Pest Megyei Hírlap, 1991. szeptember (35. évfolyam, 205-229. szám)
1991-09-11 / 213. szám
PUCCSOr IÜER A CSILLACJÓS Még alig heverte ki az augusztusi pueesot az egykori birodalom, máris készülhet az újabbra. Legalábbis ezt állítja I’avcl Globa, az egyik legismertebb szovjet asztrológus. Gűoba szerint szeptember 17—19. között ismét nehéz napok elé néz az ország. De mi történik ezen az újabb «iramai három napon'.' Globa nem kevesebbet állít, mint azt, hogy a szovjet hadsereget ezúttal szétfeszítik a régóta dúló ellentétek, a végeken pedig véres összetűzésekre is lehet számítani, A jós októberre, de legkésőbb decemberre szörnyű látképet vázolt fel. Nagy hideg lesz, a rossz termés és az elosztás hiányosságai miatt tömeges éhínség .úti fel a fejét, s ennek nyomán az elégedetlen tömegek az utcára vonulnak. Globa Oroszországnak sem sok biztatót jósol. Borisz Jelemnek nagyon meg kell küzdeni a föderáció egységéért, mert a volt autonómiák szintén a maguk útját akarják járni. Az igazi megpróbáltatások azon ban csak jövő ősszel várnak Borisz cárrá, amikor a konzervatívok egy utolsó elkeseredett rohamot indítanak a reformerek ellen — vélekedett a hües szovjet jós. HOL VÁM MÁM AZ ÓSZI Vagon bőven van a szállíttató kevés A gazdasági recesszió miatt egyre nehezebb helyzetbe kerülnek a szállítási vállalatok is, amelyeknek manapság nem könnyű fuvart, üzletet szerezniük. Három-négy évvel ezelőtt szeptember táján bizony még a MÁV-nál is sok megrendelő fordult meg. s nem volt ritka az sem, hogy kevesebb volt a vagon, mint amennyit az üzleti partnerek igényeltek. Azóta azonban nagyot változott a világ, s már a vasúti árufuvarozók sem beszélhetnek Őszi csúcsforgalomról. Simon László üzemvítéli főosztály vezető-helyettes nem kis szomorúsággal jegyezte meg, néhány évvel ezelőtt, ha tízezer vagont raktak meg. már félt, hogy a főnökétől elmarasztalást kap, manapság pedig már ennek a felére sincs elegendő árumennyiség. Régebben ilyentájt biztos fuvart jelentett az úgynevezett tömegáru — szén, kavics, kő, fűtő- és gázolaj — szállítása. Napjainkban azonban ismert, hogy kevesebbet termelnek a szénbányák, s megcsappant az építkezési kedv is. A MÁV üzemviteli főosztályán azt is érzékelik, hogy a mezőgazdasági termelők is értékesítési nehézségekkel küszködnek. Veszélyben az üzemegészségügy Gyógyítás helyett elsősegély? Jelenleg 1300 üzemorvos áll az ország négymillió munkavállalója gyógyításának és gondozásának szolgálatában. A gyárakban és üzemekben lévő rendelők többsége korszerű, jól felszerelt és szükség esetén könnyen elérhető. Ezért a beteg — ha dolgozó — gyakran szívesebben keresi fel az üzemorvost, mint a körzeti orvosi rendelőt. Az elmúlt évben 9 millió 400 ezer esetben láttak el beteget az üzemorvosok. INFORMÁCIÓ HELYETT AGGODALMAK alapellátásnak. Ez pedig azt jelenti, hogy a beteg dolgozót nem gyógyíthatjuk, nem vehetjük betegállományba, legfeljebb elsősegélyt nyújthatunk # Ki kezeli akkor hál * beteget? — A körzeti orvosához kelt küldenünk. Ezért elsősorban a vidéki lakosok, a bejárók kerülnek veszélybe. Tudjuk, Magyarországon több százezren ingáznak naponta. Kérdem én. este, mire hazaérnek, hol