Pest Megyei Hírlap, 1989. március (33. évfolyam, 51-76. szám)

1989-03-17 / 65. szám

rrvr « Mho riii 6 1989. MÁRCIUS 17., PÉNTEK I Szabad idő - Hobby Kiváló Áruk Fóruma Húsvéti étel bemutató Húsvéti étel- és italbemuta- tó látható március 25-ig a fő­városban, a Kiváló Aruk Fó­ruma Nagymező utca 21. szám alatti bemutatótermében. Már bevezetőben meg kell említeni, hogy — bár van sonka, füstölt hús és csokitojás is bőségesen — nem a hagyományos étkeket népszerűsítik itt elsősorban, hanem az újdonságokat. S ami ugyancsak fontos, a kispesti Erzsébet Áruház kínálatában mindent meg is vásárolhatunk. Az étkek között szerepel a Szilasmenti Termelőszövetke­zet kerepestarcsai főágazatá­nak eredeti Váncza-recept alapján készült banán- és eperízű desszert krémpora. Megvásárolhatjuk ugyancsak por alakban, Horváth Rozi kapros, tormás és fokhagymás salátaöntet-alapanyagait, me­lyek joghurtba vagy tejfölbe öntve változatossá tehetik ét­kezésünket. Ez már a Com- pack Vállalat terméke. A Szegedi Paprikafeldolgo­zó Üzem is érdekes kínálattal jelentkezett. A panírpor bor­sos, sajtos és paprikás válto­zatban kapható. A vállalat egyébként március 21-én kós­tolóval egybekötött bemutatót tart a közönség számára, ahol Illatszerek Hova a drága csöppet? megízlelhetők a még forgalom­ban nem lévő halkonzervek is. Kissé merésznek tűnik az almás, az őszibarackos, a fok­hagymás és a kapros szardínia, de a közönség véleményén mú­lik, hogy melyikkel találkozha­tunk ezek közül az üzletekben. Régi sváb receptek szerint gyártja a Baranya Megyei Ál­lami Gazdaság a „Stifolder” elnevezésű szalámit, melynek az ára jóval kisebb, mint a téliszalámié. Az italok között is vannak újdonságok, mint például a málnapálinka és a csokoládés meggylikőr. A finom boroknak is gazdag választékából válo­gathatunk. s ami ugyancsak nem mellékes: érdekes, eszté­tikus. újfajta palackozásban meg is vásárolhatjuk ezeket. Érdemes megnézni a kiállí­tást, ahol láthatunk és vásárol­hatunk viszonylag nem drága újdonságokat, húsvéti ajándé­kokat. A parfüm igazán a luxus­kozmetikumok közé sorolható. Az ára is ehhez igazodik. Nem mindegy hát, hogy hová és mennyi kerül belőle a testünk­re. Ahhoz ugyanis, hogy az il­lat kellően kibontakozzék, csak bizonyos pontokra célszerű 2-3 cseppet szórni. Melyek ezek? 1. Néhány csepp a hajunkon: itt minden illat sokáig meg­marad. 2. Különösen élénken lük­tet a vér a halántékon, és ez­által a test melege kibontakoz­tat minden parfümöt^ 3. Hasonló a helyzet a csuk­lón, a pulzusnál, itt erősen illatozik a parfüm. 4. A könyökhajlatban na­gyobb a testmeleg, itt jobban érvényesül az illat. 5. A fül mögé vagy a fül­cimpára is lehet egy-két csep­pet hinteni. 6. Hónaljba parfümöt soha, csak kölnit használjunk. A parfümnél fennáll a veszély, hogy az átizzadt blúzt vagy pulóvert megszínezi. 7. Csábító, ha egy csepp par­fümöt helyezünk a dekoltázs mély kivágásába. 