Pest Megyei Hírlap, 1988. augusztus (32. évfolyam, 182-208. szám)

1988-08-26 / 204. szám

6

^á'tían

1988. AUGUSZTUS 28.; PÉNTEK

Szabad idő - Hobby

Cofc érdekességet kínál- nak a hetipiacok és kirakóvásárok, és egy-egy településre kirándulva, érdemes azt is megtekintem, egyik-másik portékát megkóstolni. Riportunkban erre hívjuk fel a figyelmet, ösz- szeállításunkban az egészségügyi sorozat témája a félelmes kór, az AIDS megelőzése. Tanácsot adunk azoknak, akik szeretnek barkácsolni, és ételreceptekkel is szolgálunk olvasóinknak.

Sokszínű, élénk forgatag

Lehet alkudni, válogatni!

Van, aki tagadja, van, aki bevallja, de tény, hogy szeretünk vásárolni. Persze, nem a délutáni csúcsforgalomban, amikor hosszú sorok állnak a közért pénztára előtt, és a türelmetlen eladók bosszúsan ránk förmednek, ha merünk, ha próbálunk válogatni. A piac egészen más, ott, a sokszínű, élénk forgatagban az

Az AIDS megelőzéséről

Az olvasói levelekből kitűnik, hogy egyre többen és egyre részletesebben . érdeklődnek az AIDS-betegség iránt.

Az angol rövidítés szerzett immunhiányos tünetegyüttest jelent. A kórkép ma már egyre nagyobb érdeklődésre tarthat számot, mivel a fertőzések száma növekszik, s egyelőre a gyógyítás nem megoldott kérdés. Az AIDS félelmet teremtett és hatással van egész Európa orvosi gondolkodására, ízt nem kis mértékben meg is változtatta. Sajnos a betegek száma még sokáig emelkedni fog, mert tünetei csak hosszú idővel a fertőzés után jelentkeznek, ami a védekezést, a megelőzést, a terjedés meggátolását nagyon megnehezíti. A holnap betegei a ma, és sajnos már a tegnap fertőzöttéi.

A folyamat rosszabbodása csak komoly felkészültséggel és védekezéssel akadályozható meg. Mindannyiunknak felelősséget kell éreznünk a jövőben különösen olyan vonatkozásban is, hogy milyen magatartást tanúsítsunk a már fertőzött egyénekkel szemben. Hogyan tudjuk a fertőzés tovaterjedését megakadályozni, hiszen pillanatnyilag a kórisme megállapítása egyenlő a halálos -ítélet kimondásával. Ma a kifejlődött AIDS-betegséget nem tudjuk meggyógyítani. Marad a megelőzés, a fertőzés továbbterjedésének megakadályozása.

Ma már megtaláltuk a módját azon kevés fertőzési lehetőségek kiküszöbölésére is, melyet közvetlenül ellenőrizni nem áll módunkban. Sajnos, ennek ellenére nincsen mód az összes veszélyeztető tényező teljes kizárására, de meg kell kísérelnünk a veszélyeztető tényezőket olyan minimálisra csökken- tenünk, amilyenre csak lehet.

Minden kérdést nem tudunk megtárgyalni, de a legfontosabbakat és a leggyakrabban előfordulókat a következő alkalommal részletezem. Ezzel azt óhajtom elérni, hogy olvasóink felesleges félelmei és gondjai megszűnjenek, és megfelelően tájékozottak legyenek abban, hogyan lehet a fertőzést elkerülni.

Egyszerűen elkészíthető

Előszoba - keretesetekből

Hangulatos elöszobafalat állíthatunk össze keretekből. Ezeket ügy rögzítjük a falhoz, hogy egy oldallap hátsó élére szekrényakasztó vaspantot csavarozunk, s a falba akasztóhorgokat tipllzünk. A keretek vaspantoknál fogva ezekre felakaszthatók. A kalaptartót sima polclapból építjük. Az ernyfitartó egy tenéklappal ellátott, vízgyűjtő fémbetéttel kombinált, földre állított keretclem.

A keretelemek egyszerűen készíthetők el, önállóan megállnak, egymásra szerelhetők, vagy falra rögzíthetők. Legjobb anyag hozzá a 20 milliméter vastag fenyőfa deszka : a kész elemeket elegendő csak lakkozni vagy pácolni és politúrozni, mert a fa rajzolata szép és mutatós.

