Pest Megyei Hírlap, 1993. május (37. évfolyam, 101-124. szám)
1993-05-17 / 113. szám
PEST MEGYEI HÍRLAP GAZDASÁG 1993. MÁJUS 17.. HÉTFŐ Tájékozatlanság vagy félretájékoztatás Visszásságok a földprivatizáció körül Vácrátóton az élelmiszerüzlet kirakatában látható a föld- kárpótlás által érintett helyi földterület térképe. Mivel ez nem szokványos tájékoztatási mód, felkerestük ennek kiötlőjét, és arról érdeklődtünk, vajon mi késztette erre a sajátos kezdeményezésre. Bucsányi István, a vácrátó- ti önkormányzat környezetvédelmi bizottságának tagja elmondta, hogy a környéken rendkívül hiányos az földprivatizációval kapcsolatos tájékoztatás. Előfordult már, hogy a licitáláson nem tudták, mely földterületről van szó. Hosszas keresgélés után a termelőszövetkezetből áthozott térképről derült csak ki a terület helye. A kárpótlási és az átmeneti törvény előtt készült településfejlesztési terveket vizsgálva a már földtulajdonosokká lett emberek többsége számára talányos elképzelésekre lehet következtetni. Erre utal a kárpótlási és a részarányföld- alapok kijelölésének módszere is. Van olyan önkormányzat, ahol semmiféle földalapba nem került egy-egy földrészlet. Ezek egy hányada mezőgazdasági művelésű, esetleg bérelt rét, legelő, vagy a természetvédők által ökológiai vonatkozásban élőhelynek minősített nádas, illetve a környezeti viszonyok miatt műveletlen terület. Az öt év időtartamra bérelt területek esetében azokat a határidőre leadott tulajdonszerzési szándéknyilatkozatokat, amelyek nem illettek bele a titkos rendezésbe, igyekeztek — struccpolitikával — figyel- men kívül hagyni, hátha megfeledkeznek róla az igénylők. A tsz használatában álló részaránytulajdonok szerzésére a földkiadó bizottságok megalakulásával nyílt lehetőség. Ekkor olyan tulajdonosok is je= lentkeztek, akiket régen a cse- reföldakciókkal üldöztek el földjeikről. Ezekre a területekre tanácsi és (sz-tulajdoni bejegyzések kerültek. Az utolsókat 1991—92-es dátummal jegyezték be, olyan területeket is, amelyeket közben bérbe véve vagy jóhiszeműen megszakítás nélkül használtak. Furcsa módon a csereföldek tulajdonosainak tulajdonlapjai a tsz-től eltűntek, és a földhivatalnál sem találhatók meg. Valahogyan azonban mégis igazolható a volt tulajdon. Az Érdekegyeztető Fórum, a tsz, valamint az ön- kormányzat képviselői által kijelölt földalapok közül ki lehetett választani azokat a helyeket, ahol a tulajdonosok nevesíteni kívánták területeiket. Vácrátót térségében előfordult, hogy a földrendező bizottságok tagjai igyekeztek meghatározni ezeket a területeket, ami nem fogadható el, hiszen a bizottságok feladatköre nem erre terjed ki. Voltak azonban más hibák is. A földigénylőket nem tájékoztatták előre, mivel elmulasztották kihelyezni a község és a tsz területét ábrázoló térképet, amelyen a táblaszámok mellett azok területe* aranykorona-értéke, 'jelenlegi művelési módja és tulajdoni helyzete fel van tüntetve. A régi földtulajdonosok még emlékeznek ugyan a régi táblanevekre, a volt holdankénti aranykorona-értékekre, azonban ezeket az információkat mindenki számára hozzáférhetővé kellett volna tenni. A kárrendezés csak úgy lehet demokratikus, ha az adatokat minden érdekelt kellőképpen ismeri. Ahol ennek érdekében nem tesznek lépéseket, ott szakmai mulasztás történik, vagy rosszindulatú manipuláció. (feke) V alutaárfolyamok Pénznem vételi árfolyam eladási 1 egységre, forintban angol font 133,00 135,88 ausztrál dollár 61,19 