8. A térdhajlatba csöppen- tett parfüm az egész lábat be­tölti illattal. A kiállítók egyike, a Rama margarint gyártó vállalat, re­ceptekkel is szolgál, melyek közül néhányat közreadunk. I Ga. J. A Rama-cég ajánlja Receptek SAJTOS KÖSZÖRŰ. Hozzáva­lók : a tésztához 10 dkg Rama margarin, 15 dkg liszt, öt tojás, egy csipet só. A tepsi kikenésé­hez zsír, liszt, töltéséhez sajtkrém. Két dl vizet egy csipet sóval és a margarinnal felforralunk, majd állandóan kevergetve bele­szitáljuk a lisztet. Állandóan ke­verve addig főzzük, míg az edény falától el nem vált, majd a tűz­ről levéve egyenként eldolgozzuk benne a tojásokat. Kizsírozunk, kilisztezünk egy tortaformát, melynek a közepébe kartonból gyűrűt állítunk. Beleöntjük a tésztát, és a forró sütőbe tesszük. A tüzet mérsékeljük, és olyan aranysárgára sütjük a tésztát, mint a képviselőfánkot. Ha ki­hűlt, vízszintesen kettévágjuk, megtöltjük sajtkrémmel. SAJTOS GOLYÓK. Hozzávalók: 15 deka juhtúró, 10 deka Rama margarin, 1 Sport sajt, 1 gerezd fokhagyma, 1-1 nagy csokor ap­róra vágott kapor, petrezselyem­zöld. snidling. Villával összedolgozzuk a hoz­závalókat — a snidling kivételé­vel —, a fokhagymát összezúzva adjuk hozzá. Alaposan lehűtjük, vizes kézzel kis gömböket formá­lunk belőle és meghengergetjük összevagdalt metélőhagymában. Tálalásig a hűtőszekrényben tart­juk, és a tálon egy-egy fogpisz- kálót szúrunk bele, hogy azzal lehessen kivenni. .1fajon heváSik ? Hőtároló ruha Az Egyesült Államokban olyan ruhaanyagot próbálnak kifejleszteni, amely beépíti magába a hőt, amikor meleg van, hidegben pedig leadja. Ezt úgy érik el, hogy a textí­liába kellően becsomagolt po- lietilén-glikolt (PEG) juttat­nak. Ez halmazállapot-vál­toztató polimer: amikor a meleg hatására megolvad, tá­rolja, amikor pedig bizonyos hőfokon alul megszilárdul, leadja a hőt. Például a vele kezelt textília akkor nyelheti el a hőt, amikor a hőfok meg­haladja a 26 Celsius-fokot. A ruha viselője azonban semmit sem vesz észre abból, hogy öltözéke hőt tárol. Legelőször katonák számára kesztyűt, il­letőleg síruházatot igyekez­nek ilyen anyagból készíteni. A PEG-textíliáknak azon­ban hátrányuk is van: a kö­zönséges textilanyagoknál ne­hezebbek, s a hosszabb ideig tartó használattól elveszítik a „hőemlékező” képességüket. Napozzunk mértékkel Tavasszal a tél nyomait leg­inkább a bőrünkön vesszük észre. A vitaminhiány pótlásá­ra több zöldséget és gyümöl­csöt kell fogyasztanunk, de hasznos az is, ha azokat arc­pakolásként alkalmazzuk. Az első napsugarak megjele­nésekor célszerű a napozást is elkezdeni, csak vigyázzunk: a sietség kellemetlen napégést okozhat, ráadásul a túlzott bámulás a bőr korai örege­déséhez vezethet. Fő szabály, hogy teljes nagfény^en kez­detben ne -töltsünk 'több időt tíz percnél. Ha mégis bekö­vetkezett a napégés, a legjobb otthoni kezelés, ha bőrünket tejföllel kenjük be, mert az hűsít és gyulladásgátló hatása is van. Az egyenletes barnaságot félárnyékban is megszerezhet­jük, sőt a mozgás is a kívánt szín elérését szolgálja, mert így a festékanyag az egész tes­ten egyforma lesz. A bámulást a jól megválasztott napozókré­mek, -tejek és -habok is előse­gítik. A leghatásosabbak a ka­kaóvaj és karotintartalmú ké­szítmények A-vitamin-tartal- muknál és gyulladásgátló ha­tásuknál fogva. Óvatosan kell bánjunk napozáskor a dezodo­rok és kölnivizek használatá­val is, mert e készítmények le- csorgásának nyomát megőrzi a bőr. Nyelvpótlék a Dunakanyarban sincs Jobbok a régi postások Még két hónap, s a Duna­kanyarba beköszönt az újabb turistaszezon, amely nagy megpróbáltatásokat jelent az összes szolgáltató számára. Az a hatvanezer ember, aki itt él, sokat jajongott már az elégte­len kereskedelmi ellátás miatt, de kevesebb szó esett a posta munkájáról. Pedig májustól októberig a hollósoknál is sű­rűsödnek a bajok. Elöljáróban szögezzük le, hogy Szentendrén a HÉV kö­zelében felépült hivatal nél­kül csőd