Pest Megyei Hírlap, 1988. november (32. évfolyam, 261-285. szám)
1988-11-04 / 264. szám
0 1988. NOVEMBER 4« PÉNTEK Szabad idő - Hobby Tükörképed a kolerámban! Finom falatok Mit viselünk ősszel, télen? A héten a Magyar Divat- intézet mutatta be legújabb őszi-téli modelljeit a ruházati szakembereknek és az újságíróknak. az Átrium Hyatt Szállóban. Egyúttal vetített képeken megtekinthettük a hazai kreátorokat ihlető legnevesebb nyugat-európai tervezők modelljeit is. A modellek három nagy csoportját az egyszerűség, a Miniruha, csak fiataloknak és karcsúaknak ajánlható (Gottlieb Géza felvételei) i vibrálás és az emlékek címszó alatt konferálták a nézőknek. Ügy véljük, legnagyobb érdeklődésre mindedképpen az első csoportban bemutatott öltözékek számíthatnak. Itt láthattuk a minden korosztály számára ajánlott angolos női kosztümöket. A tervezők szerint Ismét a bő szárú nadrágok következnek,yjól jártak azok, akik nem szűkítették le a pantallót, mert a régi darabot csak elő kell venni a szekrényből, és újra divatos. A szoknyák hossza nagyon változó, a minitől a maxiig mindent láttunk a bemutatón. A vibrálás jellemzői a kettős gallérok, az emelt derék, több réteg egymáson, az úgynevezett lépcsős megoldások. Láttunk a dédanyáink krino- linjára emlékeztető szoknyákat is, de ezeket most geometrikus modelleknek nevezik. Nem tűnnek túlságosan kényelmesnek, és a tervezők szerint sem várható, hogy so- \ kan óhajtják ezeket utánozni. Ebben a csoportban csodál- : tűk vetített képen — olasz modell — a sok-sok apró tükörrel kirakott bolerót, mely bizonyára törékeny viselet. Legkapósabb anyag a tiszta gyapjúfonal és szövet, visszatért az angóra. Divatszínek: a kék, a zöld, a lila, gyakran egymással kombinálva, a vörös és változatlanul: a fekete. Ga. J. NYERS G OMB AS AL ATA 1 Fejenként 6-8 deka gombát jól megmosva vékonyra felszeletelünk, és egy citrom kifacsart levé- vel meglocsrlunk. (Fz megóvja a bámulástól.) A felszeletelt gombát hűtőbe tesszük. Egy tojássárgát kikeverünk egy evőkanálnyi hozzácsepegtetett olajjal, késhegynyi törött borssal, sóval, kis kanál mustárral, fél fej apróra vágott vöröshagymával, egy pohár joghurttal, és ezzel öntjük le a cit- roraozott gombát. Behűtve 1-2 órán belül tálaljuk. SVÉD G OMB AS ALÄTA! Egy fej apróra vágott vöröshagymát feketekávés csészényi olajban világosra sütünk. Ebbe beletesszük a 35-40 dekányi vastagabb szeletekre vágott gombát, és sóval, törött borssal ízesítve addig pároljuk, amíg saját levét el nem főtte. A tűzről levéve belekeverünk egy kis doboz paradicsompürét, késhegynyi őrölt babérlevelet, fél citrom reszelt héját. A tűzre visz- szatéve, kevés vízzel hígítva egyet rottyantjuk. Végül kevés cukorral megszórjuk, rfiegcitromozzuk és behűtjük. GOMBATORTA: Huszonöt deka lisztet összegyúrunk 10 deka vajjal vagy margarinnal, csipetnyi sóval, egy tojással. Félretesszük. Fél kiló gombát apróra vágva, egy fej reszelt vöröshagymával