62,43 belga frank (100) 263,03 267,69 dán korona 14,03 14,29 finn márka 15,66 16,06 francia frank 16,04 16,32 görög drachma (100) 39,62 40,46 holland forint 48,27 49,13 ír font 131,46 134,06 japán ven (100) 78,31 79,51 kanadai dollár 68,45 69,85 kuvaiti dinár 289,68 295,18 német márka 54,16 55,12 norvég korona 12,75 12,99 olasz líra (1000) 58,44 59,72 osztrák schilling (100) 770,38 783,98 portugál escudo (100) 56,35 57,45 spanyol peseta (100) 70,74 72,26 svájci frank 59,86 60,94 svéd korona 11,81 12,07 USA-dollár 87,24 88,80 ECU (Közös Piac) 105,44 107,40 A fejlesztőket sikerült megtartani Járni ugyártás világszín vonalon A Csepel Autógyár több újonnan fejlesztett járművel fog megjelenni a tavaszi BNV-n — nyilatkozta lapunknak Versics István, a vállalat termelési irodavezetője. A felszámolás alatt lévő gyár szakemberei már áprilisban a hatodik új típus fejlesztésénél tartottak ebben az évben, ami igen szép eredmény, különösen, ha azt is figyelembe vesszük, hogy a tavalyi évben 11 új fejlesztést mondhatott magáénak a gyár. A tavaszi BNV-n elsősorban az 592-es és az 594-es, Toldi fantázianevű teherautók sikerére számítanak, mivel ezek alkalmasak az NDK-s IFA gépkocsik kiváltására. A vásáron a Csepel Autógyár egy 24 személyes midibusszal is megjelenik majd. Ezekből jelenleg három darab van gyártás alatt, egyikőjük görög rendelésre készül. A fejlesztők azt remélik, hogy a maszek szállítókon kívül a BKV és a Volán is érdeklődni fog a buszok iránt, amelyeket gazdaságosan lehet kihasználni a kevésbé forgalmas vonalakon. A fejlesztőüzemben készül az a két — félnehéz és közép- kategóriájú — tűzoltóautó is, amelyek a Tűzoltóság Országos Parancsnoksága által kiírt pályázaton nyertesek lettek. Az egyik prototípust a tűzoltóság már átvette, a másik — a .nagyobb teljesítményű, teljesen saját tervezésű — gépkocsi elkészítésének május 31-e a határideje. De csak a próbák után dől el, hogy a tűzoltóság és a Csepel Autógyár között kialakulhat-e hosszabb távú üzleti kapcsolat. Nemrég készült el török rendelésre egy autóbuszalváz. Ennek érdekessége, hogy független elsőkerék-fel- fiiggesztésű, és ez nemcsak Magyarországon új, hanem autóbuszoknál az egész világon szokatlan. Magyarországon egyedüliként az autóbuszalvázakba blokkolásgátló, megcsúszásgátló ABS/ASR rendszereket építenek be. Tavalyi fejlesztés a saját tervezésű italszállító jármű. Különlegessége, hogy légrugós, ezért terepviszonytól függetlenül mindenkor megtartja a vízszintes helyzetet. Sörgyáraknak, italszállítóknak szeretnénk eladni. Múlt év végén készült el egy kamion is, amely most eladásra vár. Folyik a piackutatás. A szintén tavalyi fejlesztésű nyolctonnás teherautóból már húszat megvettek, a most gyártás alatt lévő darabot pedig egy maszek fuvarozó rendelte meg. Biztos kapcsolata van a gyárnak az Ikarus Egyedi Kft.-vel, amely évente 30-35 autóbuszalvázat vásárol. A viszonylagos sikerek ellenére a gyár 160-170 ezer négyzetméter beépített műhelyterületén a legtöbb csarnokban szünetel a munka. Az egykori 8-10 ezer emberből mára már csak 1500-1600 ember dolgozik itt. A termelés jelenleg szinte csak az egyedi járműgyártó és fejlesztő üzem nagycsarnokában folyik, a többi üzem és az alkatrészgyártók is csak kapacitásuk egy részét használják ki. Bár a bérszínvonal tnesz- sze az országos. átlag alatt van, a legjobb szakembereket, a fejlesztőket eddig sikerült megtartani. Versics István szerint a Csepel Autógyár ma csaknem mindarra