Pest Megyei Hírlap, 1991. január (35. évfolyam, 1-26. szám)
1991-01-02 / 1. szám
MEGYEI fe\ *»n XXXV. ÉVFOLYAM, 1. SZÁM Ára: 5,80 forint 1991. JANUÄR 2., SZERDA A korgát nem áll meg a „lábán" Már csak a jeges ár hiányzik Nagymarosnak A bősi, a dunakiliti létesítmények gyakorlatilag elkészültek, s ezeket valamilyen formában hasznosítani kell — hangoztatják a csehszlovák tárgyalópartnerek. Hazánk szakemberei pedig azt, hogy az ökológiai szempontok az elsődlegesek, és még a kísérleti beindítás sem elfogadható egyik létesítménynél sem. A két,álláspont egyelőre nem közeledik. A lehetőségekről, tennivalókról Sámsondi-KiSjS György, a dunai vízlépcső kormánybiztosa nyilatkozott. A kormánybiztos elmondta, hogy januárban találkozik Dominik Kocingerrel, aki a szomszédos országban a vízlépcsőrendszer kormánymeghatalmazottja. Ezen az egyeztető tárgyaláson tisztázzák, milyen irányban lehetne elmozdulni a megegyezés érdekében. A magyar kormány december 20-i ülésén jóváhagyta azt a szakértői előterjesztést, amely a csehszlovák fél ál-Semmi jói sem várnak Búrálátó Jobb lesz-e az 1991-es esztendő, mint az előző volt? — tették fel a kérdést a bVit Gallup közvélemény-kutató intézet munkatársai harmincnyolc országban. A válasz — mint várható volt —jellegzetesen tükrözte az egyes országok gazdaságitársadalmi helyzetét, bár akadt egy-két meglepetés is. Kiderült, hogy semmi jót sem várnak az 1991-es évtől Magyarországon, a Szovjetunióban, Kanadában és még tizenkét másik országban. Magyarországon a megkérdezetlek 82 százaléka mondta magát pesszimin-, tának, a Szovjetunióban 46, míg Kanadában 45. A három országot Finnország, a Fülöp-szigetek. Uruguay, Törökország, Izrael, Ausztrália. Costa Rica, Belgium és Hongkong követi a borúlátók listáján. AZ f i? EU.É5Í ÚSZVA bá rí Ma 1991. január másodika, szerda van, az év első munkanapja. Ki ne tudná? De jól tudjuk-e? Mármint azt. hogy munka nap van? Kérdések sereglenek az ember elé. Mekkora a becsülete napjainkban a munkaidőnek? S lehet-e kellő értéke, rangja a munkaidőnek akkor, amikor a munka értéke, rangja, becsülete kétséges? Mert kétséges, az tagadhatatlan, a tapasztalatok erre figyelmeztetnek. Csakhogy: mindenki számára? Aligha! Kegyetlen esztendőről szólnak a politikusi, gazdasági szakemberi nyilatkozatok. De vajon az 1990-es év nem. volt kegyetlen? A megyében felére csökkent a felkínált álláshelyeknek a száma, ugyanakkor megháromszorozódott az állást keresőké. Cseppnyi a kegyetlen helyzetből. Ezek szerint a sokféle riogatás hatására adjuk meg magunkat a vak sorsnak? Nem, nem, nem! A megyében a korábbinak a kétszeresére nőtt azoknak a kis szervezeteknek a száma, amelyek állást, munkát tudnak kínálni, amelyek a sokat emlegetett vállalkozásra teremtenek teret. S ez csak egy példa. Vannak válságba jutott szervezetek, de olyanok is, amelyek állják a nehéz próbát, kiutat kerestek és leltek, bár sajnálatos, a megyében kevés azoknak a cégeknek a száma, amelyek árutermelésre vállalkoznak, ma inkább a kereskedés látszik vonzóbb befektetésnek. Változik majd ez a szemlélet, mert változnia kell, hiszen ha ez nem következnék be, akkor rövidesen nem lenne mivel kereskedni... A forgalomnak ugyanis a nyolcvan százalékát hazai áruk adják. S ebben az arányban benne van a teendők iránya. Nincsen nagyobb ellenfelünk ma. mint a tehetetlenség érzése. Az egyén lehet, egy