Prágai Magyar Hirlap, 1926. október (5. évfolyam, 223-248 / 1261-1286. szám)
1926-10-24 / 243. (1281.) szám
1926 október 24, vasárnap. C?SX<LM-/V\ACÓ’AR-HinLAn 15 Trrmr.---TTnTTUfnUmi ■ !■■ !!!■■ | IMII |«|— ■ IIITIflIII ■IIIHi ■■!!! inMMnWWTWnnmTf'ir IIII 111----1 ' .....mtStSSnOjSOk.. '-^r. pl y«w.át7,>'iiV'T«áiiffl»rflÉPaa»r!>;,Tm'~"™1‘,,,M,’n*'',PilMMI,ll,i‘c™^ nmimim ----annrfnM■■■■■■■.•••••■» ™'«. ■ j oooooooooooooc<x5oooooooooooooooo 5565 „TÁLBÓL | francia automobil 4 4a 6 hengeres 10'23, 14/90 5" DORIOT FLANDRIN PARANT 5? 4 hengeres, 4 üléses, 4 féltés. 7/20 HP, 100 km.-re S liter V* benziniogyasztás — Vezérképviselet Csehszlovákia részére: h' | PERNEK a SP0L., Praha II., g g Stépánská ol. 53. Telefon : 25976. j! 'ÖeOOOÍ5£ÍOeOOOOí20C?CC>^COGÍ5COOOOOOOO A magyarországi autószezon záróeseménye, a Magyar AC jánoshegyi versenye vasárnap folyt le Budapesten. A 4.6 kiló- méteres pálya sok éles kanyarodójával, hatalmas emelkedéseivel alaposan próbára tette a legjobb magyar versenyzőket. A nap legjobb idejét Delmár Waltér érte el, aki Steyr-koesiján 3 perc 33.4 mp. rekordidő alatt ért célba. — A motorosok közül U r - bach László (Brough-Superior) lett úgy a szóló, mint az oldalkocsis gépek abszolút győztese 3 perc. 41.8 mp., illetőleg 4 perc 01.8 imip. idővel. A favorit Feledy Pál dr. másfél másodperccel maradt el Urbach mellett. A túrakocsik legjobb idejét a férje nyomdokain baladó Delmár Walterné érte el, számos férfi versenyzőt maga mögött hagyva Steyr-turagépén. Az eredmények közül (kiemelhető Hild Károly kettős győzelme, Nova- Jap motorkocsin, Puch János (Puch) és Dietl Hubert (Amilear) érték el. A verseny rendezése kifogástalan volt. Mindössze két jelentéktelen baleset történt. A német automobilkiállitás október 28-án nyílik meg Berlinben. A kiállítás fővédnöke Himdenburg elnök lesz. Különvonat járatokkal a legszélsőbb vidéknek is lehetővé teszik, hogy a nagyarányuan felszerelt kiállítást megszemlélhessék. Csehszlovákiából utazók a Jeipzigi különvonattal mehetnek a német autókiállitásra. Az 1927-es Targa Floriót április 24-én rendezik meg. Három kategóriájú kocsik versenyezhetnek és pedig 1100, 1500 és 1500 köbcentiméteren felüli kocsik. — Dijakra 300.000 lírát kontempláltak, melyből az abszolút győztest 100.000 lkával jutalmazzák. 1926-os legújabb gépkocsi-model Mignon 11/35 HP — Grandi 19/60 HP. Auto-Praga, Praha Vili. ^ Abszolút megbízhatóság és a legnagyobb teljesítőképesség az alapjai a ^ SCINTILLA védjegy világhírének. — Magnétek, autó- és repülőgépfelszerelések. Telefon 29218. PRAHA-KARllN PAiACKfiHO 14. SOrgünyolm: Selntllla. «- ............. A párisi autókiállitás állott ezen a héten nemcsak a sportkörök, de a szakipar érdeklődésének középpontjában is. A gazdag kiállítási anyag két részre volt osztva és pedig az automobilokra és motorkerékpárokra, valamint hasznosgépekre és egyéb ipari motorokra. A kiállítók száma ezidénmeghaladta az 1500-at, amely szám kétszázzal múlta felül a 'két év előtti kiállítók számát. A kiállításon az összes amerikai nagy cégek képviseltették magukat. Megállapítható, hogy a francia iparnak nincs mit tartania a tengerentúli konkurrenciátől. Ez a megállapítás elsősorban abban gyökeredzik, hogy külföldi kocsik árai a hazai viszonyokhoz mérten