Pest Megyei Hírlap, 1988. január (32. évfolyam, 1-25. szám)

1988-01-21 / 17. szám

Gyomron Rendezési terv A Gyömrői Nagyközségi Ta­nácstól kapott tájékoztatás szerint a helyi tanácstestület 1988. január 38-án tárgyalja meg a település általános ren­dezési tervének programját. Ezt a programot előzetesen bárki megtekintheti a tanács­ház 10. számú szobájában, s hozzáfűzheti véleményét, ja­vaslatát is. Autóra, motorra Kismotorvezetöi tanfolyam indítását tervezik február vé­gére Gyomron, a Petőfi Sán­dor Művelődési Házban, ahol 14 éves kortól várják a je­lentkezőket. Autóvezetői tanfolyamot is indítanak, amennyiben igény van rá, így arra is lehet je­lentkezni a művelődési ház irodájában. Gyomron Áramszünet A Gyömrői Nagyközségi Ta­nácstól kapott tájékoztatás szerint részleges áramszünet lesz a településen 1988. ja­nuár 28-án 8 és 11 óra kö­zött. Az érintett utcák: a Táncsics, az Apaííy, a Csoko­nai, a Sallai, a Klapka, a Liszt Ferenc, a Mendci. az Ernő, a Károly, a Fürdő és a Béla utca. Az áramkimara­dás a különböző területeket különbözőképpen érinti, az erre vonatkozó tájékoztató a tanácsházán tekinthető meg. A Telekiekről A gyömrői Teleki család történetéről tart előadást Rakó József, a helytörténeti csoport vezetője Gyomron, a művelő­dési házban január 25-én 18.30 órakor az id. Pál Mihály ba­ráti kör rendezésében. Kulturális program Ecseren csütörtökön 16 órá­tól a nyugdíjasklub foglalkozá­sa és német nyelvtanfolyam; 17-től autóvezetői tanfolyam. Gyomron gyermektorna 15.30-tó! a Pázmány úti és a Kossuth óvodában. 17-től a művelődési házban. Az úttörőházban 14.30-tól sakkverseny, 15.30-t.ól német szakkör összejövetele. Monoron 14-től a DSK asz­talitenisz-edzése, 15-től a báb­szakkör foglalkozása, a film­színházban 18-tól: Asztal öt személyre (magyarul beszélő, színes amerikai film), 20-tól: video: Végső program (ame­rikai sci-fi). Negyven évvel ezelőtt, 1943- ban alakult meg a Gyömrői Dolgozók Horgászegyesülete. Ebből az alkalomból jubileu­mi közgyűlést tartanak a he­lyi KIQSZ-alapszervezet Tán­csics Mihály utcai székházá­ban január 23-án, szombaton délelőtt 9 órakor. Az egykori horgászegyesü- let-alapítók közül sajnos ma már sokan nem lehelnek kö­zöttünk. Tizenkét-tizenhárom tag jelentette a magot, így többek között Harsányt Gyu­la, Budicz Ferenc, Lovas Jó­zsef, Kupicskó Győző, Gyime- si József, Babai Lajos, Túri István, id. Csengődi Ferenc, id. Nyeste Gyula, Túri Béla. Korábban a gyömrői strand területén téglagyár működött, majd azt követően a 30-as években élénk vízi sportélet alakult ki a Fóka Egyesület révén. Űszóversenyek, ádáz vízilabda-mérkőzések dúltak a vízben. A felszabadulás után azonban megszűnt ez az egye­sület, s mintegy a helyükre léptek a horgászok. Mindezeket Csengődi Fe­renciéi tudom meg, aki ak­kor még fiatalember volt, alig jutott túl a húszon, ő is az egyik alapítója az egyesület­nek. — Korábban is lejártunk horgászni a tóra, egy Okoli- csányi nevű embernek kellett napi 50 fillért fizetnünk. En­gem már hatéves koromban levitt az édesapám a vízre első nagy (kellemetlen) hor­gászélményem is akkorra da­tálódik. Egy nagy csuka akadt ugyanis a horgomra, de hiá­ba kiabáltam, hogy jöjjenek segíteni, messzi voltak édes apámék, így a hal tova­úszott ... P lielyi járatról Közlekedési fórum lesz Ismét napirendre kerül tuonoron a helyi közlekedés ügye. A tanács műszaki, ter­melés-. ellátásfelügyeleti osz­tálya a Volánbusz monori üzemigazgatóságával közösen január 25-én, hétfőn 17 óra­kor a művelődési