Pest Megyei Hírlap, 1990. május (34. évfolyam, 101-126. szám)

1990-05-19 / 116. szám

EGYÜTT AZ UTAKON AZ ÚTINFORM TÁJÉKOZTATÓJA Paládi Ferenc Jelenti: A kedvező időjárás miatt & hét végén erős forgalom várható a kiskertek és telkek felé vezető főutakon. Az autópályákon vagy a Duna menti 2-es, 11-es és 51-es főutakon a csúcsforgalmi Időszakokban fokozott óvatossággal vezessék járművei­ket. Az autópályákon, autóutakon közlekedők a hét végén több útsza­kaszon számítsanak jelentősebb forgalomkorlátozásra. Cegléden a 441-es főúton, a Körösi út és a Déli út kereszteződé­sében megváltozik a forgalmi rend. Az eddig elsőbbséget élvező Kö­rösi út alárendelt lesz a Déli úttal szemben. Á változást minden irány­ból táblák jelzik. A csomópontban a hét végén útburkolati jeleket is f istenek. Kérjük a járművezetőket, hogy a csomópont közelében ne megszokásból vezessenek. Útszélesítés miatt továbbra is útszűkület, sebességkorlátozás és előzési tilalom növeli a menetidőt a 2-es főúton Dunakeszi és Göd kö­zött. _____^ ____ ‘ É LET A HALÁLÚTON Az Ml-es autőutat gyakran használják megyénk lakói is. Gyakran, bár sajnos igen nagy az esélye annak, hogy aki sű­rűbben koptatja a Győr felé vezető aszfaltcsíkot, baleset ál­dozata lehet. A Tatabányától Győrig tartó autóútszakasz ugyanis -nem véletlenül „érdemelte” ki a halálát nevet: csak ebben az esztendőben már hat ember vesztette életét ezen a hírhedt szakaszon. Az utóbbi hetekben, hónapokban szigo­rúbb volt a száguldók ellenőrzése, eredményesebb a lefülelé­se, de még mindig nem sikerült igazán megfékezni az út ámokfutóit. Ezért május 20-tól előreláthatóan augusztus 31-ig állandó, fokozott ellenőrzés alá veszi a rendőrség eme sza­kaszt. S hogy az akció eredményes is lehessen, éjjel-nappal' működő traffipaxokkal, videokamerákkal pásztázzák az asz- fjltbetyárokat. Yamaha motorokkal, Ford és Toyota sze­mélygépkocsikkal szerelik fel a rendőrséget, de a hírek sze­rint ide vezénylik a terroristaelhárító „Komondor-csoport” különleges Mercedes autóját, sőt, helikopterek is felügyelnek a magasból az Ml-es rendjére. Mindez érthető, sajnos azonban, ma már nemcsak a Ta­tabányától Győrig tartó szakaszt nevezhetjük halálútnak. Megyénk több forgalmas főútvonalán éppígy elkelne a jobb technika, a rendőrség erősítése. Hogy egyebet ne említsünk: a 4-es számú főút Pest megyei szakaszán tavaly huszonhár­mán haltak meg, a 2-es főúton heten, az M7-es autópályán kilencen... Szükség volna hát házunk táján is Yamahára, Fordra, helikopterre. De addig, míg eme javakból megyénk Is részesülhet, mindenekelőtt valamennyiünk, közlekedők számára egy jól működő észfékre. A LEGOLCSÓBB Európa-szerte újból kezd divatba jönni a k^rékulrozás. Ez a leg­olcsóbb közlekedési eszköz, és üzemanyagot sem Igényel. Nem szeny- Uyezi a levegőt, kíméli a környezetet, tehát a lehető legpraktikusabb. Tzen csupa előnyös tulajdonságai mellett azonban meg kell említe­nünk, hogy a létező legbalesetveszélyesebb jármű. „Utasa” a legin­kább kiszolgáltatott az összes jái-művezető között. Az utóbbi évtize­dekben hazánkban is elhanyagolták a biztonságot nyújtó kerékpár­utak építését. Ügy tűnik, e mellőzés Immár a múlté. A közlekedési tárca azt ter­vezi, hogy néhány éven belül a megyében a helyi tanácsok anyagi közreműködésével akár meg is duplázhatják a kerékpárutak hosszát. nem csak a munkába járást segítheti; de