Pest Megyei Hírlap, 1988. október (32. évfolyam, 235-260. szám)

1988-10-14 / 246. szám

6 I fa*£Man 1988. OKTOBER 14., PÉNTEK Szabad idő - Hobby Kufyaöröm, kutyabaj Gyermekek kedves játszótársai A rendőri hivatást bemutató táborban alkalmuk volt a gye­rekeknek arra is, hogy megpróbáljanak „csibészein!” a far­kaskutyákkal Vimola Károly felvétele Sokféle színben Hímzett tulipánok sokféle kézimunkára kihímezhető, de szépen mutat ruhadarabokon, blúzokon, ruhákon, szoknyákon, mellényeken is. Rajzunk tetszés szerint kisebbít­hető és nagyítható. ízlés szerinti összeállításban minden tulipán más-más színű lehet, sőt akár „cirmos” is, például piros-sárga, rózsaszín-fehér stb. A leveleket a zöld kétféle árnya­latával hímezzük, így hatásosabb. A kivarrást megoldhatjuk szár­vagy láncöltéssel, de ha igazán szép munkát akarunk létrehozni, akkor ne sajnáljuk az időt és fá­radságot: hímezzük ki laposöltés­sel. Finom faiatok Kutya a lakásban? Igazat kell adni azoknak, akik azt mondják, gondot vesz magára, aki kert nélküli lakásban eb­tartásra adja a fejét. Kezd­jük azzal: naponta háromszor sétáltatni kell, hogy elvégez­hesse a szükségleteit. És amíg a szobatisztaságot megtanulja, addig a legjobb környezetben is eltelik néhány hónap. Foly­tathatjuk azzal, hogy gondos­kodni kell a kosztjáról, ami némi költséggel mindenképpen jár, akkor is, ha zömmel azt eszi, amit a család többi tag­jai. Bizonyára lesznek, akik en­nél a megállapításnál felkap­Mini kutyus a mérlegen ják a fejüket: ml az, hogy családtag? Ám a kutyatartók népes tábora tudja, hogy a Buksik, Lucik, Morzsik, Sa­muk és társaik hűségükkel, kedvességükkel kivívják azt, hogy magunkhoz tartozóknak érezzük őket. De folytatva a gondok fel­sorolását, kétségtelen, hogy munkaigényesebbé válik a ta­karítás, körülményesebb az üdülés megszervezése, és oly­kor nehezen elkerülhető az összeütközés az állattartást mereven elutasító szomszédok­kal. Ám mindezen érvek ellené­re tény, hogy felnőttként is maradandó emlék, ha valaki gyermek- vagy serdülőkorban gazdija, játszótársa lehetett egy kedves-okos négylábúnak. Jártam nemrég Csopakon, ahol a rendőri hivatást bemutató egyhetes táborban alkalmuk volt a tizenéves fiúknak ar­ra, hogy megfelelően beöltöz­ve a „csibészelést” próbálgas­sák idomított farkaskutyák­kal. Persze városi lakásban ba­jos dolog nagy testű állatot tar­tani, de kétségtelen, hogy egy- egy tacskó, palotapincsi vagy éppen „turmixkutyának” be­cézett keverék okosságával, kedvességével felveszi a ver­senyt méreteivel is imponáló pedigrés társaival. Ga. J. RÄCP AFRIKAS Hozzávalók: Fél kiló sertéscomb. 1 fej vöröshagyma, 1 evőkanál zsír, 1 kiskanál pirospaprika, 30— 40 deka zöldpaprika, 2 paradi­csom, fél kiló burgonya, só. A zsíron megpirítjuk (hervaszt- juk) az apróra vágott hagymát, pirospaprikával megszórjuk, bele­rakjuk az apró kockára vágott sertéshúst, kevés vízzel fölenged­jük, és mikor már majdnem puha a hús, beledobjuk a karikára vá­gott zöldpaprikát, a felszeletelt paradicsomot és a kockára vágott burgonyát. Sózzuk és lefedve készre főzzük. Ha még tartalma­sabbá kívánjuk tenni, előfőzött kelkáposztát adunk hozzá, illetve összeforraljuk ezzel is. « GYERMEKREJTVÉHY ■ Pajtások! Alábbi rejtvényünk­ben folytatjuk Ybl Miklós mun­kásságának bemutatását. T i $ H s fc 4 \b • q IO 44 <2. o 14 15 ie ;e> OÓ u xx 1» 24 105 u> VÍZSZINTES: 1. Ez a hír a legfrissebb. 