Pest Megyei Hírlap, 1987. december (31. évfolyam, 283-308. szám)

1987-12-29 / 306. szám

MA Ríxtnfá StnlfxEr »Éppen a szovjet segítségnyújtás _ ■ , évfordulójának előestéjén sike­€& I'GíSCjCXCSI'C rült az újjászervezett afgán kormánycsapatoknak áttörniök az ellenforradalmárok Hoszt Városa körül, immár nyolc éve létező ostromzá­rát egy nagyszabású offenzíva keretében. S az afgán demokratikus erők stabilizálódásának fokmérője az a bejelentés is, amelyet Rizskov szovjet miniszterelnök tett a Dagens Nyheter című svéd lapnak adott inter­jújában.” (2. OLDAL) Leltározásra késss ,,Az ú;>arakat főként át­_ I _ - j . címkézéssel tüntetik fel, a HereSHCtíelem de lesz gyűjtőárt-kiírás is, azaz a fogyasztók plakátok, táblák segítségével tá­jékozódhatnak az adott áru új fogyasztói áráról. Az árazógépből csak kevés jut a boltokba, mert a Piért a megnövekedett kereslet miatt drágán forgalmazza eze­ket a masinákat, több mint 10 ezer forintba kerül be­lőlük egy.'’ (3. OLDAL) Ami a diákok szivét -^gy fT7Ák- h,0^,a • feleltetes szuksegte­nyomga... len minden órán, elég lenne a negyed-, esetleg félévenkénti Vizsga vagy beszámoló. Az öt jegy nem fejezi ki az árnyalatokat, a j valódi eltéréseket, s nem mindig tükrözi a valódi tu­dást, tehát nem ösztönöz. Az órák helyszínét változtat­nák, a tanterem legyen felcserélhető akár a természet-( tel, akár a mozival, vagy a múzeummal.” (5. OLDAL) Sikeres esztendőt ■.Kétségtelen tény, »hogy , , a turisták a Dunaka­ZámaK nyárt néhány évi fele­dés után ismét kedvelik. Az idén váratlanul megnőtt, a hazánkba látogató hollandok száma, de jóval többen érkeztek a megszokottnál az NSZK-ból és a szomszédos Ausztriából is." (8. OLDAL) PEST MEGYEI A szolidaritási mozgalom idei eredményei Támogatás és segítség Sikeres eszi akciésorozat A magyar szolidaritási mozgalom legnagyobb értéke a társadalom széles rétegei­nek bizalma. A Magyar Szo­lidaritási Bizottság az idei eredményekre alapozva en­nek megtartásán, erősítésén fáradozik a jövőben is — hangsúlyozta az MTI-nek adott nyilatkozatában Jakab Sándor, a Magyar Szolidari­tási Bizottság elnöke. Az 1987-es esztendő sikereit, tapasztalatait összegezve el­mondta: a hazai társadalmi szervezetek szolidaritási tevé­kenységét koordináló Magyar Szolidaritási Bizottság — ki­fejezve népünk elkötelezettsé­gét — erkölcsi és politikai támogatást nyújtott a függet­lenségükért, szabadságukért küzdő, az elnyomás ellen harcoló népeknek és felsza- badítási mozgalmaknak. Emellett — lehetőségeihez mérten — humanitárius se­gélyeket juttatott el a hala­dó erőkhöz. A hosszú távú segítségnyújtás részeként a többi között nicaraguai, etió- piai. angolai és mozambiki ösztöndíjasok folytathattak tanulmányokat hazánkban. A Magyar Szolidaritási Bi­zottság munkájának az idén is kiemelkedő eseménye volt az antifasiszta világnaphoz kapcsolódó őszi szolidaritási akciósorozat. Csaknem ezer, a különféle érdeklődésű embe­reket egyaránt vonzó rendez­vény, fórum járult hozzá a szolidaritás értékeinek ter­jesztéséhez, a politikai véle­ménynyilvánítás formálásá­hoz, az elnyomás ellen küz­dőkkel vállalt cselekvő szo­lidaritás erősítéséhez. A rendezvények