Prágai Magyar Hirlap, 1925. május (4. évfolyam, 98-122 / 841-865. szám)
1925-05-26 / 117. (860.) szám
^T^V. - ... ff M § ÉMTm Mjáf™ *J§ W IV. fiví. 117. (009) szám • Nedű - 1925 mm$ 29 %# ^w%ZmÍWtKM előfizetési árak belföldön; évente 300, £?W jsBS ^sir' íéK1^- --' ^ félévre 150, negyedévre 76, havonta jpjj JrM iiiüg^ 26 Kő; külföldre: évente 450, félévre fás wBB mm\ MM~ jWf HHiii IIMIIW wi i qmji cbw _____ K5> oe*ye<,6vre MS* havoota 39 Kő. #/W7J/^\f>J W/W<fW%. EG1-ES szám Ara 1-20 k<É ||Íf fii J§lg jffl' a^PPÍ# ^IT J§1^ ölli JlF Szerkesztőség: Prága, 11„ Stépánská |ltfy rag' lyL^Ll JWjT H. ^8F m. jMT M jSr jiy 0Lj® uHce 16/DL Telefon: 30-3-49. Kladő’w hivatal: Prága, L, ÜHová ullce 18. Tef.: 67-37. Sürgönyeim: Hírlap, Pralia. i fxtovensxkói és (Rusxinsxkói tfx&veákexeti £ííénxéki Süttök politikai napilapja &étéíős sxevfcesxtő: &áí István m Szokolok (fi.) Prága, május 25. Masaryk köztársasági elnök jelenlétében tegnap avatták föl a csehszlovákiai szokolok prágai palotáját. Csehország, Morvaország és Szilézia minden tájékáról eljöttek az „aranyos" Prágába a földszinü egyenruhába öltözött, Garibaldi-bluzos és tollas fővegü szo- koüsták, hogy emeljék az ünnepség jelentőségét. Ószhaju öreg uraik és fiatal legények, pirospozsgás arcú leányok és most serdülő gimnazisták vonultak föl a menetben, nemzeti színű zászlók alatt, fegyelmezetten, önérzetesen, keményen. Legalább harmincezer főre volt tehető a cseh társadalomnak ez a hadserege, amely eljött megünnepelni székházénak megnyitását; legalább húsz millió koronára rúg az az összeg, amibe a Tyrs- ház megszerzése, átalakítása és berendezése került. Be kell vallanunk, hogy a nemzeti szervezkedésnek és áldozatkészségnek ez a hatalmas megnyilatkozása nekünk is imponált. Imponált, mint minden olyan tömeg- mozgalom, amely egy nemzet erejének, élni és fejlődniakarásának bizonyítéka. Hatvan esztendeje, hogy néhány. lelkes cseh hazafi, Tyrs, Grégr, Fügner, megalapította a „sólymok" tornaegyesületét, amelyet a következő évtizedekben az osztrák hatóságok gáncsvetései, akadékoskodásai ellenére a cseh nemzet valóságos hadseregévé fejlesztettek ki utódaik. Ebben az egycCí1 síben a torna, testedzés és sport nem volt öncél, hanem csak eszköze a rohamosan előretörő politikai törekvéseknek, egyik módja a nemzeti érzés ébrentartásának. és a nemzeti öntudat fölélesztésének. „Mindnyájan egyért és egy mindnyájunkért!", ez volt a szokolisták jelszava, a cseh haza és nemzet nagysága és virágzása az a sarkcsillag, amely felé haladtak és ennek a célnak minden egyéni érdeket, minden partikuláris törekvést engedelmesen alárendeltek. Ma is ők az elevenen pezsgő cseh nemzeti érzés a vaut gardeja és az a szervezet, amelyen keresztül a cseh társadalom közreműködik a cseh nemzeti állam föntartásában. Közel négyszázezer erős és egészséges ember szolgálja a szokolok közösségében ezt a célt,. közöttük mintegy százezer nő, akik semmivel sem akarnák hátramaradni a férfiak mögött a nemzeti eszme lángjának élesztősében. A legnagyobb hiba és rövidlátás volna a mi részünkről, ha kicsinylően beszélnénk erről az impozáns társadalmi szervezetről. Ellenkezőleg: tanulnunk kell a nemzeti ellenféltől és a mi különleges viszonyainknak megfelelő módositásokkal utánoznunk kell azokat a módokat, amelyekkel annak idején ő védekezett a