jelentősen magasabbak. Csekély kivétellel, amely egyedül a 25.000 francia frank értékű Ford kocsikra vonatkozik, az összes amerikai gyártmányok drágábbak a Franciaországban készült kocsiknál. A nagy cégek közepes kaliberű kocsiját már 50—70.000 frankért vásárolhatjuk. így Renault egy 15 lóerős módéit, hathengerrel ötszemély részére már 47.000 frankért kínál. Alig egy-kéí kocsi ára haladja meg a 100.000 frankot, tehát a 100.000 cseh- koronát. A rekordot egy 40/50 lóerős Rolls- Royce gép tartja, ami 526.000 koronába kerül. A kiállítás a hathengeres motorok jegyében áll. Amerika csak a kis hathengeres motorokat állította ki, mig Franciaország uj modelekkel állott elő. Ezek csak a régi négy- hengeres motort, a hengertartalmát pótolják és ezáltal a lóerő nagyságát tetemesen megnövelik. Hogy mennyiben követi az ipar más részekben az amerikai példát, vagy mennyire j pneumatik nem drágább, mint más Ide a lesiobb a világon.! I ~Ú V“ífrklpvij#l»t Csehszlovákia rlnire: HYNE IA SPOL, Praha II., Lazarská 10. i j elefon 201-1 , Telefon 201-12. | I bafljfl 'USiaiBnaiiBniDaiinaBgaaBiHBBMeEiSHHm^ ^ é* EIEKTS§W MLammmteadLKm társaság Telefon 1034 BRNO, SVlOSKA 3. Telefon 1034 Lindström A-9 Rádiofaltogó. — ■ ; =a Delta saját készítmény. K 4 r j • * 4 r | • f y alkat. 5Z5B5ESaSil5^5HSiSZ515HS2Sa5£5r£5Z5B5Z5H51ESBS^ —twunmw mr iwr—wm, i^rn is..n ■■ ■iwwwwMWBWRwiiBWwiwaasRRMBBMpawRMi«aarDMBWDMWWBWWW«»«»Mgi TE LEFUNKEN eh 333 I FEJHAIIOATÓKl FEIULNUIHATATLANOK I KRESL & Gomp., Prag-Karlín, Palackéira 28. | ÚM Telefon 31180. 5749 Telefon 31189. | vezetik technikai megfontolások, nehéz eldönteni. Technikai nüanszok tekintetében a kiállítás nem sok újítást nyújt. Ami a hajtási biztonságot illeti a javításra való törekvések csak a rugózásban és a fékekben nyilvánulnak meg. A kerekek független rugózása nagyot fejlődött. Sizaire—Fréres és Lancia öregebb konstrukció mellett Farman és Cotting-Desgouttes két uj rendszert vezetnek be. Mindkét kocsinak harántrugózata van, amely biztos vezetés szempontjából kettős kormányzást tesz szükségessé, ami viszont igen drága. A Servo-féle fékezési rendszert gyakran egyszerűbb kocsiknál is használják. Egy angol cég uj kísérletet tesz és olyan kocsit állít ki, amelynek nincs kapcsolása és diferenciálja. Érdekes a ballonpneumatikok számának csökkenése az erősebb kocsiknál. Helyettük olyan gumimikat használnak, amelynek dimenziói a régi pneumatikok és a ballon p ne ura a tikok va r iád ő j a. A karosszériák építésénél a zárt kocsik számának növekedése tűnik tel. A belső vezetésű kocsik típusa uralkodik. A négy- és hatüléses kocsik helyett általánossá váltak az öt- és hétülésesek. Széles ajtók, nagy tükrök, melyek kézicsavaTokkal le- engedhetők, amerikai befolyást mutatnak. Weyman követőket talált; a nyugodt bőr- karosszériák a legkeresetebbek. Sportkocsikat is tisztán bőrrel bélelnek. A kiállítás, mint általában minden kiállítás ez idén, az egyes részletekben való kidolgozás fejlődését és a kocsik fokozott kényelmessé tételét muZEISS automobil reflektorok külön fénnyel köd számára, CONTAX iránymutató, CONTAMETR hőmérő, STOP óvjelzö, nélkülözhetetlenek a modern felszerelésű kocsinál. 5841 Cári ZelSS, lene, képviselete, autó osztály: Ini. A. BRICHTA, Praha I., ielezná 12. Telefon 29077. 