központban közlekedési fórumot szervez. Ezen az egyik legfontosabb téma lesz a vasútállomás, Móricz Zsigmond utca, Kato­na József utcai szakasz be­kapcsolása a helyi autóbusz­járat vérkeringésébe. Kérik tehát — mivel a változás a jelenleg érvényben lévő me­netrendet is érintheti —, hogy akinek ezzel kapcsolatban bármilyen javaslata, észrevé­tele van, vegyen részt és mondja el a közlekedési fó­rumon. Sok későbbi gondot, bosszúságot takarítanának meg az érintett lakók és a közlekedészervezésben érin­tett illetékesek is. Nyugdíjasoknak Disznótoros vacsorát rendez­nek a gyömrői nyugdíjasklub- ban január 22-én. pénteken 17 óraikor a Petőfi Sándor Műve­lődési Házban. Megkötések nélkül Népszerű szolgáltatás Az új gazdasági körülmé­nyekhez. a vállalatok igényei­hez igazodva a Volánbusz Vállalat bérautóbusz-üzeme az Ikarus—256 típusú, 45 szemé­lyes autóbuszok bérbeadásá­nak új formáját vezette be. A vállalatok, üzemek, más gazdái kodó egységek különfé­le Szállítási feladataik lebo­nyolításához eddig is bérelhet­tek autóbuszt. Az üzemanyag­ról és a gépkocsivezetőről ilyenkor a bérbevevő gondos­kodik. de a javításokat, szer­vizt a bérbeadó, vagyis a Vo­lánbusz vállalja magára, sőt, hosszabb javítás esetén csere­járművet is biztosít. A bérbe vevő vállalat kizárólag saját céljaira használhatja a bérau­tót, így például dolgozóinak szállítására, vállalati kirándu­lások lebonyolítására. Az új kölcsönbérleti rend­szerben a bérlő három vagy öt év alatt (évenként meghatáro­zott ütemezés szerint) kifizeti a bérlet költségét, s ezután az autóbusz a saját tulajdonába kerül Viszonylag magas — a beszerzési ár mintegy kétsze­rese — a kölcsönbérleti díj. de megéri a bérbevevőnek, ugyanis ezt nem a fejlesztési alapjából kell térítenie, hanem költségként számolhatja el. Ked vezőbb a vásárlásnak ez a módja azért is. mert nem egy összegben, hanem többévi részletben fizetheti ki az árat, A gépkocsi javítását térítés el­lenében a Volánbusz soron kí­vül. és tízszázalékos kedvez­ménnyel vállalja. Kifejezetten kedvező, hogy az ily módon birtokába jutott autóbusszal a vállalat mindenféle megkötés nélkül fuvarozhat. Így például fel­ajánlhatja berfuvarozásra más vállalatok részére, utazási iro­dákkal köthet szerződést kül­földi utak . lebonyolítására, vagy akár szerződésbe adhat­ja a járművet a gépkocsiveze­tőnek a hétvégék, vagy a ke­vésbé kihasznált -napszakok jobb hasznosítására. Ez, nem az Nincs kár A z elmúlt héten jókora vihar kerekedett — fő­leg a fővárosból — bizonyos narancsszállítmányok körül. A máskor annyira keresett déligyümölcs ugyanis sok standon, raktárban rotha­dásnak indult, ami persze föltűnt a vásárlóknak és a tömegtájékoztatási eszkö­zök munkatársainak is. Az ügy kapcsán bukkant föl az Esti Hírlap hasábjain az Alsó-Tápió Menti Áfész ne­ve is. Bori Pál elnök így beszél erről: — Túl nagy és nem kí­vánt népszerűséget okozott nekünk a hír,. miszerint a rákospalota—újpesti állo­másra érkezett narancsszál- lítmányunk kirakodásával késlekedtünk, s ezért a.z cefrévé válhat. Azóta egy- értel m iien be biz onyosodott, hogy a. kirakodással a vas­út késői értesítése miatt késtünk, de szerencsére igy sem ért kár senkit, mert minőségromlás nem tör­tént. a teljes szállítmányt el is tudtuk adni. Már csak azért is, mert az nem az az úgynevezett — hírhedt — kamionos narancs volt. Sem minket, sem a vevőinket nem ért tehát kár. V. J. A PEST MEGYEI HÍRLAP KÜLÖNKIADÁSA NXX. ÉVFOLYAM, 17. SZÁM 1988. JANUÁR 21., CSÜTÖRTÖK M Vigyázz, ha jön a