együtt meglankasz- tunk egy evőkanál vajon vagy margarinon. Megpaprikázzuk, őrölt borssal meghintjük, a tűzről levesszük. Közékeverünk 10 deka darált párizsit, egy egész tojást, egy tejben áztatott kifacsart zsemlét. Kevés citromlével meglocsoljuk. A vajastésztával a formát úgy béleljük ki, hogy harmadát meghagyjuk a befedéshez. A tésztaágyat a keverékkel megtöltjük, a tésztával befedés előtt reszelt sajttal megszórjuk, és előre bemelegített sütőben mintegy 30 percig sütjük. Amikor a sütőből kivesz- szük, tálra borítjuk, kevés tejfellel megpergetjük. SPÓROLÓS GOMBAFASlRT: Két öreg zsemlét tejben megáztatunk, majd kinyomkodva tálba morzsoljuk. Húsz deka gombát apróra vágva, kis fej vöröshagymával egy evőkanál olajon meglan- kasztunk. Megsózzuk, megborsozzuk, a zsemlébe keverjük. A masz- szát egy tojással megkötjük, kicsit állni hagyjuk, majd pogácsákat formálva belőle, forró, olajban mindkét oldalán gyorsan kisütjük. ■ GVERME KREJTVÉNY ■ Pajtásoki Tolsztoj (Alekszej Nikola] evics, 1882—1945) «zovjet-orosz író, a szovjet irodalom egyik legnagyobb egyénisége volt. Műveiből válogattunk mai rejtvényünk részére. ■* j -J*. 4. 5 : * <0 44 <3t4 15 IC, t* l& 20 m n 15 Ut VÍZSZINTES! í.' Központi égitest. 4. Szlovákiai város magyar neve. 8. 1937-ben írt regénye a személyi kultuszról szól. 9. Nagyszabású regénytrilógiája, amely az orosz történelem nagy fordulópontjait jeleníti meg. 10. Híres francia színész, Montand személyneve. 12. Csak félig rendes! 13. Nagy hegységcsoport a Dunántúlon. 15. Zenedarab! 17. Táplálkozás. 18. Learatott gabonának a földben maradt szára. 20. A posztó közepe. 21. Teória. 24. Nagy olasz zeneszerző, egyik híres operája, a Sevillai borbély. FÜGGŐLEGES! 1. Hatalmas müve ez a történelmi regény, 16 évig írta. 2. A pálinka régi. elavult neve. 3. Mókusféle ragadozó állat. 4. Zakó alatt viseljük. 5. Fürge. 6. Életben maradás. 7. Kikötőváros Algériában. 11. Téli sportág. 14. Üres lak! 16. Becézett Eszter. 17/A. Kis Zoltán. 19. Aramis egynemű betűi. 22. Lásd ott rövidítése. 23. Egyen! Gyerekek! A vastag betűkkel szedett sorok megfejtését, a többi novemberi megfejtéssel együtt — egy levelezőlapon — december 10- lg küldlétek be a szerkesztőséghez. Már egyetlen heti, helyes megfejtéssel is lehet nyerni! A szeptemberi helyes megfejtők közül könyvutalványt nyertek! Balaska Tibor és Zsuzsa, Tápió- szentmárton. Katona J. u. 62. 2711 — Csete Gergő, Nagykőrös, Gát u. 4. IV/10. 2750 — Demmel Dániel, Vác, Attila u. 28. 2600 — ifj. Farkas József, Nyársapát, II. d. 8/a. 2712 — Farkas Rita, Csemő, Petőfi S. út 27. 2713 — Gál Klára, Isaszeg, Aulich u. 8/E. 2171 — Huszti Gábor, Budapest XVIII., Szatmárnémeti út 24. 1185 — Kis Tibor, Cegléd, Lachner Gy. u. 15. 2700 — Loczka Attila, Kakucs, Jókai út 3. 2366 — Kovács Bálint, Gyál, Ady Endre u. 97. 2360 — Nánási Szilvia, Pilisvörösvár, Hunyadi u. 32. 2085 — Rákóczi Melinda, Vácrátót, Ságvári E. u. 18. 