Pest Megyei Hírlap, 1993. június (37. évfolyam, 125-150. szám)
1993-06-05 / 129. szám
á PEST MEGYE1 HÍRLAP GAZDASAC 1993. JUNIUS 5.. SZOMBAT Magyarország kedvező talaj a nyugati gazdaság számára Gulyás kapitalizmus Az amerikaiak kelet-európai beruházásainak körülbelül a fele irányult Magyarországra, és ennek okát tisztán láttam legutóbbi látogatásomkor. Az ország páratlan előnyökkel rendelkezik. Az első és legfontosabb előny maga az alig több mint tízmilliós magyar nép. Az emberek szívósak, életerősek és edzettek az évszázados hábortúktól és elnyomásoktól. Időről időre a magyarok uralták Közép-Európa nagyobb részét és e dicsőség emlékeivel tele van Budapest. Miután senki más nem beszéli nyelvüket, értő nyelvészekké váltak: az idősebbek általában németül, a fiatalok angolul tudnak. A magyar diákok európai összehasonlításban kiváló eredményeket érnek el, különösen az olyan tárgyakban, mint a matematika és a fizika. Amikor felnőnek, könnyedén lesznek vállalkozók: a gazdasági növekedés kovászai. Magyarország vezet a nyugati módszerek átvételében, és ez a döntő különbség közte és a korábbi szovjet blokkbeli szomszédai között. Az ’56-os felkelés, melyet példát statuá- lóan tapostak el az orosz tankok, riadalmat keltett a Kremlben, és urai az események után egyedülálló mértékű gazdasági kísérletezést engedélyeztek a magyaroknak: amit szomszédaik megvetéssel, de egyben irigyéggel „gulyás- kommunizmusnak” neveztek. A magyarok különböző objektumok építésével és más magánkezdeményezésekkel töltötték hétvégéiket, így jól felkészültek az eredményes startra, amikor a marxista rendszer gúzsbakötő bilincseit végleg lerázták. A nyolcvanas évek közepétől, vagyis jóval a kommunizmus összeomlása előtt a kormány erősen bátorított vállalkozások kezdeményezésére — és a nagyszerű eredmények nem maradtak el. Ma Budapest látványa és életmódja gyökeresen különbözik a többi kelet-európai fővárosétól. Többségükhöz hasonlóan Budapest is csodálatos város, tele gyönyörű régi épületekkel — a Dunára néző Habsburg palotaegyüttesről csak csodálattal szólhatunk — és új létesítményekkel. Az utcák zsúfoltak az autóktól; gombamódra szaporodnak az új áruházak és éttermek; majdnem minden európai és amerikai márkát reklámoznak és árulnak. A felvirágzásnak vidéken is számos jele van. Megdöbbentett. hogy három év alatt mennyivel színesebb lett itt minden — színesek a ruhák, ragyogóan kivilágítottak az üzletek. * . Kelet-európai ország létére Magyarországnak szokatlanul kedvező az export-mérlege a világ többi országával. Amikor a szovjet piac összeomlott, a magyarok azonnal hozzákezdtek nyugati kereskedelmük újjáélesztéséhez, és hála alacsony munkabéreiknek (amely a Nyugat-Németor- szág-beliek 20 százaléka) és magas fokú termelési készségeiknek, valóban nagyon sikeresnek bizonyultak. A magyar mezőgazdasági termékek, a könnyű-gépek, a közép-fínom vegyszerek beszivárognak Ny.ugat-Európába. A General Motors, a Ford, a japánok motorokat és más alkatrészeket gyártanak itt. Rajzanak az országba a nyugati turisták. A pozitív kereskedelmi mérleg elérésével egyidőben vegyesvállalatok jöttek létre, lehetőségeket látva a lerobbant állami vállalatok ezreiben, amelyeket a kormány most kiárusít. Ennek eredményeképpen a helyi valuta, a forint