vonat! Vélemények a fénysorompóról Nem mondok újat azzal a megállapítással, hogy a köz­lekedés veszélyes üzem. Ezt nagyon jól tudják szőkébb pátriánk lakói, hiszen a kör­zetet olyan forgalmas utak szelik át, mint a 31-es, a 4- es, s Budapest külső körgyű­rűje, amely többek között Gyomrot és Üllőt is érinti. A közlekedést bonyolítja az is, hogy két vasúti fővonal is áthalad a körzeten. Az egyik vasútvonal Gyomrot is, a másik Üllőt is átszeli, s természetesen a két nagyköz­ség közútjait is keresztezi több ponton. A közúti és a vasúti kereszteződéseket ma már fénysorompók védik. Ám azzal sem mondok újat, hogy a fénysorompók tilos jelzését némelyek előszeretettel hagy­ják figyelmen kívül. Az ilyen magatartásnak sajnos megvol­tak már. az utóbbi években a súlyos következményei. A magam részéről ezeket a súlyos következményeket meg­előzendő szeretnék szólni a fénysorompók egyikéről. Ez Budapest külső körgyűrűjé­ben van, a ceglédi vasútvo­nal mentén, Üllő határában, s Gyömrő felé haladva gép­járművek. s a bennük ülők biztonságát van hivatva vé­deni, persze a vonatokkal együtt. Annál a fénysőrompónál gyakran'' tapasztalni, hogy a szükségesnél hosszabb (?) ideig villog a vörös fény. Egyes gépkocsivezetők sze­rint 25—30 percig is piro­sat mutatnak a lámpák, mi­után elment már a vonat. Vagy éppen a szerelvény megérkezése előtt vált át a lámpa pirosra, ennyi idővel korábban. A fénysorompó előtti hosszú várakozás miatt már többször felszólaltak a két község lakói és tanácstag­jai, tanácsüléseken és beszá­molókon. A felvétel az üllői sorompónál készült, amelyen a hosszú gép- kocsisornak csak egy kis részlete látszik. A kép nyilván bosszantó emlékeket ébreszt a járművezetőkben. Am lehet, hogy mégis fotósunknak van igaza, aki szerint inkább vá­rakozzanak a szükségesnél 10—20 perccel többet, minthogy valaki áthajtson a piroson! Ez a felvétel pedig Gyomron készült a Steinmetz kapitány útjáról nézve, a Táncsics Mihály út kereszteződésében. A kép jól bizonyítja, hogy az elfordított stoptábla milyen ve­szélyhelyzeteket teremthet. Ez a nagyközség egyik legforgal­masabb kereszteződése — bizony nem ártana odafigyelni az észrevehetetlen KRESZ-táblára! (Vimola Károly felvételei) Éppen negyven éve Eltűnt a Fóka, jött a horgász Ilyen volt a 30-as, 40-es években a gyömrői horgászok mai birodalma. A képen az egyik vizilabdakapu és a volt úszó­pálya látható. ezer forintjába kerül egyesü­— Hová jártak még hor­gászni régebben? — Volt Tetepusztán egy kis tó, ahová mindig szíve­sen eljártunk a barátaimmal. Otthonról vittünk élelmet magunkkal, az éjszakát egy közeli szalmakazalban töltöt­tük, de hajnali háromkor már horgásztunk. Azóta az a tó egyszer már kiszáradt, de úgy tudom, most ismét van benne víz, hal viszont már nincs ... — Hány tagja van jelenleg a gyömrői horgászegyesület­nek? — Száznyolcvanán vagyunk, de ebben szerepelnek az ifjú­sági és gyermekhorgászok is. A közeljövőben újabb ti­zenegy tag felvételéről lehet szó, akiket a Nagy-Budapesti Horgászegyesülettől irányítot­tak hozzánk. Egyébként jó a kapcsolatunk a környező egye­sületekkel, így a Rákos Meze­je Tsz. a sülysápi, a Monor és Vidéke HE-vel, valamint a nagykátai egyesülettel. Rend­szeresen kicseréljük tapaszta­latainkat, eljárunk egymás vizeire horgászni. — S milyen a fegyelmi helyzet a horgásztársak kö­rében? — Mivel tagja vagyok a vezetőségnek, így erről is tu­dok beszélni. Ügy vélem, a fegyelmi helyzet megfelelő egyesületünkben, bár azért előfordulnak kisebb-nagyobb