Prágai Magyar Hirlap, 1927. június (6. évfolyam, 125-147 / 1459-1481. szám)

1927-06-03 / 127. (1461.) szám

9 1937 június 3, péntek. ^nMBBDUHMMani Magyar, romáa utlevélvizumok megszer­zését, valamint idegen állampolgárok le­járd útleveleinek meghosszabbítását t. elő­fizetőink és olvasóink részére a rendes költségek megtérítése ellenében készséggel eszközli a Prágai Magyar Hírlap kiadóhivatala f Kekzcíazkasao ^ Az autóbiztosítás fontossága Szlovenszkó, junius 2. Az aufő, mint közlekedési eszköz szerepe, napról-napra nagyobb arányokat ölt, olyannyira, hogy ma már a vasutak válságáról lehet beszél­nünk. Gyárvállalatok, nagykereskedők, bankházak, orvosok stb. mellőzik már a vonatokon való közle­kedést, hogy a vonatnak pontos időhöz való kö­töttségével szemben szükség szerint bármikor s lehetőleg a legrövidebb utón érjék el vevőiket, vi­déki fiókjaikat és feleiket. Az autó eme jelentő­ségének bizonyitéka az a sok hosszabbtávolságu rendes autóbuszvonal,. nemcsak oly vidékeken, amelynek vasútvonala nincsen, hanem — éppen gyors s .pontos időhöz nem kötött közlekedését tekintve — oly helyeken is, amelyeknek van vasúthálózata. Szándékosan azokat a gépkocsikat emeljük ki itt, amelyeket tulajdonosaik szinte foglalkozásuk­nak kényszere alatt szereznek be, amelyek gyak­ran az illetők egyedüli kereseti forrását alkotják, vagy legalább is hivatásbeli ténykedésükkel szo­rosan összefüggnek. Ily tulajdonosok ugyanis a gépkocsiba fektetik bele nem ritkán évek hosszú során keresztül összegyűjtött egész vagyonukat s a gépkocsitól várják azt, hogy a befektetett va­gyont busás kamattal megtérítse nekik. Szándékosan emelj üik ki ezeket a tulajdonoso­kat, mert köztudomású, hogy a gépkocsi esetleges megrongálása, tönkrejutása, m:'sok életében vagy vagyonában okozott kár éppen ezeket a gépkocsi­tulajdonosokat éri a legfájdalmasabban: kettős csapást szenvednek el ezáltal., tönkrement gépko­csijuk s elpusztul vagyonuk is, amely a gépkocsi­ba volt fektetve s Így nin-cs meg a töke egy újabb kocsi vásárlására. Gyakran azonban még arra sem, hogy a pusztán rongálást szenvedett gépkocsit ki­javítsák. S ha a köztársaság, különösen pedig Szlovenszkó utait vesszük figyelembe, ha a lázasan gyors nö­vekedésű városok utcai forgalmát tekintjük, ha 6zára előtt tartjuk azt a közrendet, amely a maga intézkedéseivel a mai mindenfelé átalakuló és for­rongó életet törekszik egészséges és a közbizton­ság szempontjából tűrhető vágányokba terelni, ak­kor sajnálattal kell bevallanunk azt, hogy az az autótulajdonos, aki kocsijától csak hasznot vár, túlságos alaptalan optimizmussal tekint maga elé. Szlovenszkó utai csak kis részükben jelentenek jó pályát autók számára. Az .autókárok aránytalanul nagy százalékát az országutak túlságos sara, szak­szerűtlen kezelése, a rozoga fahidak okozzák. A városban, ahol forgalmasabb pontokon a legprimi­tívebb talyiga keveredik össze a legmodernebb jár­müvei s ahol a kavargó zűrzavarban a járókelők egész csoportja tolong, napirenden vannak az el- gázolások, az összeütközések. S végül emlékezetes még mindenki előtt nem egy eset talán, amidőn erőszakos támadással egész gépkocsit idegenítet­tek el, s azt jogos tulajdonosa csak napokig tartó hajsza után kapta vissza teljesen megrongált, hasz­navehetetlen