Pest Megyei Hírlap, 1992. július (36. évfolyam, 154-180. szám)

1992-07-24 / 174. szám

PEST MEG XXXVI. ÉVFOLYAM, Hl. SZÁM Ára: 11,50 forint 1992. JÚLIUS 21.. PÉNTEK MAI SZAMUNKBAN Budaörsi csendélet (1. oldal) Cifrákért! bcrmunkaajánlat (7. oldal) Kevés a tűzoltó (9. oldal) összefogtak a Szcntlászlók (10. oldal) Társbérlet a hegyen (13. oldal) Múzeum lesz a Grassalkovich- kastélyból A három bankintézet csődjével kapcsolatos vizs­gálat eddigi információi alapján a kormány megál­lapította: az ügy a pénzin­tézetek hitelezési tevékeny­ségének túlzott kockázat- vállalására vezethető visz- sza. A felelősség feltárásá­ra irányuló vizsgálatok ugyanakkor még folyamat­ban vannak, az érdekelt ál­lami szervek vezetői a jövő hét elején adják át jelen­tésüket a kormánynak — hangzott cl a csütörtöki ka­binetülés szünetében tartott kormányszóvivői tájékoz­tatón. Juhász Judit ezzel kapcsolatosan leszögezte: a lakosság államilag garan­tált betéteinek kifizetését az állam továbbra is szava­tolja, aggodalomra tehát e téren semmi ok. A kormány elfogadta a szovjet csapatok által hasz­(Folytatás a 3. oldalon.) Magyar—horvát—szlovén vasúti szerződés Sokan „lógnak” a MÁV-nak Ezentúl már hívókártya segítségével is lehet kül­földről Magyarországra te­lefonálni, mégpedig úgy, hogy a hívó a beszélgetés díját saját otthoni telefon- számlája terhére, forintban fizetheti — ismertette a Munkahelyet teremtettek Jégkrémgyáravató Törökbálinton (CIKKÜNK AZ 5. OLDALON) Magyar Távközlési Válla­lat legújabb szolgáltatását Lipp István kereskedelmi igazgató egy csütörtöki saj tóbeszélgetésen. A Matáv 1991 augusztu­sában vezette be a Hun­gary Direct szolgáltatást, melyet azóta egyre többen vésznek igénybe. A hívó­kártya egy újabb lehető­séget ad az igénybe vevők­nek, ugyanis a kártya tu­lajdonosának nem kell a beszélgetés díját elvállal- tatnia, mivel ezt a lépést egy 19 számjegyű azonosí­tó kód helyettesíti. A Hun­gary Direct hívókártyás szolgáltatást jelenleg több (Folytatás a 3. oldalon.) A dalai láma a Parlamentben Kultúrát terjesztő tibeti iroda A XVI. dalai láma csü- Gábor (SZDSZ), Lukáct törtök délelőtt egyórás Tamás (KDNP) és Dcms megbeszélést folytatott az Zoltán (MDF) képviselte. Országgyűlés emberi jogi, Fodor Gábor a találkozó kisebbségi és vallásügyi után a sajtó képviselőinek bizottságával. A testületet elmondta: a bizottság is- Fodor Gábor elnök, Iványi (Folytatás a 3. oldalon.) Felhőszakadás után Törvényen kívüli nyomorúság Szálloda épül az Árpád hídnál BELPOLITIKÁI KRÓNIKA A MAGYAR OLIMPIAI BIZOTTSÁG meghívására, E spanyol állam vendégeként csütörtökön Spanyolország­ba utazott a köztársasági elnök. Megtekinti a sevillai expo kiállítását és részt vesz a barcelonai olimpiai játé­kok megnyitóünnepségén. A DÜNAFERR DUNAI VASMŰ KONSZERNKÖZ­PONTJÁNAK részvénytársasággá alakulását jóváhagy­ta az Állami Vagyonügynökség. Az rt. induló vagyoná­nak — amely meghaladja a 29 és félmilliárd forintot — 70 százaléka az állam, illetve az azt képviselő Állami Vagyonügynökség tulajdona maradt; rajta kívül még bankok.és biztosító társaságok a tagjai a társaságnak. AZ IPOSZ MAGYAR KÉZMŰVES KAMARA, a Telepü­lésüzemeltetők Országos Szakmai Szövetsége és az ön­kormányzatok olyan nonprofit jellegű egyesülést szán­dékoznak létrehozni, amely elősegíti a vidéki települések fejlődését, új munkalehetőségek, munkahelyek teremté­sét. Erről augusztus 20-án Opusztaszeren alapító szerző­dést írnak alá — jelentette be csütörtökön Csongrádi» Szűcs György, az Iposz elnöke. Kereszténydemokrata energiapolitika iiißfg M iT3 §£*ilUtHGTíffSGÍifí7 t£/ iu m C*'^ w Cj W is ii W Jm Hungary Direct — hívókártyával Külföldön tárcsázza, itthon fizeti A Kereszténydemokrata Néppárt álláspontja szerint a honi energetikai ipar fej­lesztésében elsőséget kell biztosítani a jelentős hazai lignitbázisra épülő, korsze­rű technológiával üzeme­lő erőműveknek. A párt energiapolitikai elképzelé­seit csütörtökön sajtótájé­koztatón ismertették. A KDNP energiapolitikai bizottságának tanulmánya nagy