Pest Megyei Hírlap, 1991. március (35. évfolyam, 51-75. szám)
1991-03-26 / 71. szám
I. ÉVFOLYAM, 45. SZÁM 1991. MÁRCIUS 26., KEDD BUDJLYIDEKI BUDAÖRS • ÉRD • SZAZHALOMBATTA 0 PILIS VÖRÖS VAR 0 BUDAKESZI 0 BIATOR- BAGY 0 TÖRÖKBÁLINT 0 PILISCSABA 0 PATY 0 ZSAMBCK 0 SOLYMÁR 0 TÁRNOK 0 NAGYKOVÁCSI • BLDAJENÖ 0 PERBAL 0 TÖK 0 TINNYE 0 ÜRÖM Az érdi temetőben tengelyt akasztó a sár Fogynak a parcellák Az emberélet utolsó állomása a sírkert. Az enyészet. az elmúlás kertje, gondozott és gondozatlan sírokkal, hol a rögök alatt olykor méltatlanul elfeledett nagyságok alusszák 'örök álmukat, úgymond a város díszpolgáraként. Fejük felett az idő korhasz- totta szerény fakereszttel, „szemfedőként” gyommal, gazzal borítva. Szomszédságukban a kevesebb örökséget. pénzt hagyó, ám legdrágább nagyapa vagy apa sírját mindig virág borítja. Hát ilyen az élet, ilye-i nek az örökösök, a jogutódok, a hátramaradók. Nem szívesen jár az ember az enyészet kertjében, de mégis kényszerű kötelezettség. Hiszen egy korábbi érdi — ám megjelenés előtt visszavont — nyilatkozatból tudom, fogynak a parcellák. Szűknek bizonyul a sírkert. A figyelem először erre a tényre az idén januárban, februárban irányult rá. Amikor volt olyan hónap, hogy huszonkét temetést. regisztráltak. A visszavont nyilatkozattól függetlenül tény — a polgármesteri hivatalban sem tagadják —, az érdi sírkertben fogynak a parcellák. S terjeszkedni? Különösebben nincs hova! Hiszen az egyik oldalt családi házakkal beépítették — a jövőre nem gondolva kiadott építési engedélyekkel —, amott meg a terjeszkedés gátja a gyümölcsös. Lehetne szanálni? Lehetne bizony, az értékes termő fák kivágásával. Csakhogy kinek lenne, lesz majd pénze több milliót kifizetni ? Morcos az érdi polgár, ha a temetőről esik szó. Nem az üres parcellák számának csökkenése miatt. Nem! Ki szeretteinek sírjához kijár. erre nem figyel. Télvíz s a tavaszi nagy esőzések idején a.tengelyt akasztó sár miatt. Pedig vannak, lennének utak. Csakhogy hitelt érdemlő szemtanúk, régi érdi lakosok bizonyítják : a rendet olykor felrúgták. Merthogy szeretettéi sírhelyét mindenki az e!ső sorban szereli látni. S addig-addig ment a huiaj, azok a kirándulók A koca most agresszív Még sosem készült felmérés arról, hogy évente hány védtelen állat esik a kíméletlen vagy gonosz kirándulók áldozatául. A tavasz minden bizonnyal ezreket és ezreket csalogat most is a természetbe, hamarosan benépesülnek a budai hegyek, a vízpartok is üdülésre váró felnőttekkel, gyerekekkel. Az érett személyiségű emberek természetesen most is nyilván betartják azt az íratlan erkölcsi követelményt, amely szerint a természet vadon élő állatait sem szabad bántani. A tavasz.i zsongás sajnos azokat is kicsalja az odújukból, akik korántsem így gondolkodnak, hanem gátlástalanul irtják, • pusztítják vagy csak kínozzák az állatokat, amelyekkel kirándulás közben találkoznak. Ajánlatos tudni, hogy ma Magyarországon minden vadon élő állat védett. Elpusztításuk pénzbüntetést is vonhat maga után, ha éppenséggel természetvédő vagy állatbarát, esetleg egyszerűen csak jóérzésű ember csípi fülön őket. A Pest megyei vízpartok mentén leginkább á békák, az erdős részeken pedig az őzgidák és szarvásfiak vannak a legnagyobb veszélyben. A békák tavasztájt seregestül lepik el a partot, s ezzel kiszolgáltatottá válnak a rontó szándékkal szemben. Ha magányos őzgidára lelnek a kirándulók, semmiképpen ne ■ i nimm .... ii in ni mini Tn— n yúljanak hozzá, ne hurcolják haza magukhoz sajnálatból, azt gondolván, ezzel elárvult, gyámoltalan állatkölykön segítenek. Az őzek és szarvasok természetrajzához tartozik, hogy