állapotban. Tények ezek, amelyek bekövetkezésével szá­molnia kell minden autótulajdonosnak! S itt, e várható csapások tudatában látszik meg az a fon­tos szerep, az a nagy jelentőség, amelyet az autók biztosítása betölt. Az autó megrongálása, tönkrejutása esetén nem vész el a tulajdonosnak a gépkocsiba fekte­tett vagyona, mert a kár meg lesz térítve, ha az autótulajdonos kocsiját törés ellen biztosította. Esetleges összeütközés, elgázolás, a rendőri nyo­mozás, kellemetlen tárgyalások hosszú során ki- vül rendszerint a kocsivezetőnek vagy a tulajdo­nosnak megbírságolásával s elitélésvel végződik. Ez a kellemetlenség szintén elkerülhető, ha a tu­lajdonos szavatosságbiztositást köt. Az egész gépkocsi erőszakos elidegenítéséből eredő kár az autótörés (casco) biztosításba foglal­ható. A kocsivezető s a bennülők életére és testi épségére pedig balesetbiztosítás köthető. Mindebből kiviláglik az autóbiztosítás nélkü­lözhetetlen fontossága­BerKner Ödön dr. A nemzetközi rasutiigyi konferencia kezdete. Viiöerzából jelenítik: Olaszország, Fra/möiaország, Németország, Belgium, Csehszlovákia, Jugoszlávia, Hollandia, Lengyelország, Ausztria, Románia, Svédország és Magyarország képvileetőinfek részt- vételéi vei tagnap nyitották meg a nemzetközi vas- ulügyii konferenciát Malter svájci delegátus elnök­lete mellett. Aláírták a csehszlovák—török végleges keres­kedelmi sserzödést. Angolai jelentés szerint május 3 Lén aláírták a véglegee csehszlovák—.török ke- reökedekni szerződést, amely azonnal életibe fog lépni, amint a két ország parlamentijei letárgyal­ták. Addig az időpontig az 1927 március 27-iiki provizórikus szerződés marad érvényben. Végle­ges szerződés a két állam kereskedelmi viszonyát a legtöbb kedvezményt biztosító klauzula alapján szabályozza. A szerződés nincs időhöz kötve és bat- haivanként felmondható. A szerződéssel egyidejű­leg a letelepedés kérdését is szabályozta. A májusi ultimé Csehszlovákiában. Május ul­tLinóján a pénzpiac követelményei valamivel erő­sebbek voltak, mint áprilisban, ©öt részben na­gyobbak, mint tavaly májusban. A Nemzeti Bank­kal szemben támasztott követelmények nem voltak jelentékenyek, mivel a pénzintézetek zsir ószámlá­járól fedezték őket. A jegyforgalom valamivel emelkedett, de viszont a devizakészletek szaporod­tak. A nagyobb ultimóbeli pénzigényeket, attól el­tekintve, hogy a hétvégi kifizetéssel estiek össze, az iparnak, különösen a textiliparnak nagyobb mérvben valló foglalkoztatásával hozzák összefüg­gésbe. A magyarországi ultimé szokatlanul könnyű lefolyású volt, csak a Vidék részéről mutatkoztak ! nagyobb hitel igénylések, ezzel szemben a főváros­ban mintha csökkent volna a pén®szüfe9égTet. Na­gyobb kereslet csupán a napi pénz iránt mutatko­zott, rpig a jó válióanyagot inkább a bankok ke­resték. Ez volt ebben az évben az első uMirnó, mi­kor a kamattételeik nem emelkedtek, sőt az egy­két héttel ezelőtti színvonalhoz viszonyítva, inkább gyengülést mutatnak. Munkák kiadása a pozsonyi állami építkezé­seknél. A közmunkaügyi miniszter pozsonyi refe- ráfusa az állami rendőrök és a posfesOklalmiazioittak tizedik lakóházának építésénél a föld-, kőműves-, vasbeton-, asztalos-, kályhás-, bádogos- és kovács- miumlkiálkiat a következő cégeknek adta ki: Egyesült Építkezési r.