erős, talán túlzottan is erős, mivel növekvő értéke árfelhajtó hatású és erősíti a fejlődő országokban általános inflációs nyomást. Nos, hogyan is vehetünk részt a történésekben? Cégem és jómagam részvények vásárlásával foglalkozom (noha nem Magyarországon), így illetékesnek érzem magam annak kimondására, hogy a nyilvánvaló megoldás — alulárazott részvények vásárlása a budapesti tőzsdén (vagy Bécs- ben, ahol néhány részvényt szintén jegyeznek) — nem vonzó. A részvénykibocsátás teljes árú, a forgalom még mindig túl gyenge ahhoz, hogy a befektetők likviditását biztosítsa. Ezt maguk a helyi brókerek is beismerik. Meglehetősen elkedvetlenítő, amikor megveszünk egy részvény- csomagot, és nem lehet újból eladni. A részvényvásárlással tehát várni kell. A jó vételt még azok a hivatásosak is nehéznek találják, akiknek állandó képviselőjük dolgozik a helyszínen. A múlt év végéig az Első Magyar Befektetési Alap — piac évek óta zajló türelmes tanulmányozása és kapcsolatfelvételek után is — még mindig csak tőkéjének felét forgatja. * De van egy másik megoldás a kalandvágyó kevesek számára. íme néhány eset, amely ötletként szolgálhat. George H. Hemingway, a testes kerek-fe- jü amerikai, egy kaliforniai részvénytársaság jogászaként dolgozott, amikor felvillanyozták a lehetőségek édesanyja egykori hazájában, Magyarországon. Miután tájékozódott a helyzetről, 1985-ben elhatározta, hogy egy éttermi üzletágban próbál szerencsét. Ma (kapaszkodjanak a kalapjukba) 171 étterme van: közülük 140 Budapesten, a több vidéken. Mostanában nyerte el a Kentucky Fried Chiken, a Pizza Hut és a Dunkin' Donuts koncesszióit. 87 áruháza, kereskedelmi ingatlan részvényei és más ilyen-olyan tulajdona van. Vállalatát, amelynek nincs adóssága és több, mint 100 milliót jövedelmez, jegyzik a bécsi tőzsdén, és intézményi befektetők részére is bocsátanak ki részvényeket a Salomon Brothers brókercégein keresztül. Hemingway mostanában minden hónap felét Budapesten, felét Los Angelesben tölti. Micsoda történet! De Várszegi Gáboré még ennél is ins- pirálóbb! Az egykori rock-ze- rnész Amerikába ment és nagybani gyémánteladásba kezdett. Később visszatért Budapestre és kétszázezerért megvett egy OFOTÉRT üzletet. Berendezéseinek, felszereléseinek és szolgáltatásainak gyökeres modernizálása után hatalmas sikereket ért el. Fotex üzletlánca ma behálózza Budapestet. A régi háromhetes várakozási idő helyett egy nap, sőt egy óra alatt készítik a nagyításokat. A Fotex majdnem kétszer annyiért dolgozik, mint versenytársai, de a vásárlók örömmel fizetnek a jobb szolgáltatásért. Várszegi aztán szemüvegeket és kontaktlencséket is kezdett árusítani. Majd választékát számjegyvezérelt gépekkel bővítette. Elég. meglepő, de a helyi piac a minőségi termékért az amerikai áraknál magasabb árat is hajlandó fizetni. A Fotex tovább terjeszkedett, és luxus-üzleteket nyitott, ahol kristály üvegeket és porcelánt árusítanak. Saját üvegfúvói vannak, és termékeik 96 százalékát exportálják — ami mindig a minőség bizonyítéka. A Fotex megint másik vállalkozásaként modem kézműipari termékeket árusító bolt-hálózatot hozott létre. A vállalat részvényeinek van manapság a legnagyobb forgalma a Budapesti Tőzsdén: az eredeti kétszázezres beruházás ma piaci áron jóval