Pest Megyei Hírlap, 1992. augusztus (36. évfolyam, 181-205. szám)
1992-08-26 / 201. szám
Ismét drágulásról érkezett hír, mégpedig a lakosság többségét érzékenyen érintő húsáremelésről. A Budapesti Húsipari Vállalat bejelentése szerint — amelynek termékeit a megyében is forgalmazzák — átlagosan hat százalékkal lett magasabb a tőkehúsok óra. A hírrel kapcsolatban a Penomah illetékesétől azt kérdeztük, terveznek-e hasonló intézkedést. 'Mint Mátyus Ferenc, vállalati igazgató elmondta, ennek kérdését a különböző telephelyeken, önállóan tevékenykedő gyárak döntik el — a piac sajátos viszonyai szerint. Az üzemek vezetőivel történt tájékozódás alapján azonban tudomása van hasonló elhatározásról, megtartva a differenciáltság elvét. A vállalat vezetése kifejezetten a több lépés taktikáját ajánlotta, azaz: az egyes termékféleségekre vonatkozóan a fokozatosságot. Az igazgató szerint az áremelés oka az alapanyag-felvásárlási árak drágulása, illetve a növekvő költségek. Bármennyire is igyekeznek figyelembe venni a lakosság teherbíró képességét, veszteségesen nem termelhet a gyár. A piac hatásait kényszerűen érvényesíteniük kéll az árakban is. A vállalat ceglédi gyárában Szabó Ferenc igazgató- helyettes megerősítette a fentieket. Lesz áremelés, mégpedig szeptember elseMÁKONY Az ember nem tehet mást. fogja magát, és elképed. A Nap-tévé naponta produkálja ugyanis az erre okot adó nyalánkságokat (nevezhetnénk ezeket egyszerűen hazugságoknak is). Mint például tegnap. A médiatörvény elfogadásának várható időpontjáról harangoztak be interjút. Naná, hogy csak az SZDSZ szakértőjét kérték fel interjú- alanynak! S aztán mi történik? A szakértő bevallja, hogy a médiaszociológia tudora. Ugyan miféle tudomány ez? A műsorok nézettségét, tet- szési indexét számítgatja, vagy netán a médiumok jól felduzzasztott munkatársi gárdájának szociológiai strukturálódását elemzi? Ki tudja! Mindenesetre nem erről, hanem jogalkotási kérdésekről- nyilatkozik. Megfizetik, tehát biztos tud úszni. És közben mellékesen elhint egy megjegyzést: a kormányzó pártok körében van olyan nézet is, amely rendőri erővel akarja eltávolíttatni a rádió és televízió elnökét. A riporter, Betlen János nem korrigálja az interjúalany szavait. Hadd foganjon meg a néző lelkében az ocsmány hazugság, mert ki ne gondolna azonnal a nézők közül Csurkára. Pedig Csurka nem a törvényesen megválasztott elnökökkel, hanem a jogellenesen alelnöki funkciókat gyakorló intendánsokkal kapcsolatban említette a rendőri erő allcalmazását. Ha lúd, legyen kövér! A következő interjúban Betlen még egy lapáttal rátesz. Beszélgetőtársa, Balaskó Jenő kiemeli a Népszabadságból azt a rövid tudósítást, hogy nettó államadósságunk jelentősen csökkant. A jó hírt a riporter megpróbálja azonnal semmissé tenni: persze, mert a dollár értéke csökkent, mi viszont adósságainkat márkában és jenben vettük fel. Ha az illusztris riporter az általános iskolában megtanulta volna a számtani alapműveleteket, akkor könnyen kiszámíthatná, hogy a dollárár- folyam csökkenése a márka- és jentartozások esetében pontosan azt jelenti, hogy a dollárban kimutatott adósságállomány növekszik. Ha ugyanis tavaly 10 márkáért 6 dollárt kaptam, és az idén a dollár leértékelődése miatt 10 márkáért már 8-at kapok, altkor a márkában felvett tavalyi adósságom dollárban ma nagyobb summa, mint tavaly volt. Ha tehát a dollárban kimutatott államadósság az árfolyamcsökkenés ellenére is kevesebb lett, akkor valójában még jobb a helyzet, mint amit a számok mutatnak. Mert márkában a csökkenés még nagyobb arányú. Nem először morgolódom a Nap-tévé miatt. Eleinte azt gondoltam a hasonló esetekben, hogy felelőtlenségről, pongyolaságról van szó. Ma már nem tudom eldönteni: végtelen butaság, vagy szándékos rosszindulat? — le — a szentendrei Duna-ágban, a nagymarosi gát környékén, és a váci gázlónál. A .szakember elmondotta; bár még pontos számadatok nem állnak rendelkezésükre, a tavalyi forgalom alapján a kényszerű forgalomkorlátozás miatt 30-40 millió forintos bevételtől eshet el az ágazat. Nem kedvez a helyzet a taherhajózás számára sem. Mózer Ferenc a Mahart folyamhajózási főosztályáról elmondta: augusztus 18-tól, a Duna regensburgi szakaszán hajózási zárlat lépett