Pest Megyei Hírlap, 1991. augusztus (35. évfolyam, 179-204. szám)
1991-08-30 / 203. szám
Lapunk tegnapi számában adtuk hírül, hogy Rétiéi László, a Szanáló Szervezet vezetője bejelentette: befejezettnek tekinthető az Ikarus és a Csepel Autógyár szanálása. A hírből az is kiderült, hogy a szanálásról szóló jegyzőkönyv tartalmazza a két egykoron szebb és eredményesebb időszakokat megélt nagyvállalat fizetésképtelenségének okait, s a további, az eredményes együttműködés érdekében hozott intézkedéseket. E bejelentésnek kívántunk utánajárni, s telefonon felhívtuk a Csepel Autógyár vezérigazgatóját, de mint megtudtuk, jelenleg szabadságon van, s csak a jövő héten érhetjük utol. Szándékunkban állt beszélni a témáról, s egyebek között arról, hogy miként történik a Csepel Autógyár gazdasági társaságokká való átalakulása, a termelési igazgatóval Miveí értekezleten volt, üzenetben meghagyta, hogy aa ügyben Lukácsi Gábor vezérigazgató illetékes nyi- latkozni. Nem sikerült utolérnünk a Szanáló Szervezet vezetőjét sem, mert olyan értesülést kaptunk, hogy a héten igen elfoglalt, s ezérl próbálkozzunk a jövő héten. Nos, ennyi sikertelen keresgélés után. végre telefonon utolértük az Ikarus Karosszéria- és Járműgyár gazdasági igazgatóját, Hóna Imrét. Elmondta, való igaz, hogy az Ikarus megszűrnie, de a belőle kinövő Ikarus Rt. továbbra is, termel. Változatlanul igényt tart nagy hírű partnere termékeire, köztük a kormányokra, sebességváltókra, járműfőegységekre, a nem komplett fenékvázakra és számos egyéb részegységre. (gyócsi) BEÍP&UT1KA1 KRÓNIKA Göncz Árpád köztársasági elnök tegnap hivatalában fogadta Vas.il Tupurkovskit, a Jugoszláv Szocialista Szövetségi Köztársaság macedón tagját. 9 A Magyarországi Szociáldemokrata Párt közleménye arra figyelmeztet, hogy országunk menekülteket befogadó képessége elérte a tűréshatárt, és az amúgy is instabil gazdasági helyzet emiatt tovább romlik. Kérik a nemzetközi szociáldemokráciát, vessék latba tekintélyüket a helyzet megoldása érdekében. 9 A volt Politikai Üldözöttek Bajtársi Szövetsége, a Kulák Munkaszolgálatos Kisemmizett Magyarság Országos Szervezete, valamint a Nemzeti Ellenzéki Kereskasztal résztvevői egy rapra csatlakoznak a Kossuth téren éhségsztrájkoló Romhányi Lászlóhoz. • A kárpótlási törvény végleges hatása még kiszámíthatatlan, mondta egy tegnapi tanácskozáson Szabady Attila, az Igazságügyi Minisztérium munkatársa. 9 A Bundeswehr főszemlélője, Dieter Wellershoff tengernagy tegnap egy éleslövészetet és egy légvédelmi harcálláspontot keresett fel a Magyar Honvédségnél tett látogatása során. Támadiis a pésizszáHíBó ázsió ellen Ismét, ezúttal Pest megyében támadták még a Magyar Posta egyik pénz- szállító autóját. Augusztus 27-én, kedden délután 5 órakor a postúsgépko- csi Tinnyéről Perbál felé tartott. Az egyik éles kanyar után egy keresztben álló IFA állta útját. A postásautó vezetője nem vesztette el lélekjelenlétet. hátramenetbe kapcsolva igyekezett menekülni a helyszínről. Közben — a gépkocsivezető szerencséjére —• a viszonylag kis forgalmú úton két személyautó közeledett, s ezeket meglátva, a támadók nagy sebességgel elhajtottak. A rendőrség megállapította, hogy az IFA teherautót ismeretlen tettesek augusztus 