Pest Megyei Hírlap, 1994. augusztus (38. évfolyam, 178-203. szám)

1994-08-12 / 188. szám

J

PEST MEGYE1 HÍRLAP

FORMA—1

1994. AUGUSZTUS 12., PÉNTEK 15

Mától: 9. Marlboro Magyar Nagydíj a Hungaroringen

AZ 1994. ÉVI FORMA—1-VILÁGBAJNOKSAG CSAPATAI;

Az autó 19. századi megszületését követően hamarosan a versenyek is megkezdődtek. Az első ilyen viadal a 31 kilométeres párizsi La Vélocipéde volt 1887. április 20-án, melyet gróf Jules Felix Philippe Albert de Dion Malfiance nyert meg, De Dion gőzhajtású járművén. Egyesek szerint azonban, az Egyesült Államokban már korábban, 1878-ban is rendeztek versenyt, Green Bay és Madison között, Wisconsin Államban, melyen egy Osh- kosk gőzautó győzött. Az első igazi hosszútávú 1178 km-es versenyt, a Párizs—Bordeaux—Párizs útvonalon rendezték 1895 júliusában. Az első Grand Prix-viadalra 1906-ban Franciaországban került sor, 1950-ben viszont már sokak számára oly kedvelt Forma— 1-es világbajnoki futamok vették kezdetüket. Mától pedig immár 9. alkalommal bőgnek fel a motorok a Hungaroringen, a Magyar Nagydíjon.

A pontverseny állása

1. Michael Schumacher (német, Benetton-Ford) 66 pont, 2. Damon Hill (brit, Williams-Renault) 39, 3. Gerhard Berger (osztrák, Ferrari) 27, 4. Jean Alesi (francia, Ferrari) 19, 5. Rubens Barrichello (brazil, Jordan-Hart) 10, 6. Mika Häkkinen (finn, McLaren-Peugeot) 8, 7. Nicole Larini (olasz, Ferrari), Martin Brundle (brit, McLaren-Peugeot), Olivier Panis (francia, Ligier-Renault) Christian Fittipaldi (brazil, Footwork- Ford) 6-6, 11. Heinz-Harald Frentzen (német, Sauber-Merce- des), Ukyo Katayama (japán, Tyrrell-Yamaha) 5-5, 13. Karl Wendlinger (osztrák, Sauber-Mercedes), Mark Blundell (brit, Tynell-Yamaha), Andrea de Cesaris (olasz, Jordan-Hart/3 és Sauber-Mercedes/1), Pier Luigi Martini (olasz, Minardi-Ford), David Coulthard (brit, Williams-Renault), Eric Bemard (francia, Ligier-Renault) 4-4, 19. Erik Comas (francia, Larrousse- Ford), Gianni Morbidelli (olasz, Footwork-Ford) 2-2, 21. Michele Alboreto (olasz, Minardi-Ford), Eddie Irvine (brit, Jordan-Hart), J. J. Lehto (firm, Benetton-Ford) 1-1.

Konstruktőrök

1. Benetton 67 pont, 2. Ferrari 52, 3. Williams 43, 4. Jordan, McLaren 14-14, 6. Sauber, Ligier 10-10, 8. Tyrrel 9, 9. Footwork 8, 10. Minardi 5, 11. Larrousse 2.

Az eddigi győztesek:

1986: Nelson Piquet (brazil, Williams-Honda)

1987: Piquet (Williams-Honda)

1988: Ayrton Senna (brazil, McLaren-Honda)

1989: Nigel Mansell (brit, Ferrari)

1990: Thierry Boutsen (belga, Williams-Renault 1991: Senna (McLaren-Honda)

1992: Senna (McLaren-Honda)

1993: Damon Hill (brit, Wilhams-Renault)

Program

Péntek:

9.30— 11.15 ó.: Forma—1 szabadedzés

13.00— 14.00: F—1 hivatalos edzés

14.30— 15.00: Porsche Szuper Kupa, 1. edzés

15.30— 16.00: Porsche Szuper Kupa, 2. edzés

Szombat:

9.30— 11.00: F—1 szabadedzés

13.00— 14.00: F—1 hivatalos edzés

14.30— 15.15: Porsche Szuper Kupa, 1. hivatalos edzés 15.45—16.30: Porsche Szuper Kupa, 2. hivatalos edzés

Vasárnap:

9.30— 10.00: F—1 bemelegítő edzés

10.15—10.45: Porsche Szuper Kupa-verseny

14.00— 15.45: F—1 Magyar Nagydíj VB-futam.

Az idei dobogósok:

Brazil Nagydíj, Interla- gos: 1. Schumacher, 2. Hill, 3. Alesi.

Csendes-óceáni Nagydíj, Aida: 1. Schumacher, 2. Berger, 3. Barrichello.

San Marinó-i Nagydíj, Imola: 1. Schumacher, 2. Larini, 3. Häkkinen.

Monacói Nagydíj, Monte-Carlo: 1. Schumacher, 2. Brundle, 3. Berger.

Spanyol Nagydíj, Barcelona: 1. Hill, 2. Schumacher, 3. Blundell.

Kanadai Nagydíj, Montreal: 1. Schumacher, 2. Hill, 3. Alesi.

Francia Nagydíj,

Magny-Cours: 1. Schumacher, 2. Hill, 3. Berger.

Brit Nagydíj, Silversto- ne: 1. Hill, 2. Alesi, 3. Häkkinen.

Német Nagydíj, Hockenheim: 1. Berger, 2. Panis, 3. Bemard.

