Pest Megyei Hírlap, 1993. július (37. évfolyam, 151-177. szám)
1993-07-15 / 163. szám
§ j PEST MEGYEI HÍRLAP SZOLGÁLTATÁS 1993. JÚLIUS 15.. CSÜTÖRTÖK 9 A felsőoktatási intézmények felvételi ponthatárai A Művelődési és Közoktatási Minisztérium és az érdekelt felsőoktatási intézmények vezetői meghatározták a gazdasági egyetemek és főiskolák és a jogi karok ponthatárait. Aki elérte ezeket, I. éves hallgatónak tekintheti magát, aki alatta maradt, nem vehető fel. A jogi karok ponthatárai Budapesten és Miskolcon meghaladják az elmúlt évit, Szegeden csökkentek, Pécsett a tavalyival azonosak. A gazdasági intézmények ponthatárai általában növekedtek az előző évihez képest. Uj szakok indulnak Debrecenben és Veszprémben. A felvételi döntésekről az intézmények a jövő hét végéig értesítik a pályázókat. A döntés ellen — a hónap végéig — csak azok fellebbezhetnek, akik jogsértést tapasztaltak. Fellebbezni az intézmény vezetőjénél lehet. A1 ÁLLAM- ÉS JOGTUDOMÁNYI KAROK PONTHATÁRAI Pályázati felhívás FELSŐOKTATÁSI INTÉZMÉNY ELTE Állam- és Jogtudományi Kar JPTE Állam- és Jogtudományi Kar JATE Állam- és Jogtudományi Kar jogász munkaügyi kupi sola lók társadalombiztosítás ME Állam- és Jogtudományi Kar Államigazgatási Főiskola FELSŐOKTATÁSI INTÉZMÉNY Budapesti Közgazdaságtudományi Egyetem JPTE Közgazdaságtudományi Kar KLTE BTK közgazdász Miskolci Egyetem Gazdaságtudományi Kar VE MK műszaki menedzser Kereskedelmi, Vendéglátóipari és Idegenforgalmi Főiskola Budapest kereskedelmi vendéglátó és szálloda idegenforgalom! és szálloda szakoktató Szolnok kereskedelmi vendéglátó és szálloda Külkereskedelmi Főiskola Budapest külgazdasági nemzetközi kommunikáció angol—francia angol—német angol—orosz angol—spanyol francia—német francia—orosz német—orosz német—spanyol Szolnok külgazdasági Pénzügyi és Számviteli Főiskola Széchenyi István Főiskola üzemgazdász Búza-, árpa- és szalmavásár © A szárazság sújtotta gabonafélék alacsony hozamai láttán, Nagykőrös környékén többen tudni vélték, hogy a nagyüzemeknek nem lesz eladható szemesterményük. Nos, egyes gazdaságok, ahol állatállomány is van, idén valóban nem csinálnak vásárt. Az Arany János Szövetkezetben azonban van fölös termény. A búzát és árpát közvetlenül a Törte- li úti magtárból árusítják, reggel 8 órától délután 4-ig, akár darálva is. Az aratással együtt folyamatosan értékesítik a szalmát is. Jelenleg a Sóderos út melletti táblákon lehet vásárolni a kisbálás rozsszalmából, reggel 7 órától délután 3 óráig. NAPPALI LEVELEZŐ tagozat tagozat 11 1 110 109 106 87 87 87 87 109 107 103 NAPPALI ESTI LEVELEZŐ tagozat tagozat tagozat 111 ni 107 106 110 108 103 106 102 109 100 100 116 104 104 80 102 103 100 106 90 108 111 III 105 100 103 101 101 10O 108 108 108 100 Az Európa Ház (Budapest) és a Prince’s Trust (London) fiatal magyar és angol képző- valamint iparművészek számára pályázatot hirdet. Az Alkotó társkeresés Angliában című pályázat célja, hogy az érdeklődők megtalálják a hasonló alkotási körű képzőművészeti, szakmai partnerüket és tájékozódjanak az együttműködés lehetőségei felől. A megpályázható összeg maximum 500 angol font (illetve ennek megfelelő forint), amely utazásra és a kint tartózkodás költségeire fordítható... A Közös project elnevezésű pályázat célja, hogy az angol képzőművészeti szakmai partner egyenrangú részvételével olyan közös munkák, kiállítáLapunk kézbesítésekor és árusításakor szerzett tapasztalataikat az érintett kézbesítőhivatalnál vagy árushelyen a vásárló könyvébe bejegyezhetik. Ennek lehetőségét miniszteri rendelet biztosítja. Olvasóink e jogukkal élve