25-én vagy 26-án a mezőkomáromi tsz-től lopták el. A tehergépkocsit a sikertelen támadás helyszínéhez viszonylag közel eső helyen felgyújtották. Az ügyben nyomozást folytató Pest Megyei Rendőr-főkapitányság bűnügyi osztálya kéri a lakosságot, hogy ameny- nyiben az üggyel kapcsolatban bármilyen érdemleges információval rendelkeznek, legyenek bejelentést az 112-1035-ös telefonon, személyesen a Budapest VI. kerület, Aradi utca 21—23. alatt a megyei kapitányságon vagy a legközelebbi rendőrségen. Mint ismeretes, az elmúlt hónapokban több posta- és pénzszállító autó ellen intéztek rablótámadást. Május 6-án az előbbihez hasonló módon, az út közepén keresztbe fordított autóval állítottak meg egy pénzesautót. Járóka Mihály gépkocsivezetőt, aki megkísérelte megvédeni a ' rábízott pénzszállítmányt, súlyosan, életveszélyesen megsebesítették, majd 615 ezer forintot raboltak el. A posta vezérigazgatósága félmillió forint jutalmat ajánlott fel a nyomravezetőnek. Ezt az összeget most. az újabb eset után, 1 millió forintra emelték. GYORSATOKNAK RAZOUT Hím?“ külföldi példák nyomán ..rázós” útszakaszt építenek Bíatorbágy és Sóskút települések elején és végén. A kemény bazalt kockakövekre hajtva az autós kénytelen csökkenteni az autó sebességét, mert a kocsiban elviselhetetlen zaj keletkezik, amikor, nagy sebességgel a macskakövekre hajt. A Pest Megyei Közúti Felügyelet kezdeményezésére a Géniusz Kft. végzi a kivitelezést. Képünk a biatorbágyi építésen készült, ahol az autópálya fél szakasza rövidesen elkészül, majd a forgalom átterelése után a teljes útszélessé- get átalakítják. (Kép és szöveg: Vimola Károly) XXXV. ÉVFOLYAM, 203. SZÁM 1991. AUGUSZTUS 30., PÉNTEK Várhatóan a kormány gazdasági kabinetje dönt arról, legyenek-e vagy sem koncessziós, azaz fizetőautópályák Magyarországon. A tervek szerint az első ilyen pálya 43 kilométeres szakasza 1905 nyarára készülne el. Az Ml-es Győrt elkerülő folytatása lenne, ezenkívül ugyancsak az Ml-esből Pozsony felé egy 15 kilométeres leágazás épülne, amelyre a pálya- használati díj szintén érvényes lenne. Ugyancsak „fizető” lenne a 450 kilométeres, ezredfordulóig megépülendő hazai autópálya-szakasz is. • Ebben a 450 kilométerben szerepelne az M5-ös Kecskeméttől a határig terjedő meghosszabbítása, ezenkívül az M3-as Gyöngyöstől a szovjet határig húzódó további szakasza, és az MT-es délnek tartó újabb része. A már eddig elkészült autópálya-hálózat változatlanul díjmentes lesz, csupán az új szakaszokon kell majd használati díjat fizetni. Az autópálya-használati díj tervezett bevezetése a megyénkén áthaladó egyetlen autópályát se érinti, mert ezeknek a Pest megyei szakasza már készen van. Ugyancsak nem érinti a bevezetendő díj az épülő MO-s Pest megyei szakaszát sem. bár ezt más megfontolásokból nem kívánják fizetővé tenni. Mivel Pest megye területén csak már olyan kész autópálya-szakaszok vannak, amelyekre a tervek szerint nem vonatkozik az esetlegesen később bevezetendő használati díj, megnyugtathatjuk a Pest megye határain belül utazókat, nekik sem most, sem 1995-től, sem az ezredfordulóig nem kell fizetniük. Az M0-son azért nem fogják bevezetni a díjfizetést, mert ezzel éppen ellenkező hatást érnének' el, mint ami végett készül. Ezt