vetkezett a többi Mercedes kocsi, és pedig a Merzé, Werneré és Kimpelé. A gyors Ckiron (Bugatti) nemsokára belekerült a Mercedes kocsik sorába, és amikor ez hátramaradt, Brilli-Perri (Bugatti) lépett a helyébe. A hetedik indulásnál a Mercedes kocsiknak gummit kellett cserélniük. Ekkor az olasz egészen két percnyire meg tudta közeliteni a vezető Carraciólát. A tizedik startnál viszont visszaesett Brill! és nem lehetett már a Mercedes kocsiknak veszélyes. A nagy hőség folytán a vezetőknek váltakozniok kellett, Kim- pelt, Rosenberger, Wernert pedig Walb váltotta fel. A 14. startban azután Werner Carraciola helyébe ugrott be. Merznek azután sikerült há­rom körzetben az élen maradni és Wemernek sikerült 103.8 kilométernyi átlagsebességgel el­sőnek befutnia. A kis kocsik kategóriájában elő­ször Burgallor (Bugatti) vezetett, kénytelen volt viszont a 15.-ik percben a versenyt teladni, mi­vel a motorja az alvázban meglazult. így sikerült Simonsnak a győzelmet 89.4 kilométeres átlag- sebességgel elérnie. Az elmúlt félév alatt 1203 uj autó került Magyarországon forgalomba. Budapestről je­lentik: A magyar automobiliorgalomról most tette közzé statisztikáját Kádár Imre, az Automobilkereskedők Egyesületének igazga­tója. A statisztika szerint az év első negyedé­ben 382 gép, a második negyedben pedig 821 az ország autószaporulata. Julius 7-ig tehát a levizsgázott személyautók száma 1203 darab uj géppel emelkedett. Legtöbb gép került a következő márkákból a piacra: Steyr 98, Cit­roen 79, Nash 72, T. Fiat 87, Buick 65, Ford 62, Hudson-Essex 61, MÁG 60, Chevrolet 57, Chrysler 53, Merz-Benz 39, Minerva 35, Opel 25, A. Daímler 21, Renault 19. Á genfi csillagfára. A „Mot orrad” című svájci motorkerékpárszaklap a FICM folyó hó 28—29-én megtartandó Európa Grand Prix-je alkalmával csillagturát rendez Genfbe, melyen résztv ehetnek a svájci és bármely külföldi klub tagjai is. Uj csillagtara. A párisi Rotary Club rende­zésében julius hó 27-én kerül lefutásra Páris központtal az uj csillagtura, melyet ez évtől kezd­ve minden év junius hó utolsó szerdáján fognak megrendezi. A csillagtura szép vándordiját az nyeri, aki három egymás után következő évben győztes lesz. A szabályzat 40 km. óránkénti át­lagsebességet enged meg. Egyesítse a hasznosat a kellemessel és vegyen S1ASL1Y­D'AVIDSON motor-kerékpárt. így megtakarít pénzt és időt és egészséges sportot üzt Az ui 1928-as modelek elsőkerékfékkel, lég- \ tisztítóval és teljesen automatikus olajszivaty- l tyuval vannak felszerelve lí. TESAMEHs Praba-RarMn, Sadová 5. j ECórjo 38. sz. árajánlatunkat ós árjegyzékünket i Újszerű közlekedési jelzések Berlinben. Az utóbbi időben sok balesetet idézett elő, hogy a soíforök a kanyarodénál túlságosan későn fékez­nek. Eddig veszélyesebb átjáróknál fehér vonala-* kát festettek az úttestre, hogy ezek szolgáljanak a megállás jelölésére. E vonalak azonban már a leg^ rövidebb idő múlva sem voltak láthatók. Char- lottenburgban most uj rendszerrel kísérleteznek. Fémszögeket vertek az aszfaltba, melyeknek fejei egy kissé kiáll au alt az utca burkolatának színvo­nalából, a jármüveket zonban még egyáltalában nem akadályozzák. Ezek a szögek, még ha nedves is az úttest, igen jól észrevehetők. Egy más helyen alumínium lemezekből építettek egy ilyen vonalat. Újabb Mercedes-Benz sikerek. Julius 10-én, vasárnap a Berlini Automobil-Klub egy szépség- versenyt rendezett, melyen 190 kocsi vett részt. A szépségkonkurrencián résztvevő 23 Mercedes- Benz kocsi az 50 kitűzött jutalomból 12 vitt el, ezek közül 4 első dijat, a 10 első dijnak tehát majdnem a felét. Az ugyanaznap Pyrmont fürőben megtartott verseny is a Mercedes-Benz kocsik újabb nagy diadalát hozta. A versenyen 57 kocsi" vett részt. A Mercedesek az 5 első dij közül 4-t vittek el, továbbá 3 másodikat és 1 harmadikat, összesen '.'hát 8-at a 15 dij közül. A pyrmonti verseny keretében rendezett hegyi- és sikverseny- ben is jelentős győzelmeket arattak a Mercedesek. Mosch Mercedes „S“ kocsin mindkét verseny leg­jobb idejét állította be, és a verseny első helye­zettje lett, mig Schaumburg-Lippe Keresztély herceg szintén „S“ kocsin a második dijat vitte el. A versenyen Mosch az előző évi rekordot, melyet Kappler Simson-Supra kocsijával - llitott fel, meg­döntötte. A julius 10-én lefolyt kesselbergi-ver- seny is a Mercedesek nagy diadalát hozta. Hohenlohe ^artenstein Károly herceg ,,S“ kocsi­jával a sportkocsik legjobb idejét futotta 62.8 kilométeres ..uaggal. Rosenstein, Stuttgart szin­tén „S“ kocsin a második lett. , mm möiciim. ^ A Németország nagy dijáért megtartott Nürburgring-i versenyen ei elit® iitsriiíiinlili márkák és wisiipll tlitis a MERCE9BIES°-@gMZ uj rekordidő alatt háromszoros diadalt aratott. A nap legjobb ideje: Sc5IP,8,«í€®l©3ai ^ másod!eziobb Hí* 1|| A nap harmadik legjobb ideje: W<ftrPB©BT W /^\ M éy »*firÍagrtrí«ná6«IfG Mercedes-Benz spOPftlKOCSSiEB • model ;s. s.“ Legnagyobb gyorsaság uj rekordidő mellett: Carracciola. Kfefef Cár import S®i3ipsüif Prága, Panská 1. LI&KA & WIESENTHAL Telefon: 26802, 38702. Saját fiókok: Brünn, Lazanské nám. 3, Pozsony, Dobroviczová 1*1. Képviseletek: Schönlinde, Reichenberg, Karlabad, Franzensbad, Saaz, Máhr.-Ostrau, Kassa, Asch, Neuhaus, Komotau, stb. v’ . \ ■ - 4 '...V"'tMIÍIM

Next

/
Oldalképek
Tartalom