Pest Megyei Hírlap, 1990. december (34. évfolyam, 282-305. szám)

1990-12-22 / 300. szám

2 bártan 1990. DECEMBER 22., SZOMBAT Budapest—Becs világkiállítás Halasztás csak nyomós indokkal I Előnyben a tömegközlekedés Hogyan utazunk tíz év múlva? Katonák nemzetiségi vitája Tűzpárbaj Csapon Több órás tűzpárbajjá fajult a nyugat-ukrajnai Csap város­ban állomásozó katonai ala­kulatnál a szovjet katonák nemzetiségi okokból kirobbant vitája. Az esetről a helyi Rabocsaja Gazeta című lap közlése alap­ján beszámoló TASZSZ szovjet hírügynökség szerint-a magyar —szovjet határnál fekvő Csap városban csütörtökre virradó­ra — eddig felderítetlen kö­rülmények között — vita kez­dődött a különböző nemzetisé­gű — örmény, azerbajdzsán, csecsen, üzbég és türkmén — katonák között. A vita úgy elmérgesedett, hogy végül megrohamozták az alakulat fegyverraktárát, majd a fegyvereket magukhoz véve több órán keresztül ütközetet vívtak egymással. A katonák megtámadták az incidens helyszínére érkezett tiszteket is. Az ütközetnek az őrség ve­tett véget, összesen 21 katonát szállítottak súlyos sérülések­kel kórházba, több katonatiszt is megsebesült. Eduard Sevardnadze távozá­si szándékának hatására a frankfurti tőzsdén csökkent a márka értéke a dollárhoz ké­pest. Hasonló tendenciát tapasz­taltak New Yorkban is. Frank­furtban hónapok óta nem je­gyezték ilyen magasan az amerikai valutát — pénteken délben egy dollár hivatalos középárfolyama 1,5139 márka volt, szemben a csütörtöki 1,4891-del. Igaz, Sevardnadze lemondásának híre már a kö­zépárfolyam rögzítése után érte el a Majna-parti pénzköz- oontot. Tőzsdei szakemberek alig emlékeznek ahhoz ha­Az Európai Közösség brüsz- szeli központjában pénteken megkezdődtek a tárgyalások a közösség és Magyarország kö­zötti társulási — európai — szerződésről. A magyar küldöttséget Ju­hász Endre, a Nemzetközi Gazdasági Kapcsolatok Mi­nisztériumának főosztályveze­tője, az Európai Közösség bi­zottságának tárgyaló delegá­cióját Pablo Benavides, a bi­zottság egyes számú, nemzet­közi részlegének (DG1) igaz­gatója vezeti. A hivatalos tárgyalásokra szóló mandátumot a közösség külügyminisztereinek tanácsa hétfőn fogadta el. Magyaror­szág mellett Csehszlovákia és A fővárosi közgyűlésnek a Budapest—Bécs világkiállítás megrendezésére vonatkozó ál­lásfoglalásával kapcsolatban az MTI párizsi tudósítója tá­jékoztatást kén a Kiállítások Nemzetközi Irodájától (BEI) arról, van-e lehetőség a ha­lasztásra és volt-e ilyen eset a kiállítások történetében. Marie Defrene asszony, az iroda főtitkára közölte, hogy a világkiállítás megrendezésé­nek időpontjáról csak az iro­da közgyűlése dönthet. (A köz­gyűlés a jövő év első felének végén tanácskozik.) — Amennyiben Budapest való­ban halasztást kér, akkor ezt csak Beccsel előzetesen egyez­sonló helyzetre, hogy egy szov­jet politikus lemondása eny- nyire leverte volna a márka árfolyamát. A „zöldhasú” a gyenge ame­rikai konjunktúra miatt hetek óta vergődött Frankfurtban, hagyományos válságvaluta szerepét még az öbölválság sem volt képes biztosítani. Se­vardnadze lemondási szándé­kát annak előjeleként fogták föl, hogy katonák vehetik át a hatalmat a Szovjetunióban. Mindemögött olyan félelmek húzódnak meg, hogy kiújulhat a-kelet—nyugati szembenállás, változhat a Szovjetunió német politikája. Lengyelország meghatalma- zottaival is találkozik az ugyancsak Pablo Benavides' vezette közösségi tárgyalókül­döttség ezen a héten, a lengyel delegációval például szomba­ton. Ezek a karácsony előtti meg­beszélések arra szolgálnak