az anyaállat eldugott helyen gyakran magára hagyja kicsinyét, hogy táplálék után nézzen, de mindig visszatér magzatához. Ugyancsak ismeretes, hogy az őz és a szarvas könnyen riadó állat, ha tehát a ri- csajozó kirándulók megriasztják, ijedtükben megugranak a Uölykük mellől, de ilyenkor is mindig visz- szatérnek. Vaddisznóéknál is február-márciusban jön el a kölvkezés időszaka. Jó tudni, hogy ebben a korszakában a koca az átlagosnál agresszíve bb, ezért nem tanácsos a közelébe menni. A tavasszal költő madarak fészke, tojásai is védelemre szorulnak, akárcsak a budai hegyekben honos erdei barna sikló és a másfél méteresre is megnövő, szintén ártalmatlan sárgás rézsikló vagy a vizek mentén élő 50 -60 centis sárga foltos, kockás tarkó- jú vízisikló. Viperától Pest megyében nem kell tartani, mert elvétve és kevés él is errefelé, mindig a legeldugottabb helyeken, ahová a kirándulók nemigen jutnak el. Megnyugtatásul: száz évre visszamenőleg Pest megyében nem Qkozott halált még a rendkívül ritka viperamarás sem, hiszen elkövetője, a parlagi vipera nem a legveszedelmesebb hüllők közül való.-kkzavona, mígnem egy kis helyet — szabálytalanul! — szorítottak. így aztán a járható út elveszett... S néhány, évvel ezelőtt még arra is volt példa, hogy a huszonöt évet ki nem várva, valakire *— kinek hozzátartozója nem(!), csak munkáltatója volt! — rátemettek. Pedig a kegyelet az. ami sértést nem tűr. Az utolsó nyughelynek háborítatlannak kell maradnia. S a sír- kertnek talán szebbnek illenék lennie, mint a város legfrekventáltabb területén levő díszkertnek. Csak példaként .mondom, hiszen Érdnek máig sincs egy valamirevaló piheyöparkja valahol a központban. Erre az elődök, a városvezetők korábban vagy nem gondoltak, vagy nem sokat adtak. Mint ahogy a temető másik oldalának beépítésére sem. Csakhogy ma már kész tények előtt áll az önkormányzat. A hírek szerint a testület egyik bizottsága foglalkozik a temető sorsával. Mint ahogy egy kft. is jelentkezett — az eddig erre hivatott Pest megyei vállalattal szemben — a kegyeleti park rendben tartására, kezelésére. Kettőjük közül — ha majd döntésre kerül a sor — nyilván a gondosabb munkát kínáló, a-z utolsó úthoz fűződő követelményeknek jobban eleget tenni kívánót jelölni ki a feladatra az önkormányzat. Miközben fogynak a parcellák, a megoldás kis türelmet kíván. Nem azért, mert nem fontos, hanem mert a jó, legalább két generációnak megfelelő döntéshez alapos, nagyon is körültekintő, minden lehetőséget, eshetőséget mérlegelve hozhatják meg a városatyák döntésüket. Y'arga Edit Ha lesz harmadik Ki kapja a mentőautót? Az elmúlt szombaton (március 16-án) a piliscsabai önkormányzat által megtartott közmeghallgatás alkalmával tették. fel a kérdést a helybeli polgárok: lesz-e saját mentőállomása a községnek? .Ugyanis elterjedt annak a híre, hogy a nemrég alakult pilisvörösvári mentő- állomás hamarosan megkapja terven felül, a harmadik mentőautót is. Ezt szerették volna a csabaiak megszerezni. Csakhogy Kasza Péter polgármester szerint nincs reális esély arra, hogy a közeljövőben mentőállomást kapjon Pi- liscsaba, mert arra' nincs elég pénz. A vörösvári mentőállomás eddig mintegy 16 millió forintba került. Azonban a nyilvánvaló tények ellenére sem felejti e] az önkormányzat a lakosság saját mentőállomás iránti igényét, de annak a megvalósításához előbb egy-két évet jó gazdálkodási eredménnyel kell zárnia a községnek. A. L. A. Luxus a lux ? Amikor a higanygőzlám- pák teret hódítottak, szép ostornyelük végén csücsülve telepítőik arra voltak büszkék, hogy fényüknél éjféli órán is újságot olvashat a polgár. Persze