közösség s még inkább egy társadalom azonban nem lehet tehetetlen! Ezért fontos a dátum: az év első munkanapja. Azért, hogy minden munkanap valóban a munkának a napja legyen. A válságból kijutni nem mással. hanem csakis a munkával lehet. Végre tehát azzal kellene törődni mindenütt. A kormánytól a legegyszerűbb munkahelyig. (M) tál javasolt hét megoldási variáció közül csak kettőt tart elfogadhatónak, de nem zárja ki valamennyi változat ökológiai, műszaki, gazdasági vizsgálatát. Ezek szerint elfogadható megoldásnak tűnik Magyarországnak egyrészt a felépített létesítmények elbontása, a területek rehabilitációja vagy az alapos, időigényes vizsgálatok elvégzéséig az egész rendszer konzerválása. A konzerváláshoz megfelelő ökológiai, árvízvédelmi, hajózási, műszaki feltételeket is biztosítani szükséges. A másik Öt változat közül egy, a dunakiliti, a bősi és a nagymarosi létesítmény eredeti terv szerinti üzembe helyezését, a többi pedig Bős különféle megoldású üzemeltetését célozza meg. A vizsgálatokra fel évet ír elő a kormány, de ez a fél év minden bizonnyal csak arra elegendő, hogy fő vonalaiban lehessen eldönteni e változatok ökológiai gazdasági, műszaki realitását. Nagymarosnál e vizsgálatoktól függetlenül is szüksé ges a terület rendezése, hiszen a körgát egy olyan ideiglenes létesítmény, amelyet a jeges ár átszakíthat, elmoshat, s akkor lehetetlenné válna a hajózás, szennyeződne a fővárosi ivóvízbázis, illetve jóval nagyobb költséggel lehetne csak elvégezni a helyreállítást. A térség rendezésére — ennek része a körgát elbontása— megkezdődött a tér-1 vezőmunka. A VÁTI más intézetek közreműködésével már elkészítette a regionális rendezési terv koncepcióját, s jövőre a szakemberek hozzáfognak a kiviteli tervek munkáihoz. Ma a mozdonyvezetők sztrájkolnak Reggel 5 és 7 között megállnak a vonatok Ma reggel 5 és 7 óra között a mozdonyvezetők figyelmeztető sztrájkja miatt leállnak a MÁV külföldi és nemzetközi járatai. A MÁV vezérigazgatója felhívásban fordult a mozdonyvezetőkhöz, hogy ne szüntessék be a munkát. Mint ismeretes, a mozdonyvezetők a vasúti átlagot meghaladó 29 százalékos béremelést követelnek, a MÁV azonban csak 25 százalékot hajlandó adni. A tárgyalások meghiúsulásáért a mozdonyvezetők szakszervezete a MÁV vezetőit teszi felelőssé. A mozdonyvezetők, mintegy 5500-an támogatják a munkabeszüntetéseket, de ha fellépésük esetleg nem lenne egységes, várhatóan akkor is teljes egészében megbénul a forgalom, hiszen a veszteglő vonatok elállj'ák a pályát. Ä mozdonyvezetők sztrájkja következtében tehát valószínűleg sok üzemben, hivatalban, intézményben akadozik majd a munkakezdés. A sztrájk következményei ről lapunk holnapi számában tudósítunk. R tököli ötlet rnsgeldható Rendelő ti börtonkórhózbon A vidéki települések jó részében sajnos még a második évezred végéhez közeledve sem található szakorvosi rendelő. Az ott élők kénytelenek egy másik városba vagy községbe utazni, ha laboratóriumi vagy szakorvosi vizsgálatra szorulnak. A Pest közeli Tököl lakói is hasonló cipőben járnak, helyben csak a körzeti orvos rendel, az egyéb vizsgálatokat csak Szigetszentmiklóson végeztethetik el. A nemrégiben hivatalba lépett önkormányzatnak sincs annyi pénze, hogy egy szakorvosi rendelőt építhessen, ezért más megoldáson törik a fejüket. A helyi büntetés-végrehajtási intézetben személyzettel és