Pest Megyei Hírlap, 1993. július (37. évfolyam, 151-177. szám)

1993-07-03 / 153. szám

1 PEST MEGYE1 HÍRLAP SZŰKEBB HAZÁNK 1993. JÚLIUS 3., SZOMBAT 5 Képviselő-testületi ülés két fordulóban Vizsgálat indul az iskolában Az érdi önkormányzati képviselő-testületi ülés ■/_| nemrégiben kétfordulósra sikeredett. Tizenöt té­mát tűztek napirendre, s ez akkor viszonylag ke­vésnek is tűnt, hiszen nemegyszer előfordul, hogy tizennyolc-húszféle megbeszélnivalójuk is akad. „Gurulnak” a nagykátai rendőrök Adóvevői kapnak a A jól bevált „gurulóakciókkal” szűrik ki a szórakozóhe­lyek, hét végi diszkók alvilági elemeit a nagykátai rend­őrök — hallottuk a többi között azon a legutóbbi tanácsko­záson, amelyet a városi rendőrkapitányság rendezett, s a rendőrök a környék polgármestereivel közösen a térség közbiztonságát értékelték. körzeti megbízottak A napirendi pontok közül azonban mindössze ötöt tud­tak megtárgyalni a reggel ki­lenctől este kilencig tartó ülé­sen. Az első percek a szava­zatszámláló és hangrögzítő berendezés bemutatásával tel­tek. Majd hosszas vita kezdő­dött a napirend elfogadásával kapcsolatban. Végül Harmat Béla polgár- mester sürgősségi indítványa alapján elsőként ,,Az 5. szá­mú Általános Iskola csatlako­zási lehetősége a Soros Ala­pítvány által támogatott Kö­zösségi Iskolához” munkací­mű — eredetileg a nyolcadik­ként szereplő — témát tár­gyalták meg. A polgármester által a hely­színen kiosztott előterjesztés­ben — többek között — a kö­vetkezők szerepeltek: „A kul­turális bizottság április 19-ei üléséről készült emlékeztető­ben foglaltak nem feleltek meg a valóságnak... Ennek ellenére a mai testületi ülés­re... ismételten a valóságnak nem megfelelő anyag került. A fentiek elegendőek arra, hogy Kozeschnikné Vatai Anna Máriát az 5. számú Ál­talános Iskola igazgatói mun­kakörére alkalmatlannak tart­sam és Érd város önkormány­zata képviselő-testületénél kezdeményezzem a munka­körből való azonnali felmen­tését.” A trükk lényege: három pesti svihák szerzett egy autót, né­hány számlatömböt és egy bé­lyegzőt. A kocsira felpakol­tak tíz mázsa brikettet, majd felkerekedtek s kifurikáztak vidékre, Pest környéki faluk­ba. Kis puhatolózással meg­tudták, hogy melyik házban él nyugdíjas, majd bekopog­tattak. A szöveg mindenütt azonos volt. — Csókolom, jó napot. A helyi önkormányzat­tól jöttünk, ingyenszenet hoz­tunk. Melyik nyugdíjas ne örül­ne egy ilyen jó hírnek? Még akkor is, ha a folytatás így hangzik: csak van egy kis bökkenő. A szenet ki kell fi­zetni. Mi adunk egy számlát, amivel be tetszik fáradni a községházára a szociális elő­adóhoz, aki azon nyomban visszatéríti a pénzt. Az ily módon „megörven- deztetettek” többségének per­sze nem volt pénze, a szom­szédoktól kérték kölcsön. Ez még csak érthető. Az már ke­vésbé, hogyan nézhettek tíz mázsa szenet harmincnak. Mert a számlákon rendre eny- nyi szerepelt, következés­képp ennyit is fizettek az öre­gek. A hidegzuhany akkor jött, Végül zárt ülést rendeltek el ebben az ügyben, melynek végeredménye: vizsgálat in­dul az iskolában. A második fordulóban —■ néhány nap múlva — gördü­lékenyebben ment a munka. Elfogadták Eőry Emilnek a műszaki és városrendezési bi­zottság eddigi tevékenységé­ről és a további teendőiről szóló beszámolóját, s azt a ja­vaslatot is, hogy a 70-es kerü­lőút átadásával — amely so­rán egy húsz kilométeres sza­kasz az önkormányzat tulaj­donába kerül — a város gon­doskodik a karbantartásról. Hosszabb