Rothmans

Wiliams RENAULT

Rothmans Williams Renault. Williams FW 16-os versenygép, a Renault VI ORSÓ motorjával. Igazgató David Williams, menedzser Ian Harrison, technikai vezető Patrick Head. A Forma—1-ben 1975 óta versenyez. Versenyzői: Damon Hill 0-ás rajtszámmal, Ayrton Senna 2-es rajtszámmal. Senna halála után David Coulthard ült a 2-es versenyautóba.

Benetton

Formulái

RACING TEAM

AT

Jneiaren

INTERNATIONAL

Marlboro McLaren Peugeot. 1966 óta szerepel a Forma—1-ben. McLaren Mp4/9- es versenygép, a Peugeot A 4 V10-es motorjával. Igazgató Ron Dennis, menedzser Dave Ryan, technikai vezető Neil Oattley. Versenyzői: Mika Häkkinen 7-es rajtszámmal, Martin Brundle 8-as rajtszámmal.

Team Lotus. 1964 óta szerepel a Forma—1-ben. Lotus 107 C versenyautó, Mugen- Honda Z95C motorral. Igazgató Peter Collins, menedzser Trevor Foster, technikai vezető Peter Wright. Versenyzők: Pedro Lamy 11-es rajtszámmal, Johnny Herbert 12-es rajtszámmal.

Tyrrell. Tyrrell 022 versenygép, a Yamaha OX 10 A V10-es moteljával. Igazgató Bob Tyrrell, menedzser Rupert Manwaring, technikai vezető Harvey Postlethwaite. 1970 óta versenyez a Forma—1-ben. Versenyzői:

Ukyo Katayama 3-as rajtszámmal, Mark Blundell 4-es rajtszámmal.

Mild Seven Benetton Ford.

Benetton B194-es versenyautó, a Ford Zetec-R V8-as motorjával. Igazgató Flavio Bria- tore, menedzser loan Villa- delprat, technikai vezető Ross Brown. 1981 óta szerepel a Forma—1-ben. Versenyzői: Michael Schumacher 5-ös rajtszámmal, J. J. Lehto és Jós Verstappen 6-os rajtszámmal.

EouiPEirmfTt

Footwork Ford (Arrows). 1978 óta szerepel a Forma— 1-ben. Footwork Fa 15-ös verseny gép, Ford Hb8 V8-as motorral. Igazgató Jackie Oliver, menedzser John Wickham, technikai vezető Alan Jenkins. Versenyzői: Christian Fittipaldi 9-es rajtszámmal és Gianni Morbidelli 10-es rajtszámmal.

Scuderia Ferrari. A világbajnokság indulásától, 1950-től szerepel a Forma—1-ben! Ferrari 412 TI-es versenyautó, Ferrari VI2-es motorral. Elnök: Luca di Montezemolo, menedzser Jean Todt, technikai vezető Valerio Bianchi. Versenyzők: Jean Alesi 27-es rajtszámmal, Gerhard Berger 28-as rajtszámmal.

Sasol Jordan. 1991 óta szerepel a Forma—1-ben. Jordan 194-es versenyautó, Hart V 10-es motorral. Igazgató Eddie Jordan, menedzser John Walton, technikai vezető Steve Nichols. Versenyzők: Rubens Barrichello 14-es rajtszámmal és Eddie Irvine 15-ös rajtszámmal.

TEAM

SAUBER FORMEL I

Tourtel Larrousse. 1987 óta szerepel a Forma— 1 -ben. Larrousse Lh94-es verseny gép, Ford Hb7 V8-as motorral. Igazgató Gérard Larrousse, menedzser Gérard Larrousse, technikai főnök Michel Tetu. Versenyzők: Olivier Beretta 19-es rajtszámmal, Eric Comas 20-as rajtszámmal.

minardi scuderia italia

Minardi Scuderia Italia.

1985 óta szerepel a Forma— 1-ben. Minardi Ml93-as versenyautó, Ford Hb V8-as motorral. Igazgató és menedzser Giancarlo Minardi, technikai vezető Aldo Costa. Versenyzők: Pierluigi Martini 23-as rajtszámmal, Miché- le Alboreto 24-es rajtszámmal.

Broker Sauber Mercedes.

1993 óta vesz részt a Forma—1-ben. Sauber C13-as versenyautó, Mercedes-Benz V 10-es motorral. Igazgató Peter Sauber, menedzser Carmen Ziegler, technikai vezető André de Cortanze. Versenyzők: Karl Wendlinger 29-es rajtszámmal, Heinz Harald Frentzen 30-as rajtszámmal. Wendlinger sérülése után Andrea de Cesaris ült be a 29-es autóba.

Ligier Gitanes Blondes.

1976 óta szerepel a Forma— 1-ben. Ligier Js39B versenyautó, Renault V 10-es motorral. Igazgató Gyril De Rouv- re, menedzser Danny Hinde- noch, technikai vezető Gérard Ducarouge. Versenyzők: Eric Bemard 25-ös rajtszámmal, Olivier Panis 26-os rajtszámmal.

Mtv Simtek Ford. Először indul a Forma—1-ben. Simtek S941-es kocsiszerelvény, Ford Hb V8-as motorral. Igazgató Nick Wirth, menedzser Charlie Moody, technikai vezető Nick Wiert. Versenyzők: David Brabham 31-es rajtszámmal, Roland Ratzenberger 32-es rajtszámmal. Ratzen- berger Imolában életét vesztette.

^Saclfh

Pacific. Először indul a Forma—1-ben. Pacific PrOl-es versenyautó, Ilmor V 10-es motorral. Igazgató Keith Wiggins, mendzser Robin Day, technikai vezető Paul Brown. Versenyzők: Paul Belmondo 33-as rajtszámmal, Bertrand Gachot 34-es rajtszámmal.