találnak orvost? pékét használnak, nem kell annyira óvni a dolgozók egészségét, mint nálunk. SZENT ISTVÁN ÓTA TUDHATNÁNK —■ Sajnos veszélyben van az üzemegészségügy, a été forog kockán — panaszolja dr. Fodor Etelka, a Magyar Orvosi Kamara üzemegész- ségtigyi szervezetének titkára. — Nagyon várjuk a magyar egészségügy reformját, de igen félünk is tőle. A tervezet szerint jeniről kívánják átalakítani az üzemorvosi hálózatot, hangoztatva, hogy nincs szükség rá. feladatkörét majd a családi orvosok veszik át. Legalábbis ezt hall* juk a témában megszólalóktól. Többféle elképzelés került nyilvánosságra, ám a Népjóléti Minisztérium koncepcióját mindeddig nem volt módunk megismerni. Sovány vigasz, hogy az orvosi kamara sem rendelkezik több információval, mint mi, pedig a reform bevezetésének időpontja, 1992. január elseje, igen közel van. Bármilyen hihetetlen újságcikkekből és a minisztérium egyik- másik vezetőjének nyilatkozatából értesülünk a hont egészségügy átalakítását célzó elképzelésekről. # Miből táplálkozik * félelmük? Hiszen a Magyar Orvosi Kamara kiállt az üzemorvosok mellett. Elvi állásfoglalásuk szerint az üzemorvosok a megelőzésen kívül gyógyító munkát is végezhetnek. — Éppen a gyógyítás jogát akarják elvenni tőlünk! A kamara állásfoglalását figyelmen kívül hagyva a napokban jelent meg a Népjóléti Minisztérium 1991/20. számú rendelete. Eszerint pedig az üzemorvosi hálózat nem része az S nem csak a Budapestre. bejárókról van szó. az összes vidéki nagyváros munkát ad a környező településeken élőknek. Az ő ellátásukat sem látom biztosítva, hiszen ezek az emberek csupán késő estétől kora hajnalig vannak otthon. AMIT VÉGÜL SZÁMON KÉRNEK 10 üpffirlqp • Magyarország három évvel ezelőtt irta alá az üzemegészségügyről szóló genfi egyezményt, amily tíz évig van érvényben. — Ez így van, s eleget is kell(ene) tennünk a~ vállalt kötelezettségeknek, hiszen ezt számon kérik. Az üzemegészségügy legfontosabb feladata a betegségek megelőzése és a foglalkozási ártalmak kiszűrése. Ügy tűnik, gazdasági gondjaink közepette most minden fontosabb, mint a dolgozó ember egészsége. Mi pedig olyan speciális alapellátást nyújtunk, amire csak mi szakosodtunk. Nem véletlen, hogy a nyugat-európai országokban egyre jobban támaszkodnak az üzem- egyészségügyi hálózat tevékenységére. Ha itthon elsorvasztják ezt a szakmát, az ország egy olyan szakorvosi gárdát veszít el, aki ért a munkahelyi egészség- károsodás, valamint a környezni ártalmak kiszűréséhez, s a betegségek megelőzésében és gyógyításában évtizedes gyakorlatot szerzett. • Mi az oka annak, hogy az elmúlt években nálunk jóval gyorsabban fejlődött az üzemegészségügy, mint Európa más országaiban? — Elsősorban a hazai ipar alacsony technikai és technológiai színvonala. Azokban az országokban ugyanis, ahol korszerű géAzért, mert a berendezések kezelése biztonságos s » por-, zaj- és egyéb környezeti ártalmak kiszűréséről is gondoskodnak. Az itthon elavult géppark lecserélése horribilis összegbe került volna, amire persze korábban sem volt pénz. Egyszerűbb volt az üzemorvosi hálózatot fejleszteni, hogy a bekövetkezett egészségkárosodást csökkentse, illetve