hatalom nyomása ellen. Amíg meg volt a nemzeti államunk, megszoktuk, hogy mindent az állam és a kormány tegyen meg a társadalom helyett, amelyet — sajnos — nem szerveztünk meg úgy, hogy erős és el- lentálló védőbástyája legyen a nemzeti gondolatnak akkor is, ha államunknak büszke palotáját egy előre nem látott vihar össze- dönti. Mulasztásunkat ma persze nehéz helyrehozni, de még sem lehetetlen, ha komolyan akarjuk. Ahogy a csehek leküzdötték a császári kormány által lépten-nyomon elébük gördített akadályokat, ugy kell nekünk is erős akarattal és szívós kitartással lépésről-lépés- re, kulturális téren csak ugy, mint gazdasági tekintetben társadalmi intézményeinket kiépítenünk. Helyzetünket némileg megkönnyíti az, hogy mi precedensekre hivatkozhatunk: arra, hogy a csehek mutattak nekünk példát és nem vehetik tőlünk zokon azt, ha mi követni akarjuk. Az igazság nem változik meg az által, hogy a szerepek fölcserélődtek és hogy az, aki előbb lent volt, felülkerekedett. Társadalmunknak mielőbb fel kell ocsúdnia abból a letargiából, amely a forradalom után vett erőt rajta. Az a gyakran hallott érv, hogy a kormány megakadályozza társadalmi szervezkedésünket, még nem szolgálhat a tétlenség mentségéül. Ha egy társadalomban elég erő és akarat van, ugy a kor„A nemei garmavaslal el van temelve" Pesszimizmus Londonban — Ma érkezik meg Brland elutasító válasza Angliába London, május 25. Fleuriau londoni francia nagykövet ma, vagy holnap adja át az angol kormánynak a francia kormány hivatalos válaszát a német garanciajavaslatra. Az angol minisztertanács tehát csak szerdai programjába vette be a francia álláspont megvizsgálását. A Times szerint Briand francia külügyminiszter azon az állásponton van, hogy a Németországnak küldendő jegyzéket a szövetségesek közös jegyzékének kell nyilvánítani. Amellett a követelmény mellett, hogy Németország keleti határai változatlanok maradjanak, Franciaország azt is óhajtja, hogy a javasolt paktum a versaillesi szerződés határai közt maradjon és megtoldas- sék a rajnai zóna demilitarizálásáinaik föltételeivel. A hivatalos francia szöveget még nem ismerik Londonban, de a Sunday Times már tudja, hogy igen nagy nehézségek fekszenek a francia és az angol álláspont között. A többi lap is igy ir s a Westminster Gazette cikkét már ezzel a címmel látja el; „A biztonsági paktum veszélyben van." Legpesszimisztikusabban Ír a munkáspárti Daily Héráid, amely orgánum szerint ma már ugy látsz’k, mintha a biztonságú javaslat körül támadt huza-vona csak szép diplomáciai forma lenne, mert a paktum már el van temetve. Mint a genfi jegyzőkönyv, a német javaslat is igen kevés baráttal, de annál több ellenséggel rendelkezik. Nyugtalanság Milán ás áraarikááaa Amundsen Mait A sarkjáró repülőgépek eddig három napot késnek — A szerencsés megérkezés utolsó lehetősége: ma, vagy holnap — A Z. R. III. mentési akciója London, május 25. Az angol köz véle -1 ményt igen nagy izgalomban tartja Amundsen eddig ismeretlen kimenetelű északsarki repülése. Mint ismeretes Amundsen május 21.