Pest Megyei Hírlap, 1988. február (32. évfolyam, 26-50. szám)

1988-02-05 / 30. szám

6 1988. FEBRUAR 5., PÉNTEK — Siabap ipő - Hobby fj~ heti összeállításunk- ^ ban egy különös hob­bi, a tojáspatkolás művé­szét, Kuris Lajost mutatjuk be. S ha utánozni nem is tudjuk, már most gondol­hatunk a húsvéti hímes to­jások készítésére. A továb­biakban folytatjuk háziker­ti sorozatunkat, és közread­juk a cékla elkészítésének néhány, a hagyományostól eltérő módját. Az orvos ta­nácsai most a fertőzésekkel, illetve azok megelőzésével foglalkoznak. U&Gférh@tetS@n rekordok A f©i«p«ifls@iás vs!á«phssiai©!kc& Ha visszaemlékezünk egyes bevásárlásainkra vagy arra, amikor a gyereket küldtük el a boltba tojásért, bizony nem mindig fordult elő, hogy az egész szállítmány épen, sér­tetlenül érkezett haza. A Ma­gyar Televízió 1986. decem­beri Leg, leg, leg című mű­sorából, a rekordok könyvé­^0 Kórokozók, fertőzések Fontos tudni, hogy a fertőző betegségek tüne­tei nem a fertőzéssel egyidőben jelentkeznek. A fertőzéstől a tünetek megjelenéséig terjedő időszak néhány órától (pl. a gazgangréna) több hónapig (pl. a fer­tőző májgyulladás), vagy akár 1-2 évig (te­tanusz speciális esetei­ben) is tarthat. Bizonyos % esetekben ez külön ve- I szélyt jelenthet, mert a 1 fertőzéstől kezdve a lap- pangási idő alatt min- den panasz és tünet nélkül is terjesztheti a betegséget. Így, ha nem gondolunk rá és az egészségügyi szervek nem intézkednek, jár- vány is kialakulhat. Különösen veszélyes lehet ez olyan betegeknél, akik lá­bon hordott fertőzés után nem gyógyulnak meg teljesen és hónapokig, évekig, vagy akár egész életen keresztül hordoz­zák és ürítik a kórokozókat. Ez olyan foglalkozásoknál a leg­veszélyesebb, ahol sok emberrel találkozik a beteg közvetle­nül, vagy közvetve. A fertőzések leggyakoribb módja a cseppfertőzés. A be­széd, a köhögés, tüsszentés, orrfújás mind-alkalom arra, hogy apró nyálcseppek, s bennük kórokozók kerüljenek a levegő­be. Ezek az egészséges emberek szájába, orrába kerülve fer­tőzést okoznak. Az emésztőcsatornán (száj, nyelőcső, gyomor, bél) étellel, itallal szintén számtalan fertőző mikroba (vírus, baktérium stb.) kerülhet szervezetünkbe, s ha más hajlamo­sító tényező is fennáll, gyorsan kialakulhat súlyos fertőzés. Az elmondottakból adódik a védekezés lehetősége is. Igyekezzünk a szervezet természetes ellenálló képességét meg­őrizni, úgy élni, hogy ezt a kincset érő tulajdonságot ne ve­szítsük el, vagy még inkább fejlesszük: egészséges táplálko­zással, józan életmóddal. Remélem, akkor eredménnyel kívánhatunk egymásnak jó egészséget! Kuris Lajos szobi műhelyé­ben szebbnél szebb patkóit tojások készülnek (Vimola Károly felvétele) bői, s egy, az NSZK-ban ki­adott művészeti magazin címlapjáról már ismertük Ku­ris Lajos tojáspatkolót és művészetét. Mégis megdöb­bentő volt látni szobi házá­nak pinceműhelyében, hogy az általunk annyira töré­kenynek ismert, féltett tyúk­tojásokat ő egyszerűen meg­fúrja, majd rendkívül köny- nyed, finom mozdulatokkal megpatkolja, s ráadásul bal kézzel!! De nem úgy, aho­gyan egyik vendége, aki az útmutatásai szerint felrakott egy kétcentis patkót a tyúk­tojásra. Kuris Lajos három milliméteres kis patkókat készít saját gyártmányú, kü­lönleges szerszámaival. S egy- egy tojásra tucatjával rakja fel a pirinyó patkókat. Nem véletlen, hogy sorozatban nye­ri a tojáspatkoló világbaj­nokságokat, először 56 patkóval 1985-ben, a következő évben 72-vel, tavaly pedig hetven- hárommal. Az idei rekordja százötvenegy patkó. Ám már elkészült az 1939-es év vár­ható rekordjával is: a negy­venszer hatvan