életbe. Emiatt a Budapest—Regensburg közötti teherforgalom napokon belül összeomolhat. A hajók ugyan elindulnak Budapestről, visszatérni azonban nem tudnak. A 8 hajó közül még csak egy ragadt Regensburgban, pár napon belül azonban mindegyik ott vesztegelhet. A bevételkiesés a teherhajó- zásbah is várhatóan több tízmillió forint körül lesz. A teherszállítók ráadásul, az alacsony vízállás miatt, már eddig is csak 50-60 százalékos kihasználtsággal közlekedhettek. A szakemberek szerint: a folyó legalább egyméteres vízszintemelkedésére lenne szükség a hajók biztonságos közlekedtetéséhez. Erre azonban egyelőre semmi remény. A Duna vízgyűjtő területein a következő napokban sem várható csapadék. ÁRVERÉS VASADON Sok érdeklődő, két vásárló A vasadi földárverésen sok volt az érdeklődő, de licitálni csak négyen akartak (Folytatás az l. oldalról.) ségű föld, s a községben az ősszel még újabb árverést tartanak, amikor már azok is beszállhatnak, akik később kapják meg jegyeiket. Gondot jelentett — tette hozzá Sztáray doktor —, hogy a pénzintézetek a kárpótlási jegyek kiadásánál jó néhány esetben nem tudták betartani a 25 napos határidőt, s : ez nemcsak megyei, hanem országos probléma is. Sztáray Mihály mindenesetre ígéretet ■tett arra, hogy az augusztus 15-ig beérkezett kérelmeket a kárrendezési hivatal igyekszik 30 nap alatt elbírálni. Piróth Sándor, a helyi földrendező bizottság elnöke elmondta, véleménye szerint az első árverésen nem sok föld fog elkelni, hiszen a vasadi földek nem éppen a legjobb minőségűek. Az itteni talaj — mondta az elnök — leginkább az őszi vélemények tartására alkalmas, ezért kérte a kárrendezési hivatal vezetőit, hogy a legközelebbi árverést október középéig tartsák meg, így az elkelt területeket még az ősz folyamán ki lehet adni új tulajdonosaiknak. A hallgatóság soraiból még sokan szerettek volna kérdéseket feltenni, de a jelen lévő szakemberek érthetően igyekeztek elkerülni. hogy az árverés fórummá alakuljon át. Dr. Fogd Mihály hivatalvezető-helyettes — az árverés levezetője — rajzon ismertette azt a két táblát, amelyet először ajánlottak fel árverésre. Miután a négy jelentkező nem kívánt az 1000 forintos, aranykorona-értéken megegyezni, a 3000 forintos kikiáltási árról indulhatott a licit. Erre nem jelentkezett senki, sőt a száz-száz forinttal csökkentett összegekre sem, s még a minimális, aranykoronánként! 500 forintnál sem emelkedtek fel a jelentkezést jelző tárcsák. A két eredménytelen licit után rövid szünet következett. s ekkor már innen is, onnan is hallható volt, a következő földterületre már lesz jelentkező. Az 50 hektáros, 180 aranykorona-értékű föld árverésekor — amikor elhangzott az 500 forintos minimális ár a magasba'lendült a széksor bal oldalán ülő Mészáros Sandámé tárcsája. A Mészáros család 31 ezer forint értékű kárpótlási jegyet adott le. s rögvest kiderült, a kalapács alá került földdarabból öt hektárt kívántak megvásárolni. Ehhez kilencezer forintért jutottak hozzá. A maradék már nem kelt el, egy újabb táblából azonban özvegy Balog Jánosné közel héthektárnyi területet vásárolt meg — szintén a legolcsóbban, aranykoronánként 500 forintért. Az újonnan szerzett birtok árát leadott kárpótlási jegyük fedezte. Az első nyertesnek, Mészáros Sándornénak férje és fia is segített a döntéshozatalban, látszott, hogy a földvásárlás igazi csapatmunka volt. Az árverés után férj és feleség is mosolyogva ment a jegyzőkönyvet aláírni, látszott rajtuk: úgy vélték, kedvező áron vásárolhattak maguknak földet. — Gabonát, valószínűleg rozsot vetünk majd bele — mondta Mészárolná —, ez a föld egy kicsit „kusza”, másra nem jó. A másik új birtoktulaj- donas. Balog Jánosné helyett a fia beszélt a terveikről, annyit jegyzett meg, még nem tudja, mit vetnek majd a földbe, úgy szeretnének gazdálkodni, hogy özvegy édesanyja megélhetését sikerüljön biztosítani, Dr. Fogd Mihály azzal búcsúzott a jelenlévőktől, az árverés folytatására várhatóan október végén, november elején kerülhet sor. Hargitai Éva } m íf .1*#. ___* 3 Mi Hiába tartottak az árverést megelőzően egy fórumot is, a jelenlévőknek még mindig sok kérdésük maradt, melyekre a szakemberektől vártak választ (Hancsovszki János felvételei) Előzetes konzultáció A