mindhárom esetben, hogy még idén elindítsák a tárgyalási folyamatot, amelynek a közös­ség és a három ország egybe­vágó szándékai szerint a jövő év első felében el kell vezet­nie a társulási szerződések megszövegezéséhez, hogy az év végéig sor kerülhessen a rati­fikálási eljárásokra és 1992. január I-jével életbe léphes­senek. tetve tehetné meg, mert az EXPO megrendezését a két fő­város közösen vállalta — mondta. A főtitkár megemlítette, hogy korábban egy esetben valóban történt halasztás. Az okinavai világkiállítást erede­tileg 1973-ban kellett volna megtartani, de rendezői hat hónapos halasztást kértek, és annak idején ehhez hozzá is járultak. A japán rendezők kérésüket azzal indokolták, hogy az akkori súlyos olajvál­ság miatt a kiállítás megren­dezése átmeneti nehézségekbe ütközött. Ezt az indokot a nemzetközi iroda nyomósnak tartatta és elfogadta. alakítási javaslatot terjesztett elő. Együttgondolkodásra hív­ta fel az embereket az ünne­pek alatt, és közölte, hogy az ünnepek után közli döntését. Az első változat az, hogy a tavaszra tervezett parlamenti választásokig maradjon hiva­talban Tadeusz Mazowiecki kormánya. Ez a szejm és a le­mondott miniszterelnök dönté­sétől függ. A parlament ugyanis már elfogadta a Ma- zowiecki-kormány lemondását, e döntését tehát vissza kellene vonnia. Másrészt a távozó mi­niszterelnök nemegyszer tud- tul adta, hogy nem hajlandó Walesa választási ígéreteiért jótállni. A másik javaslat az, hogy azonnal új kormányt alakít, de akkor legalább még egy évig maradjon hivatalban a jelen­legi parlament. Walesa tábo­ra azonban az elmúlt hóna­pokban számtalanszor minősí­tette illegitimnek a jelenlegi parlamentet. Az új köztársasági ' felhők döntése — főleg hívei körében — zavart keltett, mert válasz­tás elé állította őket: vagy együttműködnek az általuk, el­ítélt kormánnyal, vagy kor­mányra lépnek, de akkor még tovább kell együtt haladniok egy olyan parlamenttel, amely szerintük nem demokratikusan megválasztott testület. Felrúgott ENSZ-embargó Gyanús német cégek? A Der Spiegel című hambur­gi hetilap információi szerint ötven német cég keveredett olyan gyanúba, hogy nem tart­ja be az Irak ellen elrendelt ENSZ-embargót. A listát a gyanús cégekről a bonni ame­rikai nagykövetség nyújtotta át a német kormánynak. Az amerikaiak a Közel-Keleten lehallgatott beszélgetésekből, elcsípett telefaxlevelezésekből szűrték le azt a következtetést, hagy német cégek Iránon, Tö­rökországon és Jordánián ke­resztül szállítanak Irakba. Dieter Vogel, a bonni kormány szóvivője pénteken megerősí­tette a lista létezését, amelyet a gazdasági minisztériumban tanulmányoznak. Az ameri­kaiak egyebek között azt gya­nítják, hogy két délnémet cég ideggázok: gyártásában segéd­kezik Irakban. Gerillák és biztonságiak Összecsapás Küíáisztánban Üjabb véres összecsapás tör­tént Törökország délkeleti ré­szén a biztonsági erők és a Kurd Munkapárt elnevezésű gerillaszervezet fegyveresei kö­zött. Az ankarai Hürriyet cí­mű lap pénteki jelentése sze­rint a tűzharcban 11 terroris­ta és egy csendőr életét vesz­tette. A biztonsági erők nagy mennyiségű fegyvert, lőszert, robbanóanyagot, élelmiszert, valamint rádiókészülékeket zsákmányoltak. Új közlekedéspolitikai kon­cepció készül a Közlekedési, Hírközlési és Vízügyi Minisz­tériumban. Kálnoki Kis Sán­dor. a minisztérium helyettes államtitkára, adott tájékozta­tást a közérdeklődésre számot ■tartó tervezet részleteiről. — Elvek, célok, eszközök meghatározása, nem pedig konkrét, részletekbe menő ter­vek készítése