Prágai Magyar Hirlap, 1928. április (7. évfolyam, 78-100 / 1705-1727. szám)
1928-04-01 / 78. (1705.) Második kiadás
18 <pm<m-MagíarH!BMP 11/70 HP 31iter Csökeretes alváz szárny' tengellyel. Ritkaszépségü karosszériák! W fl is0Píl IIIxT tisz^'a’^n?ezI■vadI auíó!a ^iat’víz y IIbLSI Ifi 1Ú 3 nélkül. Csodálatos hatás. Időmegtakarítás. 1 1‘teres kanna Kő 48— 1 permetező „ 38*—. 1 flanelt „ 10‘— AUTOAV3A. Praha X., Palackéit® 14. átlónak ét német levelezés / n n|l!j a legjobbszerkeze- MPra^ fii motorkerékpár 1 ra " ciával Vezérképviselet: E. Seidel & Go. Böhm. Kamnitz Kerületi képviselőketlegjobb feltételek mellett keresünk Mindig elegánsnak lenni, annyit tesz, mint mindig tisztánál: lenni. Egy elegáns ur nem végzi látogatásait piszkos cipőben. Egy elegáns ur autója sem lehet porral ét utcasárral tele. Ez világos: de kevésbé világos az, hogy miként érjük el kevés fáradsággal kocsink állandó tisztaságát és csinját? Az amerikaiak, akiknek kémiai ipara oly magas fokon áll, már rég megoldották ezt a kérdést: egy permetezővel lesz a csoda-olaj- köd, a „Wonder-Mist** a kocsi felületére ráhintve és azután egy lágy flanellel kifényezve. A kocsi igy vékony brritó-réteget kap, mely a foltoktól védi. Kapható a legtöbb nagy autó-üzletben, főlerakat: AUTÓ AVI A, Praha X., Palack ého 14. Ezermérföldes verseny Bresciában. Március 31-én, április 1-én kerül lefutásra a bresciai ezermérföldes verseny, amelyre kilencvenhat nevezés érkezett. Legerősebben az olasz gyárak vannak képviselve, ezenkívül francia, amerikai és német gépek. A nevezési listán szerepel Pál görög herceg neve is. A világhírű versenyzők közül Mat- terassi, Campari és Bordino indulnak a bresciai versenyen. A genfi autókiállitás termeiben hétmillió svájci frank értékű autó- és motoranyag halmozódott fel és a kiállítás sikerére jellemző, hogy több mint 16 millió svájci frank éitékben kötöttek üzletet a kiállítás területén, vagyis majdnem két és félszer többet, mint az ott felvonultatott összes gépek érték'. Különben a 245 kiállítási hely közül 100-t foglalnak el az autók, 46-ot motor- biciklik, 8-at pneumatikok, 7-et karosszériások, 74-et a fölszerelési cikkek és 10-et a könnyű szállítókocsik képviselők Automobilok, motorkerékpárok, tehergépek a Budapesti Nemzetközi Vásáron. Az idén, most már 23 óv óta fennálló és április 28-án megnyíló Budapesti Nemzetközi Vásár — híven eddigi gyakorlatához — ez évben is megrendezi külön közlekedésügyi csoportját A vásár ebben a csoportjában a luxusgépek bemutatása mellett elsősorban arra törekszik, hogy teljes áttekintést nyújtson mindazokról a kisebb autókról, motorkerékpárokról, tryporteurökről és tebergépekről, amelyek elsősorban a gazdasági élet létszükségletének kielégítésére vannak hivatva. A vásárnak ez a csoportja belekapcsolódik a vásár községfejlesztési csoportjába is és ép ezért elsősorban a magyar vidéki magány igényeknek megfelelő gépeken kívül be fogja mutalni mindazokat a motorjármüveket is, amelyek az úttestek tisztántartása, a tűzoltóság használata, és a mentőegyesületek különleges céljának megfelelően épültek. A vásár közlekedés- ügyi csoportja már az eddigiek szerint is oly nagy területet fogai le, hogy a vásár vezetősége kénytelen lesz e célra a tavalyihoz képest több mint háromszoros területet a csoport rendelkezésére bocsátani. A világon minden harmadik motorkerékpár angol gyártmányú. A londoni Olympia Show alkalmából megjelent az angol motorkerékpáripar nagyarányú fejlődéséről tanúskodó hiteles statisztika a legutóbbi két évtized gyártási eredményeiről. A statisztika szerint az egész világon forgalomban lévő 1,725.200 motorkerékpár közül nem kevesebb, mint 528.955 angol gyártmányú. 1907- ben még Anglia motorkerékpárimportja az exportált mennyiségnek duplája volt. Altkor 800 motorkerékpárt exportáltak Angliából, mig a behozatal 1700 gép volt. 1926-ban viszont az exportált motorkerékpárok száma már 43.390-re emelkedett, mig a múlt év motorkerékpárimportja összesen 75 darab volt. Még 1920-ban is 4275 motorkerékpárt importáltak Angliában, mig azóta az exportmennyiség 24.295-ről 48.390-re emelkedett Olaszország rendezi Európa nagydiját Európa nagydijának megrendezését amelyre Anglia nem volt hajlandó vállalkozni, Olaszország vállalta és annak dátumát szeptember 9-ben állapították meg. Tökéletes megbízhatóság és a legnagyobb teljesítőképesség az alapjai a védjegy világhírének. — Gyujtómágnesek, autó- és repülőgépfelszerelések. Telető a 29213, 33493. PR&HA-KAS3&ÍN PmACKÉK© *141. - Sürgönyeim: Scintllla Képviselet: Uzhorod (Ungvár) HERSKOV1TS BERNÁT és FIA, Uj-tér 1. szám. V<ejg(&g,l5<&8»¥5se8efc© A U ?