Pest Megyei Hírlap, 1990. március (34. évfolyam, 51-76. szám)
1990-03-13 / 62. szám
Új mentőkoc típus: a Toyota MtsgmtáskésvéB imSmi&k Kigördült az első szerelvény XXXIV. ÉVFOLYAM, 62. SZÁM Ára: 5,80 forint 1990. Szigetszentmiklösi számtan ROSSE Rákosrendezőig felrobbantották a vasúti vágányokat, az el nem vitt gördülőanyagot használhatatlanná tették vagy felgyújtották, az épületek siralmas látványt nyújtottak ... ök meg azon döbbentek meg, hogy ez így volt (ha így volt, tamáskod- tak magukban), hiszen szüleik nem beszéltek erről — közvetlen emlékeik azoknak sem lehettek! —, mások meg, ha szóltak róla, ők bizony nem figyeltek rájuk ... Soha hálásabb hallgatóságot! Holott olyasmiket soroltam el, hogy a megyében a német csapatok hetven közúti hidat robbantottak fel visszavonulásukkor, a megye állattartó gazdáitól 6 ezer tonna gabonát, 10 ezer szarvasmarhát, 17 ezer sertést, s ami a legfájdalmasabb az igaerő szempontjából, ötezer lovat rekviráltak el és vittek magukkal. Sok egyéb más mellett. S akkor még szóba sem hoztam a leszerelt gyáripari berendezéseket ... Kerülve a félreértést: ezek a tények — és erre a fiatalokat is nyomatékosan figyelmeztettem — nem közömbösítik és még kevésbé ellensúlyozzák mindazt, amit a szovjet csapatok vittek el, ám a kép teljességéhez elengedhetetlenül hozzátartoznak. A korábbi egyoldalúságot nem lehet, nem szabad egy új, mai egyoldalúsággal jóvátenni, mert ezen a módon ismét csak nehezen jóváte- hető egyoldalúságok keletkeznek. Megelőzve az olvasói gyanakvást: szó sincsen arról, mintha az említett fiataloknál az ismerethiány bármilyen módon is kapcsolódna politikai érdeklődésük és választásuk irányaihoz. A bevallottan Fidesz-hívő leány éppúgy azt hitte, itt egy „stratra kész” ország indult neki a rossz útnak, mint az a fiú. akinek a szülei változatlanul MSZMP-tagok, mert még az MSZP-t is gyanakodva szemlélik. Logikus a következtetés: nem politikai reflexek működtek és működnek itt, hanem olyan műveltségbeli hiányok, amelyekre nehéz mentséget találni. Nehezen tud egy nép úgy történelmet csinálni, hogy nem ismeri történelme előzményeit. Mit folytat, mit kezd másként, ha nem tudja, ekkor, akkor, amakkor hol tartott, hol állt, honnét indult útnak? A történelem minél alaposabb ismerete nélkül — amibe az ún. ötvenes évek éppúgy beletartoznak, mint a Horthy-kor- szak, a kulákozás éppúgy, mint az, hogy a szigetszentmiklösi Dunai Repülőgép- gyárból (a Csepel Autógyár van ma ott) a német hadvezetés 66 millió pengő értékű berendezést szállíttatott el — aligha képzelhető el az a sokat emlegetett identitástudat, az azonosság, azonosulás értelmi-érzelmi szálainak, kötelékeinek a kialakulása. A mai fiatalok — és a már nem egészen fiatalok, hanem harminc-, negyvenesztendősek — történelmi ismeretanyaga szinte hasznavehetetlen. Lelhetők benne ideológiai bálványok — ledöntve vagy éppen inogva —, ám az alap hiányzik: hiányzik a tényismeret, a megfoghatónak a birtoklása. S emmi ellenérzés nincsen bennem tehát akkor, amikor sorra azt hallom a megye általános meg középiskoláiban, hogy a történelemtanárok félretették a tankönyveket, s a maguk elképzelése szerint oktatnak ... Ezekből az elképzelésekből azonban — és akadnak figyelmeztető jelek egy „ellenreformációra” — nem hiányozhat a tények tisztelete, azok minden oldalú megismertetése, a teljes kép felrajzolására való törekvés. Mert nemcsak 