lenne a körzetben. Ám az is tény, hogy vele együtt is hiányosak a postai szolgáltatások. Például a felvé­telnél kellene még két ember, hogy a pénzbefizetések zavar­talanok legyenek, csak anyagi és személyi problémák miatt a beállításuk lehetetlen. Érdekes, hogy a nyáron háromszorosára növekvő forgalom idején is alig térnek be az épületbe az ügyfelek vasárnap A tudatuk­ban az él, hogy ilyenkor a hi­vatalok úgysem működnek. A pénzbefizetési csúcs min­den hónapban elseje és tizedi­ké között van, jelezve, hogy a lakosság 99 százaléka nem él a csekkek kiegyenlítésének egyéb, modern, időt kímélő módiával. Inkább sorban áll az ablakok előtt. Szentendre lakossága egyébként évek óta várja, hogy a főtéri régi épü­letben megszabadulhasson a bankjegyeitől. Különösen fon­tos volna ez a centrumban élő nagyszámú nyugdíjasnak, mert a HÉV környék j messze esik innen. Sajnos biztonsági okok miatt a posta a kérés tel­jesítését még csak nem is ígéri. Megoldás lenne az új ,.házban” a harmadik pénztár kialakítása. A cég azonban az ezzel járó többletadminisztrá­ciót nem tudja megoldani. A Dunakanyarban általában nincs gond a táviratok, leve­lek és csomagok továbbításá­val, Szentendrén este hatkor, vidéken délután négykor gyűj­tik össze a borítékokat a piros ládákból. Azonban Pomázon és Dunabogdányban nincs hely a csomagok tárolására. Külö­nösen az előbbi helyen meg­szokott látvány, hogy a felvé­teli ablakok előtt rakják ma­gasra a továbbításra szánt koc­kákat. Szerencsére eddig még senki nem emelt el belőlük. A dolgozók munkakörülmé­nyei általában megfelelőek. Igaz, tisztálkodási lehetőség csak Szentendrén van, a leg­zsúfoltabb hivatalban, Pomá­zon, csak kézmosásra nyílik lehetőség. Másutt erre sem. A kézbesítők sokat panaszkodnak a megviselt motorbiciklikre, pedig a hegyes vidéken hasz­nálatuk elengedhetetlen. Kő­hegy, Dömörkapu, a nyaraló­negyedek nehezen megközelít­hető utcái kívül esnek a postai szolgáltatások határán, az itt élők a hivatalba címeztetik küldeményeiket. Kik dolgoznak manapság a postán? Kor és végzettség te­kintetében vegyes a kép. Elmé­letileg a felvételeknél kötele­ző lenne az érettségi, amelyre aztán a belső tanfolyamok épülnek. A gyakorlat azonban más. A munkavállalók nem nyomják az ajtót. A fizetések alacsonyak, a tennivalók nagy felelősséget igényelnek, a kéz­besítők esetében talpalást, ci- pekedést, ázást-fázást. Az ab­lakoknál udvariasan kell vi­selni a türelmetlen ügyfelek rigolyáit. A legmodernebb (a szentendrei) hivatalban a munkaerőhiány szinte folya­matosan 10 százalék körül ál­landósult. A gárda jól érzékelhetően két részre oszlik. A kitartó ré­giekre s a mozgó újakra. A la­kosságnak áldást jelentenek a régi kézbesítők, mert ismerik a területet. Náluk biztonság­ban van a küldemény, s eljut a címzetthez. Szinte mindig gondot jelent a kézbesítők cserélődése. Ráadásul a gyor­san gyarapodó települések ház­számozása, enyhén szólva, pontatlan, újabb és újabb ügy­felek jelennek meg. A posta nem fizet nyelvpót­lékot. Ami a Dunakanyar esetében érthetetlen. Talán ez az oka annak, hogy Visegrád kivételével csak mutogatással kommunikilnak a külföldiek­kel, ami nemcsak komikus, hanem szégyen is. A telefon külön fejezet le­hetne. Az általános helyzetet mindenki ismeri. Azt azonban kevesen gondolják végig, hogy a távbeszélő-szolgálatban ki­alakult feszültségekről nem a helyi postahivatalok tehetnek. Külön szervezet felel