Pest Megyei Hírlap, 1994. július (38. évfolyam, 152-177. szám)
1994-07-14 / 163. szám
PEST MEGYEI HÍRLAP TUDÓSÍTÁS 1994. JULIUS 14.. CSÜTÖRTÖK Megkérdeztük Hol épülnék kerekparutak? Az utóbbi években a nyugat-európai országokhoz hasonlóan hazánkban is megnőtt az igény a kerékpáros-turizmusra, s egyáltalán az autót lecserélendő, az egészségesebb közúti kerékpározásra. A kerékpárosok Pest megyei lehetőségeiről kérdeztük Hámer János Ferencet, a Budapesti Természetbarát Központ kerékpáros-szakosztályának elnökét. — Pest megye kerékpárútjai még korántsem kiépítettek — mondotta. — A Duna bal parti településeinek közreműködésével azonban megvalósulhat a Budapestet Szobbal összekötő ötvennégy kilométeres szakasz, melynek terveit a Tandem Kft. készítette el. A kerékpárutak kivitelezésére kiírt pályázatokra érkező tervezeteket egyébként egy előkészítő bizőft- ság véleményezi, s a közlekedési, környezetvédelmi és belügyi tárcák szakértőiből fölállított bizottsághoz utalja. A bal parti tervek megvalósítására odaítélhető második féléves keret körülbelül 200 millió forint lesz. A társult önkormányzatok az építkezési költségek 50 százalékát kötelesek letenni, az összeg másik felét megpályázhatják. Amennyiben a kiépítendő kerékpárút az országos kerékpárút-hálózathoz könnyen csatlakoztatható, a környezet és egészségvédelmi előírásoknak mesz- szemenőkig megfelel és a forgalombiztonsági szempontokat is kielégíti, akkor az érintett önkormányzatok akár 60—70 százalékban is kérhetik a támogatást. A Duna jobb partján' Esztergom és Budapest között is tervezik egy kerékpárút megépítését. Az Esztergomból kivezető hat kilométeres szakasz rövidesen elérheti a Szentendréről észak felé épülő etapot. A Dunakanyart Budapesttel összekötő hálózatot az expóra mindenképpen szeretnék elkészíteni az érdekeltek. Egyébként Gödöllőre szinte végig kijelölt úton közlekedhetnek a kerekezők, de a 6-os út mellett (a Duna-parton) is elkészült az a szakasz, mely jelenleg az MO-ás hídig ér, de hosszabb távon Fejér megyéig építik majd. A két keréken közlekedők tájékozódását több kiadvány is segíti, például a Kerékpárral Magyarországon, melyben az elkészült kerékpárutak mellett a javasolt közutakat, a szervizeket, a szálláslehetőségeket is föltüntették. N. V. Zátonyon a hajógyár Megkezdődött a felszámolási eljárás tegnap a Ganz Danubius Hajó- és Gépgyár Rt.-nél, miután jogerőre emelkedett a Fővárosi- Bíróság döntése. A felszámolásra a Reorg Rt. kapott megbízást, amely — a hajógyár vezetőinek reményei szerint — megkeresi a működtetés lehetőségeit a 130 éves szakma- kultúrával rendelkező vállalat számára — mondta Maté- csa Artúr ügyvezető igazgató. A hajógyár tavaly júliusban csődeljárás alá került, majd decemberben a dolgozók kényszerszabadságra mentek. Csődegyezségre nem került sor, ezért a cég legnagyobb hitelezője — és egyben többségi tulajdonosa — a Budapest Bank Rt. az idén májusban kezdeményezte a felszámolási eljárás megindítását. A kialakult helyzet oka a hajógyár felhalmozódott 2 milliárd forintos adóssága, amelyet önerőből nem tud kifizetni. Ugyanakkor a gyár termékeire van kereslet, azonban forgóeszközök és állami vagy banki export-garanciavállalás nélkül nem tud megrendeléseket szerezni. Nagycsaládosok nemzetközi randevúja Nyitány az Örömódával (Folytatás az 1. oldalról) A NOÉ taglétszáma tizennyolcezer család. Az ország különböző területein százharminchárom helyi csoport és nyolcvanhat helyi egyesület működik. A gödöllői rendezvény elsősorban ünnep lesz a nagycsaládosok számára és nem úgynevezett konferencia — mutatott rá Benkő Ágota. Talán éppen ezért is, a találkozó Beethoven IX. szimfóniájának Örömódájával nyílik és zárul. Mintegy százhúsz diák és negyven felnőtt önkéntes segíti majd a rendezvény lebonyolítását, teljesen önkéntes alapon. A szervezéshez — társadalmi munkában — Gödöllő önkormányzata és a Gödöllői Agrártudományi Egyetem is hozzájárul. A szállás és az étkezés költségeit a találkozón részt vevő családok állják, egy öttagú család például négy