Pest Megyei Hírlap, 1987. október (31. évfolyam, 231-257. szám)

1987-10-27 / 253. szám

1987. OKTÓBER 27., KEDD 3 0 Értse meg, nincs kocsi! Óráknak tűnnek a múló percek... Hatalmas csattanás hangzott a lakótelep között. — Karamboloznak? — úszott egy kérdés a levegő­ben, ijedt gyerekhangon. Kirohantam az utcára. A járókelők arcukon a döbbe­nettel mind a kritikus pont felé néztek. Egy csomagot cipelő ember ezt kiáltotta: — Hívjanak azonnal mentőt! Én fél kézzel nem tudok tárcsáz­ni. Szaladtam vissza, a lakás­ba. A pillanatok hosszú per­ceknek tűntek, amíg felvet­ték a telefont. — Embernek esett baja? — kérdeztek vissza a vonal vé­géről. — Biztosan, ha mentőkért kiáltanak, összeroncsolt ko­csik torlódnak a Csikós Jó­zsef utca—Népek barátsága út­ja kereszteződésénél. Dráma a keresztúton Évente több tragikus bal­eset színhelye az említett vá­ci csomópont. A jól látható stoptábla ellenére nem adják meg egymásnak az elsőbbsé­get a kocsivezetők. Vácott, a szobi vasútvonal északi ol­dalán fekvő, úgynevezett deákvári városrészből a bel­város felé vezető Csikós Jó­zsef utcán este kilenc óra tájban már ámokfutóként száguldoznak, veszélyes pasz- sziót űznek a fiatal autósok, egymás mellett motoroznak az út jobb, de néha a bal ol­dalát is teljesen elfoglaló ti­nédzserek, mintha csak nem­hivatalos sporttelepnek tekin­tenék ezt a környéket. Most is az elsőbbség meg nem adása okozta a bajt. Mint az lapunk október 20-i számában is olvasható; ok­tóber 17-én Sipos Sándor 19 éves hálózatszerelő a személy­gépkocsijával ügy hajtott át az útkereszteződésen, hogy nem adott elsőbbséget a vé­dett útvonalon közlekedő Tóth Tibor 31 éves művezető személykocsijának. A helyszínre szinte percek alatt megérkezett a rendőr­ség, hamarosan jöttek a tűz­oltók, s feszegetni kezdték Sipos Sándor kocsijának az ajtaját, mely mögött odabent erősen vérzett utasa, a 67 éves Fábián Józsefné. — Meghal! — hullámzott végig az aggodalom az ösz- szegyűlt tömegben. — Hol késnek a mentők? Ki telefonált nekik? Mi az, hogy nincs kocsi? Vessék be a tartalékot! Rádión is elér­hetnék egymást. A könnvebb esetektől irányítsák ide őket! Rohantam vissza a telefon­hoz. — Értse meg, hogy nem tudok kocsit küldeni — emelte fel a hangját a felte­hetően nehéz helyzetbe került szolgálatvezető. Ha Rádról visszatérnek, odairányítom őket. Az ügyeletes orvost már kiküldtem. Végül tragédia lett A tűzoltók tovább dolgoz­tak. Az idős asszonyt kiemel­ték. Az ügyeletes orvos elszállí­totta a könnyebben sérült Tóth Tibort. — Kézi vezérlésű lámpa kellene ide — vélekedett egy környékbeli asztalos. Sok baj történt már ezen a ponton, meg ott kétszáz méterrel fel­jebb a másik átjárónál, ami ki sincs rendesen világítva esténként. A hivatalos szer­vek képviselői mindig azt mondják: milliókba kerülne a jelzőberendezés. És az emberélet? Lehet azt pénzben mérni ? — Megtizedelném a jogosít­ványokat — szólt közbe egy szigorú tekintetű férfi. — Mert az ember hiába vezet szabá­lyosan, ha mások és egyre többen, felelőtlenek, agresszí­vek. Egyáltalán hová sietnek ebben a kis országban? — Na végre, itt a mentő! — szólaltak meg többen, örömmel pillantva meg a fe­hér gépkocsit. — Hány óra? — kérdezte egy férfi a mögötte állótól. vissz- | — Kilenc óra negyvenkilenc, házai | Vagyis 22 perc óta várjuk őket, pedig az állomásuk leg­feljebb két kilométerre lehet innét. Jöttek már a katonai mentők is, akiket segítségül hívtak, de mindkettő