a magyar közvélemény rokonszenvéröl és támogatásáról biztosították az Afrika déli részén uralko­dó embertelen apartheid­rendszer ellen küzdő, a de­mokratikus Déí-Afrikáért és a független Namíbiáért harcoló Afrikai Nemzeti Kongresszus és a Délnyugat-afrikai Népi Szervezet, törekvéseit. A magyar szolidaritási mozgalom ünnepi eseménye volt a nicaraguai szakmun­kásképző intézet műszaki át­adása az elmúlt napokban. A tanintézet a hazai társadalmi összefogás segítségével épült fel a közép-amerikai ország­ban, s a jövő esztendőtől már több száz nicaraguai fiatal sajátíthatja el az iskola pad­jaiban a különböző mezőgaz­dasági szakmákat. A fórumokon és a találko­zókon hangot kapott az elkö­telezett magyar álláspont, amely szolidaritást vállal az önrendelkezési jogának gya­korlásától megfosztott, me­nekülttábori életre és a meg­szállt területeken másodrendű állampolgári szerepre kény- szerített palesztin néppel. Az őszi szolidaritási akció­sorozat sikerét jelzi, hogy minden eddiginél — az elő­ző évinél csaknem ötven szá­zalékkal — nagyobb összeg érkezett a szolidaritási alap számlájára az önkéntes kö­zösségi és egyéni felajánlá­sokból. A siker alapja — hangsú­lyozta Jakab Sándor — az a jó együttműködés, amely im­már hagyományosan jellem­zi a szolidaritási munkában részt vevő hazai szervezetek és mozgalmak — köztük a Hazafias Népfront, a szak- szervezetek, a KISZ, az MHSZ, a különféle szövetke­zetek, a Kisiparosok Orszá­gos Szervezete — kapcsolatát. A különféle közösségek, szervezetek ma már a szoli­daritási munka legváltozato­sabb formáit alkalmazzák. Gyakori, hogy az iskolások játékvásárt szerveznek, kon­certet, plakátkiállitást rendez­nek, szolidaritási bazárral, tombolával, naptárak és jel­vények árusításával teremtik elő a pénzt a szolidaritás anyagi alapjaihoz. A Magyar Szolidaritási Bizottság áldo­zatkész munkájukért köszö­netét fejezi ki a rendezvé­nyek szervezőinek és résztve­vőinek egyaránt. XXXI. ÉVFOLYAM, 306. SZÁM Ára: 1,1S0 forint 1987. DECEMBER 29., KEDD Sokoldalú hasznosítás ÚJ hajót bocsátottak vízre Megrendülő: az OVÍBER Hétfőn; a Ganz Danubius Hajó- és Darugyár óbudai gyárában különleges jégtörő­vel felszerelt hajót bocsátot­tak vízre. Az új típusú hajót a bős^—nagymarosi vízlépcső építésénél hajózási és hajóút- biztosítési feladatok ellátásá­ra használják majd. Az ünnepélyes vízre bocsá­tásnál jelen volt Maróthy László, az MSZMP Politikai Bizottságának tagja, környe­zetvédelmi és vízgazdálkodási miniszter is. Az új típusú hajó negyven méter hosszú, s két, egyenként 735 kilowatt teljesítményű motor hajtja. A kétezer lóerős vízi jármű fciíűzőhajóként is üzemelhet, továbbá felhasz­nálják majd a víziút-szabályo- zási munkáknál, és nagy tel­jesítményű hajóvontató felsze­relésével segíti a többi hajó és uszály áthaladását a szűk vízi útszakaszokon. ' Jégtörő egysége képes negyven centi­méter vastag jég áttörésére is. A Széchenyiről elnevezett jégtörő vontatóhajót előrelát­hatóan 1933 első félévében adják majd át a megrendelő Országos Vízügyi Beruházó Vállalatnak. Az új hajó Jó referenciául szolgálhat további hazai és külföldi megrendelésekhez. Gyapjúból sodor fonalat