egyre inkább turisztikai cé­lokat Is szolgál. ‘____ R ENDSZÁM: RENDBEN Megkezdte az új típusú — három betű-három számjel — gépjármű-rendszámtáblák gyártását Győrött a Plakett Fém- táblakészitő és -Forgalmazó Kft. Az AFIT győri székhelyén egy átalakított épületben helyezték üzembe az NSZK-beli gyártmányú gépeket, amelyek óránként ezer rendszámtáblát készítenek Rovatunk a Pest Megyei i Közlekedésbiztonsági Tanács ró*»-’ támogatásával készült Jó utat, balesetmentes közlekedést kívánj Tóth-Béla Endre Isntéá kiderüli Futni jó m , Szerte a világban gomba módra szaporodnak a marato­ni versenyek, amelyek győzte­sei egyre nagyobb pénzeket vesznek fel. Az igazi nyerte­sek azonban nyilvánvalóan nem a hetenként 100—150, de nemritkán 200 kilométeres össztávú edzéssel készülő fu­tógépek, hanem a kiegészítő számokban elinduló igazi ama­tőrök, akik valóban a futás öröméért, a közös élményekért állnak rajthoz, akiket nem iz­gat az, hogy hol áll meg a stopper mutatója. Számukra egy ! az érdekes: a maguk elé tűzött célt elérjék. Nekik van igazuk. (Hancsovszki János felvétele) Pciîzï csiiialcai, de hogyan? Dömsödiek borotvaélen Néhány esztendővel ezelőtt az anyagiakban dúskáló nagy egyesülő- tek vezetői még rémálmukban sem gondoltak arra, hogy idén az anya­gi csőd, a szakosztályok megszüntetése Damoklész kardjaként lebeg majd a fejük fölött. Ha lehet, az anyagi gondok, az egy-két szakosz­tályt szinten tartó kis egyesületeknél még égetőbben jelentkeznek, s még abban a hitben sem ringathatják magukat, hogy rangjukat, tekin­télyüket áruba bocsátva, zsíros szponzorokat találhatnak.^ Ezek a klubok a szebb jövőt csakis a sikeres vállalkozások hasznától remél­hetik. A Dömsödi Dózsa SE elnöke, Szabó Lajos szerint korántsem új keletű gond a kellő anyagi támogatás beszerzése, az egye­sület már kilenc évvel ezelőtt vásárolt egy szippantókocsit, s mivel Dömsöd nincs csator­názva, így nemcsak a telepü­lés, a környék igényeit is alig győzték kielégíteni. Ehhez a tevékenységhez 1988 májusától újabb vállal­kozások társultaik, mivel az eddigi támogató, a dömsödi Dózsa Mgtsz, az évi 1 millió 200 ezer forintos támogatást egyre bizonytalanabbul folyó­sította, s végül már egy fillért sem tudott adni. így az egye­sület saját maga nézett lehető­ségek után, s talált rá egy meg­lehetősen egyszerű, de annál biztosabb üzletre. Dunaújváros­ban megvásárolták a vasgyár­tás melléktermékeként fenn­maradó vasszulfátot, Dömsö- dön 50 kg-os zsákokba csoma­golták, majd elszállították Szekszárdra, ahol a vasszulfá­tot a húsipari szennyvizek tisz­títására használják. A csoma­golást egyébként a labdarúgó­szakosztály játékosai végzik. Birkózók Szolnok után Abonvban Pityergés és csatazaj Itt a gyerekekből szabadon radtak az érzések. Ebben a em éppen kisasszonysport- ian több vesztes is elpityere- ett. Akinek a karját viszont yőztesként emelték magasba, rthető örömmel könyvelte el sikert. Birkózócsatazajban, zurkolásban nem volt hiány szigetszentmiklósi sport- sarnokban. A buzdítás, no meg az tyai jó tanács aranyéremhez egítette a nagykőrösi ifjú árosi Tibort. A papa edzi a őrösieket, s fia 9 évesen kap- solódott a birkózók táborába, lost a 12-13 esztendősök, az ttörő B korcsoport képviselői yúrták egymást a szőnyegen. Így ikerpár is volt sorukban, szigethalmi Szúcs Tibor és Zoltán. Zolié lett a babér, a 32 :g-os súlycsoport