sze­mélyzetének csak az a szerep jutott végül, hogy Sipos Sán­dort könnyebb sérüléssel el­szállítsák. Percekkel ezelőtt takarták le Fábiánná testét, s nemsokára komoran gördült érte a fekete kocsi. — Meghalt — állapítottuk a drámai percek után, a tragédia bekövetkez­meg már tét. A háttér nyugtalanító Délután valamivel nyugod- tabb körülmények közt be­szélhettünk Bahor János szol­gálatvezetővel, aki elmondta, hogy a szabadságok, betegsé­gek, más állomáson való he­lyettesítések miatt néha elő­fordul, hogy nem tudnak azonnal kocsit küldeni. Ezen a napon ilyen okok miatt csak három mentőautó futott a meglévő öt közül. Az esetko­csit, amely a helyszíni gyors beavatkozáshoz mehet csak ki, kénytelen volt Kóspallagra ve­zényelni egy fulladásos beteg gyerek megmentéséhez, mert a szobi ügyeletes orvost nem tudták telefonon elérni a hely­beliek. Nem titok az sem, hogy kérték: a hét végén le­hetőleg ne kérje a kórház be­tegek hazaszállítását, éppen a már említett súlyos gondok miatt. Ám ez mégis megtör­ténik. Ezen a napon is meg­történt. — Szombat-vasárnap való­ban kevesebb kocsival tu­dunk dolgozni — mondja az eset kapcsán Lakati Zoltán garázsmester, aki szerint je­lentős mértékben nehezíti a helyzetüket, hogy a szükséges létszámnál kettővel kevesebb a gépkocsivezető, üres a he­lyük, mert nem nagyon érke­zik az utánpótlás. Aki meg jönne, az iránt érthető okok miatt szigorú követelményeket kell támasztani. Egy gépko­csivezető február óta beteg, helyette sincs aki vezessen. Azt pedig már dr. Győry At­tila, a Pest Megyei Mentőszer­vezet vezető főorvosa tette hozzá, hogy a váci állomás ápolói közül is heten hiányoz­nak egyéb okok miatt. Aki az életmentés hivatá­sát választja, bizonyosan nem a pénzt nézi először. Ám az is tény, hogy mindenki abból él, s nem mindegy, hogyan. A például 17 éves munkavi­szony után is csak 4 ezer 200 forintos havi alapfizetés, pót­lékkal is alig hatezren felül, egyáltalán nem lehet vonzó. Ezenkívül nehezíti még a szolgálati vezénylést, hogy az itt dolgozóknak is jár havon­ta legalább kétszer a szabad szombat és szabad vasárnap, amit kötelező tiszteletben tar­tani. December 15-ig minden­kinek ki kell adni az évi ren­des szabadságát. Egy embert szinte rendszeresen át kell küldeni a hétvégeken segíteni, a még nehezebb helyzetben lévő szentendrei állomásra. Más kérdés, hogy a tömeges balesetek alkalmával minden­kit riasztanak. Már amilyen gyorsan csak tudnak, mert telefonja igen kevés bajtár­suknak van. A garázsmester is olyan körzetben lakik, ahol még csak nem is remélheti, hogy a legegyszerűbb és nél­külözhetetlen hírközlő eszköz­höz hozzájuthat. Lénárt Sán- dorné hat éve dolgozik itt, szinte azonnal beadta az igénylését. Azt a választ kap­ta, hogy akkor lesz telefonja, 'ha építenek arrafelé új vona­lat. Azóta már kötöttek be a lépcsőházukba készüléket, de róla még mindig nem gondos­kodtak. Az ilyen nyugtalanító háttér megismerése után ért­hető, ha attól félünk, az ok­tóber 17-i eset máskor is meg­ismétlődhet. Az ördögi kör bezárul A váci Szőnyi Tibor Kór­ház traumatológiai osztályáról ezen a kritikus napon 8 óra 15 perckor Dunakeszire szál­lítottak haza egy embert Ahogy a menetlevelekről leol­vashatjuk, negyed órával előbb Rád és Csővár irányába gördült ki kocsi hasonló cél­lal, s indultak beteggel a traumatológiáról űrbottyán- ba is. A Rád körzetében ta­lálhatókat hívták a balesethez, mert Kóspallagig nem jut el az URH-hívás, a