-it., Pozsony, Sztovenszkci Építkezési Vállalat, Pozsony, Spriucz L. pozsonyi ácsmester, Hej,imám Mária, Schiindlter Adolf pozsonyi tetőfedő- cégek. Midhelics Priimus pozsonyi bádogos, Valéria Ferenc prossmifci vasgyáros, Schvarc Janóin po­zsonyi bádogos. Németország 40,000 tonna vasúti sínt szállít Jugoszláviánál: jóvátétel fejében. Az SHö-állaim, fő­ként a régi Szerbia vasútvonalai! már tíz évvel ez- előtt kicserélésre szorullak. A jugoszláv kormány nemzetközi versenytárgyaláson most biztosította 340 kilométernyi vasút Sinszükeágletét, ami 40.000 tonna sinanyagot jelent. Ennek 15%-át Lengyelor­szágból szerzik be és dohánnyal fizetik, a többit Németország száli'tja a reparációs számlára. A német autóipar termelése 80%-át részletfi­zetésre adja el. A részlet üzlet Európaiszert 0 végle­ges üzlatfor maként rendezkedik be Bukaresttől— Londonig. A kereskedők szövetkezetekbe tömörül­ve igyekeznek részleteladásaikat biztoeitaníi és ilyen forgalmukét finanszíroztatni, miután ma mér cikkemként 3—24 havi hiteleket nyújtanak. Német­országban például' az autógyáriak és kereskedők az eladott autók 80%-á't 12—24 havi részletre helye­zik el. Angliában és Pranoiaországban is egyre na­gyobb teret hódit a részletüzlet. Egy év alatt 88.7%-kal csökkent a munkanél­küliség Magyarországon. Buda,pestről jelentik: A pénzüigymiiniiszíter által közreadott adatok szerint áprilisban ismét csökkeni a munkanélküliség és a munkanélküliek ezíáma a márciusi 19.654-gyel szemben április végén 18.539 volt A múlt év áp­rilisában a szakszervezetek még 30.235 munkanél­külit tartottak nyilván, úgy, hogy a csökkenés az egy év előtti helyzettel szemben 38.7%-os. A csehszlovák kend érái! omáuy a legutóbbi adatok szerint ezidén a következőképpen alakul: A bevetett terület 23.000 ha a múlt évi 21.080 há­lnál szemben. Ez az állomány az 1900-os mögött messze elmarad, mert ebben az évben 72.000 ha volt a bevetett tértijét. Lengyelországban meghosszabbították a gabo- naexportíiilalmat. Varsóból jelentiik: A legújabb rendelet értelmében a lengyel gabona,kiviteli tila­lom szeptemberig meg van hosszabbítva, A kor­mány az utolsó hetekben ezer vagon gabonát vásá­rolt Amerikában és 200 vagont Oroszországban. Bár a külföldi gabona még nem érkezett meg Len­gyelországiba, a rozs ára dupla métermázSánként lOko rakodóáltomás 51—52 züotyra esett A csehszlovák—osztrák kereskedelmi tárgya­lások. Rétesből jelentik: Seipel dr. a képviselőház- ban bejelentette, hogy a kerestkedelempolütiifcai helyzetről, különösen a csehszlovák tárgyalásokról a mai nap folyamán nyilatkozni fog. A hosszadal­mas szerződásenkivüli helyzet mindkét félnek hát­rányára van. Attól félnek osztrák részről, hogy ha ez az áfflapot hosszabb ideig tartana, Csehszlová­kia köveitelni fogja, hogy Ausztriához való gazda­sági viszonyát minden részletében revízió alá ve­gye, amiikoris nemcsak az árucsere kérdéseire ke­* .1 .í-. GOOCGOOOCOvOGOOOOOOOOCQGu l Darnay Kálmán: | \ Testőrszerelmek % 1 KISFALUDY SÁNDOR és SZEGEDY § 1 RÓZA REGÉNYE g 2 Történelem, korrajz és egy édes-bús 5 szerelem romantikus története ez a ^ könyv. Aki olvasta, nem felejti el. O \ Kiállítása, főképpen a megelevenítő ® ü színes illusztrációk méltók a t&rta- ^ 5 lomhoz. 