4. El­ső fő müve egy templom, melyet egyik Pest megyei községben épí­tett. Hol? 8. Első pesti épülete ez a romantikus stílusú „ház”, mely a Múzeum körúton épült fel. 9. Román autók betűjele. 10. A méh mirigyeinek terméke, eb­ből építenek lépet a méhek. 11. A posta része! 12. A kisebbik rang­jelző. 13. És latinul. 14. Vizet zú­dít a nyakába. 15. Barátságtalan, komor. 17. Totózni kezdi 18. In­diai születésű svájci iró (John). Híres regénye a Via Mala, most jelent meg magyar nyelven má­sodszor. 19. Kíméletlenül eltaposó. 23. Törés, repedés nyomán éles hangot ad. 25. Pocsolya. 26. 1500 a régi Rómában. FÜGGŐLEGES: 1. A tehén hangja. 2. Színtelen, olajos, mérgező folyadék. 3. Az ökör nyakát díszíti. 4. 1862-ben építette ezt a palotát, a Nemzeti Múzeum mögött. 5. Lopó régies szóval. 6. Itt helyezték el a ki­rályok, uralkodók díszes karos­székét. 7. Etelt Ízlel. 10. A budai Duna-parton épült az a bazár, 1875 és 1878 között. 13. Leánynév. .16. Locomotiv ... kedvelt táncze­nekar. 20. Jégkrém márkája. 21. Portugál, svéd és osztrák autók betűjelzése. 22. A honfoglaló vezé­rek egyike. 24. 200 római számok- kell Gyerekek! A vastag betűkkel szedett sorok megfejtését, a többi októberi megfejtéssel együtt — egy levelezőlapon — november 10-ig küldjétek be a szerkesztő­séghez. Már egyetlen heti helyes megfejtéssel is lehet nyerni. Temető Címadó versében írja Falu Tamás: „Sírhelyem már meg van ásva / Az ócsai temetőben ... a versidézet folytatása a szá­mozott sorokban olvasható. Beküldési határidő: egy hét! FILMET KÉSZÍTŐ versenylovak TENYÉSZETE TERJE­DELEM elválás* TÜZEL SZIGNÁL GYÉMÁNT. RUBIN NEM LATINUL ELLEN­ŐRZÉS MÉTER OLASZ VAROS TESTŐR­SÉG __ B OB ... SCOTT MU EGYEN PIACI x ÁRUSÍTÓ- Nfl ROCK AN0 TÁNC SZOVJET VÁROS KATONAI VEZÉNYSZÓ KÉSŐBBI KORSZAK J/ÍRUNK RAJTA □ ZENÉSZ HEGEDŰS VOLT /JÁNOS/ VALLÁS RÖV, KÖZSÉG A DUNAKA­NYARBAN FORGÓ- RÉSZ FEST­MÉNY gySmölcs ROMA KÖZEPE ...logia FÖLDTAN —r KI ? OROSZUL HARC­KOCSI FF1NÉV HELYESEL VALAMIT PÉTFRKE KÖZELI HÚS­SZELÉN VEGYJ. SZÍNÉSZ von /ANTAL/ NYELES ESZKÖZ BIZTATÍ­SZÓ NÉMETÜL----V A NGLIAI VÁROS , HAZAIVÁ R0SUNK LBANOK tr­PÉNZE NEVELC fm. nehez­tel ITTIRIUM VEGYI­IFJÚSÁGI SZERV KEREK SZÁM r SZÁZAD RÖVIDEN —r ROKON- SZENV mada'r Hím haraszt BELSEJE FFINÉV ä VÖLÍ /VERA / MÉRTANI ALAK EGYET­ÉRTÉS VEGYI KÉMSZER TONNA NEMESI P0LITI- KUS V. AZONNAL-----T NŐI , BECENÉV TOTÓZNI KEZD ~~W IMA BE­FEJEZŐ SZAVA ROBERT RÖVI­DEBBEN B BŐI NET R METÚl FRANCIA VÁROS ELVÉTVE ALT PÁL TÖMEG rr LÉNA 7 EGYNEMŰ BETŰI HANG­SÍN SOKAT TANULT —r □ KÖZBUL iGÁZ MAC NŐI NÉV AZON A HELYEN B ESC KIEJTVE RÁDIUM VEGYJ.