elsősége. Joszkin János, a Csepel tutó vezető edzője, aki a szi- ;ethalmiakat is irányítja, ér- lekes azonosságot említett, áindkét egyesületből 14—14 fatal indult a kelet területi lajnokságon. A szigethalmiak , az autósok 1 elsőséget hódí- ottak el. Nem csupán az érem volt a ét a szabadfogásúak csatájá­én, hanem a továbbjutás is. t. 11 súlycsoportból az indulók izáma alapján 2—4 birkózó éphetett előre a júniusi szol­noki országos döntőbe. Szol- íokra addig is átrándulnak. Via tartják ugyanis a Tisza- jarti városban a kötöttfogású íttörő-erőpróbát. A Szolnok közelében lévő tüonyban egy másik verseny esz. Május 26-án 10 órakor •endezik a termelőszövetkezeti sportkörök országos viadalát, a Dirkózók Tsz Kupája küzdel­Joszkln János edző és a sziget­halmi ikertestvérek: Szűcs Ti­bor és Zoltán meit — említette Tarjányi Já­nos szervező. A rövid kis tájékoztatót alig befejezve, máris szőnyegre szólították az abonyi edzőt. A trénerek ugyanis mérkőzésve- zetőtoként és pontozóbírákként is közreműködtek. Szorgosan jegyezte például az eredmé­nyeket Lenkó Károly, a Cse­pel Autó edzője, aki a szak­osztály utánpótlásával foglal­kozik. Major Árpád, a megyei bir­kózószövetség elnöke is sorra könyvelte az adatokat, akár­csak egy héttel korábban. Ak­kor ugyanis a kelet területi serdülőbajnokságnak adott otthont a szigetszentmiklósi csarnok. Az újabb versenyek­re gondolva nyugodtan mond­hatjuk: nincs hétvége birkó­zás nélkül... Kép és szöveg: Reittcr László A Fradí-borozó és kasszása Egy oktávot emelt Betértem a minap reggel kilenckor as FTC-stadion alá épült, a klub nevét viselő borozóba. Az Időponthoz képest elég nagy volt a forgalom, itt is, ott is támasztották az asz­talt a fröccsök gazdái. A pénztáros hölgy meglehetős keményen rendezte a kun­csaftokat, mire én a szerény kólás, tepertős pogácsás rende­lésemmel elé tudtam kerülni, ugyancsak inamba szállt a bá­torságom. Itt jó lesz jól viselkedni — gondoltam, s szinte suttogva csak annyit kértem a hölgytől, hogy engem ne olyan szigorúan kezeljen, mint az előttem állókat. Bár ne szóltam volna egy szót sem! Azt a rendreutasítást, amit kaptam, igazán megspórolhattam volna. Mire nagy so­kára levegőt vehettem, egy újabb baklövést követtem el. — Majd megkérdezem a Hargitay úrtól, mit szól mindeh­hez — ejtettem ki a számon meggondolatlanul. — Annak aztán mondhatja — s közben emelt egy oktávot hangján a sziklaszilárd kasszás —, azt itt mindenki úgy utálja, hogy ... Egyébként is, mi vendéglátósok vagyunk. — Talán a Nagy Bélának sem tetszene mindez — váltottam vonalat abban a reményben, hogy a Fradi köztiszteletben álló propagandistájának neve Jobban hangzik, mint a sok oldalról támadott elnöké. — Az meg a másik díszmadár ... De különben, magának mi baja velem, kicsoda egyáltalán maga? Amikor nagy nehezen kinyőgtem néhány szót arra vonat kozólag, hogy én a halkabb szóból is értek, a hölgy diadal ittasan így kontrázott: — Engem így szeretnek itt a vendégek! Legyen nekik'. J. K. a társaság szélnek eresztése mellett elöntött. Szabó Lajos szerint éppen ez lehet a vállalkozások leg­nagyobb kerékkötője, hogy a romló gazdasági helyzetben a fizetésképtelen cégek száma egyre nő, s az egyesületi egysé­gek hiába termelnek, nem kap­ják meg munkájuk ellenérté­két. A partnerek nem tudnak fizetni, így az egyesületi elnök örül, ha ki tudja kalkulálni a béreket, s kifizetni a