a feladatunk — mondta Kálnoki Kis Sándor. — A részterületekre, a [ágaza­tokra történő bontás a kon­cepció elfogadása után, an­nak szellemében fog megtör­ténni, ha már a kormány, s javaslatunk szerint a Parla­ment is jóváhagyta az elkép­zeléseket. Tehát munkaanyag­ról van szó, amelynek szükség szerinti módosítása nyilván elkerülhetetlen lesz. 9 Az ország közlekedésé­nek az ezredfordulóig való korszerűsítését tartalmazzák az elgondolások. Miért van szükség épp most új koncep­ció kidolgozására? — Már Széchenyi is gazda­sági és politikai eszköznek tartotta a közlekedést, amikor Bécs ellenpólusaként kívánta fejleszteni a magyar főváros közlekedését. Munkáját Baross Gábor folytatta, s Trianon fe­jezte le látványosan, amikor a közlekedés fontos csomó­pontjai egy tollvonással az országhatáron túlra kerültek. Innen kezdődik Magyarország oly sokat bírált Budapest- centrikus közlekedése. Az el­múlt rendszerben több kísér­let is történt korszerű közle­kedéspolitikai koncepció ki­alakítására. Az 1968-as döntés sarán köztudottan túlértékel­ték a közút szerepét a közle­kedésben, bár talán helyesebb lenne úgy. fogalmazni : o vas­keltek, alul. Ezt a szemleletet 1979-bfen, az újabb elképzelé­séit 'kidolgozói' sem változtat­ták meg. Most megpróbálunk lépési tartani a jelen és köze­li jövő várható igényeivel, amennyire gazdasági lehető­ségeink előreláthatóan meg­engedik ezt nekünk. 9 Mi az új koncepció alap­pillére? — A korábbi legfőbb hiba — a környezetvédelem elha­nyagolásának — kiküszöbölé­se, vagyis az egész politika környezetvédelmi alapokra való helyezése. Tehát: ahol fontos környe­zetvédelmi szempontok is szó­ba jönnek, ott azoké az el­sőbbség minden egyéb érvvel szemben. De természetesen a Érdemi vitára az életszínvo­nal 1991. évi alakulásával kap­csolatos kormány elképzelések­ről nem került sor az Érdek­egyeztető Tanács pénteki ülé­sén, mert tiltakozva eddigi ja­vaslataik mellőzése miatt, a munkaadói oldal nem volt haj­landó részt venni az ÉT mun­kájában. Képviselőik el sem jöttek az ülésre, csak a mun­kaadói soros elnököt és a szó­vivőt bízták meg a tiltakozást részletező állásfoglalás közzé­tételével. Az állásfoglalásban megálla­pítják, hogy az ÉT, a kormány és a Parlament munkája kö­zött nincs megfelelő összhang, s így a Parlamentnek már be­terjesztett anyagok kerülnek az ÉT elé. A kormány képvi­selői sokszor nem térnek visz- sza a munkaadói oldal módo­sító indítványaira. Az ÉT ren­des működéséhez a kormány magatartásának megváltozta­tására van szükség; amíg ez nem történik meg, a munka­adók szerint az ÉT munkája teljesen formális, tehát feles­leges. Ezért a munkaadók úgy döntöttek, hogy felkérik a mi­niszterelnököt az érdemi mun­koncepciónak vannak fontos alapelemei, mint például a munkamegosztás újraszerve­zése az egyes alágazatok kö­zött, s a tulajdonviszonyok át­rendezéséből adódó feladatok. 9 Az emberek nagy több­ségét elsősorban a személy- forgalomban várható változá­sok érdeklik. — Egyértelműen valljuk, hogy a tömegközlekedésnek kell megadni a prioritást! Mindenekelőtt a napi rend­szeres utazásokra értem ezt, a munkába, iskolába járásra, a bevásárláshoz szükséges utazásokra. Az autóval közle­kedők szokásainak át kell ala­kulniuk, hogy ne minden eset­ben használják a kocsit, ön­maguknak is megnehezítve ezzel a gyors célba érkezést, hanem csupán akikor, amikor feltétlenül szükség van a saját járműre. • A teherszállítás milyen irányban fejlődik majd? — A tömegáru- és a na­gyobb távolságra történő fu­varozásban a kellő feltételek megteremtésével a vasút és a víziút igénybevételére ösztön­zünk. Ebbe a kombinált fuva­rozás feltételeit is beleértem. 