----T M ÓKUS ELAVULT SZÓVAL FUL0P SZIGE­TEK EGYIKE EUROPA ELEJE RÓMAI EGYES CSÖKKEN­TENI népi" , HALÁSZÓ ESZKÖZ A szeptember 39-1 rejtvény he­lyes megfejtése: Van, aki annyi­ra csúnya, hogy amikor arcát fintorgatja, megszépül tőle. 50 forintos könyvutalványt nyer­tek: Sánta József Érd, Bihari u. 19., Kllncsek László Abony, Ko­dály Z. u. 25., Donáth Kálmánná Nagykőrös, Hétvezér u. 4., Maczó Zsolt Tápiószele, Rigó köz 1., Zsó- ka Simon Kemence, Felszabadu­lás út 240., Kiss Erzsébet Péccl, Sárközi u. 16., Molnár Pál Galga- györk, Arany J. u. 2., Morvái Andrásné Túra, Dobó u. 7., Nagy Mária Dunavarsány, Bajcsy-Zs. u. 58., Moór Gáborné Verőce, József A. u. 12. EGYÜTT AZ UTAKON AZ ÜTINFORM JELENTI A hét végén Is dolgoznak az útépítők az Ml-es autóúton a Buda­pest felé vezető oldalon a 81—82-es kilométer között. Jelzőlámpával irányítják a forgalmat, 60 kilométeres sebességkorlátozás és előzési ti­lalom lesz ezen a szakaszon. Alsónémedinél az 50-es úton, Dunaha- raszti után hét közben útépítők dolgoztak, s a hét végén a forgalom- korlátozások érvényben maradnak. Várhatóan erős forgalom lesz a 10-es és a ll-es úton Esztergom felé, mivel a hét végén lesz a sturovói vásár. A kompjárat 7.30-tól jár óránként 15.30-ig Esztergomból. 8.00-tól 16.00-ig pedig Sturovóból, délben 12—13 óra között nem jár a komp. MI VÁLTOZOTT? II. Az új közlekedési törvény életbelépésével, október else­jétől megváltozott a KRESZ néhány paragrafusa is. Most egy sokat vitatott kérdésről szólunk, amit végre egyértelműen rendez a KRESZ: hol üljön a gyerek. A meg­fogalmazás félreérthetetlen: „Személygépkocsi első ülésén 12 éven aluli, 150 centimé­ternél alacsonyabb gyermeket szállítani tilos." Azt minden autós tudja, hogy a jobb oldali első ülést nem ok nélkül mondják „halálülésnek’’, az elnevezés a baleseti statisztikáko n alapszik. Egy esetleges hirtelen fékezéskor az itt ülőnek semmi sem nyújt biztonságos támasztékot. A felnőtt utas azonban rendszerint előre láthatja a veszélyeket, tehát időben föl tud készülni ezek kivédésére. Nem így a gyer­mek. Mindezekből — s most már a szabályból is — követke­zik, hogy 12 éven aluli gyermek csak a hátsó ülésen utazhat. A nagyobbaknál ez nem is jelent gondot, legfeljebb kissé erő­teljesebben kell meggyőzni a netán makacskodó csemetét, hogy hol van az ő helye. De mi legyen az apróságokkal? Köztudott, hogy igazán biztonságos gyermekülést vásárolni nem könnyű dolog, s hogy ezek ára sem a legalacsonyabb. De ha van megfelelő ülésünk, az sem árt még, ha az anyuka hajlandó gyermeke mellé ülni a hátsó ülésre, mert bizony — teljesen érthető módon — a gyerek hamar elunja magát egy szűk helyre beszíjazva. A jogszabály egyébként a hat éven aluli gyermeket ed­dig is egyételműen a hátsó ülésre utasította. Nem véletlen azonban a mostani változás, s a testmagasság kikötése sem. Az első ülésre szerelt biztonsági öv ugyanis 150 centiméteres magasság alatt nem alkalmas a sérülések kivédésére, hiszen ezeket felnőtt utasokhoz szabták. ERŐVISZONYOK Unalomig ismételgetjük már, hogy a magyar személy­autópark átlagéletkora kilenc esztendő körül jár. Kevesebb- szer gondolunk viszont arra, hogy ennek hátrányai korántsem csak az alkatrészellátásban jelentkeznek, s abban, hogy a gépkocsi-tulajdonosok ki vannak szolgáltatva a szervizek ké- nye-kedvének. Az öreg, elhasznált autó balesétveszélyesebb — a leggondosabb karbantartás ellenére is —, mint az új. Érdekes módon ezt a baleseti statisztikák nem támaszt­ják alá egyértelműen. Alig néhány százalékban mutatható ki, hogy a balesetet műszaki hiba okozta. Legalábbis közvetle­nül. Mert egészen bizonyos, hogy egy fiatalabb, jobb állapot­ban levő