Természetesen Ilyen keretelemekből más helyiségbe is csinálhatunk különféle térkompozlciót.

Kirakodóvásár á vecsésl piactéren.

ember mindig talál valami érdekeset.

Különösen, ha kirakodóvásárrá alakul át — ami napjainkban egyáltalán nem ritka — a piactér. Mint például Vecsésen, ahol a csütörtöki piacnapokon minden kapható, a fakanáltól a mosogatódézsáig, az éppen kinyílt szemű, fajtatisztának mondott, de nem törzskönyvezett kölyökkutyáról nem is beszélve.

Alkudni szabad, majdhogynem kötelező, mert az elsőre mondott ár — mely után a mennyit ad érte? következik — gyakran csak bevezető, odaadják az árut a feléért is. Szóval lehet jól és rosszul járni, ez már ügyesség és hozzáértés dolga.

S hogy mit érdemes venni? Friss zöldséget, gyümölcsöt bizonyosan, mert itt első kézből kaphatjuk a termelőtől. Mint például a ráckevei piactéren szombaton, ahol — szilvatermelő vidék lévén — felébe vagy kétharmadába kerül ez a gyümölcs, mint Pesten.

A strandszezon lassan a végéhez közeledik — bár még előttünk a vénasszonyok nyara —, ám most kezdődik az igazi jó kirándulóidő. Hegyet mászni, sziklákon kapaszkodni nem mindenki szeret, sok család inkább megnézi egy- egy település helyi nevezetességeit. A múzeumok, tájházak mellett érdemes egy-egy község vagy város piacát, kirakodóvásárát is megtekinteni, hosszabb-rövidebb időre elvegyülni a forgatagban.

A levegőben ínycsiklandozó illatok terjednek: hurka, kolbász, lángos, lacipecsenye, sült krumpli, fagylalt kapható — és itt olcsóbban lehet ebédelni, mint a vendéglőben. Aki biciklivel vagy gépkocsival érkezik, beszerezheti a befőzni való paradicsomot, a télálló krumplit, az ecetesnek való uborkát.

Lehet válogatni, szabad alkudni, sietni viszont semmiképp nem érdemes. A piaro* zásra időt kell szánni.

Ga. J.

%

Kerékpárral, gépkocsival viszik a befőznivaiót szombatonként

a ráckevei piacról.

(Hancsovszki János és Csécsei Zoltán felvételei)

Finom falatok

RAKOTT ZÖLDBAB

Hozzávalók: 60-70 dkg zöldbab, 1 deci tejföl, só, 10 dkg tarja vagy sonka, 10 dkg reszelt sajt, 1 db tojás, 5 dkg vaj, 1 evőkanál liszt, 2 dl

tej.

A zöldbabot megtisztítjuk, felvagdossuk apró darabokra, és puhára főzzük. Közben be- samelt (vajmártást) készítünk: a vajat, a lisztet, a tejet és a tojást kikeverjük. Jénai tálat kizsírozunk, és egy sor bab után egy sor sajtot, egy sor füstölt tarját vagy sonkát rakunk egymásra, közben a mártással öntözzük. Tetejére reszelt sajtot hintünk. Sütőben sütjük.

SÜLT PAPRIKA, PARADICSOM

Hozzávalók: 50 dkg paradicsom, 50 dkg paprika. 15 dkg darált hús, 10 dkg rizs, só, bors, kis vöröshagyma, 1-2 tojás, 1 pohár tejföl.

A paprikát és a paradicsomot megmossuk, belsejét kiszedjük, és megtöltjük a következő töltelékkel: a dinsztelt hagymát, az előfőzött rizst, a darált húst összekeverjük, hozzáadunk 1-2 tojást, fűszerezzük sóval, borssal, ízlés szerint kevés majoránnát is adhatunk bele. Jénai tálba rakjuk egymás mellé a paprikákat, a paradicsomokat és a tejfölbe kevert paradicsomok belsejével leöntjük, és sütőben megsütjük. Ízletes, finom egytálétel.

ZÖLDSÉGES HÚSSZELETEK

Hozzávalók: 4-5 szelet sertés- vagy marhahús (rostélyos, szűzpecsenye), vegyes zöldség, szeletelt vöröshagyma, fokhagyma, babérlevél, só, bors.