9 Miként számolnak a meg­indult privatizáció hatásá­val? — A tulajdonviszonyok új­rarendeződése az állam, az önkormányzatok, a vállalko­zók és az állampolgárok közti munka-, feladat- és költség- megosztás pontos meghatáro­zását igényli. Világos, hogy az eddig döntő súlyú állami tu­lajdon felől az önkormányza­tok és a magánszféra felé bil­len a mérleg. A célunk a tu­lajdoni arányok olyan átala­kítása, hogy az állam kezében csak az maradjon, amit nem és a létesítmények rendszeré­ért továbbra is az államnak kell — tulajdonosként is — viselni a felelősséget, de a vasúti fuvarozás már piaci szféra, annak ellenére, hogy abból a személyszállításban az állam szerepe a tarifapoli­tikán keresztül meghatározó kell legyen. — A közutakra áttérve — folytatta a helyettes államtit­kár — a helyzetet jól szem- léltetik_ a mai tulajdonará­nyok. Állami tulajdonban van 30 ezer kilométer útpálya, 70 ezer kilométert az önkormány­zatok kezelnek, és mintegy 50 ezer kilométer út a vállal­kozói jogkörben van. Nem vi­tás, hogy úthálózatunk fej­lesztésére minden szinten ége­tő szükség lenne, az állami ka és az ÉT tekintélyének helyreállítására. A munkavállalói oldal — néhány különvélemény hang- súlyozásával — egyetértett az állásfoglalással, ugyanakkor felhívta a figyelmet a tárgya­lások elmaradásának veszé­lyeire. Kezdeményezték az ÉT tekintélyének helyreállítása érdekében a jószolgálati bi­zottság felállítását. Kádár Béla, a nemzetközi gazdasági kapcsolatok minisz­tere hiába fejtette ki, hogy eb­ben a kritikus helyzetben, amikor a kétségtelenül súlyos terhek igazságos és a gazdasá­gi hatékonysággal is összhang­ban lévő elosztásáról kellene véleményt cserélniük, megen­gedhetetlen a tárgyalások fel­függesztése. A munkaadók küldöttei azonban — kellemes ünnepeket kívánván — távoz­tak a fórumról, amely így két­oldalú konferenciává alakult. ★ A miniszterelnöki sajtóiro­da tegnap este nyilatkozatot tett közzé a történtekről. Ez egyebek mellett a következő­ket tartalmazza: A kormány meglepetéssel fogadta, hogy az Érdekegyeztető Tanács decem­szférában viszont ehhez az egyetlen pénzügyi forrás a mindinkább csökkenő reálér­tékű útalap. Ennek mai összege már a fenntartást és a folyamatos üzemeltetés költségeit sem fedezi. Az utak korszerűsíté­sére e szférában csak akkor lehet mód, ha az útalap az inflációs hatást meghaladó mértékben gyarapszik! A kör­nyezetvédelmi szemléletnek a tömegközlekedés már említett privatizálása mellett éppen az úthálózat fejlesztésében kell érvényesülnie. Ezért is igyekszünk minden rendelke­zésünkre álló pénzzel az úgy­nevezett „elkerülő” utak épí­tését folytatni, s újakat is ter­vezni. Vác, Sopron, Érd, Me­zőkövesd és Szolnak lakói érezhetik majd leghamarabb a megépült elkerülő szakaszok áldásos hatását. A készülő 10 évre szóló közúthálózat-fej­lesztési programban mintegy 60-80 település elkerülése van; tervbe véve. 9 Miből épülnek új autó­pályák? — Ilyen beruházások finan­szírozása csak kedvezményes nemzetközi hitelből és kon­cessziós szerződések révén képzelhető el. Ez természete­sen autópályadíj szedésével is fog járni az új szakaszo­kon. A program 4-500 kilo­méternyi autópálya megépíté­sével számol, vagyis a mai hossz háromszorosára nő. Ez­után már tényleg beszélhet­nénk autópálya-hálózatról Ma­gyarországon. O Viszont még az összekö­tő-úthálózat hiányosságairól és a földutak irdatlan meny- nyiségéröl kell beszélni. — Ma valóban