gyógyítsa. Talán kevesen tudják, az üzemorvoslás megteremtőjének Szent István királyunkat tekinthetjük, hiszen ö rendelte el először 1030-ban. hogy a bányákban dolgozó embereket kötelező megvizsgálni. Nyilván felismerte: az egészségesek többet dolgoznak és nagyobb hasznot termelnek, mint a betegek, Gyerkó Katalin Simon László elmondta, hogy a búzaszállitások már elhidultak a Szovjetunióba és Albániába, s naponta átlagban 100 vagont raknak meg kenyérgabonával és tengerivel, s szeretnék ezt még feltornázni 150-200-ra. Bizakodnak abban is, hogy a jó cukorrépatermésből is profitálhatnak, egyelőre azonban még e terménynél csak a belföldi mozgás indult meg, az exportra 2-3 hetet várni kell. A MÁV információi szerint várhatóan Jugoszláviába, Romániába, valamint a Cseh és Szlovák Köztársaságba indulnak majd cukorrépával teli vagonok. Igaz, még itt is akadhatnak kérdőjelek, hiszen nem tudni, hogy a jugoszláviai események mennyire befolyásolják majd a déli cukorrépa- exportot. Simon László hozzátette, a MÁV felkészült egy ennél jóval nagyobb őszi forgalomra is, van elegendő vagon, s bíznak abban, hogy a gazdaság élénkülésével a fuvaroztatók visz- szafogottsága is csak átmeneti lesz, H. É. Emlékkiállítás a Vigadóban A püspnkhatvani római katolikus plébánia is támogatta azt a kiállítást, amelyet Tasnádiné Kedeezky Anna mű- és aranyhímző iparművész emlékére rendeztek a Vigadóban. A bemutatóit gyönyörű hímzések, egyházi textíliák közűt nagy érdeklődésre tartott számot a képen látható kazula. amely Mária-Terézia esküvői ruhájából készült. A restaurálási munkákat Rcdeczky Anna végezte (Vimoia Károly felvételei A „szellemhónap” uralma Tajvanon Vevőriasztásra jó Az arany- és ékszerkereskedők arra panaszkodnak, hogy jelentősen csappant a vevők száma. lanyha lett az autópiac. A házasságkötő termekben is kevesebb ifjú pár fordul meg, mint más hónapokban. Tajvanon mégsincs gazdasági recesszió, és társadalmi zavargásokról sem érkeznek hírek. Az ok egészen másban keresendő — beköszöntött a „szellem hava" a szigetországban, és ez alatt a harminc nap alatt, egy ősi kínai babona keríti hatalmába az embereket. A babona szerint a szellemvilág ajtaja a holdév hetedik hónapjában tárul szélesre — az idén augusztus 10. és szeptember 7. között. A szellemek jelenléte pedig azt jelenti, hogy szerencsétlen dolog — sőt, veszélyes — olyan tevékenységet folytatni ez alatt az idő alatt, mint úszni, házasságot kölni, leöltözködm és új állást vállalni. Kínai szülők arra tanítják fiaikat, hogy a menyasszony szellemmé fog változni, ha a házasság a „szellemhónapban” köttetik. Szellemek a víz alá rántják az úszókat, Ml KELETIEK IS TUDUNK VALAMIT Bevásárlóközpont a tengeren Külsejét tekintve minden vonatkozásban hasonlít egy vizen ringó hatalmas hajóra, de aligha fog valaha is nagyobb tengeri utat megtenni. Egyszerűen azért nem, mert a Lloyds Hajózási regiszterbe felvett — a közeljövőben átadásra kerülő —- óriás létesítmény Rostockban, a Warnow folyó partján nem egyéb, mint úszó áruház, a „Port Center”, Az összesen hat fedélzeten egy hatalmas önkiszolgáló market, csaknem 30 más üzlet és vendéglátóipari létesítmény, továbbá