1945 volt, hanem 1944 is, nemcsak 1956, hanem Horthy is, nemcsak Habsburg Ottó, hanem Habsburg-ház is ... Rossz, ha nem ismerjük történelmünk minden mozzanatát. Ennél csak az a rosszabb, ha azt hisszük, ismerjük azt, amit nem ismerünk. Mészáros Ottó PEST MEG YEI Á Minisztertanács ülése Ke vesebben vagyunk A hétfői kormányülést követően Bajnok Zsolt szóvivő tájékoztatta a magyar és a nemzetközi sajtó képviselőit a Minisztertanács napirendjén szereplő témákról. Elmondta, hogy Somogyi Ferenc külügyi államtitkár tájékoztatta a kabinetet a szovjet csapatok teljes kivonásáról március 10-én aláírt megállapodásról. A Központi Statisztikai Hivatal elnöke rövid gyorsjelentést terjesztett a kormány elé a népszámlálás eredményeiről. A február 20-án véget ért számlálás gyorsmérlege szerint 1990. január elsejével a népesség száma hazánkban 10 millió 450 ezer. Ez 260 ezres csökkenést jelent a tíz évvel ezelőtti állapothoz viszonyítva. A következő napirend kapcsán a szóvivő emlékeztetett arra, hogy a gyógyszerárak 35,4 százalékkal növekedtek. Ez hallatlanul nagy terheket ró az idős emberekre és a sokgyermekes családokra. A kormány ezt figyelembe véve úgy döntött, hogy módosítja egyes gyógyszerek társadalombiztosítási. támogatási rendjét. Az újítás lényege az, hogy a korábbi 80, 90, illetve 100 százalékos fogyasztóiártámogatási lépcsőt egy 80, 95, 100 százalékos támogatási rend váltja fel július elsejével. A belügyi és a külügyi tárca együttes előterjesztése alapján vitatta meg a kormány a menekültügy alakulását. A Minisztertanács ülésének napirendjén szerepelt a személyes szabadságukban jogtalanul korlátozottak kárpótlásának ügye is. Erről az igen bonyolult problémáról a szóvivő annyit közölt, hogy az illetékes kormányzati szervek törvényjavaslat-tervezetet dolgoztak ki. A kormány elfogadta azt az előterjesztést, amely az Országos Rendőr-főkapitányság létrehozásáról és a rendőrség irányításával összefüggő feladatokról szól. A döntés lényege, hogy a Minisztertanács a rendőrség kormányzati irányítását a belügyminiszter útján végzi. A napirendtől függetlenül a kormány egy olyan döntést is hozott, miszerint az idén május 9-én lesznek a megemlékezések a második világháború mártírjairól, áldozatairól. I BUPOMTIKA/ KRÓNIKA I A Vám- és Pénzügyőrség Országos Parancsnoksága a jugoszláv—magyar határon a forgalom gyors lebonyolításáért megnyitotta a bajánsenyei, a rédicsi és a berzencei határátkelőhelyeket. Erre azért volt szükség, mert a letenyei határátkelőnél a közúti híd felújítása torlódásokat okoz. © A Magyar Demokrata Fórum elnöksége táviratban köszöntötte Litvániát függetlenségének helyreállítása alkalmából. © A Gallup Budapest Ltd. felmérése szerint a választásokon az MDF és az SZDSZ küzd majd az első helyért. © A közelgő ünnepek alkalmából a Magyar Ellenállók és Antifasiszták Szövetsége emlékülést tartott, amelyen a legfontosabb történelmi tapasztalatként a demokratikus erők egységességének szükségességét emelték ki. © A Környezetvédelmi és Vízgazdálkodási Minisztérium cáfolja azt az utóbbi időben elterjedt hírt, hogy a Tiszán és a Dráván két vízlépcső is épül. ® Szűrös Mátyás levélben fordult Václav Havelhez, Csehszlovákia köztársasági elnökéhez, s aggodalmát fejezte ki a főként Szlovákiában tapasztalható és egyre erősödő nacionalista megnyilvánulások miatt. la. — Félretették volna a pénzünket jövő hétfőig, csakhogy