a gép Az idén mintegy 2229 tonna gyapjút dolgozták fel a Hazai Fésűsfonó- cs Szövőgyár kerepes-, tárcsái gyárában. Képünkön a Sohlumberger gyűrüsfonógépről tekercdik a hazai alapanyag­ból készült fonal Zimonyi Bélánc ellenőrzése mellett. (Hancsovszki János felvétele) Csak tizenöt percig állhat a határon A MÄV belép az Eure City be A MÁV annak érdekében, hogy a rendelkezésére álló személyszállító kocsipark utaskihasználtságát növelhes­se, minden ésszerű lehetősé­Cementgyárj kikötő épül Bázisok a Buna mentén A cement és kő vízi szállí­tásának megkönnyítésére új kikötő épül a váci Duna par­ton. A Cement- és Mészművek gyárának 45 millió forintos beruházása elsősorban az ex­portot szolgálja, jövőre ugyanis már húszmillió forint értékben 80 ezer tonnányi cementet szállítanak az NSZK-ba — az idei mennyiség kétszeresét —, mégpedig uszályokon. Már dolgoznak három, összesen 1300 tonna befogadóképességű acélsiló felállításán; ezekbe a Érdi páros virsli. Jól sikerült évet zárt az idén is a Benta Völgye TcrmeLszövetkezet húsüze­me. A tervezett 39 ezer sertés helyett az idén körülbelül két­ezerrel vágtak, illetve dolgoztak fel többet. Az cv utolsó nap­jaiban sem pihennek azonban, hiszen most töltik a juhbclbc az igen kedvelt szilveszteri csemegét, a bőrös virslit, amely­ből mintegy félszáz mázsa kerül az üzletek pultjaira. Képün­kön Nagy Lászlóné és Juries Mária pározza, illetve „botra szedi” a virsliket. (Hancsovszki János felvétele) gyár tartálykocsijai folyama­tosan szállítják majd a cemen­tet, amit azután a Regens- burgból érkező uszályok rak- terébe ömlesztenek. A jövőre elkészülő korszerű kikötő a későbbiekben a ha­zai vízi szállításokat is szolgál­hatja: az elképzelések szerint Budapesten, Győrött és Duna­újvárosban a cement fogadá­sára megfelelő bázisokat épí­tenek ki a Duna partján, s így a közútinál jóval olcsóbb vízi fuvarral részben a Dunán jut­hat el a cement az építkezé­sekhez. A váci kikötőből követ Is szállítanak majd a nagymarosi vízierőmű-rendszer építéséhez. Az osztrák beruházók a ce­mentgyártól rendelték meg a gátépítésre alkalmas követ, amiből jövőre 120 ezer tonná­nyit szállítanak a Dunán Nagy­marosra. Li*rit a külíejíésrci Bányát nyitnak A Mátraaljai Szénbányák Thorez külfejtéses bányaüze­me teljesítette ez évi felada­tát: 5.5 millió tonna lignil termelését, és a szükséges fartálékszénnel is ellátta a Gagarin Hőerőművet. Az idén bekapcsolódott a visontai erő­mű ellátásába a bükkábrányi külfejtés is, amely az erő­műnek leszállította a terve­zett mennyiségű szenet, de más területen elmaradt idei feladatának teljesítésétől. A Thorez bányában nagy meny- nyiségű szén fejtését készítet­ték elő a teli csúcsszezoíira: kitermelésre vár 1,6 millió tonna lignit, amelyről már éltakarították a meddőréteget. get megragad. Például egyes nemzetközi vonatokat a bel­földi utasforgalom tehermen­tesítésére állítanak be. Ezzel párhuzamosan a nemzetközi kapcsolataikat is bővítik, hogy lépést tartsanak a sze­mélyszállítással szemben tá­masztott mind magasabb szakmai követelményekkel. Ezt szolgálja, hogy a MÁV 1938 májusában ténylegesen tagja lesz az EuroCity vonat­rendszernek — elsőként a szocialista országok közül. Hogy napjainkban hol tar! a kapcsolat kialakítása ezzel az új vonatrendszerrel, s egy­általán milyen feladatokat ró a magyar vasútra, arról a MÁV Vezérigazgatóság me­netrendi és személyszállítási osztályának helyettes vezető­je, Borostyán Gyula adott tájékoztatást: — Az EuroCity vonatrend­szer létrehozását két évvel ezelőtt a holland vasút kez­deményezte. Tizenkét közös piaci ország, valamint Svájc és Ausztria voltak az, alapí­tói. A rendszer célja, hogy a közúti és a légi szállítással szemben sajátos konkurenciái teremtsen rendkívül magas minőségi követelményeivel. A követelmény-szintről például elmondhatom, hogy az Euro­City rendszerben közlekedő több mint hatvan vonat ha­táron való tartózkodási ideje neih haladhatja meg a tizen­öt percet! Az átlagos utazási sebesség 99 kilométer órán­ként, csak légkondicionált ko­csikat lehet közlekedtetni, s a vonatkísérők magatartásá­nak formuláit is szigorú sza­bályok írják elő. Még azt is meghatározzák, hogy hány­szor állhat meg a szerelvény az adott vonalon. A MÁV ténylegesen 1933 májusában lép be a rendszerbe, a Becs és Budapest között közlekedő Lehár exprcsszvonattal, amelynek a hegyeshalmi tar­tózkodása csupán 10 perc lesz. A minőségi követelmé­nyek betartását -külön bizott­ság ellenőrzi. A Lehár osztrák kocsikkal közlekedik, majd. Hasonló el­vekkel működik a kelet­európai országok vonatrend­szere, az Interexpressz-hálózat, amely három vonatot közle­kedtet hazánkba. A minőségi követelmények itt egyelőre valamivel alacsonyabbak, pél­dául az átlagos utazási se-, bcsség 70 kilométer óránként. A B^da-flax alapaopg-bázisa Harmatáztafott lenkőró Az időn ünnepelte fennállásának tizedik évfordulóját a Budakalászi Rostlentermelési Rendszer, amelynek alapvető feladata a Buda-ftax Lenfonó- és Szövőipari Vállalat tetemes alapanyag-szükségleté egy részének a kielégítése. Az idén a rossz Időjárás' okozta kései vetés ellenére rekordmennyiségű lenkórót takarítottak be a taggazdasá- gok. A BRTTt összesen 20 ezer 256 tonnányi alapanyagot vásárolt fel, 5 ebből a szigorú minősítés alapján mintegy ötven százaléknyit első osztályúként. Azok a nagyüzemek jártak jól. amelyek már július végén hozzákezdtek a betakarítás­hoz. Ezeken a helyeken a fo­lyamatos munka eredménye­ként az augusztusi, csaknem három hétig tartó esőzés előtt felszedték a bálákat, s ily mó­don min’egy húsz-harminc százalékkal nagyobb termés­átlagokat mértek. Ezt köve­tően sajnos nemcsak a csapa­dék. hanem az ezzel társuló jégverés is sok kárt okozott a lenföldekan. Ám a nedves­ségnek van előnyös oldala is: a technológiai újításként be­vezetett, úgynevezett hármat­áztatásos eljárást a tervezett 309 helyett 670 hektáron pró­bálták ki,- s a tapasztalatok igazolták a kutatók vélemé­nyét. Így ugyanis a jelenlegi­nél jobb minőségű termés ta­karítható be, s az sem utolsó, szempont, hogy gazdaságosab­ban. A BRTR szakemberei az idén is több. a nagyüzemi ter­melés fejlesztését segítő kísér­letet folytattak: új gépeket próbáltak ki, s jelentős az elő­relépés a vetőmag-előállítás­ban és a növényvédő szerek alkalmazásában is.

Next

/
Oldalképek
Tartalom