Prágai Magyar Hirlap, 1928. május (7. évfolyam, 101-124 / 1728-1751. szám)

1928-05-06 / 105. (1732.) szám

18 TRM^-MaG^AR-HIRIíAP 1928 máju« 6, vasárnap. ATJB>-MöKHt I Egyesítse a hasznosat a I kellemessel és vegyen Ihariey­DA VIDSON motor-kerékpárt. Igv megtakarít ■ pénzt és időt és egészséges I sportot űzi B Az ni 1928-as modclek elsó'kerékfékkel, lég- I tisztítóval és teljesen automatikus olajszivaty- tyuval vannak felszerelve | R. TSSAREK, Pra&a-Karlin, Sadová a. ■ Kérje 38. sz. árajánlatunkat ós árjegyzékünket. Tökéletes megbízhatóság' és a legnagyobb teljesítőképesség az alapjai a S CINTILLA védjegy világhírének. — Gyujtómágnesek, autó- és repülőgépfelszerelések. reiefon PR^HA-KARifH. KRJUOVSKá trltfa 81. Sürgönyeim: 29213, 33498. SERVICE- ScintiJIaPrdha KARL. VARY: Autoientrale Gebharclt. RUMBURK: V. Kraiise. BRNO-HUSOVJCE: Ant. Kárny. LIBEREC-RÜ20D0L: Alfréd Kunze. PLZEft: J. Waldmann. U2HOROD: B. Herskovits a syn. PARDUBICE-HOLICE: inz. HolickY. TEPLICE: J. Herbrych. OLOMOUC: Rudolf Synovec. flHLAVA: Josef LozinsWY. OPAVA: J. Soulek. MÓR. OSTRAVA: Joief Hnsar. CESKÉ BUDEJOV1CE: Júliusa Skrlandta nástupci. DVÜR KRALOVE n. L.: Josef Erban. bán nevezett „uj modellt" melyek általában, csak egy pár lényegtelen változtatásban különböznek a régitől, fejezik ki, hanem termékei a modern technika és az uj szempontok egész sorozatának. A kocsi nem mindennapi szerkezeti finomságai minden tekintetben kielégítik korunk legmessze­menőbb kívánságait, szolid, és elegáns vonalú, pazar színekben tartott külseje, az előkelő, fény­űzéssel berendezett és rendkívül kényelmes belső berendezésével párosul. A motor pontos és zörej- telen mozgása, valamint meseszerü alkalmazko- . dása, a legteljesebb biztonság, a könnyű kezelése a kocsinak és olcsó fentartási költségei tekintetbe vételekor teljes joggal állíthatjuk, hogy egy uj kor hírnökével, az eddigi személykocsikat felül­múló autóval, állunk szemben. GARDNERÉK az uj kocsi szerkesztésénél és építésénél leginkább a bennülők biztonságáról és magának a kocsinak a védelméről gondoskodtak. További a kocsira vo­natkozó felvilágosításokkal, valamint árajánlatok­kal mindenkor szívesen állunk b. rendelkezésére, és maradunk kiváló tisztelettel K. P a í í z e k, Praba III., Waldgtvnská 8. Lockhardt halála után mindenki fokozottan erős küzdelmet vár az autóvilágrekord körül. Segrave és Campbell valószínűleg még az idén uj kísérletet tesznek arra, hogy a büszke rekordot Angliának szerezzék vissza. Tény, hogy egyikük kocsija sem érte még el teljesítő képességének felső határát, — azonban ez annál kevésbé állít­ható White gépéről, amely Ray Keech kezében a most érvényben lévő világrekordot felállította. Nem volna tehát meglepetés, ha az idei év végé­re az eredmények újabb lényegesebb javulása kö­vetkeznék be. Motorkerékpár-kongresszus Kopenhágában. A Federation Internationale des Clubs Motorcyc- listes a dán fővárosban tartotta meg legutolsó ülését. Az ülésre 15 nemzet küldötte ki megbízot­tait. Az ülésen elhatározták, hogy a Federation jövő esztendei 25 éves jubileuma alkalmával nagy nemzetközi turautat rendeznek, mely Franciaor­szágon, Németországon, Olaszországon, Ausz­trián