296 oldal. © 5 Kos 36.40. o SOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOu Fűin® sor, haneim a gazdasági élet más fontos kér­déseire is. A XV. prágai őszi mintavásár. Az 1927 szep­tember 18—25. megtartandó XV. prágai mimjtavá- sáron a tizenhét szokásos szakcsoporton kívül több Speciális vásárt fognak bemutatni, amelyek eddig nagyon beváltak. Ehhez tartozik a rádió- és sport- vásár, a bútor- és zongorabiállitás, valamint a ta­karékos gazdálkodást illusztráló kiállítás. Az épí­tészeti kiállítást szintién tervbe vették, eigy külön rektemkiállitáson kívül citpőnemü-, szőrlme- és egészségügyi kiállítást is rendeznek. Mivel a kül­földi (amerikai, francia, gyarmati, jugoszláv, bra­ziljai, svájci stb.) kiállító cégek igen nagy terüle­tieket igényelnek, egyes tervbervett nagyobb külön csoportokat térhiány következtében eev későbbi időpontra keltett halasztani. / tMAfi-^ARHTRItgB 5Ö Eladási irodáink és képviseleteink 12. Königgrátz: Ing. J. Novák. 13. Alt Paka : Lad. Vejnar. 14. Reichenberg: W. Breuer, Neu Paulsdorf. 15. Pardubitz: §. Janotka, Ltoono» vická 460 I. Eladási irodák ‘ W* 1. Prag í.: Nám. Repubüky 6. j 2. Pilsen: FrantiSkánská 11. 3. Jungbunzlau: Autofabrik. 4. JAarlsbad: Neue Wiese, Haus »Pinkas«. 5. Budweis: Trída Légii 21. 6. Trauíenau: Ringplatz 9. 7. Brünn: Rasínova 10. 8. Máhr. Ostrau: Bahnhofstr. 12. 9. Iroppau: Olmützerstrasse 2. 10. Bratislava: Justiho rád 3. II. Kaschau: Tordássystrasse 7*1. 1b. Piselc: Frant. Krása. 17. Rakonitz: jós. Münz. 18. Pabcr: J. Kroc, Wilsonova 542 19. TepliízsSchönau: B. Pánek, Friedhofgasse 1099.’ 20. Igiau: J. Procházka. 21. Olmütz: »Moíór«, K. Jandik 22. Sternberg: »AutotaxN, Ríchter &. Berg. 23. Ung. Hradisch: R. J. stary. 24. Uzhorod: Mór Grósz, Kapos> gasse 19. SKODA-MUVEK A jugoszláv vasművek csatlakoztak a kartell- hez. Bécsiből jelentik: Az osztrák, csehszlovák é6 magyar vasmüveknek a jugoszláv müvekkel való tárgyalásai eredményre vezettek. Megállapították, hogy a középeurópai csoport milyen kvótákat szál­líthat évente Jugoszláviának. Arról, hogy a jugo­szláv vasművek a középeurópad országokba meny­nyit szállíthatnak, nem tárgyaltak. Az egyezmény, amelyet öt évre kötöttek meg, a jugoszláv piacon kizárja az eddigi árversenyt. + A prágai értéktőzsde ismét gyenge volt. A tegnapi berlini eseményekre való tekintettel a tőzsde hangulata igen tartózkodó volt, bár eleinte az árfolyamok javultak. Később azonban újabb kül­földi kedvezőtlen jelentések folytán ismét gyengü­lés állott be. Az ipari piacon javult: Északcseh Szén 55, Koldni Szesz 45, Apolló 11, Prágai Ezüst és Soüo 15, Ausöigi Vegyi, Königehofer és Ketet- cseh Samotite 10—10, Rliuigihoffer 8, Skoda 6, Keliet- useh Szén és Prágai Malmok 5, Danelk 4 koronával. Ezzel szemben esett: Nordbahn 40, Cseh—Morva és Móra Via 20—20, Első Pdlseni és Pozsonyi Kábel 15—15, Cseh Culkor 10, Dux—BoderibflicM 7, Mars- mier 5 és Inwáld 4 koronával. A bankpiacon javult a Lander 4, Cseh Eszhampte 2, Cseh Union 1 ko­ronáival. A többi érték változatlan maradt. A beru­házási piacon különösen építkezési papírok erő­sen vonzottak és 5 koronával erősbödltek. Exótófc- ban a helyzet minimális tőzedefluíktuáciió mellett változatlan volt. + A prágai sertéspiacon felhajtottak 1273 da­rab sertést és