ha van mersze éjfélkor a lámpa alatt ácsorogni, olvasgatni. Manapság viszont ilyesmiről szó sem lehet. Mert a higanygőzlámpák — már persze ahol van! — vesztettek luxaikból — azaz fényerejükből s ráadásul éjfél után tompított menetre kapcsolnak. Mert hogy drága, luxuscikk az elektromos energia. De azért nem kell mindig, s minden városrészben kivárni az éjfélt, például ferdén nem. Hiszen a föútról letérve, a kertes családi házak foghíjas telkei között még a hagyományos, egykőrtés póznák is kínálják bágyadt sárga fér nyűket. Ha van szemük, a;- az égőjük. Merthogy újfajta divat szerint egyszerűen kilövik az égőket. Lemondatván az olt lakókat arról a luxusról. amit a luxok jelenléte jelenthet. Nem az elektromosok — bár a cserék körüli késlekedésekkel nekik is van benne némi részük —, hanem az újműdi játék játékosai. Kilőve azt az egy szemet, mely sárgás fényét szórja. Technikájukban, módszerükben nem vagyok járatos, de a végeredmény mindig sikeres. Olyannyira, hogy esetenként egy egész utca sötétbe borul. Van, aki a történetekben gyerekes csínytevést iát, míg a többség attól tart, mindez az első lépés a betörési alkalom, a későn hazatérők megtámadásához. Mi tagadás, mindkét verzióban lehet valami igazság. Ktfcöl azonban nem borul fényárba Tusculánumban például a Könyves ut a, ahol a polgár késő este behúzott nyakkal botorkál. S ívja levelét arról, hogy többszöri bejelentés ellenére is csak nehezen, késlekedések árán cserélik azokat az égőket... Ám a sötét utcában most végre felcsillant a remény, a fény. Hosszabbak a na*>- pa ok, későbben sötétedik, így aztán az sem nagy baj; hogy a luxust jelentő luxok elmaradnak. Eár nem vagyok abban biztos» hogy ez lenne a megoldás, a célravezető, az üdvözítő út. Mé; akkor sem, ha drága a villanyszámla — hát még e/y városé! — s pénzbe kerül a daruskocsi kiállása, vagy az oszlopokra felkapaszkodók kezében lévő é~o. Azért annyira nem luxus a l.'x, hogy a közbiztonságért aggódó polgár, a városlakó közérzete megromoljon! V. E. Ki a felelős Iván Ágnes haláláért? (I.) A ladás közéjük hajtott — Ilyen sok?! — nézek meghökkenve a rendőrtisztre, akj Kádár Lukács bűnügyi osztályvezető hozzájárulásával behozza és felbontja a már tűzőkapcsokkal is lezárt Molnár-ügy akta csomag júí. — fez csak a baleset nyomozati anyaga — „nyug talM meg Bereczki Tamás alhadnagy, a Budaörsi Rendőrkapitányság közlekedési alosztályának vezetője. — Az ezzel , összefüggő Tálas-ügy aktáit majd ik.ládi alitaiinagy. prezentálja. Nincs mit tenni, beásom magamat a papírhalmazba. Harminc év alatt megtanultam, rendőrségi és bírósági ügyekben csak akkor mondhatok tárgyilagos véleményt, ha teljes és átfogó képet kapok az iratok alapján. Még 1990. szeptember 22-én este néhány fiatal fiú és lány rándult át Etyekről Sóskútra, a Gesztenyés diszkóba táncolni. Alighogy a buszról leszálltak — szabályosan az út baloldalán, a murvás útpadka és az úttest közti távon haladtak — Molnár László 22 éves mezőgazdasági gépész, télki lakos, közéjük hajtott a KS 07-.'.',í rendszámú Ladájával. A baleset pontos időpontja 21.20 óra, ezt a tanúvallomások alapján, rögzítették a rendőrök. A csoportos . gázolásnak négy sérültje volt. Jván Ágnes 16 éves etyeki lakos már, a műtőben, operálás közben meghalt. Számos egyéb sérülése mellett a máj roncsolódása és a vese leválása eleve kizárta az életben maradás esélyét. Németh Látványnak is mérgező A tavasz közeledtével egyre több lerobbant „auióparó- dia” rontja a látványt á közutak mentén. Az alkatrészárak, a magas üzemanyagköltség, a várható kötelező biztosítási díj egyre nagyobb terheket ró az autósok vállára. Ennek