vitát váltott ki azonban az idei költségvetési tartalék felosztása. Ez az ösz- szeg, nyolcvanhatmillió-ki- lencszáznegyvenháromezer forint, az igények viszont meghaladják a százhúszmil­lió forintot is. Gyors döntést kellett hozni­uk a képviselőknek a helyi közlekedéssel kapcsolatban, ugyanis a Volánbusszal kö­tött szerződésük június 30-án lejárt. A képviselők megálla­podtak a Volánbusz illetéke­seivel, hogy július 8-áig meg­hosszabbítják a megbízásu­kat, s addig ők rendezik az el­maradásukat. Végezetül az idei költség­vezetés módosításáról szóló javaslatot tárgyalták meg a képviselők. Á. M. amikor kiderült, a polgármes­teri hivatalból senki nem kül­dött brikettet. De akkorára a három szélhámos már árkon- bokron túl volt. A gyáli rendőrőrsön több rászedett nyugdíjas tett felje­lentést. Június 22-én délután Tóth László rendőr tizedes a kert­jét locsolta, amikor megje­lent a körözött szeneskocsi az utcában. Tóth berohant az őrsre és riasztotta három tár­sát, Rauch József zászlóst, va­lamint Bartman Péter és Ko- valik László őrmestereket. Az igazoltatás során előke­rült a számlatömb és a stemp- li, olyan tárgyi bizonyítékok, amire nem volt hiteles magya­rázat. Az eddig lefolytatott nyo­mozás száz esetet tárt fel, a szélhámos banda Gyálon, Al- sónémediben, Érden, Halász­telken, Ocsán, Szigetszentmik- lóson és Dunaharasztiban osztogatta az önkormányzat „ajándékát”. A rendőrség kéri mindazo­kat, akiket hasonló módon be­csaptak és még nem tettek fel­jelentést, hogy a lakóhelyük őrsén haladéktalanul jelent­sék panaszukat. (matula) Dobozi József rendőr őrnagy, városi kapitány sikeresnek mi­nősítette az említett akciókat. Ezek lényege, hogy egy kis­busszal akár kilenc rendőr vé­giggurulhat egy este a volt já­rás területén, s ellenőrizhetik a kritikus helyeket. Megjele­nésük láttán az amúgy igen­csak bátor és erős fiúk lénye­gesen tisztelettudóbbakká vál­nak, nem „cikiznek”, mint te­szik azt egy szál zsaruval szemben. A nagy razziák foly­tatását ugyancsak megígérte a kapitány: más városi rendőr­ségekkel összefogva időnként érdemes átfésülni egy-egy „fertőzött” területet, mint pél­dául legutóbb Tápiószecsó'n tették. A demonstratív fellé­pés hatásán túl több „nagy A Pest Megyei Rendőr-főka­pitányság illetékességi terüle­tén fokozott közúti ellenőrzé­seket tartunk minden hét vé­gén más-más városok vonzás- körzetében. Június 26-án és 27-én Szentendre és a Duna­kanyar útjain 46 rendőr, Da- bason és környező települése­in 26-án estétől hajnalig 87 egyenruhás, míg 26-án és 27-én Nagykőrös területén (ahol még az országos kirako­dóvásár is nehezítette a fel­adatot) 30 rendőr vett részt az ellenőrzésben. Súlyosabb ügyek Az intézkedések statisztikáját a kiszabott bírságok számá­val és összegével kezdik, de most szakítok a hagyomá­nyokkal és a súlyosabb ügyekkel kezdem: Bűncselekmény miatt hat gyanúsított, körözés (gk. lo­pás) folytán egy személy ke­rült a rendőrségre. Ittas járművezetés miatt Dabason 18, Szentendrén 2 (ebből egy balesetet okozott), Nagykőrösön 1 ember lett előállítva. A közbiztonság érdekében 24 embert korlátoztak szemé­lyes szabadságában. Szabály­sértési feljelentés 160 eset­ben készült, 778 bírságolás volt 614 200 Ft értékben. Ösz- szességében 4041 gépjármű valamilyen szintű ellenőrzésé­re került sor, hangsúlyozom, csak az akciók során. Az ittas vezetés, mint az adatok mutatják, a szigorú fe­lelősségre vonások ellenére sem csökken, hiszen az 521 ittasság-ellenőrzésből 