-én 17 óra 15 perckor szállt fel két repülőgépen a Spitzbergákon lévő Kings-Bayban, hogy az Északi-sarkra röpüljön. Dietrichsen hadnagy, aki az egyik repülőgépet vezette, Amundsentől azt a megbízatást kapta, hogy ha a másik gépet elveszti szem elöl, folytassa csak bátran utazását és igyekezzék függetlenül elérni az északi sarkot. Tekintettel a kedvező időre, mindenki azt várta, hogy a repülés az Északi sarkig nem fog 7—8 óránál tovább tartani. Amundsen szándéka? volt, ha csak lehetséges, kikötni az Északi sarkon és megfigyeléseket eszközölni, ugy hogy a vállalkozás szerencsés lefolyása esetén, társai szombaton várták vissza a Spitzbergákra. A híres északsarki utazó előrelátó volt, mert ámbár hitt a sikerben, mégis a balesetekre is gondolt és olyan intézkedéseket tett, melyek lehetővé teszik az északi sarkról való gyalog visszajövetelt. A két repülőgép tekintélyes mennyiségű élelmiszert, ruhát, szánt és fegyvert viftt t magával. Amundsen meg volt győződve arról, hogy a szállított élelmiszerek hat hónapra elégségesek és igy lehetővé teszik a gyalogolást. Ha napi 12 mérföldnyi megtett utat számítunk, akkor körülbelül 3—4 hónapig tart az ut az északi sarkról a Spitzbergákra. Amundsen két hajója a Fram és a Bobby követték a két repülőgépet azzal a szándékkal, hogy az örök jég határainál fognak cirkálni. Arra is számítottak ugyanis, hogy a repülőgépek esetleg nyílt tengeren lesznek kénytelenk kiktöni s igy gondoskodni kellett az esetleges menedékhelyről. Amundsen és Dietrichsenen kivül az expedícióban részt vett Lincoln Elsworth amerikai állampolgár, továbbá Omdakl hadnagy, aki két év előtt Amundsennel már volt északsarki expedición és Rüser-Larsen hadnagy, mint Amundsen gépének pilótája. Mindkét repülőgép Pizában készült és Dernier tipusu. Mindegyiküknek két motorja van és 370 lóerős Rolls-Royce gépekkel vannak fölszerelve. önsúlyuk 6000 font, legnagyobb sebességük pedig óránkint 117 tengeri mérföld, azaz körülbelül 200 kilométer. A legnagyobb magasság amelyet elérhetnek, 14 ezer láb. 1600 mérföldre elégséges benzint vittek magukkal. Berlin, május 25. Egy newyorki rádió- gramm beszámol arról a nagy nyugtalanságról, amely az amerikai közvéleményt elfogta Amundsen eltűnése miatt. Négy nap óta Amerika nem kap táviratokat a renülő- gép expedícióról, holott a szakértők szerint már régen haza kellett volna érkeznie a két repülőgépnek. Tegnap és igen sok helyről figyelmeztették a tengerészeti hivatalt, hogy gondoskodjék a mentési akcióról. Az amerikai parlament több kijelentése nyomán hajlandó a hirek további elmaradása esetén a két óriás Zeppelinek egyikét, vagy a Shenandoahot, vagy pedig a Z. R. IlI.-at Amundsen keresésére küldeni. Mac Millan, aki mint ismeretes, léghajós mány csuk ideig-óráig hiúsíthatja meg a társadalmi akciók sikerét, de tartósan meg nem akadályozhatfa. Ha szívós kitartással, nem pedig magyar szalmalánglelkesedéssel fogunk törekedni valamely országos egyesület, vagy más szervezet megvalósítására, ugy előbb- utóbb siker is fogja koronázni fáradozásunkat. A hatóságok néhányszor ugyan el fognak gáncsolni, de mi újból és újból talpra fogunk áll a ni, hogy még nagyobb ambícióval törjünk előre a cél felé. Csak a vezetőkben legyen elég kitartás, a társadalom egyes tagjaiban pedig elég lelikierő és bátorság, hogy ne hagyják cserben vezetőiket. A kormány sem olyan mindenható, amint sokan gondolják és nem térhet ki egy erős társadalom kívánságai elől. Példa rá a szokolok története, amely igazolja krónikásának azt az állítását: „a világ ott mozdul meg, ahol az erő tömö- rül". Legfőbb