milliméter át­mérőjű tojásra ezúttal 155 patkót rakott fel, ehhez 1 ezer 248 lyukat fúrt, s 624 szöget ütött bele! Ez a tojás azonos nagyságú azzal, mint amire 1985-ben ötvenhat pat­kót tett fel. De megtalálható nála a vi­lágon egyedülálló kurblis to­jás, ami egy kis állvány, s a tengelyén feltekert selyemsza­lagra Petőfi Sándor legszebb verseit írta. A cigányoltárt vasból készítette, aminek a közepén úgy kellett elhelyez­ni a tojást, hogy a kis szerke­zet összeszegecselésekor az ne törjön el, de ne is lötyögjön. E különleges képesség, a sajátos hobbi elismerései sem várattak magukra. Tavalyelőtt Franciaországban, az elmúlt évben az NSZK-ban népi iparművészek, népművészek nagy nemzetközi seregszem­léjén lett világelső. S hogy mi ihlette a mes­tert a különleges hobbira? Szécsényben lett tizenhat éve­sen kovácsinas, mert kellett a szakma, a kereset, hiszen ki­lencen voltak testvérek. Ám a kovácsok kigúnyolták, mert gyengének tartották jobb ke­zét, s mert balkezes volt. Hát ő megmutatta, hogy mégis lesz belőle jó mester­ember! Kazánkovács volt a MÁV Hámán Kató fűtőházá­ban, majd Sturovo csehszlo­vák—magyar közös határállo­másról ment nyugdíjba vas­utasként. Az ő pályafutása igazolja, hogy erős akarattal az ember még a lehetetlen­nek látszót, js k:épes megva­lósítani ! Aszódi László Antal CiSilsa — változatosan Reszelve — hagymával: Egy cit­rom kifacsart levét elkeverjük az evőkanálnyi ét- vagy salátaolajjal, csipet sóval, 4-5 mokkás kockacu­korral, és dióorlőn hozzádaráljuk a vékonyan meghámozott, leöblí­tett darabokra vágott céklát, to­vábbá 1/2 fej vöröshagymát. Őröl­hetünk hozzá fekete- vagy hóna­pos retket is. Lefedve, behűtve fogyasztjuk. (Több alkalomra ele­gendő mennyiségben elkészíthető.) Reszelve, darálva — almával: Elkészítése megegyezik a hagymás cékláéval, de hagyma helyett al­ma és kevés mazsola lesz ízesítő adaléka. Itlustárosan: Két evőkanál mus­tárt két evőkanál olajjal, kevés sóval, kávéskanálnyi porcukorral, fél pohár joghurttal vagy kefirrel elkeverünk, és a káposztareszelön lereszelt céklát az öntettel jól ösz- szekeverve, a hűtőben néhány órán át érleljük HésikertS f es dácsádé Mi ellesi védekesziitik? <*• Kertünkben gyakori vendégek tavasztól őszig a szöcskék, sáskák, tücskök. A sáskák közül az imádkozó sáskával fog­lalkozunk. Ez a ragadozó életmódot folytató állat számos káros és hasznos rovart fogyaszt el élete során. Mivel a károsak többen van­nak, ezért táplálkozási szokását csak dicsér­hetjük. A levelek között elbújva, mozdulatla­nul várja áldozatát, majd hirtelen két első lá­bával kapja el azt. E két ragadozó lábáról, amelyeket úgy tart, mintha imádkozna, kapta nevét. Ájtatos manónak is hívják emiatt. A párosodás a nőstény számára viszonylag ener­giaigényes tevékenység, ezért a hímet falja fel, amelynek a párosodással egyébként is le­járt a biológiai szerepe. Védett állat, ponto­san a ragadozó életmódja miatt. Egyébként Magyarország legnagyobb sáskafaja. A fekete vagy uándortücsök gyakran té­veszthető össze a hasznos mezei tücsökkel. Külsőre nagyon is hasonlítanak egymásra, de a vándortücsök tiszta fekete, a mezei tücsök ugrólába belül vöröses színű. A fekete tücsök­nek egy nemzedéke van egy évben. A kárté­telt a kezdetben fehér lárvák kezdik, váloga­tás nélkül megrágnak minden növényt. Má­jus—júniusban válnak ivaréretté, a nőstények júliusban helyezik el tojásaikat. Kártételét 1906-ban és 1931-ben a sáskajáráshoz hason­lították, a szőlőkben igen komoly károkat okozott. Szereti a cukorrépát, a facsemeté­ket, magoncokat, lucernát, vörösherét, babot, borsót, csírázó