társada­lombiztosítási járulék egy ré­szét. Éppen ez a társadalombizto­sítási járulék jelenti a vállal­kozók másik súlyos nehézsé­gét, mintegy egy éve ugyanis bevezették, hogy az egyesüle­tek eddigi 10 százalékos társa­dalombiztosítási járuléka he­lyett, egységesen 43 százalékot kell kiizzadni. Így az anyag­mentes árbevétel 60 százaléka a dolgozó csoporté — ebből 30 százalék a bér, 30 százalék pe­dig a rezsiköltség — a fennma­radó 40 százalék marad az egyesületnél, s ebből fizeti a bruttó munkabér utáni 43 szá­zalékos TB járulékot. Így az egyesület, ha egy üzleten 20 százalékos hasznot tud csinál­ni, már jól jár. A dömsödiek évi 20-25 millió forintos brut­tó termelési értékéből, mind­össze 4-5 millió forint haszon marad, s ebből kellene új vál­lalkozásokba fogni, sporttevé­kenységet folytatni, s persze a sportlétesítményeket is fenn­tartani. Hitelek felvételét a hazai bankpolitika szinte lehetetlen­né teszi, mivel minden bank 28—31 százalékos kamatra ad­ja a hitelt, s ha az egyesület csak 20 százalékos haszonnal tud dolgozni, már a hitel utáni kamatot sem tudja kitermelni. A dömsödiek elnöke szerint a megoldás csak az lehetne, ha a társadalombiztosítási járulé­kot 20—30 százalékra csökken­tenék a meghatározott létszá­mot foglalkoztató sportegyesü­letek esetében. S az sem árta­na, ha a Pest megyei APEH jo­gásza évente egyszer-kétszer tanácsokat adna a vállalkozá­sokban érdekelt egyesületi ve­zetőknek, s így egyszerűbb lenne a jogi útvesztőkben el­igazodniuk, mint a különféle közlönyökön magukat átrágni. A 15 fős kőművesbrigád kulcsrakész épületeket képes átadni rövid időn belül. S mi­vel a környező településeken is vállalnak munkát, nem győ­zik a megrendeléseket felven­ni. A következő lépés a textil­részleg létrehozása volt. Az alapanyagot a Váci Kötöttáru- gyártól vásárolják, s az 5 fős varrónőbrigád a legdivatosabb sportruházati cikkeket készíti belőle. Mivel túl nagy reklá­mot nem tudtak biztosítani a vállalkozásnak, így a Pest Megyei Sportszövetség Ren­dezvény Irodájával kötöttek szerződést. A SPORI szóróla­pokon értesítette a kedvező le­hetőségről a diáksportköröket, s a reklám fejében a dömsö­diek az anyagmentes bevétel 10 százalékát utalják át a ren­dezvényirodának. Így mindkét fél jól jár, sőt, mivel az iroda a pénzt a diáksportra fordítja, az iskolák, egyesületek kétsze­res hasznot húznak a közös vállalkozásból. Körülbelül húszán dolgoz­nak az esztergályosok részlegé­ben, ahol kis tételben meg­rendelésre gyártanak saválló csavarokat. Az üzlet jól megy, de még ennél is nagyobb si­kert ígérő váljlalkozás, amit nemrégiben ütöttek nyélbe a Duna Csokoládégyárral. Az édesipari gyár tulajdonában lévő 400 tonna dió megtörésé­re, osztályozására, csomagolá­sára és szállítására vállalkoztak a dömsödiek. Szabó Lajos pil­lanatok alatt beszervezett száz asszonyt, főként nyugdíjaso­kat és kismamákat, akik folya­matosan ütemezve szállítják a heti 8 tonna diót. Kevésbé volt sikeres az a vállalkozás, amelynek kereté­ben egy műanyag-bedolgozói társaság a Pest Megyei Villa- mosipari Vállalatnak dolgozott. A megyei cég ugyanis idén még'egyáltalán nem fizetett a munkáért, tavaly is hónapos késésekkel egyenlítette ki számláit. Így a sportegyesület A vállalkozások számának növelésével persze egyre több alkalma­zottja lesz az egyesületnek, s a dolgozókkal az improduktív állomány is