A húst kikeverjük, kevés zsírban félpuhára pároljuk, a vegyes zöldséget megtisztítjuk, felkarikázzuk és a hús alá rakjuk. Fűszerezzük. Kevés vizet öntünk rá és puhára pároljuk. Ha zsírjára sült, kevés (1 evőkanál) liszttel megszórjuk, paprikával ízesítjük, átkeverjük, és kevés vízzel felforraljuk. Tálaláskor tejfölözzük. Rizzsel tálaljuk.

EGYÜTT AZ UTAKON

AZ ÜT1NFORM JELENTI

Hídfelüjítási és feltárás! munkák előkészületei miatt augusztus 26-án reggel 8 órától augusztus 28-án este 20 óráig teljes szélességben lezárják a forgalom elől a taksonyi közös közúti-vasúti hidat. A lezárás ideje alatt a Volánbusz menetrend szerinti járatai Szigethalom autóbuszállomásra a hídnál átszállással közlekednek az alábbi településekről: Taksony, Délegyháza, Dunavarsány, Majosháza, Aporka, Kiskunlacháza, Ráckeve és Dömsöd.

Aszfaltozás miatt továbbra is zárva van az M5-ös autópálya Kecskemét felé vezető oldala a 14—23. kilométer között. Ezen a szakaszon a forgalom a főváros irányába tartó pályán kétirányú, a megengedett maximális sebesség 80, a műszál I átjáróknál pedig 60 kilo- méter/óra.

Az 51-es főúton több helyen is csökkenteni kel! a tempót, így Du- naharasztinál útszélesítésen dolgoznak, itt előzési tilalom és sebesség- korlátozás van érvényben, Taksonynál félpályás lezárás miatt jelzőőrös a forgalomirányítás, Kiskunlacházánál szintén fél szélességű útlezárás és jelzőőrös forgalomirányítás követel fokozott figyelmet. Az említett helyeken az útszűkületeknél előzési tilalom és sebességkorlátozás érvényes.

Útépítés miatt fél szélességben lezárták a IZ-es főutat a 14—16 kilométer között. A munkaterület mellett a forgalom csak váltakozó Irányból haladhat, szükség esetén jelzőlámpás irányítás mellett.

A GYERMEKEKRŐL III.

A közúti közlekedési fegyelem és biztonság szavatolása és fokozása különösen a fiatalok körében követeli meg a szabályokra nevelés hathatósabbá tételét, elsősorban 9 a közlekedési előírások felelősségteles megtartására,

9 az alkalmazkodóképességek kifejlesztésére.

E két témában is nyújthat segítséget az iskola. A gyermeket fokozatosan kell bevezetni a közlekedésbe, hozzászoktatni a megfelelő viselkedéshez, és folyamatosan figyelemmel kell kísérni az elsajátítási folyamatot. Nem szabad megfeledkezni arról, hogy a gyermek jelentős hátrányban van a felnőttel szemben és hogy mi, felnőttek hajlamosak vagyunk túlbecsülni a gyermek felfogóképességét a forgalom eseményeivel kapcsolatban.

Elsősorban kisebb termete miatt a gyermek nem úgy látja a forgalmat, mint a felnőtt.

Látási és hallási szempontból (a hangok lokalizálása, a sebességek és távolságok becslése) a gyermek nem tudja egyszerre összegezni a tapasztalatokat. Szüksége van tehát olyan magatartási mintákra, amelyek védik és figyelmeztetik és amelyeknek a szükségességéről fokozatosan meggyőződik.

Nézzünk erre egy példát! Fontos egy biztonságos átkelőhelyet keresni, ahol a gyermek számára a legkisebb annak a kockázata, hogy egy arra haladó gépkocsi veszélyhelyzetbe hozza. Ezzel kapcsolatban a gyermek megtanulja, hogy:

• kerülnie kell az átkelést közvetlenül kanyar után, vagy olyan emelkedő közelében, ahol nem lehet a közeledő járművet észrevenni;

9 kerülnie kell az átkelést nagyméretű jármű előtt, még ha az lassan is közeledik, mert a nagyméretű jármű eltakarhat egy gyorsabban közeledő járművet, amely meglepheti a gyermeket;

9 kerülni .kell az áthaladás elhúzódását, mely időtartam alatt a gyermek veszélynek van kitéve.