a hiba­javításért, fejlesztésért. A holló dolgozói is inkább szenvedő alanyai, mint okozói a jogos kritikáknak. Úgyhogy, ha a drága interurbán hívások kés­nek, ne a postáskisasszonyokat tessenek szidni! A Dunakanyarban emberem­lékezet óta csak egyetlen pos­tarablás fordult elő. Nem a felhívás táncra megfontolásá­ból mondjuk, de a védő­technikai berendezések eléggé elavultak. Általánosságban megállapít­ható, hogy a gondok ellenére a térség lakossága elégedett a posta munkájával, elismeréssel szól az ott dolgozók tisztessé­géről, erőfeszítéseiről. Vicsotka Mihály EGYÜTT AZ UTAKON AZ ŰTINFORM JELENTI A hét végén nem végeznek nagyobb forgalomkorlátozással járó építési és felújítási munkákat az utakon Pest megye területen. Megnő viszont a kirándulóhelyek és a hétvégi kiskertekbe vezető utakon a forgalom. Különösen a 11-es főúton várható nagyobb for­galom, mert a dunakanyari kirándulók forgalmán kívül most a ta­vaszi fesztivál ideje alatt még többen keresik fel ezt a művészi ihletet árasztó kellemes hangulatú kisvárost, Szentendrét. A személygépkocsival érkezők részére parkolási lehetőségek há­rom helyen jöhetnek szóba. A HÉV-végállomásnál, a 11-es főút mel­lett az ún. nagy parkolónál és a Duna-parton a hajóállomásnál. Mindhárom parkolóhelytől könnyen és egyszerűen rövid sétával el­érhető a belváros. A hét végi forgalom hatására vasárnap délután torlódásokra kell számítani majd a már említett 11-es főúton, a 2-esen, a 30-ason, a 70-esen és az 31-esen a főváros felé. „BOGYÓK” ÉS AUTÓK Európában a halálozási arány hazánkban érte el a leg­magasabb értéket (13,9 ezrelék), és nyugtalanító, hogy az első három helyen a szív- és érrendszeri, a daganatos megbete­gedések, valamint a balesetek szerepelnek. Az utóbbi össze­függésben van a nagyfokú motorizációval, mely életmódbeli változásokat is magával hordoz. Az életmódot a több irány­ból ható tényezők befolyásolják, így megemlítendő a feszített és túlhajszolt munkatempó, a különböző káros szenvedélyek, a korszerűtlen táplálkozás, és a kevés mozgás — talán éppen az autózás miatt. A belső feszültséget nagyon sok esetben gyógyszerrel el­lensúlyozzák, és bizony annak mellékhatásaira sokan nem is gondolnak akkor, amikor gépkocsiba, munkagépre ülnek. Ma már kevés olyan ember van, aki ne szedne valami­lyen gyógyszert. Különösen a nyugtátokat és fájdalomcsilla­pítókat kell megemlíteni, mert ezekből évente több százezres, illetve milliós nagyságrendben fogynak a „bogyók”. Akár or­vosi javaslatra, akár vény nélkül szedjük ezeket, mindenkép­pen veszélyeztetik a közlekedésbiztonságot. A többnyire köz­ponti idegrendszerre gyakorolt fő- és mellékhatásuknál fogva nem kívánt események okozói lehetnek. Ezért nem véletlen, hogy a gyógyszeres dobozokban elhelyezett tájékoztatókban — az adagoláson kívül — még ilyen figyelmeztetések is ol­vashatók: „járművet vezetni, baleseti veszéllyel járó munkát végezni tilos”, vagy „a gyógyszer szedésekor és utána legalább 24 óráig szeszes ital nem fogyasztható”. A közúti közlekedésben részt vevőknek különösen ügyel­niük kell a vérnyomáscsökkentőkre, az allergiaellenes szerek­re, a görcsoldókra, a fájdalomcsillapítókra, az idegnyugta­tókra és az altatókra. A felsorolt, különböző hatástani csoportba tartozó készít­mények mellékhatásaként izgalmi állapot, zavartság, fáradt­ság, álmosság, teljesítményváltozás, az észlelési reflex las­sulásába • távolságbecslés és