4 száza­lék pozitív volt. A sebességkorlátokat na­gyon sokan nem veszik ko­molyan (hét végi halálos bal­esetek). A hét végén a traffi- paxgépkocsikon 26 tekercs hal” is akad ilyenkor a horog­ra. Fejlesztik Nagykátán a ku­tyás szolgálatot, jelenleg há­rom négylábú segíti a kapi­tányság munkáját. Dobozi József elmondta: az idén — legalábbis egyelő­re — 15 százalékkal csökkent a bűncselekmények száma a térségben. Nem lehetnek azonban illúzióik: az úgyne­vezett „rendőri reagálókész­ség” jelenlegi szintje csak úgy tartható, s főképp azáltal javítható, ha korszerű híradás- technikai és egyéb eszközök­kel látják el a rendőrséget ezen a szinten is. Javaslatot tett egy zártkörű rádiós háló­zat kiépítésére, amely a körze­ti meghízottakkal való állan­dó kapcsolattartást tenné le­film készült — tekercsenként 36 felvétel —, melynél a megállapítottak felét bírságol­hattuk meg, mert a többieket a jelentős sebességtúllépés miatt majd szigorúbban kell felelősségre vonni. A többie­ket a forgalom sűrűsége és a két sávban való haladás miatt nem tudtuk leállítással ellen­őrizni. Az ő sorsuk a feldol­gozás során dől majd el, bír­ság (500—-2000 Ft-ig), vagy feljelentés alapján szabálysér­tési eljárás, amely esetenként akár 20 000—30 000 Ft, és a vezetői engedély bevonásá­val is végződhet. A következő problémakört a gépjárművek üzemben tartá­sára és a közlekedésben való részvételre vonatkozó előírá­sok semmibevétele vagy felü­letes ismerete adja. Ide tartozik a kötelező fele­lősségbiztosítás nem befizeté­se, vagy a befizetést igazoló szelvény felmutatásának el­mulasztása ellenőrzéskor. Ezek akármelyiké esetén a 20/1990. sz. BM-rendelet 11. § (1/k) pontja szerint a (3) be­kezdésben kapott felhatalma­zás alapján a rendőr a helyszí­nen elveszi a hatósági enge­délyt (forgalmi engedély) és a jelzéseket. A címzett ismeretlen Sajnos a biztosító társaságok késve küldik ki a csekkeket, vagy nem adnak igazolást az átutalással befizetés esetén, il­letve nem megfelelően vilá­gosítják fel az állampolgáro­kat. A műszaki vizsgáztatás ide­jének megváltoztatásával együtt bevezetett környezet­védelmi (zöld) kártya hiánya is magával hozhatja a hatósá­gi engedély és jelzések elvéte­lét. A kártyát nem veszik az he tővé. A Motorola HT—800 típusú azonban az önkor­mányzatoknak kellene megvá­sárolniuk s.aját körzeti megbí­zottaik részére, hogy aztán a rendőrségnek ajándékozzák a szerkezetet. A községekre há­ruló költség mértéke 80 ezer forint,. de egy ilyen működő rendszer feloldaná az egy szál magában lévő falusi zsa­ru „árvaságát”. A tanácskozáson részt vett Komáromi István rendőr ezre­des, megyei rendőrfőkapitány is, aki a legjobbak között em­lítette a nagykátai kapitány­ság munkáját. Elmondta, hogy egész Pest megyében csökkent a bűncselekmények száma, noha az arányokat te­kintve úgy is kiemelkedő he­lyen állnak, főleg a főváros­sal együtt. Kérte az önkor­mányzatokat: segítsék az úgy­nevezett „őrsprogramot”, azaz Tápiószecsó'n és Tápió- szelén egy-egy őrs működne, állampolgárok komolyan, pe­dig megszerzésére mindenki­nek volt ideje. A lakcímváltozás-átjelenté- si kötelezettség elmulasztása is komoly gondot jelent, nem­csak a helyszíni ellenőrzés­kor, hanem a feldolgozás so­rán, amikor a „címzett isme­retlen helyre költözött” jelzés­sel hozza vissza a posta az ér­tesítéseinket. Ehhez kapcsolódnak az adásvételi szerződések hiá­nyosságai, a nem dátumozott adásvételi szerződés (az utóla­gos