2163 — Schmickl Nelli, Szigetszentmiklös. Kun Béla út 1/16. 2310 — Tábori János, Dunaboedány, Táncsics M. u. 29. 2023 — Tima Brigitta. Szentendre, Vásárhelyi K. tér 30 2000. A nyereményeket postán küldjük el. A tudományról Arisztotelésznek, az ókor legjelentősebb filozófusá□ BARANYAI TELEPÜLÉS OLASZ HEGYSÉG VAKOND TESZI GRÚZIA ARANYA FOLYADÉKOT TISZTIT ARAB , ORSZÁG PLUSZ □ □ y y Y " Y A x TUMORnak gondolatát a tudományról a számozott sorokban olvashatjuk. Beküldési határidői egy hét! ► Y RÁDIUM VEGYJ. ► HIMLŐHELY ► RÓMAI HAKMAS TRÓJA VESZTE □ IFP szinhaZi V TT ^ALKAlKÍNAI. NŐI NÉV ► V FRANCIA VÉG ► * AZONOS BETŰK ► MAZ0TTAK AMERIKAI MUSICAL FEJÉR Ml KÖZSÉG URAI VERS FELH/1-, B0R0DA5 ► ♦ ▼ NYUGTALANÍT ÜRES LAK ► Y GOLYVA P/IROS BETŰI ► ♦ kiegyenlít ► y FÉRFINÉV ERŐS . KOR K) La; ►Sfigro ► w~\ ► Y KOZBUL FAKAD ► ELSŐ LESZ * PEST Ml. KÖZSÉG GYENGE SZÉL L TESTKÉP ►' + KETTŐS BETŰ ► Y ELVT/lRS ROV. ► A’LLDÖga'l FÉLIG KÉSZ FÖLDET FORGAT r . i TALMI FINNUGOR NYELV ► + FÉLÉV! KIREKESZT FEJETLEN HAL ► * Y JUGOSZLÁV SZIGET YÜZÖN I PIRUL ÓLOM VEGYJ. M' ♦ Y Y E------YKISKERESKEDŐK ORSZ. SZERVE > NEM VALÓDI ► SZIGET- LAKÖNÉF ► KISSZERŰ EMBER NÉPI JELZŐJE SVjflÜCl KANTON SZAÍZ RÓMÁBAN ► * ROKONSZENVES ► KORTY. ITALBÓL ► Y ELLOPJAK SZÍNÉSZ íANDRA'S/ SZELÉN molna'r F..SZINvJ/ÍTEKA ► MEZŐ . . KASZAlÓ ► KOIOMBUS EGYIK HAJÓJA T SVÉD FILLÉR ► tálén OROSZ FFINEV DÍVSZ RENDEZI t ■ ♦ HÓNAP RÖVIDEN ITsd ottT • ► T Y IFJ -| SPORTEGYLET . ► —y FRÜSTÖKÖL SVÉD AUTOJEL ► ! y EGYES ! ...ta!gh kínai . HEGYSÉG ► r RITKA t FÉRFINÉV ► francia MÉRTÉK ► ♦ KALCIUM VEGYJ. ÍRORSZÁG NÉV BETŰI FILM- . RENDEZŐ ♦ ABLAK SZELEK ► ElG/fcOl ► * ALBERT BECÉZVE ► TENGER NÉMETÜL ... ATIT VASÉRC REPÜlő VISSZASÍR — ► SZINTÉN NE KÖZÉP EURÓPAI KUPA ♦ HOLLAND AUTÓJEL SZÉCHENYI 1. MÜVE AZONBAN ► * RAÍKÓCZJ KRÓNIKÁSA ♦ KIS ÉNEKES MA DAR KÉN VJ. y ♦ V • l Y GRAMM > AZ OKTÓBER 21-1 REJTVÉNY HELYES MEGFEJTÉSE: A népszerűség sokszor teher, de ha nem volna, nagyon hiányozna. 50,— FT-OS KÖNYVUTALVÁNYT NYERTEK: Ács Lászlóné, Dunakeszi, Fürst S. u. 1b., Máthé Im- réné, Szigethalom, Mű út 181., Faragó Eszter, Csemő, Varga dűlő 1., Gyökér Józsefné, Túra, Bajcsy u. 3., Raczkó Istvánné, Vác, Múzeum u. 8., Lőre Lászlóné, Kartal, Vörös Hadsereg u. 83., Petrák Józsefné. Gödöllő, János u. 1/c., Néder Mi- hályné, Nagymaros, Rákóczi u. 48., Gubó Sándorné. Pánd, Vörös Hadsereg u. 5/a., Pacsirta István, Da- bas I., Biksza M. u. 175/b. V/ii// EGYÜTT ///// az UTAKON AZ ÜTINFORM JELENTI Dömsöd belterületén továbbra Is terelóúton vezetik az 51. sz. főút forgalmát, ahol az ABC-áruház előtt beszakadt az úttest, mert egy vízcsőtörés nyomán alámosódott a burkolat. Ugyancsak az 51-es főúton közlekedőket érinti, hogy Dunaharasz- tinál, a 17. kilométer után félpályás lezárás van az M0-ás autópálya építési munkái miatt. Budaörsön a 100-as út átvezető szakaszán az autóbuszöblök kialakításán dolgoznak: a 2—6. kilométer között szakaszosan félpályás