Politikai Kiadás 1944. június
1944-06-10
Hetvenéves a modem antropológia úttörője, Berlinből jelentikt Bugen jfischer német egyetemi tanár, a modem antropológia ut* törkje, most rault hetvenéves* Fisoher volt as elsők egyike azok között a tudósok között t akik a Mendel-féle öröklési töüónyt az emberekre alkalmazták. Bz irányú ktteeJeésaival Ő vezette meg a modern öröklési tan alapjait* Fischer éveken keresztül a frsiburgl epetea anatómiai intézetének volt az igazgatója, majd l©£7-ben az akkor alapitett berlini Kaiser Wilhelm antropológiai kutató intézethez hívták meg, ugyanakkor pedig megkap tu a berlini egyetemen az antropológiai tanszéket, Afrikában és a Kanári szigeteken tett tanulmányútjai adták meg az első alapot tudományos elmélete számára, amely döntő módon befolyásolta e modern antropológiát és nemzetközi elismerésben részesült* Alapvető müvét * Emberi öröklési tan és r%|egészségügy" oim alatt Baur és Lenz német kutatókkal együttesen adta ki* fkui/ - i Tehenek mesterséges meg termékenyítése, Berlinből jelentik* A felsődunai birodalmi kerületben fekvő pettenbaoh községben jfi03t avatták fel az eis* intézetet, amely Dél-Fémetoiszagban a tehenek mesterséges megtermékenyítésével foglalkozik. Az intézetnek egyben az a feladata, hogy tanulmányozza a tehenek meddőségének gyógyítását ós a különböző állati betegségek leküzáó• sénok lehetőségeit, A mesterséges termékenyítés,önmagában is haté* soe media á betegségek elleni haronak, mert elejét veszi annak., hogy a tehenek a közvetlen érintkezés következtében megkapják az apaállatok esetleges betegségeit, A mesterséges termékenyítés, uj lehetőségeket nyit m#A ez éli att*emy észt és terén. Egyik fon» tcs előnye, hogy az apaállat utódainaei -számát az eddigi UH a*; tízszereséire lenét emelni, /M3?z/ Autóútat tervesnek a Szentgotthárdon át, Bernből yelentik-j A Szent Gotthard hegytömegét átfúró vas&£Í alagút teátalevőén Surópáaétk egyik legrégieb ós leghosszabb alagútba és tiz évig tartó építését 18?a-beh kezdték meg. Bázeli mérnökök most tervet doleeztak ki egy földalatti autóút építésére, amely részben a maglevő vacuti ale^Jit ópitményeinek bevonásával hatolna át a hegytemhSju AZ építési költségeket 48 millió svájoi frankra pacsulik. Az eaitorlagut hossza 32 kilométer lenne, vagyis több mint kétszer ennyi mint a 14 a 0a kilométeres rvasuti alagút, /MTI/ -