szabálytalanságok. Ezekért azonban nagy árat fizetnek a fegyelemsértők, mert rövi- debb-hosszabb időre eltiltják őket a horgászattól, sőt sú­lyosabb esetben kizárással is büntethetünk... — Tavaly nagyarányú hal- pusztulás történt a gyömrői horgászvízben. Rendkívüli esetről volt szó? — Legalább tíz mázsa hal pusztult el a vízben. Vélemé­nyem szerint oxigénhiány okozta a kárt. Erre a jövőben jobban oda kell figyelnünk, nevezetesen a lékelést előre­látókban, megbízhatóbban szükséges megszerveznünk. Mert évente bizony sok-sok létünknek a haltelepítés. Most azonban más nyugta­lanító jelenségek is zavarnak bennünket. A tavaly átadott új általános iskola hatalmas kéményéből rengeteg korom kerül a vízbe. Jó lenne, ha ezt meg lehetne valahogy akadályozni, s nem romlana tovább a vízminőség a terü­letünkön. Csengődi Ferenc egyik ala­pítója a gyömrői horgászegye­sületnek. A szombati köz­gyűlésen bizonyára szóba ke­rülnek a régmúlt emlékei is. Lesz miről mesélni az alapí­tónak .., Gér József Nos e sorompó műszaki jellemzőiről; azt sikerült meg­tudni, hogy ilyen rendszerű berendezés még egy van az országban, Budapesten, a Sze­gedi utat keresztező síneknél. Mindkét fénysorompóra jel­lemző a hosszú várakoztatás! idő, amit a gépkocsival közle­kedők eddig is gyakran ki­fogásoltak, s szorgalmazták a helyzet megváltoztatását. Ám ez csak az érem egyik oldala! A másik oldalt pedig egyáltalán nem árt megis­merni. megismertetni. Neve­zetesen arról van szó, hogy akik Üllő felől közelítik meg Gyömrő irányában a fényso­rompót, a pályakanyarulat miatt nem látnak be a vas­Az albertirsai teremfoci eredményei: Pofozógép—ALFA 6-4, gól­lövő: Pálinkás (4), Vincze (2), illetve Kokavecz (2), Máté- kovics, Lengyel. Pilis Öregfiúk —Micsurin SE 2-1, góllövő: Gajdos (2), illetve: Tokaji. Baráti Kör—ALFA 3-1, gól­lövő: Baranyi Gy. (2), Baranyi F., illetve: Lengyel. Micsurin SE—TSK (Pilis) 5-4, góllövő: Tokaji, Petrás, Jansik K., Jan- sik M., Vrabecz, illetve: Pol­gár (2), Papp, Kresják. Pilis öregfiúk—Baj\nokok 8-3, gól­lövő: Mezei (2), Varényi (2), Samu, Gengeliczki, Povázsán, Kollár, illetve: Váczi, Hege­dűs, Zátrok. Vörös Ördögök— ALFA 9-1, góllövő: Pokornyik (2), Magda (2), Hermann (2), Bagó, Fórizs, Sándor, illetve: Kokavecz. Baráti Kör-Po­útállomás felé, még akkor sem, ha már a sínek fölött haladnak át éppen autójuk­kal! Ezt tudva, ugye egészen más a kép, hiszen az ember biztonsága, élete mégiscsak többet ér tíz, vagy akár húsz perc várakozásnál! Mert az valószínű, hogy a MÁV meg tudná oldani tech­nikailag, hogy csökkenjen a fölösleges várakozás ideje a fénysorompó előtt, de az vi­szont biztos, hogy csakis egy új típusú, a többivel meg­egyező berendezés felszerelé­sével lenne megoldható a probléma. Ez pedig nyilván pénzkérdés ... Aszódi László Antal főzőgép 4-1, góllövő: ifj.Erös (2), Erős, dr. Kiss, illetve: Pá­linkás. Vörös Ördögök—TSK (Pilis) 9-5, góllövő: Magda (4), Fórizs (2), Hermann (2), Po­kornyik, illetve: Papp (2), Hu- gyecz, Polgár, Kresják. Baráti Kör—Bajnokok 6-1, góllövő: Erős (4), Antal, Cserpák, illet­ve: Koska. Vörös Ördögök— Pofozógép 7-2, góllövő: Pokor­nyik (4), Hermann (2), Sándor, illetve: Pálinkás (2). A torna állása a következő: 1. Pilis Öregfiúk 22 pont, 2. Baráti Kör 19 pont, 3. Vörös Ördögök 18 pont, 4. Micsurin SE 16 pont, 5. Pofozógép 8 pont, 6—8. ALFA, Bajnokok és a TSK (Pilis) egyaránt 3-3 ponttal. K. J. ISSN 0133—2É51 (Monori Hírlap) Elverték a Pofozógépet

Next

/
  • Elrendezés
  • Igazítás
  • Forgatás
Oldalképek
Tartalom