5841 tatja. E téren elsősorban a motor nyugodt, csendes munkájára és a jó rugózásra vannak tekintettel, anélkül azonban, hogy lényeges technikai haladást tapasztalnánk. (—!.), Újabb autó világrekordok. P a r r y Thomas 8 hengeres Leyland-Thomas ver- senykocsijával a Brooklandi-pályán újabb' három világrekordot állított fel. 500 kilométert 2 óra 47 p. 34 mp. (óránkénti sebesség 179.207 km.), 500 mérföldet pedig 4 óra 32 p. 37 mp. (óránkénti sebesség 177.087 km.) alatt tette meg. A három óra alatt megtett u.t nagysága is 536.140 km. világrekordot jelent. — Marcband hathengeres Voisin gépén Linas-Monthléryben három nemzetközi re. kordot állított be. 50 kilóméiért 16 perc 16 mp. (óránkénti sebesség 184.435 km.), 50 mérföldet 25 p. 51.51 mip. (óránkénti sebesség 186.709 km.) és 100 kilómétert 32 p. 18.80 mp. (óránkénti sebesség 185.490 km.)’ abszolvált A Gárdától serleget 220 kilóméteren most futották le. Győztes Maggi gróf lett Bu- gattin 2 óra 50 perc álatt (óránkénti sebesség 86.3 kilóméter), második Antonelli (Bugáit i)' és Ferrari harmadik Fiat-gépen. A leggyorsabb kört Maser atti 89.241 fcm-es sebességgel futotta. 0 11 Automobilok |f| IVj 1. 4 henger 18 HP i ifit 2 1. 6 henger 25 HP „Soc. an. „Officina Meccaniche" Brescia (Italia) Vezérképviselet Csehszlovákia részére: V.FranékPrahaI.DMátí.12 Telefon 8748-VLL Automobilok és alkatrészek* Kérjen árjegyzéket! i Képviselők kedvező feltételek mellett egyes körzetekre felvétetnek. PRÁGÁI MAGYAR HÍRLAP Kéziratokat nem őrzünk meg és nem adunk vigsza. Ruszinszkői szerkesztőség: Ungvár, Duchnovics(Teleky-) utca 5. ez. Szerkesztő: Rács PáL Kiadja: Szilassy Béla dr. — Nyomatott Mercy Heinrioh Fia nyomdájában Prágában. —• A nyomásért felelős: 1. Charvát % SCHMIDT I. L. KERTÉSZETE § } BRATISLAVA, Zergehegyi-ut 682. J 5 .... # J Ajánlja: 2 gyümölcsfáit és díszfáit, % kerti és diszbokrait, évelő | virágait és palántáit. Árjegyzék in gyen és bérmentve. ****&$& i J IIWII HHHMJWAiMí lW IMH ■ I MII WIN 11 llf II Ml—III RJI jLeánykakahátok g nagyon olcsó áron, elsőrangú I kelméből és kiváló kidolgozással. a gyermekruhaáruház f i^raha, Zeáezná 94. A csehszlovák rádióipar uj alkotása. Néhány héttel ezelőtt az „Elektra44 prágai elektrotechnikai műhelyben egy fejhallgatót •készítettek, amely elsőrangú minősége folytán a legjobb külföldi gyártmányokkal vetekszik. Az „Elektra44 fejhallgató a szó legszorosabb értelmében a legnépszerűbb hallgató. A hallgató tökéletes elkészítése, amely elsősorban könnyűsége révén a fejre való alkalmazkodásával tűnik ki, rendkívüli érzékenységében és tartósságában nyilvánul meg. Mindezek a tulajdonságok kizárják azt a sok kellemetlenséget, amely más hallgatóknál a zsinór és a membrán elferdülése révén fennáll. Az „Elektra44 mindezen hibák kiküszöbölését irásbelileg garantálja. Kiemelendő a kifogástalan hangtisztaság, amelynek révén még zenekari darabok is jól hallhatóvá válnak ezen uj 4000-ohmos hallgató révén. Anyag, minőség és szerkezet ennél a precíziós modelnél oly magas fokon állnak, hogy az uf „Elektra44 hallgató értékes újdonság gyanánt köszönthető a belföldi rádiópiacon. bem, mmmipremyslova A legjobb és legtökél tesebb rádiókcllckek. Különlegessé;': Vesekondenzátorok és kettős fűtő battériák. Veigenynélküli árak!