megfigyelőképesség romlása .kö­vetkezhet be. Megváltozhat az ítélőképesség, és a mozgás összeréndezettsége is. Számolni kell azzal a ténnyel, hogy a gyógyszerek felszí­vódása és lebomlása egyéneidként más és más, sőt több szer együttes szedésekor a hatás' erősödhet vagy gyengülhet. A szervezet sajátosan reagál a kémiai anyagokra, tehát mérle­gelés tárgyát képezi, hogy egyes gyógyszerek folyamatos, vagy csak időszakos szedése szükséges. Mindenkinek érdeke, hogy saját és embertársai életének védelmében csak szakem­ber tanácsára folyamodjon a tablettákhoz. , SZELEKTÍV FIGYELEM Közlekedéspszichológiai vizsgálatok már évtizedekkel ez­előtt bebizonyították, hogy egyidejűleg legfeljebb két jelző­tábla értelme fogható fel. Jelenleg haizánkban egy helyen maximálisan három tábla helyezhető cl. A gyakorlatban en­nél több is található az utak mentén. A gyakorlott autós eleve különválasztja a mozgó forgalomnak és az álló (megállny kí­vánó) forgalomnak szóló jelzéseket. Aki folyamatosan kíván haladni, csak a mozgó forgalomnak szóló táblákat kísérje fi­gyelemmel. Aki meg kiván állni: elsősorban az esetleges kor­látozásokat tartsa szemmel. Így a túlterhelés elkerülhető. MIÉRT FOGYASZT SOKAT? Tapasztalatból tudjuk, ha napjainkban két autós a ko­csijáról kezd beszélgetni, mindjárt az elején egymásnak sze­gezik az ominózus kérdést: „Hát a tied mennyit fogyaszt?”. Tény, hogy a benzinek minősége, a motor állapota, az utazási körülmények mellett, az esetenkénti túlfogyasztásért eleve (olykor kizárólag) ludas tényező: a vezetési stílus. A fogyasztásmérő szakemberek — minthogy a mérés ideje alatt a digitálisan kijelző műszerrel a kezükben a vezető mellett ülnek — különösen sokat (sok elrettentő történetet is) tud­nának elmondani erről a kalandos vállalkozásukról. A rakéta módján indulók alapvető hibát követnek el az­zal is, ha túl sokáig egyes vagy kettes fokozatban s magas fordulaton pörgetik a motort. Aki viszont higgadtan, mindig az ideális fordulatban tartja (kapcsolja) a sebességeket és le­hetőség szerint törekszik a direkt fokozat mielőbbi elérésére, jobban teszi. Az ilyen autós csaknem fele annyit fogyaszt, mint az alacsony sebességi fokozatban harsányan az üveg­hangig pörgetett motorral közlekedők. Köztudott, hogy az iz­gágán, minduntalan előzgető autósok zavart, nyugtalanságot keltenek maguk körül. A rövid távú városi és városkörnyéki utakon a mindenáron erőltetett előzgetésekkel aligha nyer­hetünk időt. Ugyanakkor az ilyen öncélú manőverezéseknek is nagy az ára, minthogy eleve gazdaságtalan és felettébb korszerűtlen ez a vezetési stílus. Igaznak kell elfogadnunk tehát azt a megállapítást: autónk mértéktelen túlfogyasztásáért a bűnbakot olykor saját magunkban, pallérozatlan, benzinfaló vezetéstechnikánkban is lehet keresnünk. BEMUTATKOZNAK A TEREPJÁRÓK A tavaly novemberben megrendezett I. Magyar Mavad- rallye sikerén felbuzdulva a Mavad Tours és a 4 YVD Club ismét találkozót szervez a technikai sportok szerelmeseinek. A kétnapos rendezvény célja, hogy az érdeklődőket szó­rakoztatva ismertesse meg a hazai, valamint a külföldi autós és motoros terepjáró-technikával, továbbá a terepversenyek lebonyolításával. Az eseményre március 18-án és 19-én Bercel-Ordaspusz- tán és környékén kerül sor. Balesetmentes közlekedést, jó utat kíván: ______ __________ M. Nagy Péter

Next

/
  • Elrendezés
  • Igazítás
  • Forgatás
Oldalképek
Tartalom