hozzájárulhatnak a postai lapterjesztés jó példáinak elismeréséhez, illetve hiányosságainak gyors kijavításához. Kérjük, hogy éljenek ezzel a lehetőségükkel elsősorban saját érdekükben, de ez közös érdeke a Postának és a kiadónak is. A Magyar Posta 1993. évre kötött szerződésekben vállalta, hogy a hírlapokat az alábbi időpontokig eljuttatja az előfizetőkhöz, vásárlókhoz: Az előfizetett lapok kézbesítését befejezi: sok valósulhatnak meg, amelyek segítik a résztvevők szakmai fejlődését. A megpályázható összeg 1500 angol font, amely nem fordítható konferen- cialátogatásra, munkabérre vagy beruházásra. A korhatár mindkét esetben 18—28 év. Jelentkezni ez év augusztus l-éig leadott pályázati lappal lehet. Pályázati lapot és részletes felvilágosítást Szilágyi Mayánál kaphatnak az Európa Ház címén (1395 Budapest 62. Pf. 113) vagy telefonon a 156-8440 és a 175-0857-es számokon. A bíráló bizottság szeptember 5-éig, a döntéshozatalt követően mindenkit levélben értesít. — 8 óráig: Budapest —10 óráig: Érd, Cegléd, Vác, Gödöllő, Nagykőrös, Dunakeszi, Budaörs városokban. A fel nem sorolt településeken a lapokat legkésőbb 12 óráig eljuttatja az előfizetőkhöz. Vásárlóink kiszolgálásának javítása érdekében a Posta vállalta, hogy a reggeli napilapokat legkésőbb 6 óráig — de legkésőbb az árushely nyitásáig — eljuttatja az árushelyekre: Budapest, Gödöllő, Cegléd, Vác városokban. Köszönettel vesszük, ha a postai hírlapterjesztéssel kapcsolatos észrevételeiket, tapasztalataikat és javaslataikat eljuttatják szerkesztőségünk címére •is. PEST fMEGYEI. HÍRLAP Telefonos ügyelet Ha bármilyen ötlete, észrevétele, esetleg javaslata van, amely közérdekű, mondja el nekünk. Hívja fel lapunk szolgáltató rovatát a 138-4210-es telefonszámon. A vonal végén hétfó'tól péntekig délelőtt 11-tói délután 2 óráig ügyeletes munkatársunk várja az Ön hívását. (A 138-4210-es telefonon az ügyeleti időn túl bármikor telefaxos üzenetet is hagyhat.) Ha Ön a Suzuki szentendrei márkaképviseleténél vásárol autót, nyerhet egy magyar Suzukit! Részletfizetési és lízingelési lehetőség. Biztosítását a helyszínen megkötheti. Kárpótlási jeggyel is fizethet. Szalon és szerviz SZENTENDRÉN a Rév utca 6. szám alatt Telefon: 06-26- 10-921 Magyar Iparművészeti Főiskola 89 pont. A GAZDASÁGI FELSŐOKTATÁS PONTHATÁRAI Sz. L. Tisztelt Olvasóink! Falun, tanyán nyaraltam Falun, tanyán nyaraltam címmel pályázatot írt ki a közép- kelet-európai zöld falusi vendégfogadásért szövetség. E pályázat írói (6-tól 18 éves gyerekek) személyes élményeiket megfogalmazva, egy hetes csereüdülést és még sok más jutalmat nyerhetnek. Plusz pontokat kaphat az a pályázó, aki útikönyvben nem szereplő érdekességeket mutat be. A leíráshoz célszerű rajzot, fotót mellékelni, színesebbé téve ezzel az alkotást. A már elkészült mű nem haladhatja meg az öt oldal terjedelmet. Beküldési határidő szeptember 30-a. A borítékra írják rá: Falusi turizmus, 1126 Budapest, Szoboszlai utca 2—4.. valamint saját nevüket és pontos címüket. Mit kell tudni? A belsőégésű motorok olajozásáról Az ásványolaj-alapú motorolajokkal való kenés nélkül az otto- vagy dízel-üzemű motor hihetetlenül gyorsan tönkremegy. Elsőként a percenként több ezret forduló kö- nyökös főtengely siklócsapágyai sülnek rá a főtengelyre, és szinte megtorpantják a járművet. Ezért ha kigyullad az olajnyomás megszűntét jelző vörös, vagy a kenőolajszintnek a megengedett alá csökkenését jelző ellenőrzőlámpa (esetenként kis olajozókannával is jelzett sárga fény), azonnal meg kell állni! A belsőégésű (robbanó)mo- torok közül a négyüteműek