domborzati viszonyok ezt már Vác hatá­rában megakadályozzák. A telefonbejelentés 9 óra 39 perckor érkezett a dokumen­táció szerint, amin az én ne­vem szerepel. — Ez már a második hívás lehetett. — A mentő eszerint 9 óra 42 perckor érkeztek, s 10 óra 20- kor tértek vissza az állomás­ra. — Kértük a kórházat, de mégis szállítanunk kell haza­felé is — mondja a garázs­mester, mert ördögi kör ez. Ha tovább foglalják az ágyat, nem lehet elhelyezni az újabb sérülteket. Az újságíró nem kételkedik az elhangzott szavak hitelé­ben, a hivatást gyakorlók kö­telességtudatában. De a tények alapján másokkal együtt nyug­talan. Lehet, hogy a mentők is segítségre szorulnak? Kovács T. István Van elég tüzelőanyag és energia Tél előtt a felkészülésről Beszélgetés az Ipari Minisztérium osztályvezetőjével Elég kellemetlen tapasztalatokat szerezhettünk a zimankóról 1984—85 telén, majd 1987. év ele­jén. Nem túlzott óvatosság tehát, ha már most érdeklődtünk: miként készülnek fel az energia termelői a hidegebb napokra. Tarján Róbert, az Ipari Minisztérium osztályvezetője tájékoztatott a tárca felkészülési programjáról. • Érhet-e bennünket várat­lanul a tél? — Remélem, hogy nem. A felkészüléskor igyekeztünk minden kombinációt végig­gondolni: tehát hogy mit te­gyünk egy enyhébb, mit egy átlagos vagy egy rendkívül kedvezőtlen időjárás esetén. Ugyanakkor kidolgoztunk egy menetrendet arra az esetre is, ha bármilyen oknál fogva mégsem sikerül a fogyasztók energiaigényeit kielégíteni. • Hogyan alakult az első félévben az energiafogyasztás? — Három százalékkal fo­gyott több szén, villamos ener­gia, gáz stb. mint tavaly ugyanebben az időszakban. Ez mintegy egymillió tonna kőolaj értékének felel meg. Az esztendő második felében A Szövosz oktatási központjában Vezetőképzés új formában Űj vezetési rendszer beve­zetését készítik elő a Szö­vosz továbbképzési és okta­tási központjában. Az úgyne­vezett blokkrendszerű képzési, illetve oktatási forma lényege, hogy előzetes felméréssel kap­nak képet a vezetők felké­szültségéről, majd a velük szemben támasztott követel­mények ismeretében szervezik meg, egyénekre szólóan az oktatást. Az intézet által ki­alakított tananyagban 36, úgynevezett blokk van, ezek a gazdálkodás, a szakmai munka, a szervezés, az ügy­vitel területeit ölelik föl. A jelentkezőknek nincs szüksége a teljes tananyag elsajátításá­ra, hiszen a témák jó részé­ben jártasak, ám vannak is­mereteikben hiányosságok is; az intézmény szakemberei ezek pótlására összpontosíta­nak. Sztáray Zoltán, az oktatási központ igazgatója elmondot­ta: a felmérésben és az okta­tásban jövőre másfél ezer szövetkezeti vezető vesz részt. A jelöltek tesztvizsgán esnek át, és komputeres elemzés után alakítják ki a testre sza­bott tananyagot. Az egyes blokkokhoz tartozó ismeret- anyag elsajátítása után a hall­gató minősítést kap, és ezzel zárul a tanfolyam meghatá­rozott része. Az újszerű okta­tás előnye, hogy nem szüksé­ges a különböző vezetői mun­kakörben foglalkoztatottakat a termelésből huzamosabb időre kivonni. Egy-egy blokk ismeretanyagának elsajátítá­sához elegendő 2—3 napos tanfolyam is, ezekből — elő­zetes becslések szerint — há­rom—négyet kell majd éven­ként elsajátítaniok a vezetők­nek. Külön program készül a Szövosz oktatási központjá­ban a menedzserek képzésére. Ezek a szakemberek nem fel­tétlenül a szövetkezetekben fej tik ki tevékenységüket, sok­kal inkább a vállalkozások, a bonyolult, összetett