búzát, napraforgót, kukoricát, árpát, zöldségféléket. A gyomnövények irtásá­val, öntözéses kultúrával, folyamatos talaj­műveléssel védekezhetünk ellenük. Szívesen bújik meg a hantok alatt a repedésekben. Ha ezeket megszüntetjük, a búvóhelyétől fosztjuk meg. Sok ellensége is van. Futóbogarak, va­kond, fácánok, varjak, sirályok pusztítják. Vegyszeres védekezésre ritkán van szükség. A lótetű 4—6 cm hosszú, hengeres, barna testű, repülni tudó rovar. Elülső pár lába át­alakult ásólábbá, ezekkel igen gyorsan el tud­ja magát ásni. Tulajdonképpen mindenevő: a rovarlárvákat, a kisebb csigákat és egyéb pu­hatestűeket is megeszi, de elsősorban növé­nyekkel táplálkozik. A legnagyobb kárt akkor okozza, amikor a talajfelszínhez közel rág já­ratot. Nem ismer akadályt, ami eléje kerül, azon áti'ágja magát. A meleg, laza, humuszos talajokat kedveli, elsősorban a sertéstrágvá- ban és a lótrágyában érzi jól magát. Szokták is néha mondani, hogy a sertéstrágyából lesz a lótetű, de ez persze így nem igaz. Kétéves fejlődésűek. Májusban—júniusban repülnek a nőstények ciripelő hangja után. A nőstény 5—20 cm mélyen tyúktojás méretű fészket készít, nyálával tapasztja keményre a falát. A lárvák az első évben nem károsíta­nak, korhadakkal táplálkoznak. A télre egv méter mélyen is lehúzódnak a hideg elől. A második évben nimfává, majd imágóvá ala­kul. Ekkor ragadozó életmódot folytat. A leg­nagyobb károkat a második telelés után okoz­za, ekkor már élő növényt is károsít. A mély­fekvésű, nyirkos talajokat szereti. Sok termé­szetes ellensége van: a földben a vakond, a föld felett varjú, fácán, a baromfi, a fogoly irtja, sőt a macskák, esetleg a kutyák is szí­vesen megeszik. Csapdázhatók a múlt héten már említett módon, sőt mély konzervdobozok és néhány léc segítségével is. A konzervdobozt a talajba süllyesztjük úgy, hogy a szája a talaj szintjén legyen. A léceket úgy állítjuk be, hogy a ló- tetűt egyenesen a dobozba vezesse, onnan nem tud kirepülni sem, mert felszállni csak közel vízszintes pályán tud, mint a repülőgép. A fészkek helyét a hervadó növényzet jelzi, a fészek elpusztítása is a védekezés egyik ha­tásos eszköze. Fenyvesi Gábor (Folytatjuk) Borban: l aeci fohér vagy vö­rös bort enyhén megsózunk, meg­cukrozzuk, megborsozzuk. A sa- vanykás borhoz nem kell, tíe az édes borba kevés citromlét te­szünk. A káposztareszelön lere­szelt céklát ebbe a lébe tesszük. Tormásán: A darált vagy reszelt céklát a készen kapható ecetes tormával vegyítjük össze; enyhén megsózzuk, és finomra őrölt kö­ménnyel megszórjuk. Ha túlságo­san savanyúnak találjuk, kevés porcukrot teszünk bele. Majonézeién: A tubusos vagy gyorsfagyasztott dobozos majonézt joghurttal vagy kefirrel hígítjuk, szaporítjuk. A reszelt céklával együtt vöröshagymát, kevés fok­hagymát reszelünk bele, és jól összekeverve fogyasztjuk. Sajtosán: A céklát megreszeljük, enyhén megsózzuk. Edényben 5-10 dcí-ca apróra vágott sajtot 1-2 evőkanál olajban folyósra lágyí­tunk, a céklára Öntjük, apróra vá­gott kevés hagymával vagy snid- linggcl megszórjuk. Főve, savanyúságnak, félig ha­gyományosan: A céklát nyersen hámozzuk és szeleteljük. Annyi vizet töltünk rá, hogy éppen csak ellepje. Őrölt vagy szemes kö­ménnyel, sóval megszórjuk, és így főzzük kellő puhaságúra (kuktá­ban a forrástól számítva 15 perc). A kész ecetes tormát ehhez a fű­zőiéhez keverjük. Hetekig elálló savanyúság. Levében az ásványi anyagok benne maradnak. Töltött cékla (fejenként 2-2 kö­zepes mcrctü céklát számoljunk): A meghámozott céklák közepébe üreget vájunk. A kivájt „húst” a töltelékhez elegendő (céklánként kb. 5 dkg) párizsival együtt