több, mint százmilliót ér. Várszegi hangsúlyozza: nehéz olyan igazgatókkal és alkalmazottakkal dolgozni, akik az elmúlt rendszerben tanulták az üzleti életet, amikor is a kemény munka, a profit-csinlálás és a vásárlókra való odafigyelés keveset számított. Úgy találja, hogy általában meglehetősen nehéz az elmúlt rendszerben nevelkedett alkalmazottakat újraképezni. Inkább fiatalokat alkalmaz üzleteiben, és közülük neveli ki igazgatóit. * Persze ne higgyük, hogy az effajta siker könnyen jön. Ahogy Várszegi mondta: ,,A vállalkozás Magyarországon nem amatőröknek való. Ismerni kell a magyar mentalitást — ami valahol a keleti és a nyugati között van.” Az energia, az ügyesség és a türelem mellett nagyfokú kapcsolatteremtő képességre van szükség ahhoz, hogy a bürokráciával és a munkásokkal boldogulni lehessen. Bankkölcsönhöz szinte lehetetlen jutni. De egy jó magyar-amerikai banküzletember, kellő merészséggel belevághat a vállalkozásba. .Az amerikai márkákat nagyra értékelik Magyarországon, így fontolóra lehet venni koncessziókat a szolgáltatóiparban, melyeket aztán láncolattá lehet fejleszteni, ha jól mennek a dolgok. A továbbiakban terjeszkedni lehet Csehországba, amely évekkel le van maradva Magyarország mögött. Meglehetősen jó ötletnek tartom vállalkozás-ellátó áruházi lánc létrehozását, mert e pillanatban semmi ilyesmi nincs az országban. Vagy postai úton forgalmazó áruházi lánc alapítását. A saját vállalkozás olyan, mint a házasság; bárhogy sül el, a tapasztalatok tömkelegét hozza. Ahogy George Hemingway mondja: „Csináld, amit szeretsz, és reméld a legjobbakat. Minimum nagyszerűen fogsz szórakozni.” John Train (Harvard Magazin, 1993. május-június) Csak nevében Skoda Itt a Forman GLX Nemrég volt egy éves az Auto Hungária Kft. amely a Volkswagen, az Audi, a Porsche és a Seat kocsikat forgalmazó Porsche Hungária Kft- nek száz százalékos leányvállalata. Mivel a VW felkarolta a Skoda-gyárat, az egyben azt is jelenti, hogy ez a cég hazánkban a Skoda gépkocsik kizárólagos jogú importőre. Az értékesítés előtt a nagynevű céghez illő szerviz- és kereskedelmi hálózatot alakítottak ki. A környezetvédelmet is messzemenően figyelembe vették, az Auto Hungária ugyanis már csak a katalizátoros Skodát szállítja Magyarországra. A felületes szemlélő azt mondhatná, hogy a Skoda- Forman GLX a még „VW-be- avatkozás” előtti Skoda Favorit kombi változata. Ha sok is a hasonlóság, a sok változtatás és újítás miatt mégis lényegesebbek a különbségek. A karosszéria hosszabb, a toldalékot egy oldalablakkal oldották meg. Szemből nézve is sok módosítás vehető észre. Középre került az embléma, más a lámpák mérete és változtak a fém- és műanyagfelület arányai. De ezek csak külsőségek. Lényeges változások észlelhetők belül is. A Favorit rideg műanyag műszerfala helyére finom tapintású német műanyag került (micsoda különbség), az időmérő órát for- dulatszám-mérő váltotta fel, s más a kilométeróra rovátkolá- sa is. A gyakran zörgő műanyag borítás helyett az oldalkárpitoknál szövetburkolatot alkalmaztak, melynek hang- és hőszigetelése lényegesen jobb. S igen kellemes meglepetés az ülések komfortos kialakítása. Rendkívül kényelmes, testhezálló, nem nyom. nem izzaszt — mintha egy elegáns fotelban ülne az ember. Fejtámasz elöl és