magyar ipar létszámát, termelési volumenét és vagyonát tekintve legalább 50 százalékban Budapesten koncentrálódik, így az ipart és a fővárost érintő döntések nem nélkülözhetik az ipari tárca vezetője és a főpolgármester előzetes konzultációját. Kedden az ipari tárca kezdeményezésére 4. alkalommal került erre sor. Szabó Iván miniszter és Demszky Gábor főpolgármester ezúttal többek közt a főváros energetikai helyzetéről, a Fővárosi Elektromos Művek tulajdonlásáról, a hulladékelhelyezés témájáról, valamint az idegenforgalmi adó bevezetéséről tárgyaltak. Mint az összegző sajtótájékoztatón elmondták: a hulladékkezelés és energetikai fejlesztés kérdésében — beleértve a Kelenföldi Hőerőmű rekonstrukcióját is — a főváros és a tárca hamarosan közös munkacsoportot alakít. A miniszter és a főpolgármester egyetértett az idegenforgalmi adó bevezetésének gondolatával. . Kedvező hitelkonstrukció Postások Mercedesszel A Magyar Posta Vállalatnál az. idén szükségessé vált az elavult Robur és IFA típusú gépkocsik lecserélése. Ezért az idén megtartott tesztelések eredményének megfelelően az MB- AUTO Magyarország Kittől Mercedes típusú gépjárművet vásároltak mintegy 280 millió forint értékben. A szállító kedvező hitelkonstrukciót is biztosított a postának. Az új Mercedesek üzemanyag-fogyasztása rendkívül kedvező. Míg egy Robur azonos feltételek között egy év alatt 231 673 forint, egy IFA 319 550 forint, addig ez a Mercedes 175 752 forintnyi üzemanyagot használ. A jelenlegi gépjárműparkkal sz.emben tehát az üzemanyag-megtakarítás egy év alatt 9,7 millió forint. Az MB 508D ugyanazzal a típusú motorral van felszerelve, mint a postánál már rendszeresített ME 308D típus. Az új gépjárművek ideiglenesen még a régi emblémát kapják, ugyanis a posta arculattervezésének jelenlegi fázisában lehetetlen lett volna az új embléma felszerelése. Ez a munka szeptemberben kezdődik majd. EURÓPAI CIGÁNYKONFERENCIA MAGYARORSZÁGON A magyarországi cigányság 70 százaléka munkanélküli, a cigánygyerekek 47 százaléka 16 éves koráig nem tudja elvégezni az általános iskolát, a gazdasági válság hatására pedig erősödik a rasszizmus — mondta többek között bevezető beszédében Horváth Aladár országgyűlési képviselő, a Magyarországi Roma Parlament vezetője kedden az Európai Roma-konferencia megnyitóján. A háromnapos budapesti tanácskozáson a kontinens 11 országából érkezett cigányszervezetek küldöttei létre kívánják hozni a 2—10 millió főre becsült európai cigányság jogi. szociális és kulturális érdekeit képviselő Európai Roma Parlamentet. A testületnek az is a célja, hogy fellépjen a mindenütt tapasztalható diszkrimináció és előítéletek ellen. A szervezet életre hívására már több kísérlet történt, például 1990-ben Münchenben, de eddig ez nem járt sikerrel. A rendezvény szervezői remélik, hogy ezúttal siker koronázza vállalkozásukat. Az Európai Roma Parlament a Cigányok Világszervezete, Romani Union keretében kíván működni, <Jí’Man BSMÉ7 & RÁGÁS B A HÚS Hátraarc után újra áremelés jével. A gyár átlagosan tíz százalékkal magasabb áron adja a fél sertést a kereskedelemnek, az azonban már a forgalmazón múlik, milyen árrést alkalmaz a továbbiakban, azaz menynyiért adja majd tovább a i vásárlónak. Az áremelés azonban nem vonatkozik a : húskészítményekre és a marhahúsra, e termékféleségeket változatlan összege- i kért vehetjük meg a hol- : tokban. ; S amit még Szabó Ferenc kihangsúlyozott: a mostani intézkedés csupán visszatérés a márciusi „állapotokhoz”, amikor a tíz-tizen- üt százalékos áremelést rövid idő múltán visszavonták. Akkor — keresleti >kokra hivatkozva — a ke- reskedélmi partnerek javasolták a hátraarcot, s most ugyancsak velük egyeztetek. a tervezett intézkedést. Közös, a veszteségek elke- ■ülését célzó elhatározás »lapján döntöttek így. Va. É, KULTIKUS HELYZET R DUNÁM A nautikái határérték közelében (Folytatás az 1. oldalról.) és Vác közötti szakasz kivételével várhatóan minden menetrend szerinti járat a kikötőkben fog vesztegelni. A külföldi hajójáratok közül a Becs—Budapest közötti szárnyashajók tovább közlekedhetnek. Igaz, a meglévő 8 szárnyashajóból csak a két új, belorusz gyártmányú, igen alacsony merüiésű hajó tud majd utasokat szállítani. Legkritikusabb a helyzet