autóval könnyebb kivédeni az esetleges veszélyt, mint egy „rommal", amit csak a szentlélek tart össze. Addig persze nincsen nagy baj, ameddig az autós tisz­tában van azzal, hogy mire képes a járműve, ha fel tudja mérni, mi az a maximális sebesség, amivel biztonságosan köz­lekedhet, s főleg, ami mellett még minden körülmények kö­zött meg tud állni. Ám egy, a második X-be lépett járgány­nál már semmiben sem lehetünk biztosak! Másrészt nem pusztán autónk életkorát kell figyelembe vennünk, hanem az adott típus korszerűségét is. S nem első­sorban a teljesítményét! Mert lehetünk nagyon büszkék ar­ra, hogy Trabantunk, vagy Polski Fiat 126-osunk könnyedén megy akár 120 kilométeres sebességgel, de vajon tudjuk-e, hogy a biztonság szempontjából ez korántsem ad egyenlő esélyt, mondjuk egy Mercedessel szemben, ami ennél lénye­gesen nagyobb tempónál is jóval biztonságosabban állítható meg? Gyanítom, hogy mindezt gyakran figyelmen kívül hagy­juk, s számtalan baleset következik be ebből — ha a statisz­tikák ezt nem is mutatják ki. Az erőviszonyokat — mint az élet bármely más területén — vezetés közben sem árt föl­mérni! LESZ LEÁGAZÁS Nagykőrösről kaptunk egy levelet, amiben ifjabb Nagy Ferenc a következőket írta: „Megdöbbenve hallottam a rádió Csúcsforgalom adásá­ban, hogy az épülő M5-ös autópályáról nem lesz leágazás La- josmizse felé a Ceglédi útra. Csodálkozom azon, hogy — bi­zonyára anyagi okok miatt — erre a pontra nem terveztek csatlakozást, ugyanis ez nemcsak Lajosmizsét érinti, ha­nem Nagykőröst is. Mert a nagyerdőn Keresztül a Lajosmi- zse felé vezető úton mi is csatlakozhattunk volna az autópá­lyára, s ez igen jó közlekedést biztosított volna a fővárosba. Igaz, hogy ez az útvonal hosszabb, mint Cegléden át a 4-es főúton, de ismerve ennek az útnak a zsúfoltságát, mind idő­ben, mind üzemanyagban megtakarítást jelentene az autó­pályán közlekedni.” A kérdést föltettük az Űtiber Közúti Beruházási Válla­lat szakemberének, akinek válaszából kiderült, hogy olva­sónknak részben igaza van. Annyiban, hogy az eredeti tervek valóban nem tartalmazzák a lajosmizsei csomópontot — ta­lán ezen alapul a Csúcsforgalomban hallott információ —, de a terveket módosították azóta. Ezek szerint az autópálya e szakaszának jövő évi átadására elkészül ez a leágazás is. A nagykőrösiek tehát elkerülhetik majd a valóban rendkívül zsúfolt, s ennek következtében balesetveszélyes 4-es utat. Továbbra is várjuk közlekedéssel kapcsolatos kérdései­ket, leveleiket! MŰANYAG LÖKHÁRÍTÓ Az angol Austin gépkocsigyár új, ötajtós limuzinjának elöl a lökhá­rítója és a levegőterelője, hátul meg a lökhárítója és a „köténye” a Bayer cég hőre lágyuló Pocan márkanevű műanyagából készül. Ezek a mtlanyagdarabok a szerelőszalagon együtt lakkozhatok a karosszé­riával, s így továbbíthatók a 140 C-fokos szárítókemencébe. A Pocan- nak kis hőmérsékleten is nagy az ütésállósága, érzéketlen a vegyi anyagok iránt — a benzin iránt is —, és teljesen korrózióálló. Előnye még, hogy a nagyon gyors fröccsöntési eljárással készül, s így köny- nyen nagy sorozatban gyártható. Balesetmentes közlekedést, jó utat kíván: M. Nagy Péter

Next

/
  • Elrendezés
  • Igazítás
  • Forgatás
Oldalképek
Tartalom