eszközökkel jól ellátott kórház működik, amely viszont koránt sincs kihasználva. Arra gondoltak hát, hogy a börtönkórház egy elkülönített részében járóbeteg-rendelést is tarthatnának. Hoffmann Pál polgármester elmondta, hogy ettől a lakosság sem idegenkedik, s ez ügyben már megbeszéléseket folytattak a börtön kórház vezető főorvosával ár. Kovács Imrével és dr Felméret István megyei főorvossal is. Az ötletet mindketten elfogadhatónak tartották, s hasonlóképpen vélekedett a börtön parancsnoka, Vincze Tamás ezredes is. Ha a Társadalombiztosítási Főigazgatóság sem gördít akadályt a rendelönyitás elé, az elképzelésekből rövid időn belül valóság lehet, hiszen a biztonságos elkülönítést szolgáló átépítési költségek jóval kevesebbre rúgnak, mint egy új rendelő építése és felszerelése. H. É. h ' <fi1 teS* Az új év újabb áremelésekkel köszöntött be. Januártól a tej és tejtermékek 35 százalékkal drágulnak. Különböző mértékben emelkednek a baromfi és más szárnyasok árai. Átlagosan 30 százalékkal kerülnek többe a pékáruk. A cukor ára 48, a liszté 21,20, a rizsé 50 forint 30 fillér lesz. A Volánnál 55—95 százalékkal lesz drágább a viteldíj, többe kerül a vasúti jegy is. A fővárosi tömegközlekedés árai februártól emelkednek. Kétszer is koccintottak Magyar hajók szilvesztere A világ tengerein, közlekedő magyar hajók legénysége jól szilveszterezett — hallhatták az itthoni családtagok a Mahart tárnoki távközlési bázisán, ahonnan az éter hullámain továbbíthatták jókívánságaikat a 10-15 ezer kilométer távolságra hajózó szeretteiknek. A befutó információk szerint a legnagyobb magyar hajó, a Vörösmarty éppen Indonézia partjainál szeli az óceánt, fát, rizst szállít Brémába. A legénység kétszer is koccintott az új évre, mivel nyolc óra az időeltolódás a hazaihoz viszonyítva, a helyi és az európai éjfélt is megünnepelte a 34 fős tengerészcsapat. A Malaka-szorosban Szingapúr felé ringó Ady matrózai 30 fokos melegben búcsúztatták az óévet. A szakácsok kitetvek magukért, hazai mákból, dióból sütöttek bejglit, az ünnepi fogások után a pezsgő is előkerült. Az URH-készülékükön hallhatták a Kossuth adót, így a szilveszteri rádiókabaré nyújtotta számukra a legfőbb szórakozást. Hasonlóképpen mulatott a Balaton személyzete is, a hajó most Ciprusnál, Limassolban horgonyoz, Görögországba készül vasat szállítani. Meg jobb kedvűek a Petőfi matrózai, tisztjei, hiszen nyolc hónapos szolgálat után most hazatérhetnek, a Távol-Keletről Amszterdamba futott be velük a 13 ezer tonnás hajó, egy furnérlemez-rakománnyal. A személyzet közül jó néhánynak a családtagjai január 1-jén már a parton várták az érkezőket, s a váltás'is felkészült, hogy átvegye társaitól a hajót. Kern vitte el a szilveszter. Az óévet sok turista búcsúztatta a fővárosban. A vigasságok napja, a búfelejtésé, a szilveszter éjszakája. Csakhogy a gondot, a bút nem vitte el az idén sem a szilveszter. Sőt mintha a szükségesnél többet hagyott volna az új esztendőre. Hiszen kevesebb örömmel, s reménnyel várták 1991-et az utcán és pályaudvarokon élő hajléktalanok. Ám ennek a hajléktalan családnak, mely évek óta a Keleti pályaudvaron él, aligha hozott újat az új esztendő... Értük is imádkoztak mindazok a hívők, akik a Ferenciek terei katolikus templomban szentmisén emlékeztek meg az elmúlt évről. Képriportunk Ez az év is jól kezdődik címmel lapunk 3. oldalán.