ugyanis kifejezetten azért kezdték építeni, hogy a fővároson áthaladó óriási közúti forgalmat a városon kívülre tereljék át, s egyúttal tehermentesítsék a budapesti Duna-hidakat is. Ha fizetővé tennék az MO-st, az emberek a zsebükre gondolva megint csak visszatérnének a fővároson áthaladó régi, díjmentes útvonalakra. Végső soron Budapest zsúfoltsága nem enyhülne. A magyar koncessziós útépítési tervek kidolgozásakor a világ számos vezető országának tapasztalatait felhasználták. Ennek elvi lényege, hogy a városokat elkerülő útvonalak használatáért nem célszerű díjat szedni, „viszont az ily módon kieső nyereséget az utak további, távolabbi szakaszainak használatáért beszedett díjakon nyernék vissza. Ez az elgondolás arra ösztönözné a magyar autósokat is, hogy inkább a városokat elkerülő autó- utakat és autópályákat, s ne a városokon áthaladó közutakat vegyék igénybe. K. K. ben. A Tan Kapuja Magyarországon A Fővárosi Bíróság a napokban jegyezte be az egyházak és egyhfczi szervezetek nyilvántartásába A Tan Kapuja buddhista egyházat. Ebből az alkalomból az egyházi tanács csütörtökön Budapesten sajtótájékoztatót tartott a Művészeti Szakszervezetek Szövetségének épületében. Elmondták, hogy több magyarországi kisebb buddhista közösség és rend összefogva alapította meg a* egyházat. Szanálás után is együttműködnek Megrendeléseket várhat a Csepel Autó Dr. Tor gyén József, a Független Kisgazda-, Földmunkás- és Polgári Párt elnöke augusztus 29-én felkereste a budapesti szovjet nagykövetséget, és megbeszélést folytatott Ivan Aboi- mov nagykövettel. A szívélyes légkörű eszmecsere felölelte a két ország, valamint Magyarország és a Szovjetunió egyes tagköztársaságai közti viszony alapkérdéseit. Kiemelt figyelmet fordítottak azokra a kérdésekre, amelyekben a Kisgazdapárt kész külön is jószolgálatot vállalni a kapcsolatok fejlesztése érdekéMennyit fizet az autós a pályán? r ^ // UJ FŐSZERKESZTŐ Szeptember l-jétől új főszerkesztő irányítja az egyetlen állami tulajdonban lévő napilapot, a 40 ezer példányban megjelenő Pest Megyei Hírlapot. Horti József, a Hírlapkiadó Vállalat vezérigazgatója elfogadta Bárd András, az eddigi főszerkesztő lemondását, és kinevezte Tallós Emilt, aki a Gödöllői Agrártudományi Egyetemen politológiát oktatott. KÖSZÖNET A Pest Megyei Hírlap távozó főszerkesztője ezúton köszöni meg a segítő együttműködést a partner megyei és helyi intézményeknek, önkormányzatoknak, társadalmi szervezeteknek, vállalatoknak, szövetkezeteknek és más gazdasági vállalkozásoknak. Külön is szeretnék megemlékezni a lap külső munkatársairól, tudósítóiról és állandó levelezőiről, az újság előállításában és terjesztésében közreműködő nyomdászokról, kiadói munkatársakról és a posta dolgozóiról, akik nélkül lapunk nem juthatna el Önökhöz. Hálás vagyok kollégáimnak, szerkesztőknek, újságíróknak, az adminisztratív és technikai feladatokat ellátó munkatársaknak, hogy tehetségükkel, szorgalmukkal járultak hozzá közös munkánk eredményességéhez. A köszönet azonban elsősorban az olvasóké, akikért megjelenik az újság, s akiktől a lap léte függ. Eddigi támogatásukat a jövőre nézve is remélem. (báni András Ara: tt.00 íoriwt] Díjmentes lesz a körgyűrű Egymillió forint a nyomravezetőnek