Ezt és az ehhez hasonló elméleti tudnivalókat a gyermek megtanulja az iskolában, majd a gyakorlati foglalkozások keretében a pedagógus jelenlétében az úton gyakorolja. Ha a pedagógus és a szülő együtt munkálkodik a gyermek nevelésében, akkor az eredmény — a gyermek biztonsága — nem marad el.

A KÁVÉ NEM SEGÍT

Egyértelműen bizonyított, hogy a koffein a vezetési biztonság visszaállítására alkalmatlan. Találó hasonlattal hatása éppen olyan, mintha egy halálosan kifáradt lovat korbáccsal ösztökélnének. Nem segíti az alkohol leépülését sem, sőt azt kifejezetten lassítja. Az ivás melletti erős kávé fogyasztása esetén a reakcióidő megrövidül ugyan, azonban a reakció minősége erősen romlik. A nagy mennyiségű kávé fogyasztása önmagában is megzavarja a szívműködés és a vérkeringés rendjét. Ennek következtében alvás során az erőtartalékok nem tudnak feltöltődni.

NE TÖLTSÜK TELE!

Az üzemanyagtartály általában nem kelt érdeklődést az autó körül. Ha szóba is kerül, az ember csupán egy olyan lemeztartályra gondol, amelynek felül jókora nyílása van a benzin beeresztésére, és egy kicsi alul, amelyhez kapcsolt vezetéken a feltankolt benzinkészlet folyamatosan áramolhat a motorba. Ez csupán látszat. A tanknak ugyanis a közlekedésbiztonsági előírásoknak is meg kell felelnie. Összeütközéskor — jó esetben — nem szabad felhasadnia, vagy kilyukadnia, tartalmának kifolynia. Ez azonban nem csupán az anyaggal szemben támasztott követelmény, hanem a forma is szerepet játszik ebben: lehetőleg sok domborulat legyen rajta, s minél kevesebb vagy akár egyetlen törésre hajlamos sarka, éles éle se legyen. És minden bizonnyal nem is gondolunk arra, hogy az üzemanyagtanknak milyen roppant költséges szellőző- és szellőztetőrendszere van. Sok kocsinál ez a berendezés két csőből áll. Az egyik az úgynevezett gyorsszellőztető. A betöltő csonknál kezdődik és nagy ívben vezet a tankba, ahol pontosan kiszámított magasságban ér véget, illetve nyúlik a tartályba. Azért így, hogy a tankolás után a felmelegedett és kiterjedt benzin számára maradjon elegendő hely. Ha a benzinkutas a töltőpisztollyal a benzint bezúdítja a tankba, akkor abból a tankból természetesen meghatározott mennyiségű levegőnek kell távoznia. A levegő a kijáratot éppen a gyorsszellőztető csövön keresztülhaladva találja meg. De csak addig jut ki ilyen módon a levegő, amíg a tankban lévő üzemanyagszint a csőtorkolatot el nem éri és nem zárja el. Mert akkor a tankból már nem juthat ki több levegő.

A második szellőztetőcső a tankba, annak felső részén, egy semleges (üzemanyagmentes) helyen torkollik. E csőnek azokat a benzingőzöket kell elvezetnie, amelyek állandóan és elkerülhetetlenül az üzemanyag-elpárolgás következtében képződnek. Meleg időben több, mint hidegben. Azért kell üzemanyagmentes térbe vezetni ezt a szellőztetőcsövet, mert a folyamatnak, vagyis a benzingőz elvezetésének a legszélsőségesebb utazási körülmények között, is működnie kell, miközben a tankban a benzin ide-oda lötyög.

Fontos figyelmeztetés tehát, hogy nyáron, kiváltképpen rekkenö hőségben soha ne tankoltassunk tele. mert ha így a tűző napon hagyjuk autónkat, egy idő után megdöbbenéssel tapasztaljuk, hogy erős benzinszagot érzünk autónk körül, s alatta pedig jókora benzintócsa is éktelenkedik. Mindez arra vezethető vissza, hogy a benzin — mint minden anyag — a meleg hatására kiterjed. Üzemanyagnál a térfogat-növekedés 0,11 százalék fokonként. Ez persze, így, első olvasásra nem is tűnik soknak. Ám, ha egy kicsit utánaszámolunk, könnyen beláthatjuk, hogy ez nem is kevés, és megtudhatjuk, valójában mennyi benzin folyik el.

Balesetmentes közlekedést, jó utat kíván:

)

M. Nagy Péter