súlyt helyez az egysé­ges európai rendszerhez való csatlakozásra. Ezzel kapcsolatban megállapítja: nem érkezhetünk rendezet­len állapotokban Európába. Az energiatermelő berende­zéseiknek, glosztó hálóza­tunknak. üzemeltető és szervizrendszerünknek, üzemviteli rendünkkel is bi­zonyított megbízhatósággal, a környezetvédelem diktál­ta feltételek kielégítésével bizonyítanunk kell, hogy alkalmasak vagyunk egy évtizedek óta kialakított energiarendszerbe való be­épülésre. A zökkenőmentes csatlakozás és az eddigi egyoldalú energiafüggőség oldása érdekében a párt át­fogó programot szorgalmaz az elavult, pazarló energe- (Folytatás a 3. oldalon.) A magyar, a horvát és a szlovén vasutak kereske­delmi együttműködését szabályozó szerződést írt alá csütörtökön Pécsett Csárádi János, a MÁV ve­zérigazgatója, Juri Pirs, a szlovén vasutak ügyvezető bizottságának elnöke és Alojz Urkic, a horvát vas­utak igazgatója. A dokumentum legfonto­sabb eleme a három or­szág közti vasúti személy- szállítás és fuvarozás elszámolását szabályo­zó folyószámla-megállapo­dás, amely az európai nor­mához igazodó kereskedel­mi együttműködésük alap­ját jelenti a jövőben. A pécsi tárgyaláson na­pirendre került a tavaly október elsejétől idén jú­nius végéig felhalmozódott negyven-negyvenötmillió svájci frank értékű adós­ság rendezésének, a volt Jugoszláv Vasutak tartozá­sának kérdése is. A jugo­szláviai utódállamok vas­útjai között vitatott a tar­tozás megoszlása, de a pé­csi tárgyaláson a felek megegyeztek abban, hogy szeptember végéig tisztáz­zák az adósság horvát, il­letve szlovén félre háruló mértékét. A MÁV folytatja a Belgráddal megkezdett ez irányú tárgyalásokat, bár Kis-Jugoszlávia vasútja nem tartotta be a korábbi megállapodást. Szóba ke­rült a tartozás áruval tör­ténő kiegyenlítésének lehe­tősége is, s a MÁV vezér- igazgatója felvetette, hogy egy rijekai magyar tengeri kikötő megnyitásáról is ér­demes volna megbeszélése­ket folytatni. Ilyen kikötő — amely Bréma és Ham­burg helyett közelebbi pon­ton fogadhatná a hazánkba címzett árukat — a két vi­lágháború között már mű­ködött az Adriai-tenger partján. Csárádi János a sajtó képviselőit tájékoztatva el­mondta, hogy a FÁK or­szágainak vasútjai tizenöt- millió, a román vasutak negyvenmillió svájci frank­kal tartoznak. A Jugoszláv Vasutak utódja csak tizen­hárommilió-hétszázezer svájci frank összegű adós­ságot ismert el, s abból ed­dig egymilliót utalt át a MÁV-nak. Amennyiben e kintlévőségek behajtását nem sikerül tárgyalások útján elérni, a MÁV az il­letékes nemzetközi vasúti szervezetek segítségét fogja kérni. Egykoron istállónak épült, ma két önkormányzati lakás van benne kétségbeesetten segítségért Másrészt azonban arra is példát látunk az esetben, hogy az önkormányzatok­nak a polgár- és emberkö­zelségben milyen kényesen egyensúlyozniuk kell — kel- iFolytatas a i. oldalon.) Lakásügyekben sokféle ti­pikus, egyedi, vagy akár különleges történettel ho­zakodhatnánk elő. Futóné „önkényes” péceli hajlék­változtatását, -foglalását azért tesszük szóvá, mert egyrészt hozzánk fordult Háromcsillagos, 850 szo­bás, vendéglátó-ipari egy­ségekkel és konferenciater­mekkel kiegészülő szállo­da, egy 7500 négyzetméte­res hasznos területtel ren­delkező irodaház, továbbá egy 11 ezer négyzetméter alapterületű bevásárlóköz­pont, és az egész létesít- ményegyültest kiszolgáló föld alatti parkoló építését tervezi az Árpád-híd pesti hídfője mellétti területen az osztrák Rogner GmbH. Az elképzelés megvalósítá- sát szolgáló Budapest Ár­pád híd Project Beruházási és Kereskedelmi Kft. nevű közös vállalkozás létreho­zásáról szóló megállapodást Demszky Gábor főpolgár­mester és Szabó Miklós, a XIII. kerületi önkormány­zat polgármestere Robert Rognerrel, az osztrák Rog­ner GmbH vezetőjével csü­törtökön írta alá a buda­pesti Városházán. A főváros egyik legjelen­tősebb beruházásának munkálatai ez év őszén, legkésőbb 1993 tavaszán megkezdődnek, és a tervek szerint a 9G-os Expo előtt fejeződnek be.

Next

/
Oldalképek
Tartalom