leda­ráljuk. A kivájt céklákat olajjal vagy vajjal kikent tűzálló edény­be rakjuk. A ledarált párizsit és a céklareszcléket elkeverjük tejben áztatott, szétmorzsolt zsemlével, 1 tojással, evőkanálnyi reszelt hagy­mával, sóval, borssal. A keverék­kel púposán megtöltjük a céklá­kat. 2 deci tejfölt összekeverünk 1 tojással, evőkanálnyi olajjal, 2 evőkanálnyi vízzel vagy tejjel, megsózzuk, a céklára töltjük, és fóliával betakarva a sütőben kb. 45 percig kis lánggal puhítva, majd nagyobb tűzre állítva készre sütjük. EGYÜTT AZ UTAKON AZ ŰT1NFOS5M JELENTI A reggeli órákban többfelé köd, a páralecsapódás miatt síkosság nehezíti a közlekedést. Sok koccanásos balesetről kaptunk jelentést, mely arra figyelmezteti még a rutinosabb gépjárművezetőket is, hogy a szakaszonkénti útlefagyás, síkosság sokkal nagyobb körültekintést igényel. Az Ml-es és M7-es autópályán a jó időt kihasználva napközben hézagkiöntés! munkákat végeznek. A váltakozó sávlezárásra sebes­ségkorlátozás és előzési tilalom hívja fel a figyelmet. Százhalombatta és Tököl között, valamint Esztergom és Párkány között nem működik a komp. A GYALOGOSOK VÉDELMÉBEN A közúti forgalom évente körülbelül 5-6 százalékkal nő. Jelenlegi gazdasági helyzetünkben a közutak fejlesztésére és fenntartására fordítható összegek azonban nem emelkednek arányosan a forgalmi terhelésekkel. Ezért növekszik a fe­szültség az utakon. Bizonyos területeken ennek ellenére sem lehet engedmé­nyeket tenni. A lakosság 12-16 százaléka a mozgáskorláto­zott. Rajtuk kívül a 60 év feletti öregek, a terhes nők és a 6 év alatti gyermekek képezik azt a réteget, akikre különösen nagy gondot kell fordítanunk. A Közlekedési Minisztérium közúti főosztálya a jelenlegi gazdasági helyzetben is mindent megtesz, hogy a már említettek közérzete és biztonságérzete javuljon. E cél érdekében elkészítették a „Közutak kialakí­tása a mozgáskorlátozottak számára” című tervezési útmuta­tót, amely segít a műszaki szakembereknek, a kivitelezőknek és a hatóságnak is. A tervezési útmutató egyszerű műszaki megoldásokat, különböző műszaki információkat és ajánlásokat tartalmaz, s azok felhasználásával az új létesítményeknél biztosítani lehet és kell azokat a feltételeket, amelyek, a hazai és nemzetközi előírásokkal összhangban, a közlekedésben eddig kevésbé vé­dett gyalogosok fokozott biztonságáról szeretnének gondos­kodni. HA NEM INDUL AZ AUTÓ Előfordul, hogy kocsink kimerült akkumulátorával már semmiképpen nem tudjuk beindítani a motort, és segítőkész volántársat kérünk meg arra, hogy húzássá be autónkat. Ehhez lehetőleg vonórudat használjunk, de szorult helyzet­ben a vontatókötél is megteszi. Még a kocsi megmoz.dítása előtt kapcsoljunk a II. vagy III. fokozatba, és a tengelykap­csolót mindaddig tartsuk benyomva, amíg a vontatott kocsi kellő lendületet kap. Ekkor — a ráadott gyújtás mellett — lassan, fokozatosan engedjük fel a tengelykapcsolót. Arra is vigyázzunk, hogy a vontatott kocsi beindítását csak akkor kíséreljük meg, ha annak kerekei alatt némi súr­lódást is biztosít a talaj. Hiába engednénk fel ugyanis von­tatott kocsink tengelykapcsolóját — még a felgyorsult sebes­ség ellenére is — akkor, ha jeges, csúszós útfelületen hala­dunk. A legeredményesebb megoldás az, ha vontatás helyett köl- csönakkumulátorral kíséreljük meg beindítani a kimerült akkumulátorú kocsit. Csupán két — legalább ceruzavastag­ságú — szigetelt kábel kell hozzá. A pozitívot a pozitívhoz, a negatívot a negatívhoz kapcsoljuk vagy érintjük. Az indí­tást ilyenkor is lényegében úgy végezzük, mint egyébként. Arra is ügyeljünk, hogy csak akkor