hátul is, emellett a hátsó üléssor osztott, így a csomagtér ezek különféle lehajlásával többféleképpen is növelhető. Műszaki szempontból is hasznos volt, hogy a Volkswagen szakemberei több mint 530 (!) ponton avatkoztak be a gyártási folyamatba. Új fekvőcsapágyakat terveztek, ezek az osztrák Miba cég termékei, a dugattyúgyűrük a japán Nippon gyártmányai, a tömítések Goetze termékek. A teljes hátsó fékrendszer megegyezik a VW Ventóéval (dobfék), míg a tárcsafékeket a Girling Colette cég licence alapján gyártják. A fogasléces kormánymű könnyed kanyarvételt biztosít, a finom érzékenységű szerkezettel élvezet a vezetés, megfelelő tempónál szinte önállóan igyekszik egyenesbe állni. Ez a Skoda már csak nevében az, a Forman típus minőségében már nyugati autónak számít. Műszaki adatok: Motor: Négyhengeres, soros, folyadékhűtéses, benzines. Legnagyobb teljesítmény 42 kW (57 LE). Felépítés: motor elöl, keresztben beépítve, elsőkerék- hajtás. Önhordó, ötszemélyes, ötajtós fém karosszéria. Fékrendszer: kétkörös, hidraulikus, depressziós, rásegítéssel. Elől tárcsa, hátul dobfék. Mechanikus rögzítőfék a hátsó kerekekre. Kerekek: gumiabroncsok 165/70 SR 13. Méretek: teljes hossz 4160 mm, szélesség 1620 mm, magasság 1425 mm. Csomagtartó térfogata 400/1300 liter. Benzintartály 471. Saját tömeg 920 kg, megengedett össztömeg 1370 kg. Menetteljesítmények: Legnagyobb sebesség 135 km/h. felgyorsulás 0—100 km/h 18 s. Benzinfogyasztás városi ciklus/90/120 " km\h —9,9/6,1/8,2 liter) 100 km, ólmozatlan 95 oktán Eurosuper (gyári adatok). FORINTOS HÍREK Az Állami Vagyonügynökség hozzájárulásával megkezdték a felszámolási eljárást a Tatabányai Bányáknál. A magyar szénbánya vállalatok közül utolsóként jutott Tatabánya a felszámolás sorsára. Vass László elmondta: A vállalat tavaly csődeljárást kezdeményezett maga ellen, amelynek során sikeresen megegyezett a hitelezőkkel. Most mégis kérni kellett a vállalat felszámolását, mert időközben fizetőképtelenné vált. Adóssága 3,2 milliárd forint, s ezzel 400 hitelezőnek tartozik. A befektetési alapok sikerét bizonyítja, hogy a működtető cégek többsége még ez évben újabb befektetési alap indítását tervezi. A leghamarabb minden bizonnyal az Inves- tor-MKB Befektetési Alapkezelő Kft. és a Buda Portfolió Befektetési Alapkezelő Kft. új alapjainak befektetési jegyei kerülhetnek a piacra. Nagy érdeklődés közepette folynak a New Jersey állambeli New Bruns- wickben az immár másodszor megrendezett magyar—amerikai kereskedelmi napok. A kiállítással egybekötött kereskedelmi napok központjában az idén az élelmiszer- ipar és a mezőgazdaság áll: számos magyar vállalat állította ki termékeit, vezető magyar szakértők, amerikai vállalatok képviselői adtak tájékoztatást a magyarországi befektetési és üzleti lehetőségekről. Várhatóan a közeljövőben bővül a kárpótlási jegyért megvásárolható értékpapírok köre, az Állami Vagyonügynökség ezzel is privatizációs kínálatát igyekszik szélesíteni. Úgy döntöttek, hogy egy-egy cég értékpapírjának eladásakor a szakmai befektető lehetőleg csak 50 százalék plusz 1 részvényt vásárolhasson azért, hogy nagyobb vagyon maradjon az ÁVÜ-nél, egyebek között a kárpótlásijegy- részvénycsere kínálatának bővítésére. TÁMOGASD A MAGYAR IPART! Vásárolj hazai terméket!