addig is enni kell. — Nekem éppen tegnap mondta a feleségem, hogy majd ő eltart engem — me séli a barátjának is Vakulya Kálmán. Nevetnek a dolgon, hiszen a fiatalember felesége éppen annyit keres, hogy a rezsire futja belőle. — S marad ötszáz forint. Annyi akkor sem volt elég, amikor egyedül voltam. Amíg sorba állunk, nézegetjük a fizetési papírt. Hu- szonhetedikén, amikor az előleget adják, Kovács Attila 3040 forintot kapott, most 3060 üti a markát. Vakulya Kálmán a 2620 forintos előleg (Folytatás a 3. oldalon.) T örténelemhamisítással ér fel — akarva- akaratlanul, a végső hatást tekintve, mindegy — az az egyoldalúság, amely napjainkban „negyven év”, „negyvenöt év” címkékkel kívánja elintézni és a rosz- szal azonosítani mindazt, ami mögöttünk maradt. Túl azon, hogy az a bizonyos „negyven” év most már téves — mert legkevesebb negyvenegyei kellene helyette mondani —, a kezdőpontok kiválasztása is veszedelmesen önkényes. Veszedelmesen az, mert furcsa képzeteket kelt azokban a korosztályokban, amelyeknek a tagjai nem megélték azokat az esztendőket, hanem csupán hallottak, tanultak azokról. Tizenöt és húsz év közötti fiatalok hívtak beszélgetésre Nagykátáról. Kicsit feszélyezetten, kicsit köz- vetlenkedve kezdtünk bele, ám rövidesen a kölcsönös megdöbbenés teljesen nyílttá tette az eszmecserét. Én azon döbbentem meg, hogy ezek a fiatalok azt hiszik — egyikük így fogalmazta meg: „minden rossz 1915-ben kezdődött, a kommunistákkal” —, négy és fél évtizede itt egy sértetlen, gazdag ország vált áldozattá. Fogalmuk sem volt például a háborús veszteségekről, a kifosztottságról, de még arról sem. hogy városuk — akkor községük — vasútállomása romokban hevert. A menekülő német csapatok ugyanis Szajoltól Aki ült vagy feküdt már mentőautóban, az el tudott volna képzelni maga alatt jobbat is, S akkor arról is lehet fogalma, hogy azok az emberek, akiknek munkahelyük a kényelmetlen, rázós gépjármű, ráadásul száguldás közben betegekkel/ vagy sérültekkel kell foglalkozniuk — szóval, ők mennyire kívánnának különbet. Most már bízvást kívánhatják. Teljesül. Nysát már nem vásárol az Országos Mentőszolgálat, így a közel 30 éves pályafutás után ez a mentökocsitípus átadja helyét a Toyotának. Mindezeket tegnap, az Országos Mentőszolgálat sajtótájékoztatóján hallottuk. A technikai feltételek javulásáról még azt is, hogy az elmúlt hónapokban két korszerű és kényelmes repülőgépet kapott a szolgálat, és tárgyalásokat folytatnak két francia gyártmányú helikopter vásárlásáról is. A sérült emberhez gyorsan eljutni nem kizárólag technikával lehet. A mentőszolgálat észleli, hogy az utóbbi időben az útépítések, egyes forgalmi központok, járási székhelyek megváltozása, új település- centrumok kialakulása következtében a megközelíthetőség, a hírközlés gyengesége késedelmet okozhat elsősorban a közúti balesetek sérültjeinek ellátásában. Ezért úgy döntöttek, hogy a legforgalmasabb, balesetveszélyes gócok közelében még a nyáron megkezdik kitelepített mozgóőrségek működtetését. A mentőegységeket két ápoló és egy mentő-gépkocsivezető alkotja, akik rádióösszeköttetésben állnak majd az anyaállomással. Az első kilenc, konténer- házba telepített mozgóőrség- böl három Pest megyébe kerül: a 11-es út mentén Tahi- tótfalunál, a hídlábhoz; az M3-as mentén a mogyoródi Parkoló vendéglőhöz és az M5-ÖS főút 35. kilométerszelvényéhez. Útnak indították hétfőn