feladatok végrehajtására képezik ki őket. Az új oktatási forma beve­zetéséhez felkészítik az intéz­mény előadóit is, hiszen szá­mukra ugyancsak a régitől el­térő követelményt állít a blokkrendszerű oktatás. Raj­tuk kívül szerepet szánnak az oktatásban a szakma elis­mert, tapasztalt fogyasztási szövetkezeti vezetődnek is, akiket egy-egy témakör elő­adására kérnek fel. Az okta­tásban nagyobb hangsúlyt kapnak a tapasztalatcserék. Őszi lehalászás A Gomba környéki tavakban megkezdődött a lehalászás A mintegy 200 mázsa jól fejlett pontyot és busát telepítik át a horgászegyesületi tavakba. A Tápióvöl- gye Tsz halászati ágazatának dolgozói végzik e kemény mun kát. (Vimola Károly felvétele) azonban az energiafogyasztás 1 ugyanannyi mint a múlt év- t ben. A többletfogyasztást te- i hát nem sikerült ellensúlyoz- 1 ni Ezen belül az első nyolc I hónapban kiugróan nagy volt \ a villamos energia felhaszná- i lása — 5,4 százalékkal több i mint tavaly — és a fűtési i idényben' 400 millió köbméter I gázzal is több fogyott a szá- 1 mítottnál. 1 • Ezek szerint egy kedve- | zőtlen első félév után kell felkészülni az előttünk álló 1 télre. Milyen programot állí- ( tottak az energiatermelő ága- ] zat elé? — A szénbányászat az igé- 1 nyéknek megfelelően termel, ' ki fogja tudni elégíteni az üzemeket és a lakosságot. • Közismert, hogy jelenleg- -------------------------------------------------------i f olyik a mecseki és a tatabá­nyai szénbányák szanálása; s a többiek is súlyos gazdálko­dási problémákkal küszköd- ' nek. Talán csak a veszprémi bányák a kivételek. Nem okoz ez gondot? — így igaz, a szanálás azonban a vállalatok pénzügyi helyzetét kívánja rendezni s eközben a termelés folyama­tos. Más kérdés, hogy a bá­nyászat szerkezetének átalakí­tása milyen hosszú távú fel­adat, és más az, hogyha hi­deg van, akkor kell a szén. • Rövid távon tehát az igé- nyék kielégítése az elsődleges, míg távlatilag a gazdaságos termelés. — Válasszuk külön az igé­nyeket. Az erőműveknél több mint egymillió tonna a szén­készlet, ami szükség esetén biztosítja, hogy teljes kapaci­tással működhessenek. A bel­kereskedelem ellátása meny- nyiségben megfelelő lesz, hi­szen az import szenek is biz­tosítottak, legalábbis a szerző­dések szerint. Ám a választé­kot érintő reklamációk bizto­san lesznek, mert a lakosság évek során megszokta, hogy a hazai szénbányászat terme­lésének a 70—75 százaléka szén, míg a 25—30 százaléka brikett. Ma ez az arány a bri­kett javára eltolódott. Jól is­mertek a brikettel kapcsola­tos minőségi kifogások, de úgy látjuk, ha nem is teljes megelégedésre, de javítottak ezen a gyártók. Szénfélesé­gekből tehát a belkereskede­lem készletei ma kielégítők, minden telepen van tüzelő­anyag. • A kokszról még nem esett szó. Hallani, hogy a tavaly át­adott új kokszolómű Dunaúj­városban nem üzemel teljes kapacitással. A szakemberek szerint több a koksz, mint amennyi az igény, míg a vá­sárló gyakran hiába keresi. — Az új kokszolóművet 8—9 éve tervezték, akkor még szó sem volt a vaskohá­szat szerkezetének átalakítá­sáról, s arról sem, hogy ezzel összefüggésben csökken az igény a koksz iránt. A hazai­val egy időben felépült egy- egy új kokszolómű Csehszlo­vákiában, Lengyelországban és a Szovjetunióban. Tehát valóban igaz, hogy míg 5—6 éve kokszhiány volt, ma a kokszolható szénből van ke­vés. Ám ha a téli felkészülés­ről beszélünk, hadd mondjam el, hogy a dunaújvárosiak ál­tal gyártott