növekszik. Jogászt, főkönyvelőt azonban egyszerűen nem tudnak megfizetni, így Dömsödön például egy besegítő szakértővel és egyetlen adminisztrátorral végzik a bürokrácia hatalmas munkáját. Néha már az elnök és közvetlen kollégái — akik társadalmi munkában, merő sportszeretetből végzik dolgukat — olyannyira megelégelik a reggeltől estig tartó futkosást, hogy arra gondolnak: jobban jártak volna, ha két évvel ezelőtt egyszerűen becsukják a Dömsödi Dózsa kapuját. Persze az NB IH-as labdarúgók, a Budapest-bajnokságban Játszó kézilabdá­zók és az egy szem motorcsónak-versenyző sikereiben bízva mindig új erői merítenek a napi harcokhoz, Németh Andrea Krasznodar után Roszíov A Debrecenen van a sor Két év után ismét van ma­gyar résztvevője a női kézi­labda Kupagyőztesek Európa Kupája döntőjének: a DVSC vasárnap 16.30 órakor Debre­cenben, majd rá egy hétre Rosztovban a szovjet Roszt- szelmassal mérkőzik a trófea elhódításáért. A legutóbbi kí­sérlet a Vasasnak nem sike­rült, mert az akkori magyar— szovjet párharcból a Kubany Krasznodar került ki győzte­sen. Korábban születtek magyar sikerek, hiszen 1978-ban a Fe­rencváros, három esztendővel később pedig a Bp. Spartacus nyerte a KEK-et. Érdemes megemlíteni, hogy mindkét együttes a győzelmét követő évben is finalista lett, de egyik sem tudta megvédeni címét. A debreceniek is játszottak már európai kupasorozat, az 1HF Kupa döntőjében, de 1986-ban alulmaradtak a ke­letnémet SC Leipziggel szem­ben. A hajdúságiak összetéte­le azóta nem sokat változott: még mindig Komáromi Ákos a vezető edző, az akkori játéko­sok közül pedig csak Törökné Nagy Ilona és Hüse Judit hi­ányzik. Komáromi Ákos csak a szombati edzés után hirdeti ki a 12-es keretét, addig 15-en készülnek a nagy megmére­tésre. A szakvezető nem szá­míthat a szülés előtt álló Bo- csiné Jeddi Máriára. Kisebb sérüléssel bajlódik Kádárné Eperjesi Ilona és Bojtor Jolán is. A hajdúságiak szerdán a már aranyérmes Építők elleni rangadóval befejezték a baj­noki pontvadászatot, s a má­sodik helyen zártak. — A KEK-döntőre való fel­készülés szempontjából sem ez a találkozó, sem az egy hét­tel korábbi Békéscsaba elleni mérkőzés nem hiányzott ne­künk — mondta a vezető edző. — Félő, hogy éppen az év leg­fontosabb párharcában, a KEK- döntőben ütköznek majd ki a fáradtság jelei. Egyébként csalódottak vagyunk, mert bajnokok szerettünk volna lenni, de a sok feladat — KEK, Magyar Kupa, bajnokság — szétforgácsolta erőnket. Ügy érzem, erősebb a játékosállo­mányunk, mint az Építőké, jobban is játszunk, mégsem sikerült a csúcsra jutnunk. Ugyanakkor azt is el kell is­merni: az adott körülmények között a fővárosiak megérde­melten végeztek az élen. A szakvezető szerint a rosz- toviak várják előnyösebb hely­zetben a KEK-finálét, hiszen a visszavágót rendezhetik ott­honukban. Az is mellettük szól, hogy remek testi felépíté­sű játékosokkal rendelkeznek, s olyan kiválóságuk is van, mint a mindössze 24 éves sok­szoros válogatott átlövő, Na- talja Kircsik. A két csapat útja a döntőig: DEBRECENI VSC-Rad- nicski Beograd (jugoszláv) 21:29, 33:17, Iskra Partizanske (csehszlovák) 21:21, 31:19, Te- rom Iasi (román) 30:19, 23:28. ROSZTSZELMAS ROSZ- TOV—VIF Dimitrov Szófia (bolgár) 30:21, 38:21, Stiinta Bacau (román) 28:25, 24:23, Byasen Trondheim (norvég) 25:23, 18:18.

Next

/
  • Elrendezés
  • Igazítás
  • Forgatás
Oldalképek
Tartalom