a hajmáskéri vasútállomásról azt a zászlóaljnyi szovjet katonai egységet, amely a megállapodás értelmében elsőként hagyja el Magyarországot. Eljöttek erre az alkalomra a Dunántúl egyik katonai centrumába a budapesti nagykövetségek katonai attaséi, a Magyar Honvédség és a Külügyminisztérium vezetői. Ott volt a vasútállomáson Hajmáskér apraja-nagyja, hogy személyesen is meggyőződjék, miként tartja be a szovjet fél az egy hónappal ezelőtti ígéretét. Az egységet elszállító szerelvény érkezését megelőző várakozás közben rögtönzött sajtótájékoztatóra került sor. Borsits László elmondta, Nagy nemzeti ünnepünkhöz nemzetiszín szalag illik. Aki gyártja: a Szalag- és Zsinórgyár. Még pontosabban annak Debrecenben működő gyáregysége. A vállalat értékesítési csoportjának vezetője, Kákái Alfrédné szerint idén 350 ezer méternyi szalagot készítenek, s ez kereken százezer méterrel haladja meg az elmúlt évi mennyiséget. Sőt mi több, nagy az igény a nemzeti szalag hulladékára is, amelynek legjelentősebb vásárlója a Metex Kft. amely Pilisvörösváron üzemel. Ez a cég a legfrissebb információk szerint mintegy 60 kilónyi anyagot dolgoz fel. A nemzeti szalagot egy és 9.3 centiméter szélességben gyártják. Ennél hogy hétfőn reggel a Veszprémben levő harckocsiezred egy gépesített lövészzászlóalja két állomáson kezdte meg a rakodást, Herenden és Haj- máskéren. A két szerelvény kedd hajnalra érkezik Záhonyba, ahonnan a déli órákban indul tovább és lépi át az országhatárt. A szovjet csapatkivonások további ütemezésére vonatkozóan közölte, hogy ez év végéig a szárazföldi egységek 70 százaléka, a légierő 65 százaléka, jövő február végéig a szárazföldi csapatok 90 százaléka, május közepéig pedig a teljes légierő elhagyja az ország területét. Június 30-ig már csak a legszükségesebb létszámban maradnak katonák: az őrzésre, az eszközök berakására, szállítására. szélesebbek készítését a Lőrinci Textil Művek vállalja. Bármily furcsán is hangzik, esetenként előfordul, hogy osztrák zászlóra vagy éppenséggel a francia trikolórra érkeznek a Szalag- és Zsinórgyárhoz megrendelések. Mivel ezek mennyisége nem haladja meg a tízezer métert. így a gyártó kénytelen elutasító választ adni. Mondván, olyan gyorsjáratú gépekkel történik a gyártás, hogy csak a 20 ezer méter feletti mennyiséget érdemes programozniuk. Ennélfogva mind több szövetkezet, társulás vagy éppenséggel vállalkozó kedvű kisiparos lát fantáziát abban, hogy zászlókat készítsen. Gy. L. Készül a kokárdának való Trikolór-kilométerek Nyomort osztanak festett ládikóból Azt mondja a kollégám, ilyen lehetett volna a kommunizmus. Az ember besétál a munkahelyére, beszélget kicsit a többiekkel, zsebre vágja a fizetését. aztán irány a nagyvilág. Pénz — munka nélkül, így fest a Csepel Autógyár március 12-én, a munkások fizetésnapján. A kényszerleállás ugyanis még mindig tart, az emberek csak a fizetésükért ugrottak be. Az autóbusz-gyáregység szerelőcsarnoka csöndes, állnak a szalagok, csak imitt-amott ácsorognak kisebb csoportokban a civilek. A fizetést, a hó végi elszámolást várják, van, aki már fél kilenc óta. Elmúlik tíz óra, mire megjelenik a két köpenyes hölgy, lakatra zárt, barnára festett pénzes- ládikájával. A beszélgető csoportok szép hosszú sorba fejlődnek. Mindenki türelmes. Egymás között vannak. Ennyi? — Nézze meg, milyen hónap vége van — mutatja a zsebében talált aprót Kovács Atti