kényszerolajozásúak, rendszerint egy fogaskerék-pár szív- ja-nyomja fel az olajteknőből az olajat a kenendő alkatrészhez. A kis piros ellenőrzőlámpa ennek a 3-5 légkömyi olajnyomásnak a meglétét jelzi. A lámpa kigyulladásának három oka is lehet. Elfogyott, elfolyt az olaj, és ezért a szivattyúnak nincs mit felnyomnia; elromlott a szivattyú; vagy elromlott a jelzőberendezés (lámpa). Ha a szintjelző pálcán az olajszint a min. és max. jelek között van, van olaj is. Azt, hogy az olajszivattyú romlott-e el, már csak kisebb szerelőmunka, a szelepházfe- dél levétele után lehet ellenőrizni. A néhány másodpercre megindított, és nagy gázzal működtetett motor szelepházának felső részén ugyanis — ha jó a szivattyú — kispriccel a forró olaj. Ám ha olaj is, nyomás is van, akkor is csak a legközelebbi szervizig tanácsos autózni. (Még jobb, vontatni a járművet.) A kétüteműeket, a motorkerékpárokat, a régi Trabantokat és Wartburgokat olajprobléma kevésbé fenyegeti, mert azok alkatrészeit az üzemanyagukba kevert olaj keni. A dízelek ezzel szemben ugyanolyan érzékenyek a kenőolajozás meglétére, mint a négyütemű otto-motorok. Üzem közben a motorolaj is fogy, mert a hengerek fala és a szelepszárak mentén, a tömítő- és olajlehúzó gyűrűk ellenére is jut belőle az égéstérbe. A jó állapotú, új vagy újra gyűrűzött, hüvelyezett motor nem fogyaszt észrevehetően olajat, a már kopott motorok azonban igen. Ezért kell az öregebb járművek olajszintjét sűrűbben ellenőrizni. majd utántölteni. Az olajfogyasztás akkor lesz már megengedhetetlen, ha 1000 liternyi üzemanyag elautózása során 4, dízeleknél 5 liternél több olajat kellett utántöltögetni. Ezzel az ezrelékben adott értékkel szemben szokás az 1000 km- re megengedett olajmennyiséggel jelezni a motor olaj- szomját. Nos, ha 1000 km megtétele alatt 2 liternél több fogy, s ha hirtelen gázadáskor kékesszürke füst tör elő a kipufogóból, ajánlatos ellenőriztetni a motor (főleg a gyűrűk és a szelepek) állapotát. A „téli" olaj viszkozitása a melegben csökken, a hideg időben megdermedt „nyári" olaj „megfogja" a motort, nehezíti az indítást. Ezért ajánlatos többfokozatú, multigrade, té- len-nyáron megfelelő kenőképességű olajat használni. Igaz, ma már úgyszólván csak ilyet kapni. Ilyen például a SÁE 15W/40-es is. (SAE-Society of Automotive Engineers — az USA autómérnökeinek társasága, szabványosító joggal). A W azt jelenti, hogy télen is használható. Az első szám a téli, a második a nyári viszkozitást jelöli. Ha új motorból is fogy az olaj, este az olajteknő alá helyezett hullámpapír kartonlapon reggelre megmutatkozik, hogy az olajleeresztő csavarnál, a teknő körül, vagy valamelyik főtengelytömítés mellett szökik-e. Előfordul, hogy valamilyen hiba folytán az olaj a hűtőfolyadékba, vagy ami még rosszabb, a hűtőfolyadék az olajrendszerbe szivárog át. Erre a kipufogógáz gőzölgése (ez indulás után természetes, mert akkor gőzölög el a kipufogórendszerben a hosz- szabb állás során lecsapódott pára), illetve a hűtővíz kiegyenlítő tartályában a folyadékot ellepő habos olajréteg figyelmeztet. Tanácsunk: egyetlen kilométert se autózzanak addig, míg szakember — akár szervizbe vontatás árán is — nem ellenőrizte a motort. A diferenciálból — a kiegyenlítőműből — és a sebességváltóházból üzemi okkal nem fogy az olaj, onnan csak tömítetlenség esetén távozhat. A kormányműházból és a fékfolyadéktartályból sem szabad fogynia az oda előírt anyagoknak, s mivel kevesebb figyelmet fordítunk rájuk. mint az olajpálcán ellenőrizhető kenőolajra, kötelező ezek a kezelési utasítás szerinti kilométer-lefutás után végzendő cseréje.