lezárás érvényes. Pomázon, a Dobogókő felé vezető úton hídépítés miatt kell félpályás lezárásra számítani. IDÉN IS LESZ TÉL I. # Napok óta igazi téld hideggel és hóeséssel fenyeget a meteorológia. Ilyenkor lángol fel a régi és mindmáig eldöntetlen vita: használjuk-e, vagy leállítsuk téli időszakra az autónkat. Akinek ez a „kenyere”, természetesen nem töprenghet ezen, hiszen kényszerű-kelletlen mennie kell hózáporban, a jégpáncéllá fagyott úton, ködben, egyszóval a legzordabb időben is. Akinek tehát szüksége van az autóra, az nyugodtan használhatja, feltéve, ha gondosan előkészítette a téli — mostohább utazási körülményekkel járó — időszakra. így mindenekelőtt: közismert, hogy a motor az üzemi hőmérsékleten aluli munkája közben kopik a leggyorsabban. És minthogy télen általában hidegebb van, kézenfekvő, hogy a motor is lassabban melegszik fel, s ezzel összefüggésben a kopás is nagyobb. A téli közlekedés fokozott Igénybevételt ró a kocsi egyes szerkezeti elemeire. Ezeknek a szerkezeteknek az állapota — gyújtásberendezés, akkumulátor, gyertyák (tízezer km után mindenképpen cseréljük ki őket), kábelek, porlasztó, levegőszűrő, hűtő, termosztát stb. — meghatározza, jól-rosszul befolyásolja a téli autózás körülményeit. A biztonságos téli autózás talán legfontosabb feltétele a fékek és a gumiabroncsok kifogástalan állapota. A gumiabroncsokat TVK-készítménnyel kezelhetjük. Különösen fontos, hogy a fékerő a kocsi mindkét oldalán azonos értékű legyen. Még a tél beállta előtt végeztessük el — ha esedékes — az alváz- és üregvédelmet. Fordítsunk figyelmet a kis repedésekre és a festéklepattogzásokra, ezek ugyanis a korrózió kiindulópontjai lehetnek. A krómozott felületeket ajánlatos védőréteggel kezelni, a lökhárítókat a nem látható, belső oldalon is. Az ajtó tömítéseit és a zárakat kenjük be szilikon alapanyagú zsiradékkal. Ma már szinte nélkülözhetetlen a hátsó ablakokon a páramentesítő. Az ablakmosó tartályában lévő vizet is cseréljük ki fagyálló-mosófolyadékra. TÜKRÖM, TÜKRÖM... A közlekedési tükrök nagy szolgálatot tehetnek a közlekedésbiztonságnak, mert megkönnyíthetik a betekintést az egyébként beláthatatlan útkereszteződésekbe és kanyarokba. Bár varrnak olyan helyek, ahol ezek a tükrök a járművezetők tájékoztatását kifejezetten zavarják, mert képtelenek a közlekedési helyzetet valósághűen visszaadni, általában mégis kedvező hatásuk kerül előtérbe. „KRESZ-tükröt” általában csak akkor szabad elhelyezni, amikor valamely kereszteződés, útkanyar vagy egyéb hely áttekinthetetlen, és más eszközökkel nem lehetséges a megfelelő tájékozódás biztosítása. Számos olyan hely van, ahol kerítéseik, bokrok,' földhányások zavarják a kilátást. A sövények megnyírásával, a domborzati viszonyok módosításával optimális látási viszonyok volnának teremthetők. Már az építési engedélyek kiadásánál tekintettel kellene lenni a közlekedésbiztonság szempontjaira, s meg kellene tiltani