napra hatezer forintot fizet. A határon túli magyarok ellátásához az Illyés Alapítvány nyújt támogatást. Á találkozót támogatja továbbá a Külügyminisztérium, a Játék Alap, a Központi Ifjúsági Alap, a Lakitelek Alapítvány, valamint a Nemzetközi Családév Titkárság is. A rendezvény védnöke: Göncz Ár- pádné, a Magyar Köztársaság elnökének felesége. (tibay) Évszázadok után ismét Városi rangot Nagymarosnak Nagymaros község önkormányzata a közeljövőben pályázatot nyújt be az illetékes minisztériumhoz a település városi rangra emelése érdekében — tájékoztatta lapunkat Zoltai Mihály alpolgármester. — Ä városi rang elnyerése szigorú feltételekhez kötött, egyebek mellett előírás például, hogy legyen legalább egy középfokú oktatási intézmény a városi címre pályázó településen. Nagymaros ezen az alapon ma még nem lehetne város, ám ha minden az elképzeléseknek megfelelően alakul, rövidesen megváltozik a helyzet: a tervek szerint egy általános és középiskolás korú dyslexiás gyermekeket oktató-nevelő iskolaközpont létesül a községben —- mondotta Zoltai Mihály. Megtudtuk tőle azt is, hogy Nagymaros számos szempontból méltó a várossá nyilvánításra: úthálózatának nyolcvanöt százaléka szilárd burkolatú, szennyvízelvezetése megoldott, teljes, százszázalékosan kiépített vízhálózattal bír, kereskedelmi ellátottsága a különböző profilú állami Vagy privát tulajdonú boltok, áruházak révén magas színvonalú, s közlekedése is megfelelő. — Amennyiben mindezek, illetve az iskolaközpont létesítésének terve alapján elnyeri á település a városi rangot, az itt élők régi vágya teljesülne — jelentette ki Zoltai Mihály. Hozzátette: mivel a XV. században egyszer már volt város Nagymaros, újbóli városi rangra emelése egyáltalán nem lenne meglepő. (ribáry) Kétmillió schilling Ráckevének A lakossággal együtt fejlesztenek (Folytatás az 1. oldalról) E folyamattal párhuzamosan történt még valami, ami felpörgette az eseményeket; városunkban fogalmazódott meg a Millecen- tenáriumi Nemzeti Program kiáltványa, amelynek lényege ugyancsak a településfejlesztés és -felújítás, a művelődési, a kulturális, a társadalomfejlesztési programok kidolgozása. Úgy éreztük, amit elgondoltunk, az megvalósítható, de nincs rá pénzünk. Megbíztunk egy bizottságot, dolgozzon ki javaslatokat. így jött az ötlet, kérdezzünk meg olyan közéleti személyiségeket, akik a városban születtek vagy más módon kötődnek hozzá: hogyan léphetnénk tovább. Az ő javaslatukra kerestük meg végül is az osztrák diplomáciai képviseletet, támogatásukat kérve. Ehhez nekünk volt egy „aranykulcsunk” — a Savoy ai-kastély, amit a kor legjobb építésze, Johann Lucas von Hilderbrant tervezett. Benyújtottunk egy pályázatot ezelőtt másfél évvel, amiben rögzítettük, mit szeretnénk. Bécsből idegenforgalmi szakembereket küldtek a városba, nézzék meg, érdemes-e foglalkozni kérelmünkkel. A továbbiak egyértelművé tették, hogy érdemes. Az osztrák kormány idén májusban megtartott ülésén eldöntötték, hogy segítenek kétmillió-négy száznegyvenkilencezer schillinggel a „Ráckeve' 2000” program megvalósításában. — Pontosan mit takar ez a program? — Lényegében egy hosz- szú távú, idegenforgalmi és általános fejlesztési terv készül, amelyben szakemberek rögzítik, mire alkamas a város, mit, milyen ütemben kell fejleszteni ahhoz, hogy közeledjünk a világpiaci igényekhez. A munkák már megkezdődtek, jelenleg a közvélemény-kutatás, interjúkészítés zajlik. Ez igen fontos eleme a tervezésnek, hiszen így a lakosság bevonásával áll össze egy olyan városfejlesztési program, amit a majdan megválasztott, új képviselő-testület is vállalhat.