érintsük a kisegítő ak­kumulátortól vezető kábelek végződéseit akkumulátorunk pó­lusainak kivezetéséhez, amikor saját önindítónk — ha lassan is — éppen kezdi forgatni a motort. Az önindító forgása az ily módon kölcsönkapott áram hatására azonnal intenzívebbé válik, s a motor — ha a gyújtás és a porlasztás egyébként rendben van — beindul. LÁTNI ÉS LÁTSZANI... Egy felmérés azt igazolta, hogy a közúton közlekedő gépkocsive­zetők közel 50 százaléka a tompított fényt használja, ezért, a 70-80 1 ilométeres tempónál már nem tudja kikerülni az ütközést a kivi- l .gítatian kerékpáron vagy gyalogosan közlekedővel. Bemutattak egy olyan fényvisszaverő anyagot, amelynek segít­ségével a használóját száz méteren túl is érzékelni lehet. Az OKBT most akciót indít, hogy ebből minél több jusson el a lakossághoz, de főleg az iskolás gyerekekhez. Ha sikerül a finn gyártmányból több százezret eladni. Illetve használatra átadni, jelentősen csökkenhetne az éjszakai elütések — halálesetek — száma. A költség is megtérülne hiszen a karambolok milliárdos nagyságrendű kárt okoznak az országnak. TENNIVALÓK BALESETEKNÉL I. Naponta több ezer ember hal meg a világ közútjain. Évente több millió a sebesültek száma. Hazánkban évente 25 000 ember sebesül meg közlekedés közben. Ezek a riasztó adatok indokolttá teszik, hogy megismer­kedjünk azzal, hogy baleset észlelése esetén mit kell tennünk? Az első: azonnal meg kell állni! Bármilyen körülmények között válik is valaki közúti baleset okozójává vagy részesévé, legelső feladata a megál­lás. A helyszín elhagyásával bűncselekményt követ el a to­vábbá ajtó. A gyors segítség a bajba jutott életét mentheti meg. Meg kell tehát állni, ha: © a közúti közlekedési balesetet saját maga okozta, © a baleset okozásában ugyan vétlen volt, de annak vala­milyen formában részese szenvedő alanya, 0 közúti közlekedés során balesetet észlel. A legfontosabb: őrizze meg nyugalmát! Nagyon fontos tudni azt is, hogy ha már látható, hogy a helyszínen a bajba jutottakat szakszerűen ellátják (mentők, tűzoltók, rendőrök tartózkodnak), nem szabad megállni, mert ezzel a forgalmat zavarjuk. Ezért először állítsa le a balesetezett jármű motorját. Akadályozza meg, hogy tűz keletkezhessen. Biztosítsa, hogy a többi közlekedők időben észrevehessék a balesetet. Ezután meg kell állapítani, hogy történt-e személyi sé­rülés, majd gondoskodni kell a mentők értesítéséről. A baleset következtében veszélybe jutott vagy megsérült személyeket részesítsük elsősegélyben. A segélynyújtást óva­tosan, körültekintő módon kell elvégezni. A szakszerűtlen be­avatkozás végzetes következményekkel járhat, ezért fontos, hogy minden gépkocsivezető elsajátítsa az elsősegélynyújtás alapfogalmait. Van olyan eset is, amikor nem sérült meg a balesetet szenvedett, de önmagától nem képes szabadulni szo­rult helyzetéből. RITBflO HELYETT TIPO A prognózisok szerint 1988 az autógyártás nagy éve lesz, renge­teg új típust dobnak piacra cs nő a konkurenciaharc a gyárak kö­zött. Az egyik — tervezői szerint versenyképes — újdonság a Fiat Tipo. A már elavult Ritmo-sorozatot váltja fel. A kompaktautónak tervezett kocsin minden megtalálható, ami ma egy modern autótól elvárható: például ABS (automatikus blokkolásgátló), összkerékhaj- tás, négyfokozatú automata sebességváltó és turbófeltöltő. A Fiat Tipo létrehozói nem titkolják, hogy a Lancia Delta kategóriájában szeretnének, annak rovására sikeresek lenni, hiszen az a típus már túl van a csúcson. Jó utat, balesetmentes közlekedést kíván: M. Nagy Felér

Next

/
  • Elrendezés
  • Igazítás
  • Forgatás
Oldalképek
Tartalom