képes, amire a nagy világcégek, és lényegesen alacsonyabb árfekvésben. Halász Csilla Gazdászlányok lesznek A nagygazdaságok felbomlásával a most végző gazdászok elhelyezkedését senki sem tudja garantálni. Legtöbben elhagyják a választott szakmát. A halásztelki mezőgazdasági szakközépiskola leánytanulói a traktorvezetést gyakorolják, s közülük jó néhánvan a már tulajdonba került családi birtokon hasznosítják a tanultakat. Vimola Károly felvétele A bankelnök Japánban Május 17—19. között Tokióban tárgyal Bőd Péter Ákos, a Magyar Nemzeti Bank elnöke. A jegybank elnöke tájékoztatást ad japán befektetőknek Magyarország tavalyi gazdasági-pénzügyi eredményéről, az MNB monetáris és árfolyampolitikájáról, megbeszéléseket folytat a japán kormányzati szervek — Pénzügyminisztérium, Külügyminisztérium és az állami pénzintézetek (Bank of Japan, Jexim Bank) — vezetőivel a japán—magyar pénzügyi kapcsolatok továbbfejlesztéséről. A japán tőkepiac meghatározó jelentőségű Magyar- ország számára, hitelfelvételeink több mint egyharmada származik japán pénzintézetektől, kötvénybefektetőktől, s az utóbbi időben a Jexim Bank révén a japán— magyar befektetők vállalkozásfejlesztésbe is bekapcsolódtak. ezért fontos, hogy rendszeresen tájékoztatást kapjanak a magyarországi folyamatokról. Bőd Péter Ákos látogatásának másik célja a japán működő tőke bizalmának további erősítése. Ennek érdekében építenek ki kapcsolatot a Jexim Bank védnökségével alapított Japan Institute for Overseas Investment- tel. A szervezet információkat nyújt a külföldi beruházási környezetről a japán befektetőknek. FORINTOS HÍREK Megtartotta közgyűlését a kaposvári Agroker Rt. A cég még az elmúlt év szeptemberében alakult át részvénytársasággá, az ÁVÜ tulajdonrésze meghatározó: 86,3 százalék. Az rt. amióta társaságként működik, nyereséges és az üzleti terv ez évre is 40 millió forint körüli eredményt prognosztizál. A tulajdonosváltás az év közepén várható, a privatizációra felhívó nyilvános pályázatot rövidesen közzéteszik. Kétmilló 250 ezer forintot fizet az új tulajdonos az ÁVÜ-nek a Fővárosi Ruházati Szolgáltató Vállalat Őrs vezér téri üzletéért. Napokon belül megjelenik az a nyilyános pályázat, melyet az ÁVÜ a Vegyipari és Rendszerbiztonsági Fejlesztő Kft. állami tulajdonban levő üzletrészének értékesítésére ír ki. Tartósan magas a csődök és felszámolások iránti kérelmek száma. A Fővárosi Bíróság legutóbbi adatai szerint a benyújtott csődkérelmek az előző hónapihoz hasonlóak voltak, a felszámolási kérelmek száma pedig mintegy 10 százalékkal több volt, mint márciusban. Elkészült a Privatizációs Kínálati Jegyzék első része az Állami Vagyonügynökségnél. amely szakmai részletezésben közli az állami vállalatok önállóan értékesíthető vagyonelemeit. A tájékoztató katalógusnak az a célja, hogy az érdeklődőkkel minél több olyan vállalatot, ezen belül fizikailag önálló egységet ismertessen meg, ahol lehetőség van az állami tulajdon megvásárlására. Mától a Csepel-Szabadki- kötő Vámszabadterületen, a 3. számú Vámhivatal mellett megnyitja első kirendeltségét a Dunabank Rt — tájékoztatott közös közleményében a bank, a Vám- és Pénzügyőrség Országos Parancsnoksága, valamint a Masped-Trias. A megnyitással egyidejűleg várhatóan a vámudvaron kívüli készpénzbefizetéssel járó nehézségek a 3. sz. Vámhivatalnál megszűnnek. A kirendeltség ugyanis a vámolás teljes körű pénzügyi bonyolítására is képes. TÁMOGASD A MAGYAR IPART! Vásárolj hazai terméket!