és Svájcon fog keresztülvezetni. turaut a tervezetek szerint hat napig fog tartani. Automobil-világkongresszus. Ez év szeptem­berében tartják meg Rómában az ipar, a sport ós a közlekedési hatóságok, valamint az államok kikiildöteinek részvételével az automobilos világ- kongresszust. A kongresszus után a résztvevők meglátogatják az olasz autóstrádákat és a turini autógyárakat. A Targa Florio motorversenyt az idén újra i a német versenyzők fölénye jellemezte. Erős konkurenciában kitűnő eredményeket értek el. ügy látszik, a Florio-versenyek sorsához lassan­ként hozzátartozik, hogy idegen országbeli gyá­rak itt arassák legértékesebb győzelmeiket. A versenyt különben az idén is a Palermo melletti nagy körpályán tartották 15 résztvevővel. Győzött a német Henne, második az ugyancsak német Koppén, harmadik helyre az olasz San se verino futott be. xx Tisztelettel értesítjük, hogy a GARDNER MOTOR Co. Inc. St. Louis USA. legújabb 1928 évi modelljei megérkeztek. A GARDNER MOTOR Co. mindig a legkiválóbb minőségű és szerkezetű kocsik előállítására helyezte a fősulyt. Ez alkalom­mal pedig az volt a feladata, hogy az uj modellek az európai viszonyoknak is teljes mértékben megfeleljenek és ezekhez alkalmazkodjanak. A GARDNER uj modelljei, nem azt az általánosság­AD&ER 6 hengeres 6/25, 9/45, 12/50 PS. Gyorsszállitó teherkocsik 1 és IV2 tonnás. Németország; / vezető autó márkája. vezérképviselet: Alexander Táléra Prága H.Jésnov 4. Rayora képviselők felvétetnek. BRiSMJN! : „AUTO-OMNIA" Ing. L. Löbenstein, Silniíní 21. BBSATISI.Í&WA: „PRACISIO" Ing. O. Würtzler, Grössling 16. ű m KISR&S888 : Josef Küblbeck, Drahowitz. i ffl ül I 8€©&í«£3 E. Top erczer, Moldavská okr. 42. I B MSSHSS. OSTRAU 5 W. Arm, G. m. b. H. Ul. 28. rijna Nr. 25. PIIJREN : Honomichl & Co., Doudlevecká 24. I I PfcRC-XSi.: Mars. Foche 8. Telefon 239-22, 295-14. I 'JjUMeLÍÍW I REICMCMBEKS : Willibald Breuer, Neu-Paulsdorf. Rudolf Kögler & Sohn, Schonlinde. rfCg yj TEPiBTZ-SCHtQíSflfttf I Alfréd Lobi, Duxerstrasse „Marienhof". TE73CHEM s Ing. R. Stebich, neben dér Staatsgewerbeschule. H sicaftn siemgáeSéia B&8E Jk-J&Rg&BE [Ini { Teljes ár Ke 17.500'— Teherhordóképesség 500 kg. ;' 100 kilométerre 4V2 liter benzinhasználat & Co., Praha-Smíchov Kerületi képviselőket keresünk! ■% iiiemliiaÉillilsilMnMji! I Austro Daimler 1928 é? á \ Type ADR _ f Afj 1 3liter 11/70 HP I 4 ' ‘ P VEZERKEPVISELET: Svec & Popper, Prag, Poríc 18. [ Golyós- és görcsapágyak Fichtel és Sachs Raktárak: |jJ ^ | Bratlslava: Aigner Ernő és Társa gí I koSlce: Salomon Adolf, Hlavná ni. 1 I kevice: Siempfner Izidor I. I Nitra: Bogyánsky Max Treiiéin: Mátyás F. és Mayer V. Uíkorod: Danubia G. m. b. H. RoMava: Schiffer Berthold, Elsen 9 nnd Elsenwaren autők «D|J|iE> Indián és A. J. S* motorkerékpárok KoABce léfslonárÍHs-tér 3 ^ műm M1<ÍT tisztítja-fényezi-védi autója lakkját, viz gjmm wllULIl IflIO I nélkül. Csodálatos hatás. Időmegtakarítás. 1 literes kanna Kö 48— 1 permetező w 38*— 1 Tlane II „ 10' IftS® AUTOAVIA, PrahaX., Palackého 14. ________________J**-**5^ cSzlovák ós német levele rós / s

Next

/
  • Elrendezés
  • Igazítás
  • Forgatás
Oldalképek
Tartalom