következménye, hogy elhanyagolt, környezetszennyező gépkocsik futnak az útjainkon. De az még látványnak is „mérgező”, ahogy felvételünkön is ez az egykor Mercedesnek nevezett négykerekű árválkodik (Virág Márton felvétele) Csaba 16 éves alcsútdobozi lakos súlyos, életveszélyes sérüléseit részben már kiheverte, hogy marad-e utó- következménye a balesetnek, az csak 8-10 hónap múlva derül ki. Czipáth Arnold 16 éves etyeki lakos nyolc napon túl gyógyult, bátyja, a 17 éves Norbert megúszta néhány horzsolással, öt csak féire- sodorta az ütközés, de nem esett el. Ez azért lényeges, mert egyik laptársunk azt írta — csupán egy szubjektív elmondás alapján —. hogy hatan feküdtek az úton a baleset következtében. A rendőrség joggal neheztel e pontatlanságért. Ami a baleset körülményeit illeti; Molnár vétkessége egyértelmű, ez a nyomozati anyagból is kiderül. Nem tartotta be a sebességkorlátozás szabályait, nem a látási viszonyoknak megfelelően vezetett. Az eset rekonstruálása során az igazságügyi gépjármű- szakértő — Tavasz László, aki a legismertebb a szakmában — 70 km óra sebességet állapított meg. Mindezt lakott területen, éles kanyarban és egy olyan útszakaszon, ahol a figyelmeztető tábla 40 km,óra sebességet ír elő. Az üggyel kapcsolatban több ellentmondásos állítás is elhangzott; a baleset egy járdaszigeten történt, Molnár kidöntötte a figyelmeztető táblát, a Ladának ■csak az egyik refiektoriz- zója égett, jól működött a közvilágítás stb. Ennek a rendőrök sorban utánajártak, lépésről lépésre minden állítási ellenőriztek. Az állítások nagy része nem igaz. Például: a kérdésfs útszakaszon, nincs járdasziget, a figyelmeztető tábla ina is a helyén van, a helyszínhez legközelebbi lámpatest akkor este nem világított. Nem tudni, miért, a köztudat kilenc métert emleget, állítólag ennyit repült Ágnes. A jegyzőkönyvben 15,4 méter szerepel, ami önmagában is aiawnaszija a szakértő sfcoessegre vonatkozó m-eg- áiiiapítását, szemben a Mo.nur aital beismert 50 km, órával. Mindezzel azt kivánom bizonyítani, Moiiiár Lászlót sensi nem akarja ineme*.- teni a feieiőssegre vuis s alól, toieg nem a rendőrség. A budaörsi lteaaar- kapitanysag mindent megtett a korrekt nyomozás erdekeoen, majd januar 9-eu vádemelési javaslatot nyújtott be. Molnár László ellen. Ezt megelőzően Iván Imrém, az éuiunyt kislány édesanyja 1990. december 28-an két órán keresztül tanulmányozta az úgy aktáit, melyekhez észrevételt nem tűzött, kifogást nem emelt. A vádemelési javaslatot ár. Stooerne ar. Ha- dasai Katalin, a Pest Megyei Főügyészség közlekedési csoportvezetője vette át, kérdésemre az ügyésznő a következőket mondta: — A budaörsiek jó munkát végeztek. Nem kellett pótnyomozást elrendelnem, az ügy vádemelésre alkalmas, a vádirat elkészült. Vagyis Molnár László felelni és bűnhődni fog Iván Agmes haláláért, jóllehet ez gyenge vigasz a szülőknek. A balesettel kapcsolatban valaki megjegyezte: szerinte felelőtlenség tizenéves gyerekeket iiyen késői órában felügyelet nélkül diszkóba engedni, egy lakóhelyüktől távoli településre. Lehet, maradi álláspont, mint ahogy én magam is maradi vagyok. A fiúk még hagyján. Ue égy lányt, a (tizenöt és fél éves ^gnesi. én sem engedtem volna el felügyelet nélkül táncolni. Persze ez mit som változtat a helyzeten, és nem menti Molnárt sem. De érdemes elmeditálni ezen ... (matula) (Folytatjuk) B1IDA VIDÉKI HÍRLAP Vezető munkatárs: Fazekas Eszter. 0 Munkatársak: Fekete Ildikó, Aszódi László Antal, Virág Márton. © Fogadónap minden hétfőn tilt óráig a szerkesztőségben. Címünk: Bp. VIII., Somc- gvl B. u. 6. PL: 311. ír. sz.: 1446. Telefon: 138-4761, 1384067.