Postamúzeumi évkönyv, 1989

Tanulmányok - Heckenast Gábor: A Magyar Rádió stúdiójának története

követelmények megteremtéséhez. így 1979-ben elkezdődött az üzemépület tervezése és kivitelezése. Ezzel párhuzamosan elindult egy másik égető beruházás is.

Régóta zavarta a Rádió munkáját az a tény, hogy az egyre növekvő gépkocsiállományt, az ezekhez szükséges műhelyeket, személyzeti helyiségeket is a meglévő épületállományon belül, illetve annak udvarán kellett elhelyezni.

28. ábra. Közepes méretű Mercedes közvetítőkocsi, 1976.

Ezért 1978-ban elkezdődött a Magyar Rádió gépjárműtelepének építése a X. kér. Szállás utcában. Ez az építkezés 1983-ban fejeződött be, s ezen részlegek kiköltözésével jelentős hely szabadult fel.

A Magyar Rádió rendelkezésére állt két üres telek, ezek közül az egyik — a volt Esterházy-palota és a volt Festetich-palota között — kínálkozott a legalkalmasabbnak az új üzemépület felépítésére. A tervezésnél bizonyos nehézségeket jelentett, hogy a tervpályázat lezajlása óta az Országos Műemlékfelügyelőség álláspontja megváltozott, s míg korábban az egykori Esterházy-palota (ezt az épületet a Rádió már 1951 óta használja) esetleges lebontása ellen nem emelt kifogást, most már ezt az épületet is feltétlenül megtartan- dónak ítélte.

Az üzemépület megépítésével egy olyan beruházási folyamat indult el, amely a Magyar Rádió fejlesztési tevékenységét több mint egy évtizedre alapvetően meghatározta. Az üzemépület — kissé heterogén módon — az alábbi részlegek elhelyezésére adott módot: új étterem és konyha, a teljes szalag- és hanglemez archívum, valamint annak feldolgozó és kiszolgáló részei, végül pedig hat darab azonos méretű műsorstúdió, új központi kapcsolóterem és az ezekhez kapcsolódó személyzeti helyiségek. Az étterem megindulása

26