-— Osztrák szakemberek dolgoznak csupán a tervezésben? — A szerződésben megfogalmaztuk — az előzetes tárgyalások során sikerült ezt elérni —, hogy tekintettel a sajátos magyar viszonyokra, hazai szakembereket is bevonhassunk e munkálatokba. Az Országos Idegenforgalmi Hivatal segítségét nem tudjuk, nem is akarjuk nélkülözni. A tervezést egyébként az osztrák ÓAR Regionalberatung Ges mbH cég végzi. A szerződés másik két lényeges pontja: az anyag várhatóan 1996 augusztusára készül el, s ettől számítottan öt éven belül tájékoztatnunk kell az osztrák kormányt annak sorsáról; a másik, hogy a program a város tulajdonába kerül. Mindezek olyan eltérések, amelyek nem általánosak a külföldi segélyprogramoknál. — Tehát egy fejlesztési program kidolgozását segítik az osztrákok, a tervek megvalósítása a későbbiekben a város feladata lesz? — Erről van szó, de hozzáteszem, hogy az osztrák cég a munka utolsó szakaszában elkészít egy-egy beruházási füzetet. Ebben a nyugat-európai idegen- forgalmi piackutatás eredményeit felhasználva ösz- szeállítják, hogy milyen összegből, mekkora megtérülési idővel lehet .megvalósítani az elképzeléseket. E füzetekkel azután megjelenhetünk a beruházók piacán. A szerződés része az is, hogy keretében idegenforgalmi, vendéglátó-szakembereket képeznek. Természetesen e program beindításához nekünk is fel kellett mutatnunk némi saját tőkét. Ahhoz, hogy minden a tervek ‘szerint alakuljon, szükség lesz arra, hogy megváltozzon a helyi polgárok, üdülők és az idegenforgalom viszonya. Ebben vannak olyan elemek, amelyek pénzbe kerülnek — szolgáltatások létesítése, és így tovább — a többi a hozzáálláson, a gondozott városkép kialakításán múlik. Ide sorolható a nyelvtudás; intézményeinkben már jó színvonalon zajlik e képzés. Remélem, más is úgy látja, nagy esély ez a program a városnak, amit ki kell használnunk. J. Sz. I. Szaporodnak az ellenőrzések Nyugtát pénztárgépből Ikarus-vonat Különleges „öszvérjármű” egy vaskerekeken csattogó, Ikarus—260-as típusú városi autóbuszból átalakított sínautóbusz bemutatóját tartották meg tegnap az Ikarus Rt. székesfehérvári gyárában, illetve a MÁV pusztaszabolcsi szárnyvonalán. A székesfehérvári üzem szakemberei által tervezett és kivitelezett jármű kialakítását az tette szükségessé, hogy elengedhetetlenné vált a MÁV kisforgalmú mellékvonalain a jelenleginél olcsóbb, jobban kihasználható, gazdaságosabban üzemeltethető közlekedési eszközök forgalomba állítása. A vasút ugyanis az idén várhatóan 22 milliárd forintot fizet rá a személyszállításra, amiben nagy része van annak, hogy a mellékvonalakon többnyire kihasználatlanul közlekednek a szerelvények. (Folytatás az 1. oldalról) Miként azt Menráth Istvántól, az APEH Pest Megyei Igazgatóságának főosztályvezetőjétől megtudtuk, a rendelet betartását továbbra is folyamatosan ellenőrzik a megyében. Ebben az évben már háromezer alkalommal vizsgálták a nyugtaadási kötelezettség betartását, vegyes tapasztalatokkal. Elsősorban a munkaidőn kívüli, és hét végi kiszállások jártak lehangoló eredménnyel annak ellenére, hogy az év eleje óta a mulasztásokat már keményebb szankciókkal sújtják. Nem ritka a százezer forintos bírság kiszabása sem, amely már első alkalommal esedékes lehet. A rendelet többszöri megsértésével minden további bírság az előző kétszerese. Negyedik alkalommal már bezárják az üzletet, először csak három, később öt—nyolc napigAnnak ellenére, hogy idén a megyében már kétszer ez is előfordult, a mulasztások gyakorisága nem tér el az országos átlagtól. A megyei APEH a jövőben sűrűbben kívánja vizsgálni az idegenforgal- milag kiemelt helyeket, számos akciót tervez a vámosok és a rendőrség bevonásával, és folytatni kívánja a közúti ellenőrzéseket is. A szigorúbb szankciók több problémát is okoznak. Szaporodott az ellenőrökkel szembeni erőszakos fellépések száma, többször kell kérni a rendőrök közreműködését. A nyugtaadás új trükkje, hogy beütéskor egy-két tizedessel kisebb összeg kerül a papírra. Ellenőrzéskor viszont a kis összeg felhívhatja magára a figyelmet, mint annak az étterem-tulajdonosnak az esetében is, aki az ezerforintos céhről tízforintos nyugtát állított ki a vendég részére. A társadalom közérdeke, hogy javuljon az adózási morál — mondta Menráth István. Adócsökkentés ugyanis addig nem várható, míg nem folyik be a tervezett ösz- szeg, és nem lesz kontrol- lálhatóbb a jövedelem. Többek között ezt szolgálja a pénztárgép bevezetése is. (nánási)