Ó N OTO R €2 K Bü ® E K©£ice L£9lonárl8aS'’»£&8'2 Raktárak: Rratislava: Aigner Ernő és Társa Ko&ice: Salamon Adolf, Hiawná tel. | te Levice: Kempfner Izidor Niíra: Bogyánsky Max Trónéin: Mátyás F, és Mayer V. Uíkorod: Banukia ti. m„ h, SÍ. y Egyesítse a hasznosat a jH kellemessel és vevyen IHARlEV I DAVIDSOH motor-kerékpárt. így megtakarít pénzt és időt és egészséges sportot üzl I R. TEMIÉI, PraM-Earlía, Sadövá 5. l/S >U Kórja 38. sz. árajánlatunkat és árjegyzékünket. Minden második munkás magyar a Peerless amerikai autógyár clevelandi telepén, mondotta a gyár. export igazgatója, Mr. Walter Zimmermann, aki néhány nap előtt Budapesten járt. Kitűnő, pontos és lelkiismeretes munkaerő a magyar munkás és ennek megfelelőkig jól is megy a soruk. Majdnem mindegyik saját autóján jár. Az amerikai autóipar különben most újra lendületnek indul. Annak ellenére, hogy a legutolsó kimutatások szerint az Egyesült-Államokban majdnem kétmillió munkanélküli van, az autóipar és az acélipar nem érzi a válságot, ebben a két szakmában nyoma sincs a munkanélküliségnek. Bár minden ötödik amerikainak van autója, határozottan népszsrü ez a jelszó: Két autót minden családnak. A tengerentúli viszonyok között érthető, hogy ~ több tagból álló família több autót akar, mert egyszerre két tagjának is kellhet különböző irányo’ bán a kocsi. Túlzottak tehát az amerikai piac túltelítettségéről szóló hírek. Mr. Zimmermann kijelentései ellenére bizonyos, hogy Amerika Európában egyre több és több kocsit akar elhelyezni, amit nem tenne, ha most is olyan korlátlan mennyiségben venné fel kocsijait az Egyesült-Államok piaca, mint csak a közelmúltban is. Egy kis statisztika. A világ motorkerékpárállománya 1928 január 1-én 1,726.241. Az egyes államok közül Anglia áll az első helyen 630.000 motorkerékpárral, a második hely Németországé 267.000-es számmal, utána Franciaország következik 155.0Q0, majd az Egyesült Államok 135.000 géppel. A Grand Prix-k alkonya. A nemzetközi versenynaptár legfontosabb dátumai iassan-lassan megürülnek. Franciaország Nagy Diját éppen úgy, mint Németország Nagy Diját már az idén nem fogják megtartani és egy ideig veszélyben forgott Európa Nagy Dijának sorsa is. Ezt az idén Angliában a Royal Automobil Clubnak kellett volna megrendezni. Az angc klub azonban a Nemzetközileg Elismert Automobil Clubok Szövetségének azt ajánlotta, hogy az idén ne tartsák meg ezt a versenyt, éppen úgy, amint hogy ők sem fogják meg endezni Anglia Nagy Diját. Mint mentő angyal az utolsó pillanatban Olaszország lépett közbe, kijelentve, hogy a versenyt szeptember 9-én Monzában meg fogják tartani. Budapesti statisztikai adatok. A Magyar Központi Statisztikai Hivatal most teszi közzé a magyar automobilizmusra vonatkozó januári számadatokat. Az adatok szerint az ország területén január havában 287 gépjármüvet helyeztek forgalomba, ezzel szemben viszont 72-őt. vontak ki a forgalomból. A szaporodás mennyiségéből 122 az automobilokra, 93 pedig a motorkerékpárokra esik. A gépjármű okozta balesetek a forgalom emelkedésével együtt természetesen szaporodtak. A Statisztikai Hivatal adatai szerint az ország területén az év első hónapjában 111 közlekedési baleset fordult elő, ennek több mint egyharmada a fővárosra esik. Érdekes, hogy az elgázolások- nak túlnyomó nagy része, több mint hetven százaléka, egyenes útvonalon fordult elő. A baleseteknek igen tekintélyes része a nappali órákra esik. A balesetek mintegy hatvan százalékban a vezetők, huszonöt százalékban pedig a gyalogosok hibájából következtek be. A baleseteknél szereplő jármüvek vezetői kivétel nélkül mind férfiak voltak. Talán az egyetlen terület, ahol ebben a hónapban a nők semmiféle galibát nem okozlak. unanoH VEZERKEPVISELET: Svec & Popper, Prag, Porié 18. Austro Daimler 1928 Type ADR antik íiltsilill ÉS Ja.® S« motorkerékpárok RdUSültZ Koinrtfe-Mr ÍZ116. * ^ '-A' OKI JS0©j|s||L a IC. & est. jb£bk« ManskM gépgyár vtsérképvlietete. Cséplőgépek, Gőzgép- és Benzinmotorok, Traktorok, Darálók. ~ Eredeti * Samsej“ szerkezet nélküli vetőgépek, minden államban szabadalmazva, törv. védve. Patent „Jezek“ repce gyomláló. Újdonság! Állandóan raktáron. — Kérjen azonnal ingyenes, kötelezettség nélküli árajánlatot. — Kedvező fizetési feltételek. — Eredeti gyári árak. 1928 áprflfo 1, ragárnap,