pedig: 61 csehországit 10.75—11, 80 romániait 11.20, 702 lengyelországit 10.50—11.40, 235 magyar hízót 12—12.50, 195 jugoszláviai hízót 1125 K árban. A vásár gyenge volt. így fiatalít és szépít a fiiralS-créme Gorall-puder Coroli-szappan FSlerakat a £. S. R. részire: Vörös Rák gyógytár, Bratislava. _ 1 ML... ...................................... ................. + A prágai cukorpiac tartott volt. Nyensáru per október Aussig loko .195. + Barátságos irányzat a budapesti értéktőzs­dén. A tegnapi lanyha, irányzatot ma barátságos hangulat váltotta fel. • Az- árfolyamnyereségek le­törtek, csupán a montámértékek tartották meg nye­reségeiket. Kuliszban erŐ6 áríolyamhull ámzáisofc voltak. A forgatom befejezésül. minimális volt. + A budapesti gabonapiacról a telefonvonal- zavar mdiaitt nem érkezett jelentés. + Javult a bécsi értéktőzsde. A csehszlovák és magyar arbitrázsértékek lényeges javulása kö­vetkeztében a tőzsde nem vesztette el barátságos irányzatát, a járadékok és beruházási értékek je­lentéktelen változást szenvedtek. + Lényegesen javult a berlini értéktőzsde. A tegnapi utótőzsde alkalmával beállott szilárd irányzat megerősödött. Ezt lényegesen elősegítet­ték a jő gazdasági hirék, valamint a festékipar mai kongresszusának lefolyása. Előtérbe jutottak a festékipari részvények, ’ amelyek 8% emelkedést mutattok fel. Az általános szilárdul ás főkép a na­gyobb külföldi vásárlások ' térén észlelhető. A moutánérf ékek 4—5, káliértékek 10, a Siemens és Hatoké 9%-kai emelkedtek. Az ufó tőzsde kissé lanyhult. A pénzpiacon nincsen változás. + A berlini terménytőzsde nyugodt volt. A kö­vetkező árakat jegyezték: Búza 294—298, rozs 270 —276, árpa 236—^2438, zab 245—251, tengeri 194— 107, búzaliszt 37.50—89.50, rozsliszt 36.50—8825, buzaJkorpa 16, rozskorpa 18.50, Viktória-borsó 42 —58, kis ehető borsó 27—30, takarmányborsó 22— 23, bükköny 22—24.50, Jempogáosa 20.30—20.60, repcepogácsa 15.60—16.10, szárazszeflet 12.00— 13.40. + Nagy árhullámzás a nemzetközi gabonapia­cokon. Liverpoolban igen szilárdan indult ma az üzleti forgatom és a tegnapi \vinuiipegi viharos aailárdságniak megfelelően rendkívül magas myitő- árfolyamokat állapiltoittak meg, zárlatira azonban kedvezőbb kanadai hírekre a nyitási árnyereségeik nagy rész veszendőbe ment. Osikágöban a búzapiac áralakulása hasonló árhullámzást mutatott, itt kü­lönösen a májusi búza zárlatig erősen visszaesett. A tengeri Gsifcágóban szilárd nyitás után szintén gyengült, az árcsökíkein/ések azonban nem voffitak jelentékenyek. — Csikágó. Búza májusra 147, jú­liusra 148.25, szeptemberre 146.50. Tengeri má­jusra 97.25, júliusra 100.37, szeptemberre 102.50. Zab májusra 50.88, júliusra 53, szeptemberre 51.88. Rozs májusra 112.25, júliusra 114.12, szeptemberre 107.63. — Winnipeg. Búza májusra 159.75, júliusra 161.50. Zab májusra 62.75. — Liverpool. Búza jú­liusra 11 sh 7.88 d, októberre 11 eh 4.88 d, decem­berre 11 eh 3.37 d. — Newycrk. Búza II. red witn- ter 160.25, II. hard wiiniter 167.25, I. northern Ma­nitoba 170.50. Rozs 128.12. Takarmányárpa 102. Tengeri 111. Búzaliszt 695—725. Külföldön: Budapest, ICrakkau. Wcrschau 5 4) g-s in £ Ü3 ÍKSB "33-l) ffl/a Qi WS N *1 . N gn > « X

Next

/
  • Elrendezés
  • Igazítás
  • Forgatás
Oldalképek
Tartalom