Postamúzeumi évkönyv, 1989
Kiállítás és könyvismertetések - Kovács Gergelyné: Az Amerikai Nemzeti Történeti Múzeum postatörténeti kiállítása
2. ábra. Kézbesítő postás szobra elismerték, de bebizonyosodott, hogy a postaszolgáltatás jövedelmező üzlet aligha lehet, a postadíj legfeljebb a költségeket fedezheti, s azt is akkor, ha növekedik a forgalom. Ez a XVIII. század közepén fellendülő üzleti élet, kereskedelem jóvoltából bekövetkezett. Franklin a kézbesítési idő felgyorsításával, az éjszakai lovaspostás járatok beindításával segítette a forgalom növekedését. Franklin a Függetlenségi Nyilatkozat évében (1776) miniszteri kinevezést kapott. Az 1800-as években a vidéki üzletházakban, boltokban egyre több postahivatal rendezkedett be, s velük szerződéses viszonyban egyre több szállítási vállalkozó vett részt a postaküldemények továbbításában. Az ország benépesülésével Nyugat felé is kiépültek a postaútvonalak. A fontosabbak Pittsburgh (1788), Canajoharie, New York, Danville, Kentucky (1792), Cincinnati (1794), Detroit és Augusta, Georgia (1803), St. Louis és New Orleans (1804) területére vezettek. A XIX. század elejére a fiatal állam felismerte, hogy az új nemzet kormányzati, kereskedelmi és társadalmi egységét legjobban egy jól szervezett postaszolgálat biztosíthatja. A kormányzat meggyorsította a közutak építését, közöttük az első kövesút az 1817- ben megnyitott Cumberland Road volt. A kövesutakkal lehetővé vált a kocsiposták létrehozása. 97