ez a reali­tás, de á koncepció éppen ab­ban mutat irányt, hogy mi­lyen alapelvek szerint ter­vezzünk a következő évtized­re. Közlekedésről lévén' szó, a hajózásban és a repülésben is megállapítja a tanulmány a fejlődés várható és kívána­tos irányait. A vízi út és a nagy kikötök állami tulajdon­ban maradnak, de minden egyéb a piaci szférában mű­ködik majd. A nemzetközi érdekeltségű repülőterek álla­mi tulajdonban maradnak, és a működtetésükért az állam vállal felelősséget. A légi szál­lítást viszont egyértelműen a vállalkozók kezébe adjuk, mint ahogy a belföldi és a kisebb repülőtereik is átkerülnek az önkormányzatok netán ma­gánvállalkozók kezébe. bér 21-ei üléséről a munkál­tatók képviselői az érdemi vita helyett kivonultak. Ez a tény annál is sajnálatosabb, mert a munkaadók és a munkaválla­lók szervezetei, valamint a kormány képviselőinek egy héttel korábbi megállapodásá­ban rögzített ülés elmaradásá­val meghiúsult a lakosság szé­les rétegeit érintő jövő évi gazdaságpolitikai lépésekről, kormányzati intézkedésekről tervezett konzultáció. Ennek következményeként minimális­ra csökkent annak esélye, hogy az 1991. év folyamatait meghatározó legfontosabb tör­vények kidolgozásához a mun­kadók és a munkavállalók al­kotó módon hozzájárulhassa­nak. A kormány úgy véli, hogy az érdekegyeztetés intézményei­nek fejlesztése csak a három érintett fél alkotó együttműkö­dése és felelősségvállalása mel­lett lehet sikeres. Ezen elveknek az érdekegyeztetés rendszeré­nek folyamatos működtetésé­ben és a nemzetünk sorsát rö­vid távon befolyásoló gazda­ságpolitikai döntések megtár­gyalásakor egyaránt érvénye­sülniük kell. \ Külföldi események ~ egy mondatban \ többpárti választásokon kialakult erőviszonyoknak megfe- elően a muzulmánokat tömörítő szervezet, a Demokratikus Akciópárt vezetője, Alija Izetbegovics lett Bosznia-Hercegovina új elnöke. A Nem kielégítő a Biztonsági Tanács Palesztina- határozata, jelentette ki a brit Reuter hírügynökség tudósító­jának Dzsemil Hilal, a Palesztinái Felszabadítási Szervezet tájékoztatási Osztályának vezetője. A Megbékélésre, az egyház egységének megszilárdítására, a különböző hitvallások közötti konfliktusok elcsitítására, igazságos rendezésre szólított fel karácsonyi üzenetében II. Alekszij Moszkva és egész Oroszor­szág pátriárkája. A Az izraeli El A1 légitársaságnak minden rendelkezésére álló repülőgépével készen kell állnia a Szovjet­unióból emigráló zsidók gyorsított ütemű elszállítására — a közlekedési miniszter felszólítása szerint. A A litván kormány jegyzékben tiltakozott Moszkvánál amiatt, hogy Klaipeda vá­rosában katonai járőrök cirkálnak az utcán, s a szovjet hadse­reg egységei olyan parancsot kaptak, hogy polgári személyek ellen is felléphetnek A Margaret Thatcher volt brit minisz­terelnöknek immár ideiglenes lakcíme is van, London egyik legelegánsabb belvárosi negyedében, a Belgráviában. A George Bush amerikai elnök az amerikai törvényhozás tagjaival foly­tatott megbeszélésen közölte: üdvözölné, ha a kongresszus ha­tározottabban támogatna egy Irak-ellenes katonai akciót. Amihez az öbölválság is kevés volt Csökkent a márka értéke Európai Közösség és Magyarország A társulási szerződés előkészítése Zavarba hozta hívei népes táborát Walesa két alternatív javaslata Lech Walesának, akit csak egy nap választ el lengyel ál­lamfői beiktatásától, pénte­ken két alternatív kprmány­Schöffer Jenő Eimtss'ssdi as egyesfeiés Háromszög — két oldallal

Next

/
  • Elrendezés
  • Igazítás
  • Forgatás
Oldalképek
Tartalom