bizonyos építési, tereprendezési módokat. A vizsgálatok során kitűnt, hogy a közlekedőknek csak egy kisebbsége ért a tükrökhöz és használja rendszeresen őket. Tudni kell ugyanis, hogy a tükrökből a közlekedő jármű sebességét nem lehet megbecsülni. Csak azt lehet megállapítani, hogy közeledik egy jármű. Gyakran még azt sem lehet első pillantásra eldönteni, hogy a látott jármű áll-e vagy közlekedik. Különösen igaz ez sötétben, amikor a kérdéses járműnek ég a lámpája. Mindebből az a következtetés vonható le, hogy amennyiben a tükörben jármű látható, meg kell állni és meg kell várni, amíg elhalad a veszélyes hely előtt. A GYALOGOS SEBESSÉGE Hazai mérések alapján megállapítható, hogy a gyalogosok áthaladási sebessége a járművek sebességétől függ. A gyalogos átkeléskor azt az időközt becsüli meg, ami a közeledő jármű odaérke- zéséig rendelkezésére áll, és ennek alapján dönt az átkelés megkezdéséről, illetve saját haladási sebességéről. Ez azért veszélyes, mert ha ezt az időközt túlbecsülik (különösen rossz látási viszonyoknál, kisebb járművek esetében), vagy saját áthaladási idejüket alábecsülik (idősebb korban, nehézkes mozgásúak esetében): csökken az áthaladás biztonsága. NYOMÁSPRÓBA Gyakran megfeledkezünk egy apróságról, ami azonban befolyásolja a gépkocsi menettulajdonságait, s nem utolsósorban a gumiabroncsok kopását. Ez pedig a tömlőkben uralkodó nyomás ellenőrzése. Időről időre érdemes meggyőződni róla, hogy megvan-e a gépkocsink típusához előírt érték. Igen ám, de ez nem is olyan egyszerű dolog. E sorok írójával is előfordult már, hogy hosszabb idő után a szükségesnél nagyobb nyomást mutatott a műszer, holott logikusan gondolkodva éppen az ellenkezőjére lehetett volna számítani. Ennek az a magyarázata, hogy két különböző benzinkútnál a műszerek is különbözőképpen működtek. A tévedések elkerülése végett próbát Is tettem. Az egyik helyen 1,5-ös nyomást, a másikon — húsz perc elteltével r- 1,7-et mértek. Nem hinném, hogy ez egyedi eset. Jó volna, ha a benzinkutak gazdái erre az apróságra is felfigyelnének, s hitelesíttetnék a műszereket. Mi autósok, értékes forintokat spórolhatnánk meg, hiszen nem mindegy, hány kilométert tehetünk meg ugyanazokkal az abroncsokkal. No, és nagyobb biztonságban is lennénk. KIKAPCSOLT LÁMPÁK Több nyugatnémet nagyvárosban kísérleteket végeztek a jelzőlámpák energiamegtakarítási célú éjszakai kikapcsolásával. Az eredmények negatívok: az árammegtakarítással szemben áll, hogy az oldalirányú ütközések száma a 8—10-szere- sére emelkedett. Az utoléréscs balesetek száma csökkent ugyan, de a baleseti költségek összességében mégis 0,5—2 millió DM-val növekedtek. A jelzőlámpák kikapcsolása után fél éven belül azok 10—25%-ánál már létrejöttek a kikapcsolás tényének betudható balesetek. Balesetmentes közlekedést, Jó utat kíván: _____________ M. Nagy Péter A z egyszerű, elegáns angolos kosztümöt idősebbek és telt alakúak is viselhetik