koksz minősége rosszabb, mint szomszédainké és majdnem kétszer annyiba kerül. A piacon jelentkező kokszhiánynak mégsem ez az oka, hanem az, hogy lengyel partnereinkkel egyelőre nem tudunk megegyezni a szállí­tás feltételeiben. Tehát míg papíron számolunk ezzel a mennyiséggel is, a valóságban hiányzik. • Évente 80 ezer lakást kap- csolnak be a gázellátásba. Ho- gyan akarják kivédeni — péi- dául az idén — az ebböi adó- dó feszültségeket? ___________ — Míg nyáron alig 20 mil­lió köbméter gáz fogy napon­ta, télen 50 milliónál is több. A csúcsfogyasztásra egyszerre többféle módon is készülünk. Egyrészt a gáztermelésben vannak kimondottan csúcs­üzemek, amelyek a hidegebb napokban 40—50 százalékkal is növelhetik termelésüket. Másrészt a föld alatti táro­lóinkban októberig 1,2 mil­liárd köbméter gázt gyűjtöt­tünk össze. Innen naponta 12—13 millió köbméter hasz­nálható fel — a tárolók ka­pacitása a 7 milliárd köbmé­ter évi gáztermelésnek jelen­tős része, a 17 százaléka. To­vábbá hosszú lejáratú állam­közi egyezmények biztosítják az importot. Ez a hazai meny- nyiségnek a 70 százaléka. De mert minden előkészítés elle­nére is számítani kell — pél­dául a vezetékekben — mű­szaki problémákra, a fogyasz­tói oldalról is beavatkozha­tunk a rendszerbe. Magyarán a szénhidrogénes erőművek bármikor átállíthatok gázról olajra, és így a lakosság nem érzi meg a kiesést. • Említette az olajat. ■ — Az energiagazdálkodás racionalizálására szolgáló in­tézkedések nyomán a népgaz­daság olaj fogyasztása az el­múlt 5 évben csaknem 2 mil­lió tonnával csökkent. Ezen belül a lakossági tüzelőolaj­fogyasztás 1 millió tonnáról visszaesett a felére. Akik még­is megmaradtak ennél az energiahordozónál, azok is nyugodtak lehetnek, mert mind a hazai termelés, mind az import tervszerűen alakul. • A bevezetőben kiemelte, hogy a villamosenergia-fel­használás jelentősen túlhalad­ta az év első felében a szá­mítottat! Mi következik eb­bői? — Ez igaz, mégsem kell áramkorlátozásokra gondol­nunk. A Paksi Atomerőmű negyedik blokkjának határidő előtti belépése ugyanis nagy biztonságot ad, mert így az igények egynegyedét már az atomerőmű elégíti ki. A fe­lét a hagyományos erőmű­veink, és a fennmaradó részt importáljuk. • Ügy tudom, hogy a ha­zai energiaigényeknek a fele származik importból. Ezek te­kintélyes része vezetékeken érkezik az országba, ön is utalt már arra, hogy számol­ni kell műszaki hibákkal, át­meneti hiányhelyzetekkel. — A korlátozási menetren­dünket a következő elvek szerint állítottuk össze: a la­kosság ellátását mindenáron fenn kell tartanunk. Ha ez biztosítható, akkor a követke­ző szempont, hogy a gazda­ságban, a termelésben, a leg­kisebb kárt okozzon a korlá­tozás. Rendelkezünk egy úgy­nevezett riasztási rendszerrel is. Ebben konkrétan fel van­nak sorolva, hogy milyen ve­szélyhelyzetben, kiket kell ér­tesíteni, illetve hol kell csök­kenteni vagy leállítani a szol­gáltatást. Egy üvegolvasztó kemence természetesen előnyt élvez egy csarnok fűtésével szemben, mert míg az egyik­ben milliós károk keletkezhet­nek, a másikban legfeljebb fázunk. De hadd erősítsem meg, amire a fentiekben már utaltam: a források biztosí­tása a téli felkészülésnek csak az egyik oldala. A másik ol­dala a termelők és a lakosság takarékos energiagazdálkodá­sa. Az energiafogyasztásunk­nak több mint az egyharma- da ma már a lakosságé. E. E.

Next

/
  • Elrendezés
  • Igazítás
  • Forgatás
Oldalképek
Tartalom