feljegyzése okirathamisí­tás vétsége), továbbá a hivata­los 15 napos határidőben tör­ténő átírási kötelezettség be nem tartása. Az 1993. március 1-jén be­következett változások — tompított fényszóró használa­ta főútvonalon, lakott terüle­ten kívül, a biztonságiöv- használat — sokak előtt nem ismertek. Ez nem egészen érthető, mivel a sajtó időben felhívta a figyelmet ezekre, és mi is osztogattuk a propa­gandaanyagokat, amikor is egy hónapig csak figyelmez­tettük ezek alkalmazásának elmaradása miatt a gépkocsi- vezetőket. Összességében megállapít­hatjuk, hogy fegyelmezetle­nek a közlekedők. A nyugati modern autók sebességmáni­ássá tesznek sokakat, de ami­kor meg kellene állni, már igencsak gondban vannak. Erről inkább a biztosítók be­szélhetnének a kártérítések sokasága során... Az ellenőr­zéseket tovább folytatjuk, még akkor is, ha az állampol­gároknak ez sok esetben nem tetszik. Jeleznek olyan igényeket, hogy itt és itt ellenőrizzük az utakat, mert nagyon gyor­san hajtanak a gépkocsiveze­tők, és zavarják nyugalmu­s a területileg középen lévő Nagykátával teljesen átfog­nák a térséget. Áz emberi té­nyezők között szóvá tette, hogy jelenleg sok még a kép­zetlen rendőr. A lemaradást kihelyezett tanfolyamok szer­vezésével csökkentik. Jandó István rendőr őr­nagy, közbiztonsági osztály- vezető, az év elején alakult baleset-megelőzési bizottság elnöke az eltelt időszak ered­ményei között említette, hogy a forgalmas 311-es úton a régi helyére került vissza a Nagykáta helységnévtábla, aminek korábbi áthelyezése fokozta a balesetveszélyt. A nagykátai baleset-meg­előzési bizottság elnöke óhaj­ként megemlítette, hogy a te­rületen többször elkelne a traf- fipaxos ellenőrzés. Az autó­soknak megsúghatjuk: a ké­résre a jelenlévő illetékesek egyetértőén bólogattak... kát. Mindehová nem tudunk eljutni, mivel csak két traffi- paxgépkocsink van, de a frekventált és balesetveszé­lyes helyeken igyekszünk minden hónapban egy-két al­kalommal megjelenni. Kíváncsiak a fényképre A kocsijainkat igen jól isme­rik már sokfelé, de előfor­dul, hogy nem jelenünk meg valahol, és mégis érdeklőd­nek, jártunk-e ott. Kérem a lakosságot, ha nem mérőer- nyős, villanós (vaku) készü­lékkel ellátott gépkocsiból észlelik a fényképezést, men­jenek vissza, és győződjenek meg, hogy valóban van-e a kocsiban sebességmérő (mu­tató) regisztráló készülék, és csak abban az esetben fizes­senek a helyszínen, ha a ké­szüléket az intézkedő rendőr megmutatta. A fényképfelvételt a hely­színen ne kérje senki, mert erre ott nincs lehetőség, mi­vel a fényképezőgép az azon­nali előhívásra még nem al­kalmas, azt laboratóriumban végeztetjük el. Aki viszont kíváncsi, hogy valóban rajta van-e a fényké­pen, elkérheti ezt a Pest Me­gyei Rendőr-főkapitányság közlekedési osztály közúti el­lenőrző parancsnokságon Gö­döllőn, az autópálya mellett a feldolgozó csoportnál. Itt a nyár, kérjük a közleke­désben résztvevőket, hogy mielőtt a gázra lépnek, gon­doljanak az utak mentén ját­szadozó gyerekekre és az egy­re szaporodó kétkerekű „drót­szamarakra”. Lovasi József őrnagy A Pest Megyei Rendőr-főkapitányság forgalomellenőrző alosztájának vezetője Az önkormányzat „ajándéka” Szenestrükk A hiszékenység vámszedól újra porondra léptek, ezúttal kisnyugdíjasok pénzét csalva ki egy rafinált trükkel. Vagy talán nem is olyan rafinált, mint amilyen aljas. Forgalomellenó'rzés az utakon Sokan az életükkel játszanak (tóth)

Next

/
Oldalképek
Tartalom