ideje volna nekünk is hozzáfognunk az erők tömörítéséhez, mert epéikül bizony ez a viliág mozdulatlan marad.,.. expedíciót készített elő az északi sarkra, szintén hajlandónak mutatkozott még június vége előtt Amundsen keresésére indulni, ha az tényleg elveszett. A Fram nevű hajó ma reggel a következő sziikratáviratot küldte a világba: Az északi Spitzbergák időviszonyai ma jobbak, mint tegnap voltak, ámbár a nap megint borultan kezdődött. Köd ma reggel nem volt, ugy hogy a repülés kedvezően folykat le. A meteorológusok szerint a sarki basin fölött szintén kedvező idő uralkodik, de ugy vélik, hogy ez a jó idő csakhamar meg fog változni, mert az Oroszországból és Szibériából érkező hirek a sark felé haladó naegy depresszióról számolnak be. Az európai közvélemény is aggodalommal lesi a vakmerő Amundsen vállalkozását. Az, hogy három napnal tovább maradt el, mint azt eredetileg tervezte, már nyugtalanságra ad okot; szakértő körök, azonban nem adják föl a siker reményét és ugy vélik, hogy a sikeres visszaérkezés még ma, holnap vagy legkésőbb holnapután megtörténik. Angoráfeau tornádó pusztított Angora, május 25.. Tegnap a városban igen nagy károkat okozott egy rendkívüli erősségű tornádó-szerű forgószél. A szél ereje akkora volt, hogy fákat csavart ki tövestül, ■háí-‘*> minaret cet összedüniött es a telefon és táviróoszlopokban nagy kárt tett. Két ember meghalt, 17-en pedig súlyosan megsebesültek. Zita exkirályno Lourdesbe utazott Madrid, május 24. A Havas ügynökség jelentése szerint Zita exkirálynő tegnap reggel Lequeitoból Irunba utazott. Írun San Seba'stiantól északkeletre fekszik és hir szerint Zita innen Lourdesba megy, ahol hosszabb ideig fog tartózkodni. Feloszlatják a vadonatúj belga kamarát Páris, május 25. A Paris Soir jelentése szerint Max liberális pártvezér, akit Van- devyvere sikertelen kísérletei után a kormányalakítással bíztak meg, nem fogja tudni megalakítani az életképes kormányt. A katolikus párt ugyanis Vyvere sikertelensége miatt megtagadott minden együttműködést a liberálisokkal, viszont a szocialista koalícióba a liberális képviselők nem egyeznek bele. Ha Maxnak tényleg nem sikerül megalakítania a kormányt, akkor nincs más hátra, mint hogy a király föloszlassa a csak nem rég választott kamarát. Bethlen és Búd miniszterek genfi útja Budapest, május 25. (Budapesti szerkesztőségünk telefonjelentése.) Bethlen István gróf miniszterelnök és Búd János pénzügy- miniszter junáus első napjaiban Genfbe utaznak, hogy résztvegyenek a népszövetség pénzügyi bizottságának junius 5-én kezdődő ülésein. A miniszterek részletesen kidolgozott memorandummal fordulnak a népszövetség pénzügyi bizottságához, kifejtve Magyarország beruházási programját és a bizottság hozzájárulását kérik. A beruházásokra a tervezet szerint 50 millió aranykoronára volna szüksége, amit a kormány a bevételekből vonna el. Ez összeget az államvasutak felszerelésének kijavítására és kiegészítésére. a posta, távíró és telefonhálózatnál szükséges beruházásokra fordítanák. 20 millió koronát terveznek az államvasutak kocsi és mozdonyparkjának felújítására és kiegészítésére, azonkívül Budapest—-Bécs közötti uj táviróvonal építésére. A beruházásokra az országnak égető szüksége van és valószínűnek vehető, hogy a népszóvp.tsí^ hozzájárulását meg is fogja adni. I