több cég irodahelyiségei találhatók. Hans-Ulrich Henke, a Port Center Kft. ügyvezető igazgatója, nagyon elégedett a társaság első „gyermekéver’. Ügy véli, hogy még szebbre sikerült, mint ahogyan eredetileg gondolták, öntudatosan tette hozzá: „Meg akartuk mutatni, hogy mi, keletiek ix tudunk valamit. És minden bizonnyal sikerült is, hogy ezzel a 45 millió márka költséggel épült szupermarkettel az NSZK egykori tartományainak és bankjainak bizonyos előítéleteit eloszlassuk.” Az ötlet, hogy a víz felszínén létesítsenek bevásárlói központot., nern kis részben annak köszönhető, hogy egyre nehezebb Rostockban megfelelő építési telket szerezni, A hanzaváros- ban ma már alig tudnak új cégek megtelepedni. A kiutat azután egy ponton mutatta meg, amelyet kerek egy évvel ezelőtt vontattak Norvégiából a Warnow partjára. A többi már ment, mint a karikacsapás, és az eredmény: bevásárlóközpont, összesen 14 500 bérbeadott négyzetméternyi területtel, ahal ötszáz embernek kínainak munkalehetőséget. A tervek szerint az első úszó bevásárlóközpont, a Port Center nem az utolsó lesz. Ifenke szerint máris több európai ország, sőt Marokkó és Kuwait is érdeklődik a létesítmény iránt. A következő úszó bevásárló- központot valószínűleg a lengyelországi Szczecinben építik fel. Már keresik is számára a megfelelő helyek A társaság további tervei még merészebbek: kombinált iroda- és lakóhajókat készülnek építeni, amelyek rövid távon — külföldön is — megoldhatják azt a problémát, hogy a túlzsúfolt nagyvárosokban terjeszkedő cégek munkatársai számára miként találhatnának irodahelyiségeket és laká- solcat. vagy tönkreteszik annak a karrierjét, aki ebben a hónapban változtat állást — figyelmeztetnek a nagyszülők. Camessa Csen 25 évei egyetemi hallgató szarud „jobb nem a hagyomány ellen cselekedni, s az anyósom különben is hisz ezekben a babonákban”. Ezért aztán Camessa megvárja, amíg elmúlik a „szellemhónap”, csak azután megy férjhez és költözik új lakásba. A gazdag tajvani kör zéposztály számúra a házasságkötéseket pompái külsőségek közt lebonyolító ügynökségek pedig mi mást tehetnének, mint hogy szokatlanul nagy kedvezményt adnak azoknak a fiataloknak, akik a babonával dacolva, meg mernek esküdni ebben a hónapiban. Dl igy is ráfizetéssel dolgoznak ... A kevesebb házasságkötél azonban egyúttal azt is jelenti, hogy kevesebb jegygyűrűt és ékszert adnak el. Júliusban például Tajvan aranybehozatala az eddigi legalacsonyabb szintre (1,49 tonnára) süllyedt, főleg a „szellemhónap” miatt. A többi üzlet is átlagosan 20 százalékkal kisebb forgalmat bonyolít .le ilyenkor. Az autószalonok 24 százalékos forgalomcsökkenésre panaszkodnak. Mit lehet tenni ez ellen? Nos, évente megrendezik Kilung kikötővárosban a szellemf esztivált. Ilyenkor a sötétség beálltával tíz- és tízezrek vonulnak fel, a hagyományos kínai zene hangjaira, lampionati- kal a város kanyargó utcáin. A tengerhez érve kis papircsónakokat bocsátanak vízre, remélve, hogy a szellemek ezeken a csónakokon elhagyják Tajvant. Minél távolabbra viszi a víz a csónakokat, annál szerencsésebbek lesznek a jövő esztendőben, mert mész* szíré' kerültök a szellemek...
